ТУРШИЛ: Peugeot e-2008 - хурдны зам / холимог горим [Automobile-Propre]

Францын Automobile-Propre портал нь Peugeot e-2008, өөрөөр хэлбэл Opel Corsa-e, Peugeot e-208 эсвэл DS 3 Crossback E-Tense бүхий зайны багцыг ашигладаг автомашины эрчим хүчний хэрэглээг туршиж үзсэн. Үр нөлөө? Хүрээ нь өрсөлдөгчидтэй төстэй боловч зөвхөн 8 кВт цаг илүү эрчим хүч агуулсан батерейны ачаар.

Peugeot e-2008 зам дээр, гэхдээ холимог горимд де-факто

Машиныг "Хэвийн" горимд жолоодсон бөгөөд хөдөлгүүрийн хүч нь 80 кВт (109 морины хүчтэй), эргүүлэх хүч - 220 Нм хүртэл хязгаарлагддаг. Машин нь бүр ч сул Эко горимтой (60 кВт, 180 Нм), илүү хүчирхэг Спорт горимтой (100 кВт, 260 Нм). Зөвхөн сүүлийнх нь e-2008 цахилгаан моторын бүх техникийн боломжуудыг ашиглах боломжийг олгодог.

Порталын сэтгүүлчид эхлээд орон нутгийн эргэлдсэн зам дагуу хөдөлж, дараа нь хурдны зам руу үсрэн гарч, 120-130 км / цагийн хурдтай хөдөлжээ. 105 км Ionity цэнэглэх станц руу. Тэдний аяллын хэв маягийг тусгасан байх холимог горимд жигд жолоодохучир нь дундаж хурд автоматаар харуулав 71 км / цаг.

Тэр өдөр нартай байсан ч бид бусад шинжилгээнүүдийн дагуу 10 хэм хүртэл халж байсан. Ийм нөхцөлд Peugeot e-2008 ашигласан 20,1 кВт.ц / 100 км (201 Вт/км) ба Ionity цэнэглэх станцад хүрсний дараа батерейны цэнэгийн 56 хувь буюу 110 километрийг харуулсан. Сэтгүүлчдийн үзэж байгаагаар Peugeot e-2008-ийн жинхэнэ төрөл эдгээр нөхцөлд энэ нь ойролцоогоор байх болно 200 км (эх сурвалж).

Сүүлийн хэсэг нь хурдны зам дагуу байсан тул машин тоог доош нь тохируулсан байж магадгүй гэдгийг анхаарна уу: өндөр хурд -> илүү их түлш зарцуулалт -> тооцоолсон хүрээ бага. Энэ нь бусад туршилтын үр дүнтэй нийцэж байна:

> Peugeot e-2008-ийн жинхэнэ зай ердөө 240 километр гэж үү?

Peugeot e-2008 болон Hyundai Kona Electric 39,2 кВтч ба Nissan Leaf II

Peugeot e-2008 батерей нь нийт 50 кВт.цаг хүчин чадалтай, өөрөөр хэлбэл 47 кВт.ц хүртэл ашиглах боломжтой хүчин чадалтай. Энэхүү машин нь B-SUV сегментэд багтдаг тул 39,2 кВт.ц хүчин чадалтай Hyundai Kona Electric-тэй шууд өрсөлддөг. Үүнийг ойлгохын тулд боломжуудыг харьцуулах нь хангалттай юм e-CMP платформ дээр тээврийн хэрэгслийн дамжуулалтын эрчим хүчний хэмнэлт нь бусад брэндийн өрсөлдөгчдөөс арай доогуур байж болно..

Өөр нэг тайлбар бол зайны буфер (ашиглах боломжтой ба нийт хүчин чадлын ялгаа) санал болгож буй 3 кВтц-аас их байна.

> Батерейны нийт багтаамж ба ашиглах боломжтой зайны багтаамж - энэ юу вэ? [БИД ХАРИУЛАХ болно]

Үр нөлөө нь адилхан: Hyundai Kona Electric болон Nissan Leaf хоёулаа (батарей ~ 37 кВт. цаг; нийт хүчин чадал 40 кВт цаг) хүрдэг. оновчтой нөхцөлд нэг цэнэглэлтээр 240-260 км. Peugeot e-2008 нь илүү өндөр температурт энэ хязгаарт үлдэх боломжтой боловч Hyundai Kona Electric-ээс (~ 258 км) илүү сайн гүйцэтгэлтэй байна гэж найдаж болохгүй.

Хурдны зам дээр жолоодох үед тиймээс хэвийн нөхцөлд хамгийн их 160-170 км зайтай... Цэнэглэх үйл явц нь 0-70 хувийн хязгаарт хамгийн хурдан гэдгийг харгалзан үзвэл яаран, яаран Жолооч та хурдны замаас 120 км-ийн дараа зогсох шаардлагатай байж магадгүй юм.

> Peugeot e-208 ба хурдан цэнэглэлт: ~ 100 кВт зөвхөн 16 хувь хүртэл, дараа нь ~ 76-78 кВт ба аажмаар буурдаг.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: