MG брэндийн автомашины түүх

MG машины брэндийг Английн компани үйлдвэрлэдэг. Энэ нь алдартай Rover загварын өөрчлөлт болох суудлын автомашинаар мэргэшсэн. Тус компани нь 20 -р зууны 20 -иод онд байгуулагдсан. Энэ нь 2 хүний ​​багтаамжтай задгай спорт машинаар алдартай. Үүнээс гадна MG нь 3 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй седан, купе үйлдвэрлэжээ. Өнөөдөр энэ брэндийг SAIC Motor Corporation Limited эзэмшдэг.

Бэлгэ тэмдэг

MG брэндийн лого нь брэндийн нэрний том үсгийг бичсэн октаэдр юм. Энэхүү бэлгэдэл нь 1923 оноос эхлэн Абигдон үйлдвэрийг 1980 онд хаах хүртэл Британийн автомашины радиаторын сараалж, малгай дээр байрлуулсан байв. Дараа нь лого нь өндөр хурдны болон спорт машинуудад суурилуулагджээ. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам бэлгэ тэмдгийн дэвсгэр дэвсгэр өөрчлөгдөж магадгүй юм.

Үүсгэн байгуулагч

MG автомашины брэнд 1920-иод онд үүссэн. Дараа нь Оксфордод "Моррис Гаражс" хэмээх дилерийн төв байсан бөгөөд түүнийг Уильям Моррис эзэмшдэг байв. Компанийг байгуулахаас өмнө Моррис брэндийн нэрээр уг машиныг гаргасан. 1,5 литрийн хөдөлгүүртэй Cowley машинууд, мөн 14 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй Оксфордын автомашинууд амжилтанд хүрсэн. 1923 онд MG брэндийг Оксфордод төвтэй Моррис Гаражсд менежерээр ажиллаж байсан Сесил Кимбер гэдэг хүн үүсгэн байгуулжээ. Тэрээр эхлээд Ровортоос Моррис Коулигийн явах эд анги дээр багтах хоёр суудалтай 6 хүний ​​загвар гаргахыг хүссэн. Тиймээс MG 18/80 төрлийн машинууд төрсөн. Моррис Гараж (MG) брэндийг ийм байдлаар гаргасан. 

Загвар дахь брэндийн түүх

Автомашины анхны загваруудыг Моррис Гаражийн гаражийн цехүүдэд үйлдвэрлэж байжээ. 1927 онд компани байрлалаа сольж, Оксфордын ойролцоох Абингдон руу нүүжээ. Тэнд автомашины компани байрладаг байв. Абингдон нь MG спорт автомашиныг дараагийн 50 жилийн турш барьж байсан газар болжээ. Мэдээжийн хэрэг, янз бүрийн жилүүдэд зарим автомашиныг бусад хотуудад үйлдвэрлэсэн байдаг. 

1927 онд MG Midget нэвтрүүлсэн. Тэрээр маш хурдан нэр хүндтэй болж, Англид тархсан загвар өмсөгч болжээ. Энэ бол 14 морины хүчтэй мотортой дөрвөн хүний ​​суудалтай загвар байв. машин нь 80 км / цаг хүртэл хурдтай болов. Тэр үед тэр зах зээл дээр өрсөлдөх чадвартай байсан.

1928 онд MG 18/80 үйлдвэрлэв. Машин нь зургаан цилиндртэй, 2,5 литрийн хөдөлгүүртэй байсан. Загварын нэрийг шалтгааны улмаас өгсөн болно: эхний тоо нь 18 морины хүчийг бэлэгддэг байсан бөгөөд 80 нь хөдөлгүүрийн хүчийг зарласан. Гэсэн хэдий ч энэ загвар нь нэлээд үнэтэй байсан тул хурдан зарагдаагүй юм. Гэхдээ энэ машин нь анхны жинхэнэ спорт машин болсон гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. Хөдөлгүүр нь дээд camshaft, тусгай хүрээтэй байв. Энэ машины радиаторын сараалж нь анх брэндийн лого чимэглэгдсэн байв. MG өөрөө автомашины кузов бүтээгээгүй. Тэднийг Конвентри хотод байрладаг Carbodies компаниас худалдаж авсан. Тиймээс ч MG автомашины үнэ нэлээд өндөр байсан.

