VAZ 2114-2115-ийн тос солих заавар
VAZ 2114 ба 2115 машинууд нь 99% ижил тул тос солих тухай нийтлэлийг доор өгөх болно, энэ нь эдгээр машинуудын аль алинд нь, тэр ч байтугай 2113-д тохиромжтой, учир нь эдгээр машинуудын хөдөлгүүрүүд нь бүрэн ижил байдаг. Энэ ажлыг гүйцэтгэх журам нь олон хүнд танил боловч энэ процедурыг анх удаа хийж байгаа эхлэгчдэд нийтлэл нь ашигтай бөгөөд ямар нэгэн байдлаар туслах болно гэж би бодож байна.
Нэгдүгээрт, энэ үйлчилгээг гүйцэтгэхэд шаардлагатай багаж хэрэгсэл, төхөөрөмжүүдийн талаар нэн даруй хэлэх нь зүйтэй.
- 12-ийн зургаан өнцөгт эсвэл 19-ийн түлхүүр (суулгасан тавиурын залгуураас хамаарч)
- Тосны шүүлтүүр арилгагч (яаралтай тохиолдолд шүүлтүүрийг гараар задлах боломжгүй үед)
- Хуванцар савыг юүлүүр эсвэл зүснэ
- Шинэхэн тосны канистр (хагас эсвэл бүрэн синтетик)
- шинэ шүүлтүүр
Одоо бүх үйл явцыг илүү нарийвчлан тайлбарлах нь зүйтэй юм. Тиймээс, юуны өмнө та VAZ 2114-2115-ээ хавтгай хавтгай гадаргуу дээр тавьж, хөдөлгүүрийг дор хаяж 50 градус хүртэл халаах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тос нь илүү шингэн болж, хайруулын тавган дээрх шил нь асуудалгүй болно.
Та дүүргэгч тагийг нэн даруй задлах боломжтой бөгөөд ингэснээр олборлолт илүү хурдан урсдаг.
Бид дор хаяж 5 литр ус зайлуулах савыг газрын тосны хайруулын тавган дээр байрлуулж, доорх зурагт үзүүлсэн шиг залгуурыг тайлна.
Савны тагийг тайлсны дараа бүх олборлолтыг урсгах хүртэл дор хаяж 10 минут хүлээнэ үү. Дараа нь бид энд байрлах тосны шүүлтүүрийг тайлна.
Хэрэв та рашаан усаар дүүргэж, түүнийг синтетик болгон өөрчлөхөөр шийдсэн бол хөдөлгүүрийг угаах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та шүүлтүүрийг суурилуулж, хайруулын тавган дээрх тагийг чангалсны дараа хамгийн бага хэмжээнд хүртэл угаах хэрэгтэй. Хэдэн минутын турш ажилласны дараа бид хөдөлгүүрийг дахин унтрааж, угаах тосны үлдэгдлийг зайлуулна. Бид тавиурын залгуурыг байранд нь боож өгнө.
Бид шинэ шүүлтүүр авч, битүүмжлэх резинийг шинэхэн хөдөлгүүрийн тосоор тосолж, хүчин чадлынхаа хагасаар дүүргэнэ үү.
Тэгээд бид үүнийг байранд нь эргүүлнэ.
Үүний дараа хүзүүнд шинэ тос хийнэ.
Шүүгч дээрх түвшин нь хамгийн их ба хамгийн бага утгын эрсдэлийн хооронд байх шаардлагатай. Бид дүүргэгчийн тагийг боож, хөдөлгүүрийг асаана. Эхний хэдэн секундэд яаралтай тосны даралтын гэрэл асах боловч санаа зовох зүйлгүй, хурдан унтарна!
Сэлгээг цаг тухайд нь хийхээ бүү мартаарай, номонд заасны дагуу энэ нь дор хаяж 15 км тутамд байдаг, гэхдээ энэ нь илүү олон удаа, хоёр удаа хийх боломжтой бөгөөд хөдөлгүүр нь олон жил, километрийн турш цаг шиг ажиллах болно!
