Rolls Royce брэндийн түүх

Rolls Royce-ийн тусламжтайгаар бид тансаг, сүрлэг зүйлийн тухай ойлголтыг шууд мэдэрдэг. Зарим онцгой шинж чанартай Британийн автомашинууд зам дээр тэр бүр харагддаггүй.

Rolls Royce Motor Cars бол Гүүдвуд хотод төвтэй Британийн тансаг зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэгч компани юм.

Гадаадын тансаг автомашинууд мэндэлсний түүх 1904 оноос эхэлсэн бөгөөд тэр үед ижил бодолтой хоёр Британийн найзууд тансаг найдвартай машин үйлдвэрлэх санааг тохиролцсон нь Фредерик-Хенри Ройс, Чарльз Роллс байв. Түншлэлийн үндэс суурь нь уг машины чанар, сайн хийцийг сонирхсон Ройсын худалдаж авсан машинд сэтгэл дундуур байгаад оршино. Удалгүй тэрээр өөрийн төслөө боловсруулах санаагаа олж, анхны машинаа зохиосны дараа инженер Полост зарж, төслийг нь нарийвчлан судлав. Энэхүү загварыг Ройс 1904 онд бүтээсэн бөгөөд тус компанийн анхны автомашин болжээ. Энэ бол түншлэл домогт компанийг байгуулж эхэлсэн явдал юм.

Компанийн онцлог шинж чанар нь өнөөдрийг хүртэл бүх автомашиныг гар аргаар угсарч байгаа явдал юм. Механикжуулалтын цорын ганц үйл явц нь машиныг 12 давхар будгаар будахад л явагддаг.

Аж ахуйн нэгж байгуулагдсанаас хойш богино хугацаанд 1906 он гэхэд хоёр, 2, 4, 6, тэр ч байтугай 8 цилиндртэй хэд хэдэн машиныг аль хэдийн үйлдвэрлэсэн (гэхдээ илүү их хэмжээгээр хоёр цилиндртэй хөдөлгүүртэй. Эдгээр нь 12/15/20/30 загварууд юм. PS). Загварууд нь аянга цахилгааны хурдаар зах зээлийг байлдан дагуулж, эрэлт хэрэгцээтэй байсан тул компани нь найдвартай байдал, чанар, ажилд хичээнгүйлэн хандах зэрэг хэд хэдэн чухал зарчмуудыг баримталдаг байв. Энэ бол Ройс ажилтан бүрийн толгойд тавих гэж оролдсон зүйл юм, учир нь энэгүйгээр сайн үр дүн гарахгүй.

Дайны үед компани цэргийн машин үйлдвэрлэдэг байв.

Роллс Ройс мөн уралдаанд оролцож, шагнал урамшуулал хүртдэг байсан. Эхний тэргүүлэгч нь 1996 онд гарсан Tourist Trophy ралли спорт загварын автомашинтай холбоотой. Үүний дараа Royce-Prototype-ийн үндсэн дээр үйлдвэрлэсэн автомашины ачаар шагнал авах нь тогтмол болжээ.

Тансаг хэрэглээний элбэг дэлбэг байдал нь Пантомыг хэд хэдэн удаа боловсронгуй болгосон байв. Тэрээр нэлээд эрэлттэй байсан бөгөөд богино хугацаанд 2000 гаруй загварууд гарсан байна.

1931 онд тус компани дампуурлын ирмэг дээр байгаа сүр жавхлант Бентли машиныг авчээ. Тухайн үед энэ нь Rolls Royce -ийн хамгийн чухал өрсөлдөгчдийн нэг байсан, учир нь Bentley нь чанар муутай автомашин үйлдвэрлэж, зах зээлд нөлөө бүхий нэр хүндтэй байжээ.

Дэлхийн XNUMX-р дайны үеэр тус компани цэргийн нисэхийн хөдөлгүүр үйлдвэрлэх чиглэлээ улам өргөжүүлж, аянгын хүчээр RR Merlin компанитай нээлт хийжээ. Энэхүү эрчим хүчний нэгжийг бараг бүх цэргийн нисэх онгоцонд ашиглаж байжээ.

Роллс Ройс машинууд нь язгууртнууд ба чинээлэг хүмүүсийн дунд эрэлт ихтэй байдаг.

Бараг хагас зуун жилийн турш тус компани үйлдвэрлэсэн тансаг хэрэглээгээ гайхшруулахаа болихгүйгээр хурдацтай хөгжиж байсан боловч 60-аад оны эхээр байдал сайнаар өөрчлөгдөөгүй. Өөр нэг хямрал, эдийн засгийн тактикийн өөрчлөлт, өртөг өндөртэй хэд хэдэн томоохон төслүүд, тийрэлтэт хөдөлгүүрийн нэгжийг хөгжүүлэх, зээл олгох зэрэг нь дампуурал хүртэл компанийн санхүүгийн сайн сайхан байдалд ихээхэн нөлөөлсөн. Хаалтыг зөвшөөрөх боломжгүй байсан тул компанийг засгийн газар аварч, томоохон өрийн ихэнхийг төлсөн. Энэ нь зөвхөн Rolls Royce нь зах зээлд төдийгүй улсдаа өв залгамжлал, нэр хүндтэй болсныг нотолж байна.

Хожим нь 1997 онд уг брэндийг BMW худалдаж авсан бөгөөд энэ нь Rolls Royce -ийг худалдаж авахаар зогсож байсан хүмүүсийн нэг байв. Бентли Фольксваген руу явлаа.

Брэндийн шинэ эзэн нь Rolls Royce-ийн бүх технологи, аргад ихээхэн нөлөөлөхгүйгээр хурдан хугацаанд үйлдвэрлэлээ явуулсан.

Алдартай брэндийг өнөөдрийг хүртэл өрсөлдөх чадваргүй гэж үздэг. Үйлдвэрлэсэн автомашины тансаг байдал, сүр жавхлан нь түүний үүсгэн байгуулагчдын агуу гавьяа юм. Тус компани нь дэлхийн өнцөг булан бүрт зуу гаруй борлуулалттай бөгөөд нэр хүнд, хазгай байдал нь хүн бүр Rolls Royce автомашинтай болох хүслийг төрүүлдэг.

Үүсгэн байгуулагч

Үүсгэн байгуулагчид нь Английн хоёр чадварлаг инженер Фредерик Хенри Ройс, Чарльз Роллс нар юм. 

Фредерик Хенри Ройс 1963 оны хавар Их Британийн том үйлдвэрлэгч гэр бүлд төржээ. Хенри Лондонд сургуульд сурч байсан боловч тэнд нэг жил сурчээ. Гэр бүл нь ядуу, санхүүгийн асуудал, эцгийнх нь үхэл Генри сургуулиа орхиж, сонины хүүгийн ажилд ороход хүргэсэн.

Цаашилбал, хамаатан садныхаа тусламжтайгаар Генри урланд дагалдангаар ажилд оржээ. Дараа нь Лондон дахь цахилгаан компанид, дараа нь Ливерпуль хотод цахилгаанчин болжээ.

1894 оноос хойш тэрээр найзынхаа хамт цахилгаан хэрэгсэл үйлдвэрлэдэг жижиг үйлдвэр байгуулжээ. Карьерынхаа жижиг шатаар авирах нь - Ройс тогоруу үйлдвэрлэх компанийг зохион байгуулдаг.

1901 он - амьдралынхаа үлдсэн хугацаанд эерэг нөлөө үзүүлсэн эргэлтийн цэг, Хенри Францад зохион бүтээсэн машин худалдаж авав. Гэвч удалгүй тэр машиндаа маш их урам хугарч, өөрийн машиныг бүтээхээр шийджээ.

1904 онд тэрээр анхны Роллс Ройсыг бүтээж ирээдүйн түнш Роллсдоо заржээ. Тэр жилдээ домогт Rolls Royce компанийг зохион байгуулав.

Эрүүл мэндийн асуудал, хойшлогдсон мэс ажилбарын дараа тэрээр автомашин бүтээх (угсрах) ажилд оролцож чадахгүй байсан боловч зураг төслийг боловсруулж, үйлдвэрлэл эрхэлж байсан дизайнеруудыг бүхэлд нь бүрэн хянах болжээ.

Фредерик Хенри Ройс 1933 оны хавар Их Британийн Вест Виттингт нас баржээ.

Хоёр дахь үүсгэн байгуулагч Чарльз Стюарт Роллс 1877 оны зун Лондонд чинээлэг бароны өнөр өтгөн гэр бүлд төржээ.

Сургуулиа төгсөөд нэр хүндтэй Кембрижид инженер мэргэжлээр боловсрол эзэмшжээ.

Бага наснаасаа түүнийг машинаар авч явсан. Энэ бол Уэльсийн тэргүүлэгч автомашинчдын нэг байв.

1896 онд тэрээр өөрийн машинаа худалдаж авав.

1903 онд 93 милийн хурдтай улсын хурдны дээд амжилтыг тогтоов. Тэрээр мөн Францын брэндүүдийн автомашин борлуулдаг үйлдвэр байгуулжээ.

Роллс Ройс 1904 онд байгуулагдсан.

