Туршилтын хөтөч Honda Civic Type R vs Seat Leon Cupra 280: хоёр чанга бөгсбэк

300 морины хүчтэй, халуун спортын хоёр автомашины хоорондох дуэль. авсаархан анги

Интернет форум дахь маргаан нь авсаархан спортын загваруудын эргэн тойронд өрнөхөд агаар догдолж эхэлдэг. Honda Civic Type R шиг. Эсвэл Seat Leon Cupra 280 гэх мэт. Тиймээс, бид аль хэдийн фенүүд нь ялангуяа хатуу үгээр сольж байгаа хоёр өрсөлдөгчтэй болсон. Юуны төлөө? Учир нь хоёр загвар хоёулаа сэтгэлийн хөдөлгөөнийг өдөөдөг. Жинхэнэ галзуурал.

Хоёр машин хоёулаа олон талын шинж чанартай, нэлээд даруухан цувралын шилдэг хувилбарууд юм. Аль аль нь урд тэнхлэгт маш их хүч илгээдэг тул өөрөө түгжигдэх дифференциалын тусламж хэрэгтэй. Хоёулаа булангуудыг төөрөгдүүлж байгаа ч Суудал үүнийг бараг хардаггүй. Хос хоолойт дуу намсгагч, өвөрмөц агааржуулагч, том дугуй нь одоо олон дизайнеруудын стандарт репертуарын нэг хэсэг болжээ. Тиймээс Cupra 280 нь танил бус тамирчинтай илүү төстэй юм. Тэгээд Civic? Энэ нь гялалзсан дөрвөн дугуйтай сурталчилгаа шиг бөгөөд илүү экстраверт үзэгчдэд урам зориг өгдөг. Энд юу ч нуугдаагүй - бид байгаа бүхнээ харуулдаг. Мөн бидэнд маш олон зүйл бий: өргөтгөсөн хаалт, хормогч, тавцан, дөрвөн хоолойт дуу намсгагч, мангасын арын далавч нь замын цагдаад машины дугаарыг шалгахад хүргэдэг. Энэ нь Honda загварыг энгийн замаар явахыг зөвшөөрдөг гинжит машин болгон хувиргадаг.

Honda Civic Type R нь автомашины спортын хамгийн дээд түвшний туршлагыг өгдөг.

Биеийн бага зэрэг дээш өргөгдсөн суудал руу живж, тав тухтай жолоогоо зүүн гараараа чанга атгаж, хурдны хайрцгаас цухуйсан богино хөнгөн цагаан цухуйсан баруун гараараа нисгэгч нь нягт ажилладаг хурдны хайрцгийн араа амархан өөрчлөгддөг. Энэ нь булангуудын гүнд зогсож, ар араасаа төгс шугамуудыг зурж, булан эхлэхээс өмнө тохируулагч гарч ирэн түгжих дифференциал үлдээж, турбо нь дараагийн шулуун дээр шидэв.

Ирж буй Type R нь алс холоос ирснээ зарлаж байна, учир нь Хондагийн инженерүүд анхны саваа хялбархан аварч чадсан - гүн басс авч байсан ч харамсалтай нь 5000 эрг/мин хурдтай цуурайтаж байна. Ийм харааны болон акустик үзвэрийн үеэр ихэнх гэрч, чихний засалт энэ нүдний соронзны араас суудал дагаж байгааг анзаардаггүй - өнгөлөн далдалсан саарал, төөрөлдсөн байдалтай бувтнав, гэхдээ түүний өсгийд япончуудыг анхааралтай дагаж байна.

Leon Cupra 280 суудал нь дэлбэрэхээс сэргийлдэг

Хоёрдогч зам дээр Civic хэзээ ч Леоноос холдож чаддаггүй - тэр чадах бүхнээ өгдөг, булан руу орохдоо эргэх радиусыг багасгахын тулд өгзөгөө хажуу тийш нь хөдөлгөдөг. Гэсэн хэдий ч Cupra түүнийг тогтвортой дагаж, жолоочид саад учруулахгүйгээр үнэн зөв өнгөрч чаддаг. Хүч чадлын зөрүүг харгалзан үзвэл энэ нь нууц уу? Харьцуулж болох жинтэй 30 морины хүчтэй Хонда уралдаанд оролцдог. болон өөр 50 Нм?

Хэмжилтийн динамик шинж чанарыг харна уу: Спринтэд R төрөл нь гарааны блокоос илүү хүчтэй түлхэж, Cupra 100 дээр 280 км / цаг хүртэл хагас секунд зарцуулдаг; 60-100 км / цаг хурдтай хурдатгалын үед 0,4 секундын хурдтай хэвээр байна; Нэмж дурдахад 270 км / ц-ийн оронд 250 хурдтай байхыг зөвшөөрдөг боловч XNUMX литрийн турбо хөдөлгүүр нь хамгийн их хурдтай болохоосоо өмнө даралтыг нэмэгдүүлэхэд удаан хугацаа шаардагддаг бол гэрлүүд таныг асаахад хүргэдэг. Энэ үед Суудал илүү жигд урагшилж байгаа бөгөөд түүний ашигтай эргэлт нь эртний санаа юм.

Нэмэлт спортын дугуй нь Cupra дээр хүчтэй таталт өгдөг.

