Honda VT1300CX ABS Fury: худалдах хугацаа

Агуулга

Мастер өгөгдөл
Техникийн мэдээлэл

Техникийн сонгодог хэлэлцүүлгийн оронд энэ нь "Би гэж бодож байна" гэж нэрлэгддэг дунд сургуулийн үнэгүй эссэ бичихэд илүү ойр байвал би урьдчилан уучлалт гуйж байна. Хэрэв та түүхий тоо сонирхож байгаа бол техникийн хүснэгтийг үзнэ үү. Хэрэв та ямар нэгэн чухал зүйлийг алдсан гэж бодож байвал имэйлээр асуугаарай.

Зуны дулаахан өдрүүдэд би уурлаж, Америкийн жинхэнэ "ёс заншил"-тай (ядаж л хол) харьцдаг байсан тул тийрэлтэт малгай, нүдний шил, ороолт, жинсэн өмдтэй нарсны дундуур хаа нэгтээ явахаар шийдсэн. цэвэрлэсэн. Эдгээр төвөгтэй, эвгүй мотоциклуудад миний хандлага. Онол нь тодорхой байна: тархийг унтрааж, цаг хугацааны хувьд удаан эргэлдэж, оройн цагаар тамхи эргэлддэг. Та Хоппер, Фондо хоёрын тоглосон "Хялбар морьтон" киног үзсэн үү?

Практикт, түүнтэй цагийг өнгөрөөсөн ч гэсэн Хондо, хүн бүр (жолооч биш) сэтгэгдэл бичсэн шиг харагдаж байна Харли, энэ нь ажиллахгүй байна. Энэ хэцүү. Тэнд тэнгэрийн хаяанд сунгасан сэрээ, нам дөрөө нь Жезерско хүрэх замд жолоодоход тохиромжгүй байдаг.

Ойлгомжтой хэлье: Fury сегментийн төлөөлөгчийн хувьд энэ нь сайн жолооддог, гэхдээ хэрэв бид үүнийг жишээ нь Honda -ийн энэ жил "бестселлер" -ийн хажууд байрлуулбал, NC700X … Үгүй ээ, би лийр, алимтай холилддоггүй, би мотоцикл нь гаражид төмрийг буруутгаж байгаа тарган сахалтай хүнтэй огт адилгүй алс холын түүхийг толилуулахыг хүсч байна. Тоормос уу? За, тийм ээ. Тэд ABS -тэй бөгөөд энэ нь бас ямар нэг зүйлийг илэрхийлдэг. Босоо ам дамжин өнгөрөхдөө зургаа дахь тамга цохиж, том суудалтай байсан ч аялах нь эвгүй байна. Хэрэв та С хэлбэрийн нуруу, хар салхинд хэдэн зуун цагт дуртай бол.

Гэхдээ худалдан авагч 300 фунт төмөр авахын тулд та юу сонирхож байна вэ? Нэгдүгээрт: худалдаж аваарай зураг, тэд толгойгоо эргүүлж, шилдэг супер дугуйтай өрсөлдөж чадна. Шалгасан. Энд та Хондагийн эр зоригийн өмнө мөргөх хэрэгтэй. Хоёрдугаарт: ийм Хонда унасан мотоцикльчин - время!! Учир нь хэрэв тэр яарч байгаа бол ийм машин жолоодох нь хөгжилтэй биш байх болно.

Би дэндүү залуу хэвээр байгаа байх.

текст ба зураг: Матевж Грибар

Мастер өгөгдөл
Борлуулалт: Мотоцентр Дожале шиг
Туршилтын загварын өртөг: 13.990 €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: шингэн цилиндртэй хоёр цилиндртэй V хэлбэртэй, 1.312 см3, тарилга.
Эрчим хүч: 42,5 кВт (58 км) эргэлт.
Эргэлт: 107 Нм @ 2.250 эрг / мин
Эрчим хүчний дамжуулалт: таван шатлалт хурдны хайрцаг, картан гол.
Хүрээ: ган хоолой.
Тоормос: урд диск Ø 336 мм, гурван поршений тоормосны диаметр, арын диск Ø 296 мм, хоёр поршений тоормосны диаметр, ABS.
Түр зогсоох: урд сонгодог дуран сэрээ Ø 45 мм, явах 130 мм, арын ганц дампер, урьдчилан ачаалах ба норголт тохируулах, 95 мм явах.
Дугуй: 90/90-21, 200/50-18.
Өндөр: 678 мм байна.
Шатахууны сав: 12,8 l.
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.805 мм байна.
Жин: 309 кг.