Honda Civic - сайн тал дээр сайжруулалт
Төгс төгөлдөрт ойртох тусам сайжруулахад хэцүү байдаг. Эхнээс нь бүрэн юу хийх вэ. Одоогийн үеийн Civic нь залгамжлагчдаа маш өндөр босго тавьсан. Функциональ хувьд тэр түвшинг эвдэж чадсан байх, гэхдээ хэв маягийн хувьд би бүрэн итгэлтэй биш байна.
Шинэ үеийн Civic загвар нь давамгайлсан загварын дагуу өөрчлөгдсөн - машин өмнөхөөсөө 3,7 см урт, 1 см өргөн, гэхдээ 2 см бага болсон. Өөрчлөлтүүд нь тийм ч том биш боловч маягтын мөн чанарыг өөрчлөхөд хангалттай байсан. Шинэ Civic нь одоогийнхтой төстэй боловч нисэх үед пуужин болгоход тохиромжтой харьцаа байхаа больсон. Ижил төстэй хэдий ч олон шинэ нарийн ширийн зүйлс, стилист шийдэл байдаг. Урд гэрэл, сараалж, бамперын Y хэлбэрийн төв агаарын оролтын хамгийн гайхалтай хослол бөгөөд үүнийг өөр өнгөөр онцлон тэмдэглэж болно. Ар талд нь хамгийн чухал өөрчлөлт нь арын гэрлийн хэлбэр, байрлалыг шинэ загварт бага зэрэг өндөрт байрлуулж, спойлертэй холбосон байна. Дэнлүүний ирмэгүүд нь доторлогоотой мэт биеийн шугамаас хэт тод цухуйдаг. Спойлерын байрлалыг өөрчлөх, арын цонхны доод ирмэгийг буулгах нь арын харагдах байдлыг сайжруулах ёстой байсан бөгөөд олон худалдан авагчид гомдоллож байсан.
Таван хаалгатай их бие нь гурван хаалгатай төстэй, учир нь арын хаалганы бариул нь цонхны хүрээн дотор нуугддаг. Ерөнхийдөө стилистийн хувьд шинэ үеийн Civic намайг бага зэрэг урам хугарах болно. Энэ нь дотоод засалд ч хамаатай. Хяналтын самбар болон төв консолын үндсэн шинж чанар хадгалагдан үлдсэн бөгөөд энэ нь жолоочийг тойрон хүрээлж, түүнийг машины бүтцэд "суулгах" юм. Энэ үеийнхний нэгэн адил Хонда сөнөөгч онгоцны бүхээгээс санаа авснаа хүлээн зөвшөөрсөн ч дизайнерууд уг машиныг илүү их харсан байх. Гэхдээ өмнө нь хяналтын самбарын ирмэг дээр, жолоочийн хурууны доор байрладаг байсан агааржуулагчийн удирдлага нь маш сонгодог хэлбэрээр төв консол дээр байрладаг. Хөдөлгүүрийг асаах улаан товчлуур нь жолооны хүрдний баруун талд байгаа, зүүн талд хараахан биш.
Багажны самбарын индикаторын байршлыг хадгалсан. Жолооны хүрдний ард төв хэсэгт тахометр, хажуу талд нь жижиг цаг байдаг бөгөөд үүнээс гадна түлшний түвшин, хөдөлгүүрийн температурыг харуулдаг. Дижитал хурд хэмжигч нь салхины шилний доор байрладаг тул жолооч удаан хугацаанд замаас нүдээ салгахгүй.
Дотор нь саарал, хар гэсэн хоёр өнгөтэй байж болно. Чимэглэлийн зориулалтаар ашигладаг зарим материал нь арьстай төстэй байдаг.
Арьсаар ороосон жолооны хүрд нь илүү сайн бариултай, илүү олон аудио удирдлагатай.
Хөдөлгүүрийн уналт болон түдгэлзүүлэлтийн аль алинд нь машиныг чийгшүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн гэж Хонда мэдэгдэв. Зорилго нь зорчигчтой чөлөөтэй ярилцахаас гадна гар чөлөөтэй утсаар ярих үед анхаарал сарниулахгүй байх явдал байв.
Шинэ жолоочийн суудал нь нурууны тулгуур төдийгүй хажуугийн аюулгүйн дэрний дэмжлэгийн хүрээг тохируулах боломжийг олгоно. бүхээгт. Машины их бие нь 40 литр багтаамжтай, өөр 60 литр нь шалан доорх тасалгаатай.
Хонда шинэ Civic-д зориулж гурван хөдөлгүүр бэлтгэсэн - 1,4 ба 1,8 литрийн хоёр i-VTEC бензин, 2,2 i-DTEC турбодизель. Мөн 1,6 литрийн багтаамжтай турбодизель хөдөлгүүрийг цувралд оруулахаар төлөвлөж байна.
Анхны бензин хөдөлгүүр нь 100 морины хүчтэй. ба хамгийн их эргэлт 127 Нм. Илүү том бензин хөдөлгүүр нь 142 морины хүчтэй. ба хамгийн их эргэлт 174 Нм. Одоогийн үеийн хөдөлгүүртэй харьцуулахад нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг 10 хувиар бууруулна. Машиныг 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад 9,1 секунд зарцуулдаг.
Турбодизель нь одоогийн үеийнхтэй харьцуулахад яндангийн хийн цэвэршилтийг 20 хувиар сайжруулсан. түлшний дундаж зарцуулалт 4,2 л/100 км. 150 морины хүчтэй машин. ба хамгийн их эргэлт нь 350 Нм бөгөөд 100 секундэд 8,5 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой.
Түлшний хамгийн бага зарцуулалтын төлөөх тэмцэлд бүх хувилбарууд нь Start-Stop системээр тоноглогдсон бөгөөд турбодизель нь нэмэлт автомат сааруулагчтай бөгөөд энэ нь нөхцөл байдал, хөдөлгүүрийн температураас хамааран радиатор руу илүү их агаар нээх боломжийг олгодог бөгөөд хаалттай үед. , энэ нь машины аэродинамикийг сайжруулдаг. Мөн ECO горимыг нэвтрүүлсэн бөгөөд систем нь хурд хэмжигч арын гэрлийн өнгийг өөрчлөх замаар жолоочийг хэмнэлттэй жолоодож байна уу, үгүй юу гэдгийг мэдээлдэг.
Хонда Польш компани 2012 оны 4000-р сард автомашинаа худалдаанд гаргаж, энэ онд 100 ийм машин борлуулахаа зарлалаа. Ирэх хоёр жилийн төлөвлөгөөнд XNUMX автомашинаар зарагдсан Civics-ийн тоог жил бүр нэмэгдүүлэхээр тусгасан. Үнэ нь машин зах зээлд гарахаас өмнө л тодорхой болох ч Хонда одоогийн үеийнхтэй ижил түвшинд байлгахаа амлаж байна.
