Та жолоо барьж байхдаа гар утсаа ашигладаг уу? Унших …

Жолооч нарын бараг тал хувь нь жолоо барьж байхдаа гар утас ашиглаж байгаагаа ил тод хүлээн зөвшөөрдөг. Эффект? Зөвхөн 2016 онд цагдаа нар энэ гэмт хэрэгт 90 18 гаруй PLN олгосон байна. XNUMX сая PLN-ийн үнэтэй мандат. Ярьж, мессеж илгээснээс болж осол аваар гарах нь бүү хэл.

Утасны дугаар руу залгахад ойролцоогоор 12 секунд, дуудлагад хариулахад дунджаар 5 секунд зарцуулдаг. Жолооч 100 км/цагийн хурдтай тээврийн хэрэгслээ жолоодож байна гэж үзвэл гар утас хэрэглэхдээ 330 м, 140 м зайд машин жолооддоггүй, бага зэрэг жолооддог. Бас нэг зүйл байна. Зам дээрх аюулыг мэдрэхэд хариу үйлдэл үзүүлэх хугацаа 1 секунд байна. 100 км/цагийн хурдтай машин бараг 28 метр замыг туулдаг. Утсаар ярьдаггүй хүний ​​хувьд тоормосны зай ойролцоогоор 70 м: 28 м - саад тотгорыг анзаарах, ойролцоогоор 40 м - зөв тоормослох. Гар утас хэрэглэгчийн хувьд энэ нь ойролцоогоор 210 м: 140 м - дуудлага хүлээн авах, 28 м - саад тотгорыг илрүүлэх, 40 м - тоормослох. Тэр 200 гаруй метрт юу болсныг төсөөлөхөд хэцүү биш...

Таны алган дахь эсүүд!

Гэсэн хэдий ч Олон нийтийн санаа бодлыг судлах төвөөс (CIOM) бэлтгэсэн тайланд дурдсанаар Польшийн жолооч нар гар утасгүйгээр амьдарч чадахгүй. Ямар нэгэн томоохон хязгаарлалтгүйгээр дуудлагыг хүлээн авч, зарим үүрэг даалгаврыг биелүүлдэг, 6 хувь. жолооч нар. Хэдийгээр дөрвөн хүн тутмын нэгээс илүү нь харилцан яриаг хязгаарлахыг оролддог (27%), талаас илүү хувь нь огт залгадаггүй, эсвэл буцадаггүй (56%) ч энэ тохиолдолд гол үгс нь "оролдож байна", "ямар ч" гэсэн үг юм. эсийг ашигладаг байсан - хааяа, гэхдээ одоо ч гэсэн. Жолоо барьж байхдаа утсаа илүү үнэ төлбөргүй ашиглахыг томоохон хотуудад амьдардаг залуу жолооч нар, их дээд сургууль төгссөн, жолооны ард илүү их цаг зарцуулдаг гэж үздэг.

Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.

Уулзвар дээр алга болох явган хүний ​​товчлуурууд?

Энэ бол АС бодлогыг худалдан авахдаа мэдэх ёстой зүйл юм

Ашигласан роудстер үнэ тохирч байна

SMS, шуудан ...

Судалгаанд хамрагдагсдын 44 хувь нь машин жолоодож байхдаа заримдаа утсаар ярьдаг боловч ихэвчлэн үүнийг ховор (25%), үе үе (10%), цөөн хэдэн (4%) нь маш олон удаа хийдэг - бараг үргэлж тэд жолоодож байна. Эсийг өөр зорилгоор ашиглах нь (наад зах нь дурдсанчлан) харьцангуй түгээмэл биш юм. Долоон жолооч тутмын нэг нь (14%) гар утаснаасаа SMS, цахим шуудан гэх мэт мессежүүдийг хааяа уншиж, шалгадаг байна. Жолоо барьж байхдаа хоёр дахин их (7%) мессеж илгээдэг. Интернэт дэх контент үзэхийн тулд цөөхөн хүн гар утас ашигладаг (4%).

Ойролцоох үед утсаа ашиглах эрх чөлөө нь тухайн хүн машиныг хэр олон удаа жолооддогоос хамаарна. CBOS-ийн мэдээлснээр, өдөр бүр эсвэл бараг өдөр бүр машин жолооддог жолооч нарын дийлэнх нь жолоо барьж байхдаа гар утсаар ярьдаг бөгөөд найман хүн тутмын нэг нь жолоо барьж байхдаа маш олон удаа эсвэл байнга утсаар ярьдаг гэж мэдэгджээ. Нөгөөтэйгүүр, хааяа машин жолооддог хүмүүс - долоо хоногт нэг удаа эсвэл түүнээс бага байдаг - жолоо барьж байхдаа маш ховор утсаар ярьдаг - дийлэнх нь бараг байдаггүй. Ерөнхийдөө залуу судалгаанд оролцогчид утсаа янз бүрийн зорилгоор (шалгах, унших, мессеж бичих, интернетээр аялах) ашиглах магадлал өндөр байдаг.

