Infiniti автомашины брэндийн түүх

1970 -аад оны жолооч Японы тансаг зэрэглэлийн машины илэрхийлэлийг сонсоод нүүрэнд нь инээмсэглэл тодров. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр ийм хэллэгийг зарим брэндүүдийн нэртэй хослуулан ашиглах нь эргэлзээгүй төдийгүй биширдэг. Ийм автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг бол Infiniti юм.

Энэхүү гайхалтай өөрчлөлтийг дэлхийн зарим үйл явдлууд хөнгөвчилж, тансаг, төсөв, спорт, дээд зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн ихэнх тэргүүлэгч компаниудыг толгой эргүүлэв. Загварууд нь зөвхөн үр өгөөжөөрөө ялгарахаас гадна өвөрмөц төрхтэй болсон алдартай брэндийн тухай түүхийг энд оруулав.

Үүсгэн байгуулагч

Японы брэнд нь тусдаа аж ахуйн нэгж биш харин Ниссан Моторс дахь салбар хэлбэрээр гарч ирэв. Толгой компани нь 1985 онд байгуулагдсан. Энэ нь анх Horizon нэртэй жижиг бизнес байжээ. Гайхамшигтай шинэ машинуудаар автомашин үйлдвэрлэгчдийн ертөнцөд хөл тавихаасаа өмнө брэнд дээд зэрэглэлийн автомашин хөгжүүлэх хэтийн төлөвийг судалж эхлэв.

Дараа жилээс нь дизайны алба зарчмын хувьд хамгийн дээд зэрэглэлийн шинэ машин бүтээж эхлэв. Орчин үеийн тансаг загваруудын үзэл баримтлал хол байх хүртэл. Тэрбээр маш хурдан, хурдан автомашинаар үерт автсан зах зээлд дасан зохицох хүнд үеийг туулах ёстой байв. Дээд зэрэглэлийн болхи машиныг бараг хэн ч анхаарч үздэггүй байсан бөгөөд тэр үед байсан Титанс автомашины алдар нэрийг алдахгүйн тулд авто уралдаанд оролцож байгаа бүх хүмүүст сэтгэгдэл төрүүлэх шаардлагатай байв. Компани өөр замаар явахаар шийдсэн.

Америкчуудын хувьд Япончууд загвар өмсөгчдийнхөө нэр хүндийг өргөжүүлэхийг оролдсон нь өрөвдөх сэтгэлийг төрүүлжээ. Алдарт Nissan брэндтэй болсноор тэд шинэ худалдан авагчдыг сонирхож чадахгүй гэдгийг компанийн удирдлага ойлгосон. Энэ шалтгааны улмаас онцгой тохь тухтай автомашины загваруудад мэргэшсэн тусдаа хэлтсийг бий болгосон. Энэ брэнд нь аль хэдийн эргэлзээтэй нэр хүндтэй болсон Ниссан нэртэй холбогдохгүй байхын тулд (Америкт Японы Ниссан автомашинуудад итгэлгүй ханддаг байсан) брэндийн нэрийг Infiniti брэнд өгсөн.

Брэндийн түүх 1987 оноос эхэлдэг. Америкийн үзэгчдийн дунд дээд зэрэглэлийн автомашины сонирхол дэлхийн эдийн засгийн хямрал дууссанаас хойш нэмэгдэв. Японы автомашин Nissan нь аль хэдийн энгийн, гайхалтай загваруудтай холбоотой байсан тул баян хүмүүс энэ компанийг харах нь битгий хэл брэнд нь үнэхээр сонирхолтой, тохь тухтай тээврийн хэрэгслийг бий болгож чадна гэж бодох ч үгүй ​​байв.

80-аад оны сүүлчээр Америкийн олон худалдан авагчид үзэсгэлэнтэй автомашиныг сонирхож эхлэв. Тухайн үеийн ихэнх үйлдвэрлэгчид өөрсдийн машиныг байгаль орчны хатуу стандартад нийцүүлэх, мөн хэмнэлттэй хөдөлгүүрт худалдан авагчдын сонирхлыг нэмэгдүүлэх чиглэлээр ажилладаг байв.

