Автомашины брэнд ZAZ-ийн түүх

Zaporizhzhya автомашины барилгын үйлдвэр (товчлол ZAZ) нь Запорожье хотод Украины нутаг дэвсгэр дээр Зөвлөлт засгийн үед баригдсан автомашин үйлдвэрлэх үйлдвэр юм. Үйлдвэрлэлийн вектор нь автомашин, автобус, фургон дээр төвлөрдөг.

Ургамлыг бий болгох хэд хэдэн хувилбар байдаг.

Эхнийх нь анх хөдөө аж ахуйн машин үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн үйлдвэр бий болсон явдал дээр суурилдаг. Энэ компанийг 1863 онд Голландын үйлдвэрлэгч Абрахам Куп байгуулжээ.

Хоёрдахь хувилбарын хувьд, байгуулагдсан огноо нь 1908 онд Мелитополийн Мотор үйлдвэр байгуулагдсан бөгөөд ирээдүйд ZAZ-д үйлдвэрлэсэн эрчим хүчний нэгжийн нийлүүлэгч байв.

Гурав дахь хувилбар нь 1923 онд хөдөө аж ахуйн машин техникээр мэргэшсэн Коопа компани нэрээ Коммунар болгон өөрчилсөнтэй холбоотой юм.

Никита Хрущев энэ үйлдвэрт автомашин үйлдвэрлэж эхлэх санааг гаргаж ирэв. Машинуудын анхны хувилбарууд нь тухайн үеийн жижиг оврын орон сууцны дүр төрхтэй "Хрущевын үзэл суртал"-тай ижил хэмжээтэй байсан.

1958 оны намар аль хэдийн ЗСБНХУ-ын засгийн газар Коммунарын үйлдвэрлэлийн векторыг хөдөө аж ахуйн машинаас жижиг оврын автомашин бүтээх болгон өөрчлөх тогтоол гаргасан.

Ирээдүйн автомашины загвар зохион бүтээх ажил эхэлжээ. Үйлдвэрлэлийн гол зарчим нь авсаархан, жижиг нүүлгэн шилжүүлэлт, машины энгийн байдал, хөнгөн байдал байв. Италийн Fiat компанийн загварыг ирээдүйн загварын прототип болгон авсан.

Машиныг бүтээх ажил 1956 онд эхэлсэн бөгөөд дараа жил нь 444 загвар гарсан.Алдарт Москвич 444 нь прототип загварын бараг бүх шинж чанаруудтай тохирч байв. Эхэндээ уг загварыг Москвагийн MZMA үйлдвэрт угсрахаар төлөвлөж байсан ч ачаалал ихтэй байсан тул уг төслийг Коммунар руу шилжүүлсэн.

Хэдэн жилийн дараа өөр нэг жижиг оврын загвар үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд ZAZ 965 автомашиныг их биений улмаас "Хамбагар" гэж нэрлэдэг байв. Түүний ард нэг ZAZ 966 загварыг үйлдвэрлэсэн боловч тэрээр жил бүр машин үйлдвэрлэх нь төсөөлшгүй өгөөмөр сэтгэл гэж үздэг эрх баригчдын эдийн засгийн үүднээс 6 жилийн дараа л дэлхийг харсан.

Түүхээс харахад шинэ гарсан загвар бүрийг засгийн газар Крымлд туршиж үзсэн бөгөөд тэр үед Никита Хрущев Сайд нарын зөвлөлийн даргаар ажиллаж байсан. Ийм нэгэн арга хэмжээнд 965-ыг "Запорожец" гэж нэрлэжээ.

1963 онд урд дугуйгаар хөтөлдөг жижиг машин зохион бүтээх санааг дэвшүүлжээ. Энэхүү санааг зохион байгуулагч нь инженер Владимир Стошенко байсан бөгөөд хэдхэн жилийн дотор хэд хэдэн загвар үйлдвэрлэжээ. Түүнчлэн автомашин үйлдвэрлэхээс гадна фургон, ачааны машин үйлдвэрлэж эхэлсэн.

1987 онд алдарт "Тавриа" дэлхийг үзэв.

ЗХУ задран унасны дараа ZAZ -д санхүүгийн асуудал эхэлсэн. Гадаадын компанийн хүнээс түнш олж, өөрийн компанийг зохион байгуулахаар шийдсэн. Daewoo -тэй хамтран ажиллах нь компанийн түүхэн дэх чухал мөч болжээ. Тэгээд ZAZ энэ компанийн загварыг лицензийн дагуу угсарч эхлэв.