MG 18/80 гарснаас хойш нэг жилийн дараа MK II автомашиныг үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь анхныхыг сэргээн засварлаж байсан юм. Энэ нь гаднаасаа ялгаатай байв: хүрээ нь илүү том, хатуу болж, зам нь 10 см-ээр нэмэгдэж, тоормос нь томорч, дөрвөн шатлалт хурдны хайрцаг гарч ирэв. Хөдөлгүүр нь хэвээр байсан. өмнөх загвар шиг. гэхдээ машины хэмжээ нэмэгдсэнээс болоод тэр хурд алджээ. Энэ машинаас гадна хөнгөн цагаанаар аялах их бие, 4 хүний ​​суудалтай байсан MK I Speed, уралдааны тэмцээнд зориулагдсан MK III 18/100 Tigress гэсэн хоёр хувилбарыг бас хийжээ. Хоёрдахь машин нь 83 эсвэл 95 морины хүчтэй байв.

1928-1932 онуудад компани нь MG M Midget брэндийг үйлдвэрлэж байсан нь маш хурдан нэр хүндтэй болж, брэндийг алдаршуулав. Энэ машины явах эд анги нь Morris Motors-ийн явах эд анги дээр суурилсан байв. Энэ бол энэхүү гэр бүлийн машинуудын уламжлалт шийдэл байв. Машины их биеийг анх хөнгөн, хөнгөн болгох үүднээс фанер, модоор хийсэн. Хүрээг даавуугаар хучсан байв. Машин нь мотоцикль шиг далавчтай, V хэлбэрийн салхины шилтэй байв. Ийм машины дээд хэсэг зөөлөн байв. Машины хүрч чадах хамгийн дээд хурд нь 96 км / цаг байсан боловч үнэ нь нэлээд боломжийн байсан тул худалдан авагчдын дунд эрэлт ихтэй байв. үүнээс гадна автомашин нь явахад хялбар, тогтвортой байв. 

Үүний үр дүнд MG машины доогуур явдлыг шинэчилж, 27 морины хүчтэй хөдөлгүүр, дөрвөн шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглосон. Биеийн хавтангуудыг металлаар сольж, Спортсменуудын бие ч гарч ирэв. Энэ нь автомашиныг бусад бүх өөрчлөлтийн уралдаанд хамгийн тохиромжтой болгосон.

Дараагийн машин нь C Montlhery Midget байв. Тус брэнд нь "M" шугамын 3325 ширхэг үйлдвэрлэсэн бөгөөд 1932 онд "J" үеээр сольсон. C Montlhery Midget машин нь шинэчлэгдсэн хүрээ, түүнчлэн 746 cc хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Зарим машинууд механик цэнэглэгчээр тоноглогдсон байв. Энэхүү машин нь хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн уралдааны тэмцээнд амжилттай оролцсон. Нийт 44 ширхэг үйлдвэрлэсэн. Мөн тэр жилүүдэд өөр нэг машин үйлдвэрлэсэн - MG D Midget. Түүний тэнхлэг хоорондын зайг уртасгаж, 27 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, гурван шатлалт хурдны хайрцагтай байв. Ийм машиныг 250 ширхэг үйлдвэрлэсэн.

Зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон анхны автомашин бол MG F Magna юм. Энэ нь 1931-1932 оны үед үйлдвэрлэгдсэн байв. Машины иж бүрдэл нь өмнөх загваруудаас ялгаагүй, бараг ижил байв. Энэхүү загвар нь худалдан авагчдын дунд эрэлт хэрэгцээтэй байсан. Түүнээс гадна. тэр 4 суудалтай байсан. 

1933 онд Model M загвар нь MG L-Type Magna-г орлуулав. Машины хөдөлгүүр нь 41 морины хүчтэй, 1087 см-ийн багтаамжтай байв.

“J” овгийн автомашины үеийг 1932 онд бүтээсэн бөгөөд “M-Type” бааз дээр суурилсан. Энэ шугамын машинууд нь хүч чадал, хурдны хурд сайтай байсан. Үүнээс гадна тэд илүү өргөн хүрээтэй дотоод засал, биетэй байв. Эдгээр нь хаалганы оронд хажуугийн зүсэлт бүхий машины загвар байсан бөгөөд машин өөрөө хурдан, нарийн, дугуйнууд нь төв бэхэлгээтэй, утсан хигээстэй байв. Сэлбэг дугуй нь ард байрладаг байсан. Машин нь том гэрэл, урагшаа эвхэгддэг салхины шил, дээд тал нь эвхдэг байв. Энэ үе нь MG L, 12 Midget машинуудыг багтаасан. 

