Honda автомашины брэндийн түүх

Агуулга

Honda-ийн түүх
Компанийн талаархи ерөнхий мэдээлэл
Эзэмшигчид ба удирдлага
Үйл ажиллагаа
Загвар

Моторт тээврийн хэрэгслийн зах зээлд алдартай үйлдвэрлэгчдийн нэг бол Honda юм. Энэ нэрийн дор тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгчидтэй амархан өрсөлдөх боломжтой хоёр ба дөрвөн дугуйт тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл явагддаг. Өндөр найдвартай байдал, маш сайн дизайны ачаар энэ брэндийн машинууд дэлхий даяар алдартай болсон.

Өнгөрсөн зууны 50-аад оноос хойш уг брэнд нь моторт тээврийн хэрэгслийн хамгийн том үйлдвэрлэгч болжээ. Тус компани нь найдвартай цахилгаан дамжуулагч төхөөрөмжийг боловсруулдаг гэдгээрээ алдартай бөгөөд тэдний эргэлт жилд 14 сая хувь хүрдэг.

2001 оны байдлаар тус компани автомашин үйлдвэрлэгчдийн дунд үйлдвэрлэлийн хэмжээгээрээ XNUMX-р байранд оржээ. Тус компани нь дэлхийн анхны тансаг брэнд Acura-ийн өвөг дээдэс юм.

Компанийн бүтээгдэхүүний каталогоос худалдан авагч завины мотор, цэцэрлэгийн тоног төхөөрөмж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр ажилладаг цахилгаан үүсгүүр, тийрэлтэт цана болон бусад механик хэрэгслийг олж авах боломжтой.

Хонда автомашин, мотоциклоос гадна 86-р сараас эхлэн роботын механизмыг хөгжүүлж байна. Брэндийн амжилтуудын нэг бол Асимо робот юм. Үүнээс гадна компани нь нисэх онгоц үйлдвэрлэдэг. 2000 онд тийрэлтэт хөдөлгүүртэй бизнес ангиллын нисэх онгоцны тухай ойлголтыг үзүүлэв.

Honda-ийн түүх

Соичиро Хонда насаараа машинд дуртай байжээ. Нэгэн цагт тэрээр Арт Шокай гаражид ажиллаж байсан. Тэнд нэгэн залуу механикч уралдааны машинуудыг тааруулж байв. Түүнд уралдаанд оролцох боломж олгосон.

1937 он - Хонда танилаасаа санхүүгийн дэмжлэг авч, өмнө нь ажиллаж байсан цех дээрээ үндэслэн өөрийн мини үйлдвэрлэлээ байгуулжээ. Тэнд механик нь хөдөлгүүрт зориулагдсан поршений цагираг хийжээ. Анхны томоохон худалдан авагчдын нэг нь Тоёота байсан боловч бүтээгдэхүүн нь чанарын хувьд сэтгэл ханамжгүй байсан тул хамтын ажиллагаа удаан үргэлжилсэнгүй.
1941 он - Тоёота компанийн хийсэн чанарын хяналтын журамтай сайтар танилцсаны дараа Соичиро жинхэнэ үйлдвэр байгуулжээ. Одоо үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь сэтгэл хангалуун бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх боломжтой болсон.
1943 - Шинээр цутгасан Токай Сейкигийн 40 хувийг Тоёота худалдан авсны дараа Хонда компанийн захирлыг албан тушаал бууруулж, тус үйлдвэрийг улс орныхоо цэргийн хэрэгцээг хангахад ашиглав.
1946 - Дайнд болон дараагийн газар хөдлөлтөд бараг бүрэн сүйрсэн үл хөдлөх хөрөнгийн үлдэгдлийг зарснаас олсон орлогоор Соичиро Хонда Судалгааны Хүрээлэнг байгуулав. Байгуулагдсан жижиг үйлдвэрийг үндэслэн 12 ажилтны бүрэлдэхүүнтэй мотоциклийн угсралт хийдэг. Тохацу моторыг эрчим хүчний нэгж болгон ашиглаж байжээ. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам пүүс урьд нь ашиглаж байсан хөдөлгүүртэй адил өөрийн хөдөлгүүрийг бий болгосон.
1949 - компани татан буугдаж, орлогоороо Honda Motor Co. нэртэй компанийг байгуулав. Энэхүү брэнд нь автомашины ертөнцөд бизнес эрхлэх санхүүгийн талуудын нарийн төвөгтэй байдлын талаар мэдлэгтэй туршлагатай хоёр ажилтантай. Үүний зэрэгцээ анхны бүрэн хэмжээний мотоциклийн загвар гарч ирэв.
1950 - Honda нь өмнөх үеийнхээсээ хоёр дахин их хүч чадалтай шинэ дөрвөн цус харвах хөдөлгүүр бүтээв. Энэ нь тус компанийн бүтээгдэхүүнийг түгээмэл болгосон бөгөөд үүний ачаар 54 дэх жилдээ тус брэндийн бүтээгдэхүүнүүд Японы зах зээлийн 15 хувийг эзэлж байв.
1951-1959 онуудад мотоциклийн нэр хүндтэй уралдаан Honda мотоциклийн оролцоогүйгээр явагдаагүй бөгөөд эдгээр тэмцээнд тэргүүн байр эзэлсэн.
1959 - Хонда мотоцикл үйлдвэрлэгчдийн тэргүүлэгчдийн нэг болов. Компанийн жилийн ашиг нь аль хэдийн 15 сая доллар болжээ. Тэр жилдээ компани нь Америкийн зах зээлийг маш хямд, гэхдээ илүү хүчирхэг төхөөрөмжүүдээр орон нутгийн хуулбаруудтай харьцуулахад маш хурдан байлдан дагуулж байв.
1960-1965 онуудад Америкийн зах зээл дэх борлуулалтын орлого жилд 500 доллараас 77 сая доллар болж нэмэгджээ.
1963 - Тус компани анхны T360 автомашинтай автомашин үйлдвэрлэгч болжээ. Энэ нь хөдөлгүүрийн эзэлхүүн багатайгаасаа болоод Японы автомашинчдын дунд түгээмэл хэрэглэгддэг энэхүү чиглэлийг хөгжүүлэх үндэс суурийг тавьсан анхны kei-автомашин байв.
1986 он - тусдаа Acura хэлтэс байгуулагдсан бөгөөд түүний удирдлаган дор дээд зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэж эхэлжээ.
1993 он - Энэхүү брэнд нь Mitsubishi -ийг авахаас зайлсхийж чадсан бөгөөд энэ нь өргөн цар хүрээтэй болжээ.
1997 он - компани нь Турк, Бразил, Энэтхэг, Индонез, Вьетнамд үйлдвэр барих замаар үйл ажиллагааныхаа газарзүйг өргөжүүлэв.
2004 он - Aero-ийн өөр нэг охин компани гарч ирэв. Тус хэлтэс нь онгоцны тийрэлтэт хөдөлгүүрийг боловсруулдаг.
2006 - Honda-ийн удирдлаган дор нисэх онгоцны хэлтэс гарч ирэв. Компанийн үйлдвэрт хувийн хүмүүст зориулсан анхны тансаг нисэх онгоц бүтээх ажлыг эхлүүлж байгаа бөгөөд 2016 оноос нийлүүлэлт нь эхэлсэн юм.
2020 он - Хоёр компани (GM ба Honda) эвсэл байгуулна гэж мэдэгдэв. Газар хоорондын хамтын ажиллагааны эхлэлийг 2021 оны эхний хагаст хийхээр төлөвлөж байна.

Компанийн талаархи ерөнхий мэдээлэл

Төв оффис нь Япон, Токио хотод байрладаг. Үйлдвэрлэлийн байгууламжууд дэлхийн өнцөг булан бүрт тархсан бөгөөд үүний ачаар дэлхийн хаана ч хамаагүй авто, мотоцикл болон бусад тоног төхөөрөмжүүд байдаг.

Японы брэндийн гол салбаруудын байршлыг энд оруулав.

Honda Motor Company - Торранс, Калифорниа;
Honda Inc - Онтарио, Канад;
Honda Siel автомашин; Hero Honda мотоцикл - Энэтхэг;
Хонда Хятад; Гуанчи Хонда ба Дунфэн Хонда - Хятад;
Boon Siew Honda - Малайз;
Хонда Атлас - Пакистан.

Брэндийн үйлдвэрүүд дэлхийн ийм газруудад төвлөрдөг.

4 үйлдвэр - Японд;
АНУ-д 7 ургамал;
Нэг нь Канадад;
Мексикт хоёр үйлдвэр;
Нэг нь Англид байгаа боловч 2021 онд хаахаар төлөвлөж байна;
Туркэд угсарсан нэг дэлгүүр, түүний хувь тавилан нь өмнөх үйлдвэрлэлтэй ижил төстэй юм.
Хятад дахь нэг үйлдвэр;
Энэтхэгт 5 үйлдвэр;
Индонезид хоёр;
Малайз дахь нэг үйлдвэр;
Тайландад 3 үйлдвэр;
Вьетнамд хоёр;
Аргентинд нэг;
Бразил дахь хоёр үйлдвэр.