Аль хэдийн 1989 онд Хойд Америкийн зах зээл дээр Infiniti (Nissan -аас), Lexus (Toyota -аас) загварын үл мэдэгдэх боловч гайхалтай загварууд гарч ирэв. Шинэ машин бүтээх ажлыг нууцаар явуулсан тул шинэ бүтээгдэхүүнийг нэрээр нь бус харин гадаад төрх, үр ашигтай байдлаар нь шууд хүлээн зөвшөөрчээ. Тус компани тэр даруйдаа амжилтанд хүрсэн нь богино хугацаанд тавь гаруй дилерийн дэлгүүр нээснээр батлагджээ.

Бэлгэ тэмдэг

Шинэ брэндийн нэрийг хязгааргүй гэж орчуулсан англи үг дээр үндэслэсэн. Цорын ганц зүйл бол компанийн дизайнерууд зориудаар үг зүйн алдаа гаргасан явдал байв - үгийн сүүлийн үсгийг i-ээр сольсон нь хэрэглэгчид нэрийг унших, бичээсийг ойлгоход хялбар байх болно.

Эхэндээ тэд Мобиусын зурвасыг лого болгон хязгааргүй байдлын бэлгэдэл болгон ашиглахыг хүсч байв. Гэсэн хэдий ч тэд бэлгэ тэмдгийг математик дүрсүүдтэй бус харин автомашины ертөнцтэй холбохоор шийджээ. Энэ шалтгааны улмаас тэнгэрийн хаяанд гарч буй замын зургийг машины хязгааргүй байдлын тайлбар болгон сонгов.

Энэхүү бэлгэдлийн үндэс нь технологийн хөгжилд хязгаарлалт байхгүй тул компани инновацийг машиндаа нэвтрүүлэхээ зогсоохгүй гэсэн үг юм. Компанийн дээд зэрэглэлийн хэлтэс байгуулагдсанаас хойш лого өөрчлөгдөөгүй.

Сүлд нь хромоор бүрсэн металлаар хийгдсэн бөгөөд энэ лого бүхий бүх автомашины статусыг онцолсон болно.

Загвар дахь автомашины брэндийн түүх

Америкийн үзэгчид анх 1989 онд Японы концерны жинхэнэ урлагийн бүтээлийг сонирхож үзэв. Детройт дахь Мотор хотын авто шоу Q45 загварыг танилцууллаа.

Машин нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг байсан. Бүрээсний дор 278 морины хүчтэй хөдөлгүүр байв. Дамжуулах хурдны хүч нь 396 Нм байв. 4,5 литрийн V-найм нь Японы дээд зэрэглэлийн седаныг 100 км / цаг хүртэл хурдасгасан. 6,7 секундын дотор Энэ зураг нь үзэсгэлэнд ирсэн жолооч нарт төдийгүй авто шүүмжлэгчдэд сэтгэгдэл төрүүлсэн юм.

Гэхдээ энэ нь машинд байгаа хүмүүст сэтгэгдэл төрүүлсэн цорын ганц параметр биш юм. Үйлдвэрлэгч хязгаарлагдмал гулсах дифференциал ба олон холбоос бүхий түдгэлзүүлэлтийг суурилуулсан.

За, тохилог элементгүй дээд зэрэглэлийн машиныг яах вэ. Машиныг Bose мультимедиа системийн хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтийг суулгасан. Дотор нь савхин, урд талын суудлыг хэд хэдэн онгоцонд тохируулах боломжтой байв (тэдгээр нь хоёр өөр байршилд зориулсан санах ойн функцтэй байсан). Цаг уурын системийг цахим хяналтанд байлгадаг. Аюулгүй байдлын системийг түлхүүргүй нэвтрэлтээр нөхсөн болно.

Брэндийн цаашдын хөгжил маш амжилттай болж, өнөөдөр үйл ажиллагааны салбар нь бараг бүх дэлхий даяар тархаж байна. Брэндийн түүхэн дэх томоохон үйл явдлууд энд байна.

