2022 оны Toyota LandCruiser 300 цуврал хэр аюулгүй вэ? Nissan Patrol болон Land Rover Defender-ийн өрсөлдөгчид GR Sport-ыг эс тооцвол аюулгүй байдлын хамгийн өндөр үнэлгээг авсан.

LandCruiser 300 цуврал нь ослын аюулгүй байдлын таван одтой үнэлгээ авсан.

Toyota LandCruiser 300 цуврал нь худалдан авагчид болон бартаат замын сонирхогчдын дунд аль хэдийн асар их амжилтанд хүрсэн бөгөөд одоо энэ нь аюулгүй байдлын нэмэлт найдвартай байдлыг шаардаж байна.

Австралийн шинэ автомашины үнэлгээний хөтөлбөрөөс (ANCAP) ослын үнэлгээг таван одтой болгосон Toyota-ийн том жийп машин саяхан.

Сонирхолтой нь, LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX, Sahara загварууд нь дээд зэргийн загварууд байдаг бол тэргүүлэх GR Sport нь тийм биш юм.

ANCAP-ын хэвлэлийн төлөөлөгч GR Sport нь зэрэглэлгүй ангилалд багтдаг бөгөөд GR Sport-ын хувилбаруудад зэрэглэлийг сунгахыг зөвшөөрөх ямар ч нотлох баримтыг аюулгүй байдлын хяналтын байгууллагад өгөөгүй гэж мэдэгдэв.

Хэвлэлийн төлөөлөгч нэмж хэлэхдээ: "Үнэлгээ олгосны дараа үйлдвэрлэгч энэ үнэлгээг нэмэлт сонголт болгон сунгахыг оролдож болно. Энэ процесс нь үйлдвэрлэгчээс шаардлагатай техникийн мэдээллийг ANCAP-д ирүүлэхийг шаарддаг."

Машины гарын авлага Тоёота компанитай холбогдож энэ талаар тодрууллаа.

LandCruiser 300 цуврал нь 2022 онд туршилтын үр дүнг хүлээн авсан анхны тээврийн хэрэгсэл бөгөөд ANCAP том оврын жийп нь 2020-2022 оны хатуу туршилтын протоколын дагуу замын хөдөлгөөнд өртөмтгий хэрэглэгчдийг хамгаалсан хоёр дахь хамгийн өндөр оноо авсан бөгөөд 81 хувьтай байна.

Энэ нь эргэлтийн хувилбарт явган зорчигчдод зориулсан автономит яаралтай тоормосны (AEB) туршилт, урд талын мөргөлдөөнийг бууруулахад сайн гүйцэтгэлтэй байсан.

Тоёота мөн насанд хүрэгчдийн зорчигчдын хамгаалалтад 89 хувийн өндөр оноо авсан ч ANCAP-аас өөдөөс ирж буй тээврийн хэрэгслийн зорчигчид эрсдэлтэй байгааг анхааруулснаар цөөн оноогоор буурсан байна.

LandCruiser AEB туршилтанд сайн ажилласан.

LandCruiser нь урд талын төвийн аюулгүйн дэртэй зарагдаагүй байсан ч зорчигч тээврийн хэрэгслийн нөгөө тал руу бага зэрэг хөдөлгөөнтэй байсан тул холын зайн хажуугийн цохилтын туршилтанд LandCruiser хамгийн өндөр оноо авсан.

Насанд хүрсэн зорчигчийг хамгаалах төгс оноо авахын тулд тээврийн хэрэгсэл урд төвийн аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон байх шаардлагагүй гэдгийг ANCAP-ийн төлөөлөгч баталжээ. Тээврийн хэрэгсэл нь суудлын автомашин, зорчигч-зорчигч хоёрын харилцан үйлчлэлийг үнэлдэг алсын зайн хажуугийн цохилтын туршилтыг сайн гүйцэтгэх ёстой. ANCAP нь хамгийн сайн үр дүнд хүрэх арга хэмжээг заадаггүй гэж хэлдэг ч төвийн аваарын дэр нь ихэвчлэн дотоод зай ихтэй жижиг машинуудад сайн ажилладаг.

Хүүхдийг хамгаалах туршилтаар SUV 88 хувийн өндөр оноо авсан боловч кабелийн дээд бэхэлгээний цэгүүд гурав дахь эгнээнд байхгүй байгаа нь ANCAP-аас худалдан авагчдад хүүхдийн суудлыг гурав дахь эгнээнд байрлуулахыг зөвлөдөггүйг анхааруулж байна.

Эцэст нь LandCruiser аюулгүй байдлын хувьд 77% оноо авсан бөгөөд ANCAP нь жолоочийн тусламжийн систем, AEB, эгнээ барих туслах зэрэг мөргөлдөөнөөс зайлсхийх системийг суурилуулсныг сайшааж байна.

2022 LandCruiser нь явган хүн, дугуйч илрүүлэх, явган хүний ​​гарцын туслах, эгнээнд явах туслах, дэвшилтэт хурдны туслах, эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг бүхий AEB-тэй стандартаар ирдэг.

Тоёота одоо өөрийн гол өрсөлдөгчдийн нэг болох Land Rover Defender-тэй тэнцэж, таван одтой ANCAP үнэлгээтэй болжээ. LandCruiser нь Хүүхдийн хамгаалалтын системээс бусад бүх гол туршилтын хэсэгт илүү өндөр оноо авсан нь Defender-ийн 88 хувийн оноотой тэнцэж байв.

GR Sport хувилбар нь таван одтой ANCAP LandCruiser үнэлгээнд тэнцэхгүй.

Өөр нэг гол өрсөлдөгч болох Nissan Patrol нь 2010 оноос хойш Австралид зарагдаж байгаа ч ANCAP үнэлгээгүй байна. Аюулгүй байдлын хэд хэдэн сайжруулалт хийгдсэн бөгөөд одоо AEB, дасан зохицох аялалын удирдлага, урагш мөргөлдөх сэрэмжлүүлэг, хойд хөндлөн хөдөлгөөний дохиололоор тоноглогдсон. , эгнээнээс гарах анхааруулга, сохор цэгийн хяналт.

2020 онд туршиж үзсэн шинэ Isuzu MU-X болон 2015 онд Форд Эверестийн туршсан XNUMX одтой жийп загварын бусад өрсөлдөгчид юм.

Mitsubishi Pajero Sport нь Triton ute механик ихэрээсээ 2015 онд таван одтой үнэлгээ авсан.

ANCAP-ын Гүйцэтгэх захирал Карла Хорвег LandCruiser-ийг сайшааж, сольсон загвараасаа илүү сайжирсныг онцлон тэмдэглэв.

"Том болон хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл нь бусад замын хэрэглэгчдэд илүү их эрсдэл учруулдаг тул ANCAP нь манай Safety Assist-ийн туршилтын багцын тусламжтайгаар ослоос зайлсхийх эсвэл түүний нөлөөллийг бууруулахад анхаарлаа хандуулдаг" гэж тэр хэлэв.

"Шинэ үеийн Toyota LandCruiser-ийн аюулгүй байдлын онцлогууд нь өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад сайшаалтай сайжруулалт юм."