Мөн 2003 онд хоёр чухал үйл явдал болсон: компани нь өмчлөлийн хэлбэрээ өөрчилж, одоо Запорожье автомашины үйлдвэр ХК болж, Германы автомашины Опел компанитай гэрээ байгуулав.

Энэхүү хамтын ажиллагаа нь Германы компанийн шинэ технологийг нээсэн тул автомашины үйлдвэрлэлд ихээхэн нөлөөлжээ. Үйлдвэрлэлийн үйл явц мэдэгдэхүйц сайжирсан.

Daewoo, Opel автомашин үйлдвэрлэхээс гадна KIA концернийн автомашины үйлдвэрлэл 2009 оноос эхэлсэн.

2017 онд автомашины үйлдвэрлэл зогссон боловч сэлбэг хэрэгслийн үйлдвэрлэл зогссонгүй. 2018 онд түүнийг дампуурсан гэж зарлав.

Үүсгэн байгуулагч

Запорожье дахь автомашины барилгын үйлдвэрийг ЗСБНХУ-ын эрх баригчид бүтээжээ.

Бэлгэ тэмдэг

ZAZ бэлгэ тэмдэг нь мөнгөн металл хүрээтэй зууван хэлбэртэй бөгөөд дотор нь зуувангийн зүүн талаас баруун тийш хоёр төмөр судалтай. Эхэндээ бэлгэ тэмдгийг Запорожье усан цахилгаан станцын хувь хүн болгон танилцуулж байжээ.

ZAZ автомашины түүх

1960 оны намар ZAZ ZAZ 965 загварыг гаргасан. Биеийн өвөрмөц байдал нь түүнд "Хүнчбек" хочоор алдар нэрийг авчирсан.

1966 онд ZAZ 966 нь 30 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй седан биетэй гарч ирсэн бөгөөд бага зэрэг дараа нь 40 км / цаг хүртэл хурдтай, 125 морины хүчтэй блокоор тоноглогдсон өөрчлөгдсөн хувилбар гарч ирэв.

ZAZ 970 нь жижиг өргөгчтэй ачааны машин байсан. Мөн энэ хугацаанд 970В микроавтобус, 970 В загварын 6 хүний ​​суудалтай микроавтобус үйлдвэрлэсэн.

Арын тасалгаанд байрлах мотортой сүүлчийн "дотоодын" машин бол ZAZ 968M загвар байв. Машины загвар нь хоцрогдсон бөгөөд маш энгийн байсан нь хүмүүсийн дунд загварыг "Савангийн хайрцаг" гэж нэрлэдэг байв.

1976 онд урд дугуйгаар хөтөлдөг седан, бүх дугуйгаар хөтөлдөг бөгсгүй машин бүтээгдсэн. Эдгээр хоёр загвар нь "Тавриа" бүтээх үндэс болсон.

1987 он бол ZAZ 1102 загварт ижил "Таврия" -ын дебютээ байсан бөгөөд энэ нь сайхан дизайн, төсвийн үнэ юм.

1988 оныг "Славута" нь "Тавриа"-ийн үндсэн дээр бүтээсэн бөгөөд седан их биеээр тоноглогдсон.

Үйлдвэрийн хэрэгцээнд зориулж 1991 M - 968 PM загварын өөрчлөлтийг 968 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд арын кабингүй пикап машины их биеээр тоноглогдсон.

Daewoo-той хамтран ажилласны үр дүнд ZAZ 1102/1103/1105 (Тавриа, Славута, Дана) зэрэг загваруудыг гаргасан.

Асуултууд ба хариултууд:

ZAZ 2021 юу үйлдвэрлэдэг вэ? 2021 онд Запорожскийн автомашины үйлдвэр тус бүс нутагт шинэ автобус үйлдвэрлэхээс гадна ZAZ A09 "хотын захын" автобус үйлдвэрлэх болно. Энэхүү автобусны онцлог нь Мерседес Бензийн хөдөлгүүр ба дамжуулалт юм.

ZAZ ямар машин үйлдвэрлэдэг вэ? Энэ үйлдвэр Lada Vesta, X-Ray, Largus угсарч эхэлсэн. Шинэ ZAZ загваруудыг хөгжүүлэх, автобус үйлдвэрлэхээс гадна Францын Renault Arkana кроссоверуудыг үйлдвэрт угсардаг.

ZAZ хэзээ хаагдсан бэ? ЗАЗ-968М арын хөдөлгүүртэй хамгийн сүүлчийн дотоодын машин 1994 онд (1-р сарын 2018) гарсан. XNUMX онд тус үйлдвэр Украины автомашиныг угсрахаа больсон. Төрөл бүрийн загваруудыг угсрах семинаруудыг янз бүрийн үйлдвэрлэгчид түрээсэлсэн.