• 1985 он - Ниссан дээд зэрэглэлийн автомашины салбарыг бий болгосон. Үйлдвэрлэлийн загварын анхны нээлт 1989 онд Детройт дахь авто үзэсгэлэн дээр гарч байжээ. Энэ бол Q45 седан байв.
• 1989 он - Q45-тай зэрэгцэн хоёр хаалгатай M30 купе үйлдвэрлэж эхлэв. Энэхүү автомашиныг Nissan Leopard платформ дээр бүтээсэн бөгөөд зөвхөн их биеийг GT загварын хувьд бага зэрэг өөрчлөв. Загвар нь дасан зохицох суспензийн системийг анх хэрэглэсэн. Электроникууд нь замын нөхцлийг тодорхойлж, үүний үндсэн дээр амортизаторын хөшүүн байдлыг автоматаар өөрчилсөн. Тус компани 2009 он хүртэл энэ машиныг хөрвөх машины арын хэсэгт үйлдвэрлэж байжээ. Жолоочийн дэр нь идэвхгүй аюулгүй байдлын системд орсон бөгөөд ABS систем нь идэвхитэй системд орсон (хэрхэн ажилладаг, унших тусдаа өгүүллээр).
• 1990 он - өмнөх хоёр загварын хоорондох зайг эзэлдэг хувилбар гарч ирэв. Энэ бол J30 загвар юм. Хэдийгээр компани нь тод загвартай, тав тухтай байдал нь нэмэгдсэн загвараар автомашинаа илүү гайхалтай харагдуулж байсан боловч чанар муутай сурталчилгаанаас болж олон нийт уг загварыг сонирхдоггүй байсан бөгөөд автомашин худалдаж авсан хүмүүс өөрсдийн хүссэн хэмжээтэй, цэлгэр биш байсан гэдгийг тэмдэглэжээ.
• 1991 он - G20 дараагийн премиум седан үйлдвэрлэх эхлэл. Энэ нь аль хэдийн 4 цилиндртэй хөдөлгүүртэй урд дугуйгаар хөтөлдөг загвар байсан. Энэхүү хэрэгсэл нь дөрөв эсвэл таван шатлалт автомат хурдны хайрцагтай ирдэг. Энэхүү тохилог систем нь цахилгаан цонх, далавчит удирдлага, ABS, агааржуулагч, дискэн тоормос (тойрог хэлбэрээр) болон тансаг зэрэглэлийн автомашинд багтах бусад сонголтуудыг багтаасан болно.
• 1995 он - брэнд нь шинэлэг VQ цуврал моторыг танилцуулсан. Энэ бол эдийн засгийн хэрэглээ, өндөр чадал, оновчтой эргэлт зэрэг үзүүлэлтүүдийг төгс хослуулсан V хэлбэрийн зургаа байв. 14 жилийн хугацаанд уг анги нь арван шилдэг моторын тоонд багтсанаа нэр хүндтэй гэж WardsAuto хэвлэлийн редакторууд мэдээлэв.
• 1997 - Японы анхны тансаг жийп гарч ирэв. QX4-ийг Америкийн Нэгдсэн Улсад үйлдвэрлэсэн. Бүрээсний дор үйлдвэрлэгч 5,6 литрийн багтаамжтай цахилгаан блок суурилуулсан. V хэлбэртэй найман хэлбэр нь 320 морины хүчтэй, 529 Ньютон метр эргэлттэй болжээ. Дамжуулах хайрцаг нь таван шатлалт автомат. Дотор нь ижил дэвшилтэт Bose мультимедиа, навигаци, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, далайн аялал, савхин обуд байсан.
• 2000 он - Ниссан ба Рено нар нийлэв. Үүний шалтгаан нь эрчимтэй хөгжиж буй Азийн хямрал юм. Энэ нь брэндийг Хойд Америк төдийгүй Европ, Хятад, Өмнөд Солонгос, Тайвань, Ойрхи Дорнодод алдартай болгох боломжийг олгосон юм. Арван жилийн эхний хагаст Баварийн BMW седан, гурав дахь цувралын купенуудтай өрсөлдөх зориулалттай G цуврал гарч ирэв. Тэр үеийн хамгийн тод загваруудын нэг бол M45 байв.