Гэхдээ Cupra Performance алдсан байр сууриа эргүүлэн авчрах хүчин зүйл бол спортын дугуй юм. Эдгээр нь сонголттой бөгөөд гайхалтай тоормосны зай, гайхалтай эргэлтийн хурдад яг тохирсон тохируулгыг санал болгодог. Тэдгээрийн тусламжтайгаар спортын суудал нь халуун дугуй, хуурай хучилт дээр Porsche 911 GT3 шиг хурдан гулсдаг. Гэсэн хэдий ч аадар бороонд эдгээр бараг гулгамтгай дугуйнууд нь хажуугийн бариулаас бага эсвэл огт байхгүй тул Леон замын аюулгүй байдал, бариулын оноогоо алдахад хүргэдэг.

Зөөлөн спорт дугуй нь барзгар зам дээр маш хурдан элэгддэг тул зардлын хэсэгт Суудлын оноо маш их алдагддаг. Cupra 280 нь GT цувралаас Civic Type R-ийн оролцдог тоног төхөөрөмжийн түвшинд хүрэхийн тулд 5000 орчим еврогийн үнэтэй нэмэлт дагалдах хэрэгслийг захиалах шаардлагатай - жишээлбэл суудал, навигацийн систем, арын харах. камер, DAB радиотой хамт HiFi систем. болон янз бүрийн туслахууд. Нэмж дурдахад Леон нь хэрэглээний материалын хувьд илүү өндөр зардал шаарддаг.

Таашаал, шалтгаан, эсвэл хоёулаа?

Гэхдээ Seat Cupra ар аргументыг гүйцэж байна - эсрэг талын шүтэн бишрэгчид тэднийг чухал гэж үздэггүй тул үгүйсгэдэг. Жишээлбэл, Леон нь зорчигчдод илүү зай талбайг санал болгодог бөгөөд шаардлагатай бол хүнд ачаа тээшийг авч явах боломжтой (ачаа: 516 кг, Хонда: 297). Civic-ээс ялгаатай нь энэ нь шажигнаж, чичирдэггүй бөгөөд түүний функцийг урьдчилан бэлтгэхгүйгээр удирдахад хялбар байдаг. Эргэлтийн тойрог багасч, арын хэсэг илүү сайн харагдах тул зогсоол илүү жигд болно.

Товчхондоо: Леон өдөр тутмын амьдралыг илүү сайн зохицуулдаг - спорт дугуйгүй бол (бас Cupra бол үнэхээр хурдан) энэ нь гэр бүлийн таашаал, шалтгааныг төгс зохицол авчирдаг анхны машины тод жишээ болно. Үүний зэрэгцээ, дасан зохицох тохируулагчийн өргөн хүрээний ачаар энэ нь илүү тохь тухтай унаж, туршилтанд дунджаар бага зэрэг бага зарцуулдаг (8,3 км тутамд 8,7-аас 100 литр) мэдээлдэг. Үнэн хэрэгтээ Seat нь хоёр дүрийг хослуулж, өдөр тутмын маршрутаар чимээгүйхэн, тайван аялж, гэм хоргүй дүр эсгэдэг - гэхдээ ямар ч үед үсрэх, зүгээр л хий түрхэхэд бэлэн байдаг. Энэ нь VW Golf GTI платформ дээрх үеэлтэйгээ адилхан юм. Тиймээс олон талт чадвартай энэхүү загвар нь тоног төхөөрөмж багатай ч эцэст нь туршилтанд ялах нь гайхах зүйл биш юм.

Honda Civic Type R - үндэслэлгүй магтаал

Харин түүн шиг тэнцвэртэй дүр түүхэнд бичигдэх болов уу? Энэ нь эргэлзээтэй - учир нь туйлшрал нь санах ойд үлддэг. Civic Type R шиг машинууд хийж байгаа зүйлдээ маш түрэмгий байдаг бөгөөд энэ нь ifs, buts байхгүй хурдан байдаг. Оюун ухааны хомсдолд магтаал. Хонда энэхүү радикал үзэл баримтлалыг хүлээн зөвшөөрч, эргэлзээ, айдас хүйдэстэй хүмүүсийн өчүүхэн үндэслэлээр үүнийг бүрхэхийг зөвшөөрдөггүй нь гайхалтай юм. Type R бол үндэслэлгүй зүйлийн баяр бөгөөд тийм ээ, энэ нь тийм ч чухал биш юм. Энэ бол гайхалтай, тийм ээ?

ДҮГНЭЛТ

1. Seat Leon Cupra 280 Performance

427 оноо

Нэмэлт спортын дугуйны ачаар оновчтой нөхцөлд Cupra 280 нь спорт машинуудын өнцөг булан бүрт уралдах хурдыг нэмэгдүүлж, улмаар эрчим хүчний алдагдлыг амжилттай нөхөж байгаа юм. Нэмж дурдахад илүү тохь тухтай тээврийн хэрэгсэл нь өдөр тутмын хэрэглээнд илүү ашигтай шинж чанарыг санал болгодог.

2. Honda Civic Type R GT

421 оноо

Type R бол зэрлэг тулаанч бөгөөд үүнийг бид хэлж байх шиг байна. Энэ нь мөн гайхалтай байдлаар хөдөлдөг нь бүхээгийн зай, ачааны ачаалал, хийц гэх мэт зүйлсийг сонирхдоггүй ч хариуд нь баялаг тоног төхөөрөмжөөс илүүг санал болгодог.

Текст: Маркус Питерс

Зураг: Росен Гарголов

Нүүр хуудас" Нийтлэл " Хоосон » Honda Civic Type R vs Seat Leon Cupra 280: хоёр чанга хэтчбек