Туршилтын хөтөч Hyundai i10: жижиг ялагч
I10 бол Солонгосын автомашин үйлдвэрлэгчдийн чадавхийг харуулсан гайхалтай гэрчлэл юм.
Жинхэнэ хэрэглүүр энэ мэт чанга сонсогддог үгсээс эхэлдэг нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Учир нь шинэ i10 Hyundai-ийн хувьд үйлдвэрлэгчийн амбиц нь зөвхөн амлалт биш, харин бодит баримт юм. Мотор-спортын харьцуулалтын тестийн тасралтгүй онооны шалгуур нь тухайн загвар нь зах зээл дээрх шууд өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад хэр сайн байдгийн маш хүчтэй нотолгоо юм. Сүүлийн жилүүдэд Hyundai, Kia машинууд эдгээр харьцуулалтад улам бүр сайжирч байгаа боловч Hyundai i10 нь зөвхөн сайн гүйцэтгэлтэй төдийгүй жижиг хотын автомашины ангилалд бараг бүх өрсөлдөгчөө ялсан загвар байв. Ихэнх нь биш, гэхдээ бүгд! i10 нь VW Up ангиллын тестийг хэд хэдэн оноогоор (түүний үеэл Skoda Citigo), дараа нь Fiat Panda, Citroen C1, Renault Twingo-ийн шинэ хувилбаруудыг давж чадсан. Энэ нь Hyundai-ийн солонгосчуудын хувьд маш хүчтэй хүлээн зөвшөөрөлт юм - тус компанийн загвар анх удаагаа ангийн бүх ноцтой тоглогчдыг ялж чадсан юм. Брэндийн хамт олон 3,67 метрийн урттай хүүхэд бүтээхдээ гэрийн даалгавраа анхааралтай уншсан бололтой.
Гаднах жижиг, дотор тал нь өргөн
Хэдий бага зэрэг хожимдсон ч Болгарын auto motor und sport багийнхан Hyundai i10-той танилцаж чадсан бөгөөд одоо бид түүний талаарх сэтгэгдлээ товч танилцуулъя. Чухамдаа энэ бяцхан загварт хэдий чинээ их мөнгө зарцуулна, тэр хэрээр ангидаа олны танил нэрийг ч даван туулж чадаж байгаа нь илүү тодорхой болно. Учир нь энэ удаад Hyundai герман маягийн хэрнээ харгис хэрцгий стратеги - ноцтой алдаа гаргахыг зөвшөөрдөггүй машин бүтээхээр бооцоо тавьсан. Үнэн хэрэгтээ энэ сегментэд технологийн гайхамшиг эсвэл дизайны шилдэг бүтээлүүдийг хүлээх нь гэнэн хэрэг юм - Hyundai i10 ангиллын хувьд функциональ байдал, хэмнэлт, өдөр тутмын амьдралд тав тухтай байдал, боломжийн үнэ чухал боловч аюулгүй байдлын хувьд ямар ч буулт хийхгүй. Боломжтой бол ая тухтай байдал, зорилгын хувьд хангалттай динамиктай. За, i10 нь эдгээр сонголтуудын аль нэгийг нь алдаж чадахгүй. Харьцангуй өндөр бүхээг нь дөрвөн стандарт хаалгаар тав тухтай суух, буулгах боломжийг олгодог бөгөөд дотор нь дөрвөн насанд хүрэгчдийн саадгүй аялахад хангалттай зай бий. Ангийн хувьд ихэвчлэн их бие нь даруухан байдаг боловч шаардлагатай бол арын суудлыг нугалах замаар түүний эзлэхүүнийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэхүү үнийн сегментийн төлөөлөгчийн хувьд хийц нь маш, бүр ер бусын хатуу юм. Эргономик нь зөн совинтой бөгөөд аль болох энгийн бөгөөд багц нь загварын үндсэн хувилбарт ч гэсэн энэ ангиллын шаардлагатай бүх "нэмэлтүүдийг" агуулдаг. Интерьерийн хоёр өнгийн загвар нь доторх уур амьсгалыг сэргээж, гадна талын "гөлгөр" биеийн хэлбэрүүд нь бас сайхан харагдаж байна.