Тэрээр авто спорт, автомашины аж үйлдвэрээс гадна бөмбөлөг, нисэх онгоцонд дуртай байсан нь түүний хоёрдахь хобби болж, түүнд нэр хүндийг авчирсан (харамсалтай нь зөвхөн сайн сайхан төдийгүй). 1910 оны зун Роллсийн онгоц агаарт 6 метрийн өндөрт нурж Чарльз нас барав.

Бэлгэ тэмдэг

"Экстазийн Сүнс" (эсвэл Экстазийн Сүнс) нь машины бүрээс дээрх энэ санааг тусгасан баримал юм.

 Энэхүү баримал бүхий машины анхны эзэн нь чинээлэг лорд Скотт Монтагу байсан бөгөөд тэрээр барималч найздаа нисэж буй эмэгтэйн дүртэй баримал хийхийг тушаажээ. Энэ дүрсийн загвар нь Монтагугийн эзэгтэй Элеанор байв. Энэ нь компанийг үүсгэн байгуулагчдын сэтгэлийг хөдөлгөж, тэд энэ жишээг машины бэлгэ тэмдэг болгон ашигласан. Ижил барималчтай захиалга өгснөөр тэд "нисдэг хатагтай" хэмээх алдарт Экстази Сүнсийг бүтээсэн ижил загвартай бараг ижил санааг өөртөө шингээжээ. Түүхийн туршид зөвхөн баримал хийсэн хайлш нь өөрчлөгдсөн бөгөөд одоогоор зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн байдаг.

Компанийн лого нь таахад хэцүү биш тул Rolls Royce-ийн бүтээгчдийн нэрний эхний үсгийг тодорхойлсон Английн R үсгийг хуулбарласан байдаг.

Машины түүх

Дээр дурдсанчлан анхны Rolls Royce 1904 онд бүтээгдсэн.

Тухайн жилээс 1906 он хүртэл компани нь 12-оос 15 цилиндр хүртэл янз бүрийн цилиндрийн цахилгаан нэгж бүхий 20/30/2/8 PS загваруудыг үйлдвэрлэдэг. Дөрвөн цилиндртэй 20 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй 20 PS загвар нь онцгой ялгааг хүртэх ёстой байв. Жуулчны цомын жагсаалд шагнал авах.

1907 онд Мөнгөн Сүнс нь дэлхийн хамгийн шилдэг автомашинаар шалгарч, жилийн өмнө компанийн анхны 40/50 HP явах эд анги болгон бүтээсэн.

1925 онд Phantom I 7,6 литрийн хөдөлгүүртэй дебют хийжээ. Дөрвөн жилийн дараа Phantom II-ийн илүү орчин үеийн, өөрчлөгдсөн хувилбар гарсан бөгөөд онцгой агуу хүчээр хангагдсан юм. Хожим нь энэ загвараас өөр дөрвөн үеийг гаргасан.

Bentley-ийг худалдаж авсны дараа MK VI нь цул төмөр хийцтэй дебют хийжээ.

1935 онд шинэ үеийн Panthom III хүчирхэг 12 цилиндртэй хөдөлгүүр бүхий ертөнцийг харав.

Дайны дараах үед Мөнгөний үе эхэлдэг. Гэхдээ Мөнгөн Wraith / Cloud - эдгээр хоёр загвар нь зах зээл дээр зохих хүндэтгэл, онцгой эрэлтийг авч чадаагүй нь компанид эдгээр загварууд дээр суурилсан илүү амбицтай төслийг бий болгож, нэлээд сайн техникийн шинж чанартай "Мөнгөн сүүдэр"-ээр цацагдах боломжийг олгосон юм. гүйцэтгэл, гадаад төрх, ялангуяа даацын их бие .

Сүүдэр дээр үндэслэн 1971 онд хөрвүүлэгч Corniche загварыг гаргасан бөгөөд энэ нь тус компанийн ууган хүү байжээ.

Гадаадын инженерүүдийн бүтээсэн анхны автомашин бол 1975 оны Camague юм.

8 цилиндртэй цахилгаан хөдөлгүүр бүхий дөрвөн хаалгатай лимузин 1977 онд дебютээ хийж, Женевийн үзэсгэлэнгийн үзэсгэлэн болжээ.

Шинэ Silver Spur / Spirit цуврал нь 1982 онд дэлхийд танигдсан бөгөөд маш их нэр хүндтэй болсон, ялангуяа Spur муж улсуудын хамгийн сайн автомашин гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. 1996 онд Flying Spur нэртэй сайжруулсан хувилбар гарсан.

Шинэлэг загвар бол 1998 онд бүтээгдсэн Авто шоунд танилцуулагдсан Мөнгөн Сераф юм. Үүний үндсэн дээр шинэ 2000 онд Corniche хөрвөх чадвартай, Park Ward гэсэн хоёр загвар гарсан.