Тус компани нь 2,18 м-ийн тэнхлэг хоорондын зайтай нэг явах эд анги дээр автомашины хоёр хувилбарыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд “J1” нь дөрвөн хүний ​​суудалтай, битүү их биетэй байв. Дараа нь “J3”, “J4” гарсан байна. Тэдний хөдөлгүүрүүд хэт цэнэглэгдсэн байсан бөгөөд хамгийн сүүлийн загвар нь том тоормостой болжээ.

1932-1936 онуудад MG K ба N Magnett загваруудыг үйлдвэрлэж байжээ. Үйлдвэрлэлийн 4 жилийн хугацаанд хүрээний 3 хувилбар, 4 төрлийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр, 5-аас дээш их биеийн өөрчлөлтийг хийжээ. Машинуудын загварыг Сесил Кимбер өөрөө тодорхойлжээ. Magnett restyling бүр нь зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн нэг хувилбар болох нэг төрлийн түдгэлзүүлэлтийг ашигласан. Эдгээр хувилбарууд тэр үед амжилтанд хүрч чадаагүй. Магнетын нэрийг 1950-1960-аад онд BMC седан дээр дахин сэргээсэн. 

Дараа нь Magnett K1, K2, KA, K3 машинууд гэрлийг харсан. Эхний хоёр загвар нь 1087 cc мотор, 1,22 м зам хэмжигч, 39 буюу 41 морины хүчтэй байв. KA нь Wilson хурдны хайрцгаар тоноглогдсон.

MG Magnet K3. Машин нь уралдааны тэмцээнд шагналын нэгийг авав. Тэр жилдээ MG мөн зургаан цилиндртэй 2,3 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон MG SA седан бүтээжээ.

1932-1934 онд MG нь Magnet NA болон NE өөрчлөлтүүдийг үйлдвэрлэсэн. Тэгээд 1934-1935 онд. – MG Magnet KN. Түүний хөдөлгүүр нь 1271 cc байсан.

2 жилийн турш үйлдвэрлэсэн "J Midget" -ийг солихын тулд үйлдвэрлэгч MG PA-г зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь илүү өргөн цар хүрээтэй болж, 847 cc мотороор тоноглогдсон байв. Машины тэнхлэг хоорондын зай урт болж, хүрээ нь бат бөх болж, том тоормос гарч, гурван холхивчтой тахир гол гарч ирэв. Засал чимэглэлийг сайжруулж, урд талын хаалтууд налуу болжээ. 1,5 жилийн дараа MG PB машиныг гаргасан.

1930-аад онд компанийн борлуулалт, орлого огцом буурсан.
1950-иад онд. MG үйлдвэрлэгчид Остин брэндтэй нэгдэж байна. Хамтарсан үйлдвэрийг British Motor Company гэдэг. Энэ нь MG B, MG A, MG B GT гэсэн бүх төрлийн автомашины үйлдвэрлэлийг зохион байгуулдаг. MG Midget, MG Magnette III нь худалдан авагчдын дунд түгээмэл болж байна. 1982 оноос хойш Британийн Лейландын концерн MG Metro дэд компакт машин, MG Montego авсаархан седан, MG Maestro хэтчбек үйлдвэрлэж байна. Их Британид эдгээр машинууд маш их алдартай байдаг. 2005 оноос хойш MG брэндийг Хятадын автомашин үйлдвэрлэгч компани худалдаж авсан. Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн төлөөлөл Хятад, Англид зориулж MG автомашины рестайлаар үйлдвэрлэж эхлэв. 2007 оноос хойш седан үйлдвэрлэж эхэлсэн MG 7, Rover 75-ийн аналог болсон. Өнөөдөр эдгээр автомашинууд өвөрмөц чанараа аль хэдийн алдаж, орчин үеийн технологид шилжиж байна.

Асуултууд ба хариултууд:

MG машины брэндийг хэрхэн тайлдаг вэ? Брэндийн нэрийн шууд орчуулга нь Моррисын гараж юм. Английн дилерийн газар 1923 онд компанийн менежер Сесил Кимберийн санал болгосноор спорт машин үйлдвэрлэж эхэлжээ.

MG машины нэр юу вэ? Morris Garages (MG) нь спортлог шинж чанартай суудлын автомашинуудыг олноор үйлдвэрлэдэг Британийн брэнд юм. 2005 оноос хойш тус компанийг Хятадын үйлдвэрлэгч NAC эзэмшдэг.

MG машинуудыг хаана угсардаг вэ? Брэндийн үйлдвэрүүд Их Британи, Хятадад байрладаг. Хятадын угсралтын ачаар эдгээр машинууд үнэ / чанарын харьцаатай байдаг.