• 2000 он - Тансаг зэрэглэлийн кроссоверын шинэ FX цуврал танилцуулагдав. Эдгээр нь эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлгийг хүлээн авсан дэлхийн анхны загвар өмсөгчид байв. 2007 онд жолоочийн туслах нь жолоодлоготой, зөөлөн тоормосны системээр тоноглогдсон нь машиныг эгнээнээс гарахаас сэргийлж чаджээ.
• 2007 он - QX50 кроссовер загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд хожим нь спортын бөгсгүй ангилалд багтаж эхэлжээ. 297 морины хүчин чадалтай V хэлбэрийн XNUMX-г бүрээсний доор суурилуулсан.
• 2010 он - Q50 загвар нь компанийн дэвшилтэт технологийг нэвтрүүлсэн зах зээл дээр гарч ирэв. IPL-ийн шинэ хэлтэс хөгжиж эхэллээ. Тус хэлтсийн гол үүрэг бол дээд зэрэглэлийн бүтээмжтэй автомашин юм. Тэр жилдээ M35h загварын эрлийз хувилбар гарч ирэв.
• 2011 - брэнд нь Red Bull бригадтай хамтран Гранпри тэмцээнд оролцдог. 2 жилийн дараа компани нь багийн албан ёсны ивээн тэтгэгч болжээ.
• 2012 - Дээд зэрэглэлийн автомашинууд ухрахдаа мөргөлдөхөөс зайлсхийх шинэлэг системийг хүлээн авдаг. Хэрэв драйвер хариу үйлдэл хийх цаг байхгүй бол электроникийн тоормосыг цаг хугацаанд нь идэвхжүүлдэг. Энэ хугацаанд тансаг зэрэглэлийн кроссовер загвар JX гарч ирэв. Энэ бол Ниссан Мураногийн сунгасан хувилбар байв.
• 2012-2015 онд FX, M, QX80 загварын угсралтыг ОХУ-ын үйлдвэрлэлийн байгууламжуудад хийдэг боловч Японы автомашины эд ангиудыг нийлүүлэх үндсэн хугацаа дуусч, тус улсын Эдийн засгийн яам үүнийг сунгахыг хүсээгүй тул ОХУ-д загвар үйлдвэрлэхээ больсон.
• 2014 он - JX нь эрлийз хөтчийг авдаг. Энэхүү цахилгаан станц нь 2,5 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүрээс бүрдэх ба 20 м.х-ийг хөгжүүлдэг цахилгаан мотортой хослуулсан байв. Нийтдээ 250 морины хүч үйлдвэрлэсэн.
• 2016 он - Infiniti брэндийн дор 6 цилиндртэй, хоёр турбо цэнэглэгч бүхий V хэлбэрийн хөдөлгүүр гарч ирэв. Энэхүү цуврал нь шинэлэг аналог VQ-ийг орлох болно. Дараа жил нь уг шугамыг VC-Turbo хэмээх өөр бүтээн байгуулалтаар өргөжүүлэв. Дараагийн нэгжийн онцлог нь шахалтын харьцааг өөрчлөх чадвартай байв.

Бараг бүх брэндийн автомашиныг толгой компанийн Nissan компанийн одоо байгаа загваруудын тавцан дээр угсарч угсарсан байв. Үүний ялгаа нь тансаг хийц, тээврийн хэрэгслийн дэвшилтэт тоног төхөөрөмж байв. Сүүлийн үед тус брэнд тансаг зэрэглэлийн седан, кроссоверын шинэ үеийг хөгжүүлж, бий болгож байна.

Японы автомашин үйлдвэрлэгч компанийн гайхалтай жийпнүүдийн тухай товч видео тоймыг энд оруулав.

KRUZAK REST! Infiniti QX80-ийн хүч чадал

Асуултууд ба хариултууд:

Ниссан үйлдвэрлэгч аль улс вэ? Nissan бол дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг юм. Японы компани нь 1933 онд байгуулагдсан бөгөөд төв байр нь Йокохамад байрладаг.

Infinity ямар компани вэ? Энэ бол Nissan-ийн дээд зэрэглэлийн дэд брэнд юм. Энэ нь АНУ, Канад, Ойрхи Дорнод, ТУХН-ийн орнууд, Солонгос, Тайваньд дээд зэрэглэлийн автомашины албан ёсны импортлогч юм.