Hyundai Kona Electric vs Chevrolet Bolt - алийг нь сонгох вэ? Edmunds.com: МЭДЭЭЛЭЛ цахилгаан Hyundai [видео]

Hyundai Kona Electric болон Chevrolet Bolt - батерейгаар 350 гаруй километрийн зайд ажилладаг хоёр цахилгаан машин. Edmunds.com нь хэрэглэгчдэд зөв сонголт хийхэд нь туслах зорилгоор тэдгээрийг нэгтгэсэн. Польшийн хувьд шийдвэр нь энгийн, зөвхөн цахилгаан Hyundai манай зах зээл дээр гарах болно, гэхдээ бид тоймыг унших нь зүйтэй гэж үзэж байна. Тэр тусмаа Конагийн тухай маш олон сонирхолтой мэдээллийг агуулсан.

Kona Electric болон Bolt хоёр маш төстэй машинууд юм. Тэд хоёулаа B сегментэд (Кона: B-SUV, Болт: B) багтдаг, ижил тэнхлэг хоорондын зайтай, Hyundai нь нэг см-ээс илүү урт юм. Хоёр машин хоёулаа ижил хүчин чадалтай (150 кВт / 204 морины хүчтэй) ба ижил хүчин чадалтай батерейтай (Кона: 64 кВт. цаг, Болт: 60 кВт. цаг, 57 кВт. цаг ашиглах боломжтой). Машинуудын зай ч мөн адил: Болт батерейгаар 383 км, Кона Электрик 415 км гүйдэг.

Хэдийгээр тэдгээр нь ижил төстэй үзүүлэлттэй боловч машинууд нь өөр өөр харагдаж байна: Kona Electric нь доогуур, өргөн юм.

> Шинэ Nissan Leafs (2018) дахь Rapidgate нь асуудалгүй болсон уу? [ВИДЕО]

Kona Electric vs Bolt - явах эд анги

Hyundai цахилгаан явах эд анги нь шаталтын хувилбартай харьцуулахад машины энэ хэсгийн агаарын эсэргүүцлийг 40 хувиар бууруулдаг бүрхүүлтэй. Машины арын түдгэлзүүлэлт нь олон холбоостой тул жолоодлогын өндөр нарийвчлал, жолоодлогын тав тухыг нэмэгдүүлдэг.

Болтын суудлын хэсэг нь мөн хамгаалалттай боловч машины зай нь Kony Electric-ийнх шиг том биш бөгөөд энэ нь илүү зузаан байж болно гэсэн үг юм. Машины доод тал нь Konie Electric-ээс хамаагүй бага гөлгөр юм. Гэхдээ хамгийн том ялгаа нь хойд тэнхлэгт байдаг: энэ нь мушгирах цацраг юм. Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлт нь олон холбоостой харьцуулахад хямд бөгөөд ачаа тээшний багтаамжийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог боловч энэ нь машины зүтгүүрийн параметрүүдийг сулруулдаг.

Ачаа тээшний тасалгааны багтаамж

Хоёр машины ачаа тээшний багтаамж ижил төстэй бөгөөд гурван том аялалын цүнх амархан багтах боломжтой. Хоёр машин хоёулаа шалыг буулгах замаар ашигтай орон зайг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Болтод илүү олон сантиметр байгаа нь тодорхой.

Шалыг арилгасны дараа Chevrolet Bolt ачаалах хүчин чадал (в) Edmunds / YouTube

, засал чимэглэл

Арын суудал

Kony Electric-ийн арын суудал нь Болтоос бага зайтай. Энэ нь ялангуяа өндөр жолооч урд сууж байх үед үнэн юм - насанд хүрсэн зорчигч ая тухтай аялал хийхэд бэрхшээлтэй байж болно.

Chevrolet Bolt арын суудлын зай (c) Edmunds / YouTube

Hyundai Kony Electric арын суудал. Өндөр жолооч + түүний ард өндөр зорчигч = асуудал (в) Эдмундс / YouTube

Урд суудал, хяналтын самбар

Болтын жолоодлогын байрлал маш сайн боловч суудал нь тав тухыг нь гайхшруулдаггүй. Дотор нь биш дээр нь сууж байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Үүнээс гадна арын түшлэг нь зорчигчийг хажуу тийш нь барьдаггүй бөгөөд хэлбэр нь дунд зэргийн эргономик юм. Салоны материал нь хямдхан мэт санагддаг бөгөөд нарны шууд тусгалд машин жолоодох үед машины урд талын салхины шилнээс тод хуванцарууд тусдаг. Тийм ч учраас Эдмундс нэлээд харанхуй интерьерийг сонгохыг зөвлөж байна.

Харин Konie Electric компанид түшлэгтэй сандал маш их үнэлэгдсэн. Тэд Болтод байгаа хүмүүсээс илүү гэдгээ мэдэрсэн. Ашигласан материалууд нь илүү өндөр чанартай байсан бөгөөд бүхээгт ашигласан загвар нь илүү сайн сэтгэгдэл төрүүлсэн. Дотор нь гэрэл гэгээтэй байсан ч салхины шилэнд тийм ч их туссангүй. Нэг шүүмжлэгчийн хувьд бүхээг нь илүү "уламжлалт" бөгөөд дотоод шаталтат машинд илүү ойр санагдсан бол Болтыг эхнээс нь цахилгаан машин хэлбэрээр зохион бүтээжээ.

Жолооны туршлага

Шүүмжлэгчдэд Болтын жолоодлогын горимууд болон хүчирхэг нөхөн сэргээх тоормосны боломжууд таалагдсан бөгөөд энэ нь тоормосыг илүүдүүлдэг. Chevrolet-ийн өндөр эргүүлэх момент нь машиныг жолоодоход маш хөгжилтэй болгосон гэж мөн магтсан. Хурц эргэлтэнд бие нь тийм ч их хазайдаггүй байсан бөгөөд сониуч зантай жолооч нарын нэг нь машин дотор биш харин дээр сууж байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлсэн нь түүнд яарах хэрэггүй гэж хэлэв.

> Volkswagen ID. Нео: сэтгүүлчийн анхны сэтгэгдэл [YouTube] ба дүрслэл AvtoTachki.com

Kona Electric нь Болттой харьцуулахад нөхөн төлжих чадвар багатай, тэр ч байтугай хамгийн өндөр тохиргоотой байсан. Гэхдээ энэ бол цорын ганц сул тал бөгөөд машин нь Болт жолоодож байх үеийнхээс илүү нарийвчлалтай, зам нь мушгирах нь бага байсан. Машин нь хатуу мэдрэмжийг төрүүлж байсан ч Болт ийм нөхцөлд тийм ч муу байгаагүй. Булангийн хэсгүүдэд Kona Electric нь Болтоос илүү эргүүлэх моменттой (Kony Electric 395 Нм, Болтын 360 Нм) илүү хүчтэй гэдгийг мэдэрсэн.

Дүгнэлт

Хэдийгээр шүүмжлэгчид Болт дахь нөхөн сэргээх тоормосны хүчд дуртай байсан ч, Hyundai Kona Electric илт ялагчаар тодорчээ. Машин нь илүү сайн тоноглогдсон, илүү орчин үеийн, илүү өргөн хүрээг санал болгодог. Нэмж дурдахад, АНУ-д машин нь Болтоос хямд байх магадлалтай бөгөөд энэ нь сонголтын асуудлыг бүрэн шийддэг.

Үзэх нь зүйтэй:

Nissan Leaf нь богино зайн (243 км) учир жагсаалтаас хасагдсан. Tesla Model 3-ийн стандарт хүрээ (~ 50 кВт.ц) нь мөн машиныг үйлдвэрлээгүй байгаа тул оруулаагүй болно.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: