Туршилтын хөтөч Infiniti M37: зүүн анги

Infiniti нь дээд ангидаа довтолгоогоо бэхжүүлж, хувь хүний ​​хэв маяг, орчин үеийн технологи, тоног төхөөрөмжийн гайхалтай түвшинг хослуулсан болно. Динамик дээд зэрэглэлийн S Premium хувилбар дээрх шинэ M37 седангийн анхны сэтгэгдэл.

Нарсны ой, цэнгэг салхи, далайн сэвшээ салхийг хослуулсан японы уламжлалт гар урлалын ховор арга техник, чимэглэлийн элементүүд, агааржуулагчаар дүүргэсэн өвөрмөц технологи, нарийн ширэн арьсыг дуусгаж байна ... Зөөлөн хэлбэрт хүрээлэгдсэн, нягт хаалттай агаар Таван метрийн тансаг седан нь Infiniti нь тууштай тууштай байх тохиолдол болж хувирдаг. Брэндийн стратегичууд даалгаврынхаа нухацтай байдлыг үнэлсэн гэдэгт эргэлзэхгүй байна.Учир нь энэ ангийн хүчтэй бэхлэгдсэн, сайн зэвсэглэсэн Европын бэхлэлт рүү дайралт хийх нь өнөөг хүртэл гаргасан алдаанаас авъяасгүй зайлсхийж, хэрэглээнийхээ маш болгоомжтой сонголтоор хийгддэг. . зэвсэг.

Өөрөөр нь

Infiniti M37 нь хэнийг ч хуулбарладаггүй бөгөөд энэ нь түүний гол бөгөөд хүчтэй зэвсэг юм. Японы лимузин бол өвөрмөц дүр бөгөөд мартагдашгүй царайтай бөгөөд Европын тогтсон өрсөлдөгчдөөс тод ялгарах, мөн брэндийн гайхалтай, амжилттай загваруудын хувьд залгамж чанарыг баталгаажуулдаг. Булчингийн муруйлт, урсгалтай хэмжээ нь Infiniti-ийн сайн танил болсон загварчлалын шугамын тэмдэг болсон урд талын тортой бол Premium S хувилбарт стандартад нийцсэн 20 инчийн дугуй нь седангийн байрлалд итгэлтэй, динамик байдлыг өгдөг. Бөөрөнхий дүрс нь загварын гаднах хэмжээсийг харагдуулахгүй, харин дугуй хэлбэртэй байгаа нь зарим хязгаарлалтыг бий болгодог нь динамик сэтгэгдэлийг улам сайжруулдаг - гоёмсог муруй дээвэр нь арын суудлын зайны хувьд үрэлгэн байхыг зөвшөөрдөггүй. тодорхой ирмэг дутагдалтай байгаа нь жолоочийн суудалтай M37-ийн хэмжээсийг үнэлэхэд хэцүү болгодог.

Аз болоход, Японы шинэ загварын эзэд ойр орчмын видео камер, саад мэдрэгч бүхий хамгийн сүүлийн үеийн тусламжийн системүүдийн ачаар хязгаарлагдмал орчинд маневр хийхдээ үр дүнтэй туслалцаанд найдаж болно. Хэрэгтэй мэдээллийг багаж хэрэгслийн кластерын төв дэлгэц дээр харуулах бөгөөд мэдрэгчийн мэдрэмж нь шинэ Infiniti-ийн сайн боловсруулсан эргономик функцын хяналтын нэг холбоос юм. Саяхан M загварын компьютерын хулгана гэх мэт төхөөрөмжүүдээр төвлөрсөн удирдлагын талаархи санаа нь уламжлалт товчлуурууд, эргэлдэгч товчлуурууд болон дээр дурдсан дэлгэцийн холимогоор солигдсон бөгөөд энэ нь хурдан ашиглагдаж байгаа бөгөөд Infiniti-ийн ажиллах чадварыг дахин харуулж байна. бүх зүйлийг нарийвчлан. Хяналтын самбараас та бүхэлдээ эв нэгдэлтэй нийцэхгүй гоёл чимэглэлийн эсвэл үйл ажиллагааны элементийг олж харахгүй бөгөөд Японы уламжлалыг орчин үеийн технологитой уялдуулах хүсэл нь үнэхээр хүндэтгэлтэй үр дүнд хүргэсэн юм.

Сайн үнэлгээ

Маркетингийн тулаанд дорнын уламжлалын гол элемент нь өрсөлдөхүйц үнэ / стандарт тоног төхөөрөмжийн харьцаа байсаар ирсэн бөгөөд Premium S хувилбар нь энэ салбар дахь өрсөлдөөнийг дараагийн түвшинд хүргэх нь дамжиггүй. 121 левийн хөрөнгө оруулалт нь хатуу дискний санах ойтой, радар, видео камер бүхий автомат хурд, зайн удирдлагатай навигацийн систем, "сохор бүс" дэх аюулыг хянах, сэрэмжлүүлэх мэдрэгч, эгнээний идэвхтэй хяналтын систем юм. . тоормосны ухаалаг туслах.

Бусад зайлшгүй шаардлагатай элементүүдэд байр сууриа олж харсан арьсан бүрээс бүхий ухрах, салхилуулах зориулалттай видео камер, "Forest Air" ухаалаг агаарын урсгалын хяналт, шүүлтүүр ба агаар цэвэршүүлэгчтэй автомат агааржуулагч системийг бид мартах ёсгүй. бүхээгийн анги. Үүн дээр долоон шатлалт автомат хурдны хайрцаг, давхар бүрхүүл, шилэн дээвэр, Bluetooth хөдөлгөөнт холболт, түлхүүргүй нэвтрэх, асаах систем, 5.1 дуу чимээтэй, амжилттай халдагчийн идэвхитэй унтраалттай гайхалтай Bose дууны системийг нэмж оруулаарай. 3,7 литрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээс гарах дуу чимээ.