Таны бодож байснаас илүү
Авсаархан гадна хэмжээсүүд болон маш сайн маневрлах чадварын ачаар Hyundai i10 нь том хотын бараг бүх жолоодлогын ажлыг амархан гүйцэтгэдэг. Жолоочийн суудлаас харагдах байдал нь бүх чиглэлд маш сайн байдаг бөгөөд энэ нь өндөр суудлын байрлал, жижиг ангиллын загваруудад ердийн бус том арын тольны ачаар юм. Жолооны жолоодлого нь хөнгөн, гэхдээ нэлээд шулуун бөгөөд машиныг булангийн эргэн тойронд нарийн чиглүүлэх боломжийг олгодог. Мэдээжийн хэрэг, хэн ч i10-г галзуу карт шиг авирлахыг хүлээхгүй, гэхдээ түүний зан авир нь нэлээд уян хатан бөгөөд хамгийн чухал нь бүрэн аюулгүй юм. Унах тав тух нь ердөө 2,38 метрийн тэнхлэг хоорондын зайтай загварт тохирохоос ч илүү юм. Үнэн хэрэгтээ аюулгүй байдал нь харамсалтай нь i10-ийн олон өрсөлдөгчид тоормосны гүйцэтгэл, замын тогтвортой байдал, аюулгүй байдлын хэрэгсэл эсвэл хүний амь насыг хамгаалах чадвар гэх мэт уучилж болшгүй дутагдалтай хэвээр байгаа шалгууруудын нэг юм. ослын үед зорчигчдын эрүүл мэнд. Тийм ч учраас Hyundai нь идэвхгүй болон идэвхтэй аюулгүй байдлын хувьд ямар ч сул талгүй шинэ загвараараа алга ташилтыг хүртэх ёстой. Хэдий жижиг хэмжээтэй ч гэсэн Hyundai i10 нь энэ тал дээр боловсорч гүйцсэн загвар юм.
Үйлдвэрийн хийн хувилбар
Хөдөлгүүрийн хувьд худалдан авагчид хоёр литрийн гурван цилиндртэй, 67 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрээс сонгох боломжтой. эсвэл 1,2 морины хүчтэй 87 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр, хоёр нэгжийн жижиг нь LPG-ээр ажилладаг үйлдвэрээс тоноглогдсон хувилбартай. Загвар өмсөгчтэй анхны уулзалтын үеэр бид хийн хувилбартай танилцсан бөгөөд бид дахин их гайхсан. Хэрэв хүн илүү динамикийг хайж байгаа бол энэ нь түүний хувьд хамгийн тохиромжтой хувилбар биш байх магадлалтай, гэхдээ эдийн засгийн үүднээс авч үзвэл энэ загвар нь үйл ажиллагааны зардлаар эхний аравт багтсан үнэмлэхүй хит юм. Түүнчлэн жолооч нарийн шилжилтийн хайрцгийн араагаа илүү өндөр хурд руу эргүүлэхэд бэлэн байвал 1.0 LPG-ийн уян хатан чанарыг дутуу үнэлж болохгүй. Гэсэн хэдий ч өдөр тутмын амьдралд өөр нэг зүйл илүү үнэ цэнэтэй байдаг: гурван цилиндртэй хөдөлгүүр нь гайхалтай нам гүм, соёлтой бөгөөд бага эргэлттэй үед нэлээд сайн "эзэмшинэ". Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, энэ нь биднийг гайхшруулах ёсгүй - энэ машин нь жижиг, харьцангуй бага, гэхдээ энэ нь үнэхээр төлөвшсөн, тэнцвэртэй шинж чанартай байдаг. Ялагчийн дүр.
ДҮГНЭЛТ
Шинэ үеийн Hyundai i10 нь өөрийн ангиллын хувьд ер бусын төлөвшсөн машин юм. Өргөн уудам, ажиллагаатай их бие, жолоочийн суудлаас сайн харагдах байдал, маневрлах чадвар сайтай, хэмнэлттэй жолоодлого нь хотын загваруудын ертөнцөд жинхэнэ шилдэг нь юм. Илүү үнэ цэнэтэй зүйл бол загвар нь аюулгүй байдал, тав тухтай байдал зэрэг өрсөлдөгч загваруудын зарим үзүүлэлтүүдэд илүү чухал ач холбогдолтой сул талуудыг оруулаагүй явдал юм.
Текст: Божан Бошанаков