Эзэмшигчид ба удирдлага

Хонда компанийн гол хувьцаа эзэмшигчид нь гурван компани юм.

Хар хад;
Японы банкны итгэмжлэгдсэн үйлчилгээ;
Санхүүгийн бүлэг Mitsubishi UFJ.

Брэндийн түүхийн туршид компанийн ерөнхийлөгч нар дараахь зүйлийг хэрэгжүүлж байсан.

1948-73 он - Соитиро Хонда;
1973-83 он - Киеси Кавашима;
1983-90 он - Тадаси Куме;
1990-98 он - Нобухико Кавамото;
1998-04 он - Хироюки Есино;
2004-09 - Такео Фүкүй;
2009-15 - Таканобу Ито;
2015 он "Такахиро Хатиго."

Үйл ажиллагаа

Брэндээрээ тэргүүлж байсан салбарууд энд байна.

Мотоциклийн тээврийн үйлдвэрлэл. Үүнд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эзэлхүүн багатай тоног төхөөрөмж, спортын загвар, дөрвөн дугуйт моторт тээврийн хэрэгсэл орно.
Машин үйлдвэрлэх. Тус хэлтэс нь суудлын автомашин, пикап, тансаг, дэд загвар үйлдвэрлэдэг.
Санхүүгийн үйлчилгээ үзүүлэх. Энэхүү хэлтэс нь зээл олгож, барааг хэсэгчлэн худалдаж авах боломжийг олгодог.
Бизнесийн тийрэлтэт онгоцны үйлдвэрлэл. Одоогийн байдлаар тус компанийн зэвсэглэлд өөрийн загварын хоёр мотортой HondaJet онгоцны зөвхөн нэг загвар бий.
Хөдөө аж ахуй, аж үйлдвэр, ахуйн хэрэгцээнд зориулсан механик бүтээгдэхүүн, жишээлбэл, зүлэгжүүлэгч, гар цасны машин үйлдвэрлэх гэх мэт.

Загвар

Брэндийн конвейеруудыг буулгасан гол загварууд энд байна.

1947 - А хэлбэрийн скутер гарч ирэв. Энэ бол хоёр шаттай дотоод шаталтын хөдөлгүүр суурилуулсан унадаг дугуй байв;
1949 он - Мөрөөдлийн бүрэн хэмжээний мотоцикл;
1958 он - хамгийн амжилттай загвар өмсөгчдийн нэг - Super Cub;
1963 он - пикапын арын хэсэгт хийсэн автомашин үйлдвэрлэж эхэлсэн - T360;
1963 - анхны спорт машин S500 гарч ирэв;
1971 - компани нь нийлмэл систем бүхий анхны хөдөлгүүрийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь нэгжийг байгаль орчны стандартад нийцүүлэх боломжийг олгосон (системийн зарчмыг тайлбарласан болно тусдаа тойм дээр);
1973 - Иргэний компани автомашины салбарт томоохон нээлт хийв. Үүний шалтгаан нь бусад үйлдвэрлэгчид газрын тосны хямрал дэгдсэнтэй холбоотойгоор автомашинууд нь хэтэрхий шуналтай байсан тул Японы үйлдвэрлэгч худалдан авагчдад адилхан бүтээмжтэй, гэхдээ маш хэмнэлттэй автомашинаар хангаж байсан тул үйлдвэрлэлээ хязгаарлахаас өөр аргагүйд хүрсэн байв.
1976 он - дараагийн загвар гарч ирэв, одоо ч алдартай хэвээр байгаа - Accord;
1991 он - Хүндэт NSX спорт машины үйлдвэрлэл эхэллээ. Машин нь нэг талаараа шинэлэг зүйл байсан. Их биеийг хөнгөн цагаанаар хийсэн монокок хийцтэй хийснээс хойш хий хуваарилах систем нь фазын өөрчлөлтийн механизмыг хүлээн авсан. Хөгжил нь VTEC тэмдэглэгээг хүлээн авсан;
1993 - Компанийн хүнд байдалд байгаа цуу яриаг илчлэхийн тулд брэнд нь гэр бүлд ээлтэй загваруудыг бий болгосон - Одиссей анхны CR-V кроссовер.