Үгээ хэлье

Алдарт Nissan 370 нь 320 морины хүчтэй машин байх үед энэ нь ховор бөгөөд ихэвчлэн өндөр хурдтай байдаг. мэдрэгдэх чичиргээ, түрэмгий архирах хэлбэрээр өөрийн биеийн тамирын зан чанарыг харуулж эхэлдэг. Ерөнхийдөө энэ ангиллын автомашины хувьд хурдны хайрцаг ба автомат хурдны хайрцгийн хооронд зохицол байдаг бөгөөд тохь тух нь динамикаас бага зэрэг давуу талтай байдаг. Зам дээрх жолоодлого нь илүү спортлог байдал нь илт харагдаж байна - M1,8-ийн 37 тонн жинтэй арын тэнхлэгийн идэвхтэй жолоодлогын систем (Мөн Premium S дээр стандарт) болон тод, шууд хариу үйлдэл үзүүлэх жолооны систем хоорондын харилцан үйлчлэлд хайлдаг. .

Гэхдээ бүх зүйл хязгаартай бөгөөд тэдгээрийн хамгаалалтыг зүтгүүрийн хяналтын систем, электрон тогтворжуулалтын системээр хатуу хангаж өгдөг. Илүү их хүсэл эрмэлзэлтэй жолоодоход хэтэрхий хатуу байж магадгүй юм. Тохиромжтой хатуу түдгэлзүүлэлт нь электроник төхөөрөмжийн чанга чанга чанга унахаасаа өмнө аюулгүй траекторит буцаж очихоосоо өмнө лимузин нь жолоодлогыг хянах хандлагыг харуулж эхлэх өнцгийн хязгаарыг хожимдуулж өгдөг. .

Бусад туслах ажилчид

Бусад цахим жолооч туслахууд үйл ажиллагааны хувьд нухацтай биш юм. Жишээлбэл, Эко-эдийн засгийн горим нь автомашины шинж чанарыг бүрэн өөрчилж, жолоочийн аашийг барьж, хурдасгагч дөрөө дарах хүсэлээс нь ангижруулдаг. Lane Keeping Assist нь тоормосны системд идэвхтэй оролцож байх үед хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд энэ нь эгнээний шугамыг аюултай мөчид хөндлөн гарахад бага зэрэг засч залруулахад хүргэдэг. Ийм нөхцөлд жолооны хүрдийг сэгсрэх нь ер бусын зүйл бөгөөд зарим илүү идэвхтэй жолооч нарт зөн совингоороо хариу үйлдэл үзүүлэхэд хүргэдэг боловч систем нь зэргэлдээх эгнээнд жолоодож байхдаа эсвэл нас барсан тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдөх үед унтах эрсдэлийг үр дүнтэй эсэргүүцдэг нь эргэлзээгүй юм. . ... Алсын удирдлагын систем нь үйл ажиллагаандаа илүү тайван байдаг бөгөөд далавчит удирдлага унтраалттай байсан ч ажиллаж чаддаг бөгөөд урд мөргөлдөх аюулын үед цаг тухайд нь анхааруулж, арга хэмжээ авах баталгаа өгдөг.

Мэдээжийн хэрэг уламжлалт байгалиас заяасан электроник хэрэгслийг үргэлж унтрааж, бага зэргийн динамик өнгө бүхий тэнцвэртэй автомашин жолоодох дуртай байдаг бөгөөд энэ нь Европын алдарт өрсөлдөгчдөөс динамик, тайтгарал, гүйцэтгэлийн чанараараа доогуур байдаггүй. технологийн шинэчлэл.

текст: Мирослав Николов

Зураг: Hans-Dieter Zeufert

Дизель хувилбар

M30d загварын дизель хувилбарыг 98 левийн үндсэн үнээр санал болгож байгаа бөгөөд хамгийн сайн мэддэг орчин үеийн, туйлын авсаархан гурван литрийн зургаан цилиндртэй, хамгийн ихдээ 000 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүртэй.

Долоон шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь дизель түлшний өндөр эргэлтэд тохирсон бөгөөд жолоодлогын маш сайн тохь тухыг баталгаажуулдаг. Динамик шинж чанарууд нь сүүдэрт хэвээр үлдсэнгүй бөгөөд үүнийг 0 секундын дотор 100-6,9 км / цаг хурдатгал харуулсан болно.

үнэлгээ

Infiniti m37

Инфинитигийн дугуйрсан, гөлгөр биеийн хэлбэр нь үнэтэй байдаг - дотоод засал чимэглэлийг илүү үр дүнтэй ашиглаж, жолоочийн суудлаас харагдах байдал илүү сайн байх байсан. Нөгөөтэйгүүр, 3,7 литрийн багтаамжтай V6-ийн бага зэрэг өндөр хэрэглээ нь түүний гүйцэтгэлээр бүрэн нөхөгддөг бөгөөд ерөнхийдөө гайхалтай тоноглогдсон, зам дээр динамик байдлыг харуулсан M37 нь маш өндөр түвшинд харагдаж байна.

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Infiniti m37
Ажлын хэмжээ	-
Эрчим хүчний	320 к.с. 7000 эрг / мин
Хамгийн их эргүүлэх хүч	-
Хурдатгал 0-100 км / цаг	6,7 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	39 м
Хамгийн их хурд	250 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	13,8 l
Үндсэн үнэ	121 900 лев