Infiniti Q70 S Premium 2016 тойм

Эван Кеннеди 2016 оны Infiniti Q70 S Premium-ийн гүйцэтгэл, түлшний зарцуулалт, дүгнэлт зэргийг багтаасан замын туршилт, тойм.

Nissan-ийн удирддаг Японы нэр хүндтэй автомашин үйлдвэрлэгч Infiniti одоогоор хэд хэдэн сегмент, ялангуяа жижиг бөгсгүй болон SUV сегментүүдэд шинэ загваруудыг идэвхтэй сурталчилж байна. 

Одоо Infiniti Q70 2017 оны улирлын томоохон өөрчлөлтүүдээр худалдаанд нэгдэж байна. Энэ нь урд болон арын болон бүхээгийн загвараа шинэчилсэн ба NVH (дуу чимээ, чичиргээ, хатуулаг) шинж чанарыг сайжруулсан бөгөөд нэр хүндийг нэмэгдүүлсэн. Бидний дөнгөж сая туршиж үзсэн Infiniti Q70 S Premium нь дахин загварчилсан түдгэлзүүлэлттэй бөгөөд энэ нь түүнийг илүү зөөлөн, чимээгүй болгоод зогсохгүй спортлог байдлыг нэмж өгдөг.

сарлагийн саваг

Инфинитигийн том седанууд нь эхнээсээ Британийн Jaguar седануудын спортлог хэв маягтай байсан. Энэхүү хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь намхан, царайлаг хэвээр байгаа бөгөөд том хаалтууд, ялангуяа арын хэсэг нь зам дээр үсрэхэд бэлэн байгаа мэт харагдуулдаг.

2017 оны хувьд давхар нуман хаалт нь илүү гурван хэмжээст харагдахуйц болж, дизайнеруудын "долгион торон өнгөлгөө" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь хром хүрээтэй илүү тод харагдаж байна. Урд бамперыг манангийн гэрлээр шинэчилсэн.

Дотроо том Инфинити нь модон чимэглэл, арьсан чимэглэл бүхий дээд зэрэглэлийн үзэмжтэй хэвээр байна.

Их биений тагийг хавтгайруулж, арын гуперыг багасгасан нь Q70-ийн арын хэсгийг илүү өргөн, намхан харагдуулсан. Манай S Premium загварын арын гуперыг гялалзсан хар өнгөөр ​​будсан.

20 инчийн хоёр талт хайлшин обуд нь спортлог үзэмжийг нэмэх нь дамжиггүй.

Дотроо том Инфинити нь модон чимэглэл, арьсан чимэглэл бүхий дээд зэрэглэлийн үзэмжтэй хэвээр байна. Урд суудал нь халаалттай, 10 чиглэлд цахилгаан тохируулгатай, түүний дотор нурууны тулгуурыг хоёр чиглэлд байрлуулна.

Хөдөлгүүр ба дамжуулалт

Infiniti Q70 нь 3.7 литрийн багтаамжтай V6 бензин хөдөлгүүртэй бөгөөд 235 эрг / мин-д 7000 кВт, 360 Нм эргүүлэх хүч үйлдвэрлэдэг бөгөөд сүүлийнх нь 5200 эрг / мин хүртэл дээд цэгтээ хүрч чаддаггүй. Гэсэн хэдий ч харьцангуй бага эргэлтээс хатуу эргүүлэх момент байдаг.

Эрчим хүчийг арын дугуйнууд руу долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгаар дамжуулдаг. Бат бөх магнийн хайлш сэлүүр нь Q70 S Premium-ийн онцлог юм.

Мөн бидний туршсан цэвэр бензин хувилбараас ч хурдан Q70 эрлийз загвар бий.

Жолооны горимыг солих Infiniti нь стандарт, эко, спорт, цас гэсэн дөрвөн жолооны горимыг санал болгодог.

Спорт горимд Инфинити 0 секундэд 100 км/цаг хурдалдаг тул энэхүү том спорт седан нь тэнэг биш юм.

Мөн Q70 эрлийз загвар нь бидний туршсан цэвэр бензин хувилбараас ч илүү хурдан бөгөөд 5.3 секундэд 100 км/цаг хурдалдаг.

мультимедиа

Өндөр нягтаршилтай 8.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц болон Infiniti удирдлага нь sat-nav зэрэг олон функцийг ашиглах боломжийг олгодог.

