Intercooler - энэ юу вэ? Хоорондын хөргөгч нь юунд зориулагдсан, агаар хөргөгч нь юунд зориулагдсан вэ? Автомашины хөргөгч
Агуулга
Intercooler гэж юу вэ, энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?
Одоогийн байдлаар дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машинууд бараг үргэлж турбо цэнэглэгчтэй хосолсон байдаг. Үүний үр дүнд тэдгээр нь бага хэмжээний шилжилтийг хадгалахын зэрэгцээ өндөр хүч, эргэлттэй байдаг. Системийн үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд оролтын системд intercooler байрлуулна. Энэ нь компрессорын ард байрладаг. турбо цэнэглэгчийн хүйтэн тал, гэхдээ хөдөлгүүрээс өмнө. Үүний үүрэг бол турбин эсвэл компрессороор шахаж буй агаарыг хөргөх явдал юм. Хөдөлгүүр дэх агаар хүйтрэх тусам түүний нягт нь нэмэгдэж, агаарын хангамж, шаталтын хүчийг илүү үр ашигтай болгодог. Яагаад ийм чухал юм бэ? Энэ нь яаж баригдсан бэ? Үүнийг мэдэхийн тулд уншина уу!
Хөргөгч ба хөдөлгүүрийн радиатор
Зарим талаараа intercooler нь гадаад төрхөөрөө шингэн хөргөгчтэй төстэй байдаг. Энэ нь агаарын урсгал эсвэл хөргөлтийн нөлөөн дор дулаан солилцоо явагддаг дотоод цөмөөс бүрдэнэ. Гаднах нь агаарын өндөр температурыг илүү үр дүнтэй арилгахын тулд нимгэн хуудас металлаар хийсэн сэрвээтэй байдаг. Ихэнх тохиолдолд хөргөгч нь нэлээд нимгэн бөгөөд хөргөгчийг хурдан хөргөх боломжийг олгодог.
Машин доторх хөргүүр ба шаталтын процесс
Агааржуулалтын системд intercooler-ийг нэвтрүүлэх нь шаталтын процессыг сайжруулдаг. Яагаад? Хийн эзэлхүүн нь тэдгээрийн температураас хамаарна. Энэ нь бага байх тусам та өгөгдсөн хязгаарлагдмал орон зайд багтах боломжтой. Хүчилтөрөгч нь шаталтын процесст хамгийн чухал гэдгийг санаарай, хүйтэн агаар нь хольцыг асаахад илүү сайн нөхцлийг бүрдүүлдэг гэж хялбархан дүгнэж болно.
Яагаад агаар хөргөх вэ?
Юуны өмнө, учир нь шахалтын үйл ажиллагааны дор, хөдөлгүүрийн хөтөчийн халуун элементүүдтэй харьцах үед энэ нь дулаардаг. Шатаах камерт халуун агаар оруулах нь нэгжийн үр ашиг, гүйцэтгэлийг бууруулдаг. Зөв байрлуулсан цэнэглэгч агаарын хөргөгч, тухайлбал intercooler нь хэрэглээний агаарын температурыг үр дүнтэй бууруулж чадна..
Хөргүүрийг солих, суурилуулах арга
Саяхныг хүртэл турбо хөдөлгүүртэй автомашинуудад дундын хөргөгчийг аль нэг дугуйных нь өмнө шууд суурилуулдаг байв. Урд бамперт зүтгүүр, радиаторын хөргөлтийг хангахын тулд агааржуулалтын нүхийг хийсэн. Энэ шийдэл нь тийм ч их зай эзэлдэггүй байсан нь том давуу тал байсан. Гэсэн хэдий ч ийм нөхцөлд том гадаргуутай агаарыг хөргөх зориулалттай хөргөгч суурилуулах боломжгүй байсан гэдгийг мэдэх шаардлагатай. Тиймээс энэ нь ихэвчлэн нэлээд зузаан, жижиг байсан тул температурыг бууруулахад тийм ч сайн ажилладаггүй.
Тиймээс автомашин үйлдвэрлэгчид энэ сэдэвт арай өөрөөр хандаж эхэлсэн. Сонирхолтой шийдэл бол Subaru Impreza STI-ийн нэгэн адил хөдөлгүүрийн тасалгааны дотор хөргөгч суурилуулах явдал байв. Агаарын хэрэглээг бүрээсэнд байрлуулсан бөгөөд ингэснээр түүний импульс нь дулаан солилцогч дээр шууд унах болно. Энэ нь богино эргэлтийг бий болгож, турбо хоцрогдлын нөлөөг бууруулахад нөлөөлсөн.
FMIC intercooler агаар хөргөгч суурилуулах
Өнөө үед FMIC гэж нэрлэгддэг нэг төрлийн хөргөгчийг маш их ашигладаг. Энэ бол англи хэлний товчлол юм. Урд талын хөргөгч. Энэхүү шийдлийн гол давуу тал нь хөргөлтийн системийн дулаан солилцуурын урд талд байрлах радиаторыг машины урд талд байрлуулах явдал юм. Энэ нь тоног төхөөрөмжийг илүү үр ашигтай ажиллуулах боломжийг олгодог бөгөөд хамгийн их агаарын урсгалд өртөж, температурыг улам бүр бууруулдаг. Үүнээс гадна сэнс эсвэл усны тийрэлтэт хөргөлттэй загварууд бас байдаг. Энэ нь маш их ачаалалтай эсвэл мотоспортод бэлтгэгдсэн нэгжүүдэд онцгой чухал юм.
Машин доторх хөргөгчийг солих нь үнэ цэнэтэй юу?
Энэ асуултад ганц хариулт алга. Одоо та intercooler гэж юу болохыг мэдэж байгаа бөгөөд энэ нь агаарын түлшний хольцын шаталтын чанарт нөлөөлдөг гэдгийг та ойлгож байна. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр нь хүчилтөрөгчийг шатаахад эрчим хүч зарцуулдаггүй. Зөвхөн энэ бодис нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд гал асаах боломжийг олгодог. Хөргөгчийг аль хэдийн суулгасан машинд зүгээр л солих нь хүчийг эрс нэмэгдүүлэхгүй. Хуучин дизель хөдөлгүүрийн хувьд энэ нь зөвхөн утааны түвшинг бага зэрэг бууруулахад хүргэдэг.
Илүү том агаар хөргөгч суурилуулах нь зөвхөн хөдөлгүүрийн хүчийг өөрчилсөн тохиолдолд л утга учиртай. Хэрэв та даралтыг нэмэгдүүлэх, чип тааруулах эсвэл тарилгын системдээ өөрчлөлт оруулахаар төлөвлөж байгаа бол илүү том хөргөгч суурилуулах нь маш их ач холбогдолтой юм. Одоогийн байдлаар машинд суурилуулсан радиатор хангалтгүй байж магадгүй тул өөр машинаас тоног төхөөрөмж сонгох эсвэл стандарт бус шийдлийг туршиж үзэх нь зүйтэй. Та үүнийг хийхээр төлөвлөж байгаа ч шинэ хөргөгч танд олон ашиг тусыг авчрах болно!
