Hyundai Elantra 1.6 загварын

Hyundai -ийн дизайны хэлтэс Европын дизайнеруудын гарт орсноор брендийн ачаар маш их зүйл өөрчлөгдсөн. Үүнийг Пони, Аксент хоёрыг мэддэг олон хүмүүс дутуу үнэлдэг байсан бол сүүлийн XNUMX жилд ийм зүйл болоогүй юм. Гэхдээ "эрт дээр үеэс" Hyundai -ийн дэлхий даяар борлуулах хөтөлбөрт зөвхөн Элантра (хуучнаар Лантра гэж нэрлэдэг байсан) л үлджээ. Одоо түүний хамгийн сүүлийн сорт таван жилийн турш зах зээл дээр гарч ирсэн бөгөөд хүлээн авалт муу биш байна.

Эцсийн эцэст, бид энэхүү Hyundai-ийн тухай бичиж болно, энэ нь тэд дэлхийн өргөн цар хүрээтэй (дэлхийн) машинуудыг хэрхэн хийдэг талаар санаа өгдөг. Мэдээжийн хэрэг, Словенийн дунд зэрэглэлийн седан худалдан авагчид тийм ч олон байдаггүй, ихэнх хүмүүс энэ биеийн хэв маягаас зайлсхийдэг. Яагаад гэдгийг нь хариулахад бэрх. Үүний нэг шалтгаан нь лимузины ар тал нь ихэвчлэн машиныг уртасгадаг, гэхдээ угаалгын машиныг ар тал руу нь түлхэх арга байхгүй. Хошигнохоос гадна седанууд давуу талтай бөгөөд Elantra бол тэднийг бусдаас ялгаруулж чаддаг хүмүүсийн нэг юм.

Гадна талыг нь шинэчилсний дараа дур булаам дүр төрхийг улам тодотгов. Арын суудал, ялангуяа хангалттай том хонгилын өргөн байдал нь хэт их зүйл биш юм. Хэрэв та хариу үйлдэл, гүйцэтгэлийг хайж байгаа бол бензин хөдөлгүүр нь итгэл үнэмшил багатай байдаг. Энэ бол жирийн л нэг хүн, гэхдээ ердийн жолоодлогын хувьд (хөдөлгүүрийг өндөр эргэлтэд оруулахгүйгээр) түлшний зарцуулалтын хувьд энэ нь нэлээд тохиромжтой юм. Илүү их зүйл хайж буй хүмүүст Elantra -ийн шинэчлэлтийн дараа турбо дизель хувилбарыг ашиглах боломжтой болно. Elantra -ийн дотоод засал, тоног төхөөрөмж нь итгэл үнэмшил багатай байдаг (хэв маягийн түвшин хамгийн өндөр биш юм). Материалын чанарт ямар ч асуудал байхгүй, зөвхөн Hyundai -ийн хяналтын самбар бага зэрэг сайжирсан (дэлхийн зах зээл дээр худалдан авагчдын эрэлт бага байдаг). Бид хоёр бүсийн агааржуулагч, арын харах камер, зогсоолын мэдрэгч гэх мэт зарим өрсөлдөөн шиг хөндлөнгөөс оролцдоггүй тоног төхөөрөмжөөрөө сайрхаж чадна. Гэсэн хэдий ч радиогийн ажил маш их уур хилэнг өдөөсөн.

Учир нь хүлээн авалтад дасан зохицож, хамгийн сайн станцыг хайж олох боловч таны хамгийн алдартай гэж тохируулсан станцыг хадгалахгүй. Ийм үсрэлт маш хурдан явагддаг тул анхаарал багатай жолооч хэсэг хугацааны дараа л алслагдсан радио станцаас манай зам дээрх хамгийн сүүлийн үеийн нөхцөл байдлын талаар биш бүх жижиг зүйлийн талаар мэдээлэл авсан гэдгээ ойлгодог. Ууртай... Мөн та олон жолооч нарын үнэлдэг нэмэлт функцээ алддаг - өөрийн дууг сонсох, нэг эх сурвалжаас санамсаргүй замын хөдөлгөөний мэдээг сонсох. За, магадгүй машины дээвэр дээр биш, арын цонхонд суурилуулсан антеннаас болж муу хүлээн авалт ч гэсэн энэ олдвор нь сул талыг өөрчлөхгүй. Замын байрлалын хувьд бид энэ төрлийн Elantra-г анх туршсанаас хойш юу ч өөрчлөгдөөгүй.

Энэ нь хатуу бөгөөд хэрэв та том морьтон биш бол зүгээр байх болно. Мэдээжийн хэрэг, хойд тэнхлэгийн загвар нь өөрийн гэсэн хязгаарлалттай байдаг. Эхний туршилтын нэгэн адил энэ удаад Elantra өөр дугуйтай бол нойтон замаар явах нь дээр гэж хэлж болно. Тиймээс танилцуулгад дурдсанчлан Elantra бол сэтгэлд нийцсэн боловч сэтгэгдэл төрүүлдэггүй машин юм. Мэдээж хангалттай сайн шинж чанаруудтай, гэхдээ сайжруулах ёстой зарим зүйлтэй.

Томаж Порекар, зураг: Саша Капетанович

Hyundai Elantra 1.6 загварын

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	17.500 €
Туршилтын загварын өртөг:	18.020 €
Эрчим хүч:	93,8 кВт (128 KM)

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.591 см3 - хамгийн их хүч 93,8 кВт (128 морины хүч) 6.300 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 154,6 Нм 4.850 эргэлт.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 H дугуй (Hankook Venus Prime).
Хүчин чадал:	200 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-10,1 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 6,6 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 153 г/км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.295 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.325 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.570 мм - өргөн 1.800 мм - өндөр 1.450 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.700 мм - их бие 458 л - түлшний сав 50 л.

Бидний хэмжилт

T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / одометрийн төлөв: 1.794 км
0-100км хурдлах:	11,3s
Хотоос 402м зайтай:	17,8 жил ( 128 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	9,5 / 17,4 сек ((IV./V.))
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	15,9 / 20,0 сек ((V/VI))
Туршилтын хэрэглээ:	7,5 км -т 100 л
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ:	6,1 л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг:	37,9m
AM хүснэгт:	40m
90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ	60dB

үнэлгээ

• Элантра нь үндсэндээ гадаад төрхөөрөө сэтгэл татам боловч өргөн цар хүрээгээрээ ашигтай байдаг. Аль хэдийн батлагдсан бензин хөдөлгүүр нь таван жилийн гурвалсан баталгаат баталгааны ачаар илүү найдвартай, илүү хэмнэлттэй байх болно.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гадаад төрх

дунд зэргийн жолоодлоготой гөлгөр явах

баррель хэмжээ

Халдаах

баталгаат хугацаа

үнэ

их биеийн тагийг нээсэнгүй

радио чанар