Q70 S Premium нь Идэвхтэй дуу чимээг хянах чадвартай бөгөөд бүхээгийн дуу чимээний түвшинг хянаж, тэгшхэн зам дээр жолоодохыг бараг аймшигтай чимээгүй болгохын тулд "их давалгаа" үүсгэдэг.

Манай Q70 S Premium нь дижитал 5.1 сувгийн код тайлах, 16 чанга яригчтай Bose Studio Surround дууны систем бүхий Bose Premium дууны системтэй байсан. Урд суудал бүрийн мөрөнд хоёр чанга яригч суурилуулсан.

Сайжруулсан ухаалаг түлхүүрийн систем нь түлхүүр бүрийн хамгийн сүүлд ашигласан дуу чимээ, навигаци, цаг уурын хяналтын тохиргоог санах болно.

Аюулгүй байдал

Q70 S Premium дээр олдсон хамгийн сүүлийн үеийн Infiniti Safety Shield систем нь урагшаа яаралтай тоормослох, эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг (LDW) болон эгнээнээс гарах анхааруулга (LDP) зэргийг агуулдаг. Урагш мөргөлдөх урьдчилан сэргийлэх сэрэмжлүүлэг (PFCW) болон урвуу мөргөлдөөнөөс урьдчилан сэргийлэх (BCI) нь өөрөө зогсоолын системийн нэг хэсэг юм.

Жолоодох

Урд суудал нь том, тав тухтай бөгөөд дээр дурдсан олон тооны тохируулга нь аюулгүй аялалыг баталгаажуулдаг. Арын суудалд хөлийн зай ихтэй бөгөөд гурван насанд хүрсэн хүн нэг их асуудалгүй суух боломжтой. Хоёрдугаарт, хүүхэдтэй байх нь үүнийг хийх хамгийн сайн арга юм.

Q70 S Premium нь Идэвхтэй дуу чимээг хянах чадвартай бөгөөд бүхээгийн дуу чимээний түвшинг хянаж, тэгшхэн зам дээр жолоодохыг бараг аймшигтай чимээгүй болгохын тулд "их давалгаа" үүсгэдэг. Хэдийгээр том дугуйтай байсан ч ерөнхий тав тухтай байдал маш сайн байсан ч зарим нэг овойлт нь бага профильтай дугуйны улмаас түдгэлзүүлэх асуудал үүсгэсэн.

Хурдны хайрцаг нь зөв цагтаа зөв араагаа залгах хандлагатай байдаг бөгөөд бид үүнийг механик горим ашиглан салгах шаардлагагүй гэж үзсэн.

Барилт өндөр, жолоодлого нь жолоочийн оролтод сайн хариу үйлдэл үзүүлж, сайн хариу өгдөг.

Турбо цэнэглэгчгүй өндөр хүчин чадалтай V6 ашигласны ачаар хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл хурдан бөгөөд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Хурдны хайрцаг нь зөв цагтаа зөв араагаа залгах хандлагатай байдаг бөгөөд бид үүнийг механик горим ашиглан салгах шаардлагагүй гэж үзсэн. Бид спорт горимын нэмэлт сайжруулалтыг илүүд үзэж, ихэнхдээ автомат горимыг хэвээр үлдээсэн.

Шатахууны зарцуулалт өнөөгийн жишгээр харьцангуй өндөр байсан бөгөөд хөдөө орон нутаг, авто замд зуун км тутамд долоогоос есөн литрийн хооронд хэлбэлздэг. Хотын эргэн тойронд энэ нь хүчтэй дарагдсан тохиолдолд бага насны өсвөр насныханд хүрдэг боловч ихэнх цагийг 11-12 литрийн багтаамжтай өнгөрөөдөг байв.

Тансаг зэрэглэлийн автомашины салбарт ер бусын зүйл хайж байна уу? Тэгвэл Infiniti Q70 таны худалдан авалтын жагсаалтад заавал байх ёстой. Чанартай угсралт, чимээгүй ажиллагаа, спортлог седан зэрэг нь маш сайн ажилладаг.

Та Германы өрсөлдөгчөөс Q70-ийг илүүд үзэх үү? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.

2016 оны Infiniti Q70 S Premium-ийн үнэ болон техникийн үзүүлэлтүүдийг энд дарж үзнэ үү.