Ашиглаж байгаа иж бүрдэл

CBOS мөн жолоо барьж байхдаа гар утас ашигласан жолооч нараас ихэвчлэн хэрхэн ийм дуудлага хийдэг талаар асуусан - тэд гар чөлөөтэй ашиглах хэрэгсэл эсвэл чихэвч ашигладаг эсэх, эсвэл гартаа утсаа барьж байгаа эсэх. Тэдний гуравны нэг нь (32%) нь ихэвчлэн гар утастай, үлдсэн хэсэг нь суурилуулсан гар ашиглахгүй хэрэгсэл (35%) эсвэл гадаад гар чөлөөтэй иж бүрдэл эсвэл чихэвч (33%) ашигладаг гэжээ. Сонирхуулахад, жолоо барьж байхдаа гар чөлөөтэй ашиглах хэрэгсэл байнга хэрэглэдэг гэсэн гурван жолооч тутмын нэг нь заримдаа гартаа бариад утсаар ярьдаг.

Зорчигч хэлэхдээ...

Зорчигчоор зорчиж буй хүмүүс ч жолоо барьж байхдаа утас хэрэглэх талаар санал бодлоо илэрхийлж байсан. Тэдний бараг тал хувь нь заримдаа жолоо барьж байхдаа гар утсаар ярьж байгаа жолоочтой хамт жолоо барьдаг гэж мэдэгддэг бөгөөд хамгийн чухал нь, ийм нөхцөлд гараараа ашиглахаас илүү гартаа барьдаг гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. -үнэгүй эсвэл чихэвчтэй (55 хувьтай харьцуулахад 42 хувь). Эдгээр нь бодит байдалд ойртсон үнэт зүйлс юм. Дөрөв дэх зорчигч бүр заримдаа жолооч утсан дээрх мессежийг хэрхэн уншиж, шалгаж байгааг хардаг бөгөөд бараг тав дахь зорчигч бүр мессеж бичиж, илгээдэг (17%). Судалгаанд оролцогчдын цөөхөн нь бусад контентыг онлайнаар үзэж байхдаа заримдаа жолоочтой хамт аялдаг гэж хариулдаг (13%).

Ямар аюултай!

Судалгаанд оролцогчдын бараг бүх хүмүүс жолоо барьж байхдаа утас ашиглах нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд аюул учруулдаг (96%), бараг тал хувь нь (47%) гар чөлөөтэй ашиглах хэрэгсэл эсвэл чихэвч ашиглаж байсан ч бодит зүйл гэж үздэг. Маш цөөхөн хүмүүс ийм нөхцөлд утас ашиглах нь аюулгүй гэж үздэг (2%).

Мөн үзнэ үү: Skoda Octavia бидний туршилтанд

Санал болгож буй: Kia Picanto юу санал болгодог вэ?

PLN 200 нэмэх оноо

Бид танд сануулж байна: гар утас ашиглах нь 200 PLN-ийн торгууль, 5 гэм буруугийн оноо юм. “2016 онд бид 91 60 гаруй үзэсгэлэн гаргасан. Гэхдээ энэ зөрчлийг үйлдэж байгаа жолооч нарын тоо үүнээс хамаагүй их байгаа нь гарцаагүй. Түүгээр ч барахгүй тэд ийм үйлдлийн үр дагаврыг мэддэггүй" гэж залуу байцаагч тайлбарлав. Цагдаагийн ерөнхий газрын Замын хөдөлгөөний хэлтсийн ажилтан Арманд Конечный. Гадаадад илүү үнэтэй байдаг. Гараас чөлөөлөх хэрэгсэлгүй утсаар ярих тохиолдолд Германд 260 евро (ойролцоогоор 90 PLN), Францад 385 евро (ойролцоогоор 230 PLN), Нидерландад 980 евро (ойролцоогоор 180 PLN) торгууль ногдуулна. . Италид нэгэн сонирхолтой хэрэг гарчээ. Жолооч гэрлэн дохио, зогсох тэмдэгийн өмнө зогсож, утсаа чихэндээ наасан байсан ч 770 (ойролцоогоор 680 PLN)-аас 2910 евро (ойролцоогоор XNUMX PLN) хүртэл торгууль ногдуулна.