Hyundai Ioniq 5 - Autogefuehl тойм. Өргөн уудам, динамик, тийм ч хэмнэлттэй биш [видео]

Германы Autogefuehl компани Hyundai Ioniq 5-ыг туршиж үзсэн. Машины мультимедиа систем нь Hyundai/Kii-ийн ердийн загвартай, орчин үеийн утаснуудын санал болгож буй зүйлтэй тэнцэхгүй байгаа нь тогтоогдсон бол Ioniq 5 нь материал, дотоод зай, жолоодлогын туршлага зэргээрээ магтагдсан. Гэхдээ эрчим хүчний хэрэглээ болон хүрээний тухай ярихад бид Kona Electric болон Kia e-Niro-ийн зааж өгсөн зүйлийг мартах хэрэгтэй.

Hyundai Ioniq 5 - туршилт

Машинуудын албан ёсны танилцуулга Валенсиа (Испани), өөрөөр хэлбэл өмнөд хэсгийн халуун хотод болсон. Эдгээр нь эрчим хүчний бага зарцуулалтад хүрэх хамгийн тохиромжтой нөхцөл тул доорх үр дүнг жилийн хамгийн хүйтэн саруудад нэгтгэж болохгүй. Тиймээ, машинууд агааржуулагчтай байсан ч лити-ион эсүүд нь хамгийн тохиромжтой температур, өндөр хүчин чадалтай байв.

Hyundai Ioniq 5 нь жолооны өндөр байрлалыг санал болгосон, бүхээг нь уужим санагдсанХэдийгээр тээврийн хэрэгслийн урт нь ердөө 4,635 метр боловч бусад D / D-SUV загваруудаас илүү байрлуулах нь илүү хялбар байх ёстой. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Ioniq 5-ийн хамгийн хүчирхэг хувилбар нь 100 секундэд 5,2 км / цаг хүртэл хурдалдаг (73 кВт. цаг, 224 кВт / 305 морины хүчтэй) тул машин маш динамик. Шүүмжлэгч түүнийг бүх дугуйгаар хөтлөхгүйгээр амьд үлдэх байсан гэж шийдсэн - арын дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар нь 125 кВт / 173 морины хүчтэй гэдгийг энд нэмж хэлье. зайтай 58 кВт цаг ба 160 кВт / 218 морины хүчтэй 73 кВт цаг.

Hyundai-ийн шинэ цахилгаанууд нь зөвхөн нэг түдгэлзүүлсэн хувилбартай, дасан зохицох сааруулагчгүй бөгөөд жолоодлого нь тав тухтай боловч жолоочийн хувьд тогтвортой, тааламжтай гэж үзсэн.

Хурдны зам дээр 100 км/цагийн хурдтай явахад бүхээг маш нам гүм хэвээр байсан бөгөөд энэ хурдаас дээш бол дугуйны чимээ, агаарын чимээ микрофонд хүрч эхэлсэн бөгөөд жолооч дуугаа бага зэрэг өсгөсөн боловч тэр үүнийг онцолсон хэвээр байна. чимээгүй. 90 км / цаг хурдтай машинд ойролцоогоор 17 кВт цаг / 100 км шаардлагатай. (170 Вт цаг / км), энэ нь аялал болсон цаг агаарын байдлаас харахад тийм ч бага биш юм. Харьцуулбал: Хятадаас Tesla Model 3 SR + нь 12,2 км / цаг хурдтай (!) Бага зэрэг бага температурт 100 кВт.ц / 90 км зарцуулсан бөгөөд 120 км / цаг хурдтайгаар 16,6 кВт.цаг / 100 км хүртэл өссөн байна.

Эрчим хүчний хэрэглээ Ioniqa 5 "Би 120 км / цаг хурдтай байлгахыг хичээж байна" гэж байсан 22-23 кВт.ц / 100 кмТиймээс машин бүрэн цэнэглэгдсэн батерейгаар зуны улиралд 320 км замыг туулж чадна. Батерей нь 10 хувь хүртэл буурсан үед - батарей нь дуусчихсан байхад хэн ч явах эрсдэлгүй тул 290 кммөн 80-> 10 хувийн горимд 220-230 км хүртэл жолоодох үед [тооцоолол www.elektrowoz.pl].

Тиймээс Hyundai Ioniq 5 эсвэл Kia EV6 худалдаж авах гэж буй хүмүүс Ioniqu Electric-ийг дурдахгүй байхын тулд Hyundai Kona Electric эсвэл Kia e-Niro-ийн эрчим хүчний бага зарцуулалтыг мартах хэрэгтэй юм шиг санагдаж байна. Үгүй бол худалдан авалтын дараа тэд урам хугарах болно. Hyundai Ioniq 5 болон Kia EV6 бол зүгээр л гэр бүлийн гайхалтай машинууд юм (Segment D-SUV ба D) нь биднийг А цэгээс В цэг рүү хүргэхэд ашиглагдана.

Бүтэн оруулга:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: