Хог RR-07

Бид тасалгааны регата загварууд руу буцаж ирлээ. "Дэлхийн цех"-т долоо дахь сувгийн зэрэглэлийн дарвуулт завийг бүтээсний дараа бид энэ удаад Тэнгэрийн эзэнт гүрэн рүү виртуал аялал хийж, Эрхэмсэг дээдсийн хуучин техникчдийн гайхалтай ололт амжилтын талаар мэдэх болно!

1. Жэн Хэ (унш: Чен Хэ) буюу Баруун тэнгисийн адмирал (1377-1433) - Хятадын хамгийн том флотын долоон агуу экспедицийн командлагч.

Эдүгээ олон эх орон нэгтнүүд дунд зэргийн багаж хэрэгсэл, төхөөрөмжийг үл тоомсорлохыг хүсч, "хятад" гэж хэлдэг ...

Нэгдүгээрт: Чамбула дээр шүүх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.

Хоёрдугаарт: Барууны худалдан авагчид ихэвчлэн хэт их хэмнэлт гаргадаг.

Гуравдугаарт: Өнөөдөр Хятад улс дэлхийн томоохон компаниудад (түүний дотор хамгийн сүүлийн үеийн технологиор алдартай компаниудад) зориулж асар их хэмжээний брэнд бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг.

Дөрөвдүгээрт: Үүний нэгэн адил америкчууд хэдэн арван жилийн өмнө Японы барааны талаар ярьдаг байсан ч энэ нь аль эрт өөрчлөгдсөн. Хятад ч бас өөрчлөгдөж байна.

Тавдугаарт: Хятадын хуучин зохион бүтээгчид бидний бодож байснаас ч олон зуун жилээр өвөг дээдсээсээ технологийн дэвшлээр түрүүлж, бүр илүү олон удаа байсан!

Прачины шинэ бүтээлүүд

Эзэн хааны бүтээгчдийн бүтээлүүд нь үнс, торго, шаазан эсвэл бидний ихэнх нь хаа нэгтээ чихэнд хүрсэн байх нь үнэн боловч энэ нь бидний эртний зохион бүтээгчидтэй холбоотой нээлт, шинэ бүтээлийн мөсөн уулын зөвхөн үзүүр юм. дундад хаант улс. Эргээс цөөн хэдэн зүйлийг авъя:

МЭӨ 3000 он - шүхэр,

2737 - цай

2500 - нарны цаг,

2200 - турник,

2200 - шүхрийн прототип,

2000 - сэрээ,

2000 - зайрмаг,

2000 - макарон,

1600 - сэнс,

1000 - түүхий тос, чийдэн дэх гэрлийн эх үүсвэр,

200 - түрдэг тэрэг (энд долоон зуун жилийн дараа),

МЭӨ XNUMX зуун - олон эгнээний тариалагч;

МЭ 300 он - бизнес картууд,

600 - цаасан мөнгө,

724 - механик цаг,

868 - хэвлэсэн ном (модон сийлбэр),

940 - линз,

1041 - хөдлөх фонтууд,

1240 - оноо,

XNUMX-р зуун - ариун цэврийн цаас,

XNUMX-р зуун - шүдний сойз.

2. Баочуань (Тэнгисийн цэргийн томоохон сан хөмрөг) загвар нь тэдний хэмжээний талаархи санааг өгдөг (давцангийн цэцэрлэгт анхаарлаа хандуулаарай).

Адмирал Жэн Хэгийн эзэн хааны тэнгисийн цэргийн флот

Мөн усан онгоцны үйлдвэрлэл, аялал жуулчлалын салбарт Хятадууд Хуучин тивээс хол түрүүлжээ. МЭӨ 486 онд аль хэдийн. тэд тээврийн сувгийг ашигласан. МЭ 100-р зуунд тэд салхины эсрэг сэлэх чадварыг эзэмшсэн. 750 онд тэд анхны луужин ашигласан. 984 онд хөлөг онгоцонд хатуу жолоодлого ашиглаж байжээ. XNUMX онд тэд суваг-камерын түгжээний ачаар өндөрлөгийн өөрчлөлтийг даван туулж чадсан.

3. Хэрэв Колумбусыг Хятадын завины оронд урд талд байрлуулсан бол пропорц нь ижил байх болно - Адмирал Жэнгийн туг хөлөг онгоцноос ойролцоогоор тав дахин богино байх болно.

Гэсэн хэдий ч энэ нь 1405 онд эхэлсэн 250 гаруй хөлөг онгоц, бараг 28 мянган хөлөг онгоцноос бүрдсэн Хятадын агуу флотын экспедицүүдийн дэргэд юу ч биш юм. хүн (үүнээс 1 мянга нь төрийн сангийн хамгийн том хөлөг онгоцон дээр).

4. Дэлхийн энэ хэсэгт Хятадын агуу флотын долоон экспедицийг баримтжуулсан байдаг ч боломж болон батлагдаагүй таамаглал нь Колумбаас өмнө Америк руу чиглэх замыг нь хүртэл ярьдаг ...

Эзэн хаан түүнийг Энэтхэгийн далай, Арабын хоолой, Зүүн Африк руу илгээв. Юнлэ (Мин гүрний гурав дахь захирагч) - Тэнгэрийн эзэнт гүрний хүч чадал, сүр жавхланг харуулах (4).

5. Анхны агуу экспедицээс хойш XNUMX жилийн дараа Хятадууд (Монгол гаралтай ч) адмиралдаа түүний нэрэмжит чингэлэг хөлөг онгоцоор өргөмжилсөн - магадгүй тэр зүгээр л дэлхийн нөгөө талд захиалсан зул сарын ачааг хүргэж байгаа болов уу...?

Эзэн хааны хөлөг онгоцны хамгийн том нь (2) - есөн багана Баочуань (төрийн сангийн хөлөг онгоцууд) - тэр үед Европт баригдсан анхны далайн тэрэгнүүдээс хорин дахин том, 100 тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй, Кристофер Колумбын тэргүүлэгч Санта Мариягаас тав дахин урт байсан (3). Тэдний хамгийн том нь 3 мянга гаруй хүн байв. тонн нүүлгэн шилжүүлэлт (орчин үеийн байлдааны фрегаттай тохирч байна) болон ус үл нэвтрэх хаалт / тасалгаанууд нь зөвхөн XNUMX-р зуунд Европт гарч ирсэн.

6. Хэдийгээр том флот булагдсан байсан ч анхны дизайны шийдлүүд өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Энэ зураг нь далбаат онгоцны сегментийг тодорхой харуулж байна - тэдгээрийг нэг удаа нэхмэл хулсан дэвсгэрээр хийсэн!

Эзэн хаан өөрийн үнэнч зарц (1) - ухаалаг, агуу (хоёр метрээс дээш), сэтгэл татам, агуу флотын командлалыг даатгажээ. Жэн Хэ (унш: Чен Хэ). Гэсэн хэдий ч энэ армийн гол үүрэг бол байлдааны ажиллагаа биш (хэдийгээр энэ нь түүнд сайн бэлтгэгдсэн байсан), харин Хятадтай мөргөлдөх нь утгагүй бөгөөд үүнийг дагавал зохино гэсэн бусад орны удирдагчдад тодорхой итгэл үнэмшил байв. тэдэнд - жишээлбэл, худалдааг хөгжүүлэх.

7. Ашиглахад хялбар, онцгой шинж чанар нь 2 мянга байна. Хятадын дарвуулт онгоцыг зохион бүтээснээс хойш хэдэн жилийн дараа тэдгээрийг орчин үеийн дарвуулт онгоцонд ашигладаг.

Харамсалтай нь адмиралын долоон агуу экспедиц нь зүүн тэнгист Хятадын хүчийг тогтоож чадаагүй юм. Хойд хил дээр монголчуудтай зөрчилдөж, цагаан хэрэм барихад шаардагдах бүх хөрөнгийг өөрчилсөн нь 1433 онд Жэн Хэг нас барсны дараа их флот сүйрэхэд хүргэв. Чухамдаа үе үеийн эрх баригчид нэгээс олон тулгууртай хөлөг онгоц бүтээхийг хүртэл хориглож, Хятад улс олон зууны турш өөрийгөө дэлхийн бусад улсаас тусгаарлаж байсан.

8. Хятадын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн шийдэл нь хамгийн сүүлийн үеийн хөлөг онгоцны зохион бүтээгчдэд урам зориг өгдөг (зураг дээр Мальта шонхор).

Хог хаягдал - далавчтай хөлөг онгоцууд

Харамсалтай нь Шар мөрний эрэгт орхигдсон далай тэнгисийн асар их мэдлэг нь аз болоход бүрэн алдагдсангүй. Энэ нь Хятадын усан онгоц үйлдвэрлэгчдийн ачаар болсон бөгөөд тэд төрөлх усан онгоцны үйлдвэрүүдээ хаасны дараа мэргэжлээ үргэлжлүүлэхээр хөрш орнууд руу цагаачилжээ. Өнөөдрийг хүртэл өвөрмөц далбаатай хөлөг онгоцууд Алс Дорнод даяар аялж байна (6, 7). Сонгодог хогнууд - бид одоо тэдний тухай ярьж байгаа тул дэлхийн бусад дарвуулт завинаас ялгарах өвөрмөц онцлогтой:

• мохоо хошуутай, голдуу муруй их бие нь давирхайгүй, харин нугасгүй жолооны нүхтэй (10), хажуугийн урд талын төгсгөлд "нүдтэй";
• эргэдэг матт хулсан далбаа (том флотын нил ягаан), хулсан хавирга (хавирга) хооронд сунгасан, доороос дээш өргөгдсөн (тацан дээрх тусгай "пи" хэлбэрийн хүрээнээс) гадаргуугаа өөрчлөхөд (ховил хийх).

9. PP-07 загварыг загварын дагалдах хэрэгслээр тоноглохыг хүсч буй хүмүүст бид энэ дүрслэлийг санал болгож байна - энэ нь далбааг татсан эргүүлэг, атираат далбаа байрлуулсан хүрээ зэргийг тодорхой харуулж байна.

10. Хятадын дизайнерууд өргөдөл гаргасан

тэжээлийн жолооны нүхтэй . Чи чадна

Учир нь тэнхлэг гэж бодож байна

ээлж тэргүүн эгнээнд байсан,

нүх нь шаардлагатай хүчийг бууруулсан

жолооны хүрдийг эргүүлж байгаарай

Тэд мөн урсгалыг эвдэж чадна

ламинар, үр ашгийг дээшлүүлэх

жижиг сэрвээтэй

хурд (ижил төстэй

загварын далавч дээрх турбулаторууд

планерууд).

Эдгээр төрлийн шийдлүүдийг зөвхөн Алс Дорнодод ашигладаггүй (хэдийгээр тэд тэнд давамгайлж байна). Тэд мөн Мальтийн шонхор (8) зэрэг шинэлэг загваруудын урам зоригийн эх үүсвэр болдог. 

Загвар RR-07: Хог хаягдал

Асуудлаас харахад бидний бүтээх гэж буй бүтэц нь далайн залууст зориулсан энэхүү гайхамшигт ангийн долоо дахь нь юм. Одоогийн байдлаар манай тэнхимд энэ ангийн дараах загварууд хэвлэгдэн гарч байна.

• сонгодог дарвуулт завь ("MT" 5/2011);
• галлеон (MT 6/2012);
• (MT 5/2013);
• tratwę (Kon-Tiki-“MT” 8/2008);
• (MT 5/2014);
• Полинезийн проа ("MT" 4/2019).

Эдгээр загваруудын схемийг манай сар тутмын архивын дугаарууд (түүний нэг хэсгийг залуу техникчдийн вэбсайтаас) болон MODELmaniak дээрээс олж болно. PL болон Facebook профайл "Regaty Rynnowe".

Зориулалтын хувьд PP-07 загвар нь анхны хувилбарын маш хялбаршуулсан хувилбар юм - энэ нь нэмэлт тогтворжуулагч тогтворжуулагчтай бөгөөд үүнийг жинхэнэ хог хаягдлаас олж чадахгүй.

Мини дарвуулт онгоц барих үндсэн материалууд нь (12):

• XPS хөөс эсвэл үүнтэй төстэй (энэ загварыг холтос эсвэл бальзагаар хийж болно);
• 3 мм-ийн диаметртэй хулсан саваа;
• дарвуулт зориулсан хуванцар хальс (жишээлбэл, хавтасны хавтаснаас);
• тогтворжуулагчийн ган хуудас 1,5-2 мм;
• Жолооны хүрдний хувьд 0,3 мм хавтан (содын сав шиг) эсвэл 0,5 мм хуванцар (хуучин зээлийн карт гэх мэт). Бидэнд бас хэрэгтэй:
• полимер цавуу (хөөсний хувьд);
• ус нэвтэрдэггүй нийлэг будаг;
• сонголтоор зохион байгуулалтын бусад хэрэгслүүд (жишээлбэл, зогсоол);
• ханын цаасны хутга, зүлгүүрийн блок, харандаа, захирагч гэх мэт.

11. Сонирхолтой баримт нь ихэвчлэн параллел бус, хог хаягдал дээр тулгуурласан тэнхлэгүүд хоорондоо ялгаатай байдаг.

Мөн унших нь зүйтэй:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

Үе шаттай барилгын ажил

Загварын элементүүдийн зургийг зорилтот масштабаар хэвлэх (хуулбарлах) хамгийн тохиромжтой арга бол энд өгсөн нь ашигтай байх болно. хэв маяг эсвэл PDF файлыг хэвлэх. Үүний үндсэн дээр их биений гол хэсгийг (2) 13 см зузаантай стиродур хавтангаар хайчилж, дараа нь нум ба арын түгжээг 1 см-ийн хавтангаас хайчилж авдаг.

12. Манай загварыг үйлдвэрлэх үндсэн материал, багаж хэрэгсэл.

13. Биеийн хэсгүүдийг хайчлахын тулд ханын цаасны хутга, дунд зэргийн зүлгүүрийн чулуу байхад л хангалттай. Анхаар! Хөөс нь хонхорхойд маш мэдрэмтгий байдаг - хуруугаараа ч гэсэн!

Зарим элементүүдийг зүлгүүрээр нунтаглах шаардлагатай болно - 200 орчим градусын зүлгүүр (эсвэл хөвөн) нь үүнд хамгийн тохиромжтой. Илүү олон загвартай бол та эсэргүүцэлтэй утсаар огтлохыг оролдож болно - нэг загварын хувьд энэ нь ашиггүй юм. Хөөсний элементүүдийг (14) наасаны дараа хуудаснаас жолооны болон тогтворжуулагчийн өдийг хайчилж ав. Тэдгээрийг их биенд байрлуулахын тулд түүний ёроолд (уртааш тэнхлэгийн дагуу) тохирох ховилыг хутгаар хайчилж ав.

14. Наасан, зүлгүүртэй их бие нь будахад бараг бэлэн болсон - үнэндээ одоо сэрвээ наахад илүү тохиромжтой байх болно.

15. Будгийн хувьд хөвөн (зөвхөн буланд нь сойз) болон ус нэвтэрдэггүй (усан суурьтай ч гэсэн) нийлэг будаг хэрэглэх нь сайн.

Эдгээр хэсгүүдийг наасаны дараа биеийг будаж болно (15). 1: 1 масштабтай зураг нь далбааг таслахад тусална. Та тэдгээрийг хутга эсвэл хайчаар хайчилж болно - загварыг хөдөлгөхгүй байх нь чухал юм (16). Тугалган цаасыг хайчилж авсны дараа хулсны тармуурыг (17) дүрсэлсэн зураасыг нугалах хэрэгтэй. Тэдний ачаар далбаанууд бас наалддаг - та тэдгээр нь зөв чиглэлд наалдсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

16. Загвар ашиглан далбааг хялбархан хайчилж ав.

17. Тугалган цаасыг үрчийлгэх нь (анхны хулсан саваа байсан газар) далбааг зохион байгуулалтад ойртуулна.

Туузны нүхийг 3 мм-ийн цоолбороор эсвэл "x" тамгатай хутгаар зүсэж болно (саяхан Америкт ижил төстэй завь дээр хийсэн шиг).

Хулсан шорлогыг хүссэн уртаар нь хайчилж, дарвуулаар нааж (эргэж чадахгүй - уралдаанд саад учруулах болно) тавцангийн зохих газруудад наасан байх ёстой (18).

18. Хятадын хулсны тулгуурыг периметрийн эргэн тойронд сайтар огтолж, хугалах хэрэгтэй. Өнгөлгөөний дараа тэдгээр нь наасан далбаатай хамт тавцан дээр наасан байна.

19. Дууссан загвар. Далбаа нь эрвээхэй гэж нэрлэгддэг хэсэгт байрладаг - энэ тохиргоог ихэвчлэн бүрэн курс (шуурганы салхи) дээр (хог хаягдлыг оруулаад) ашигладаг.

Одоогийн байдлаар загвар нь бараг бэлэн болсон байна (19). Тиймээс та хэрэгтэй хэрэгслүүдийн (9) талаар бодож үзэхийг хүсч магадгүй юм: тавиур, гол тулгуур дээрх зүү (энэ нь нүд ба шонгийн дээд хэсгийн хоорондох хамгаалалтын элемент юм), чимэглэл (жишээлбэл, "нүд" гэх мэт. баганын урд). их бие, "pi" хүрээ, шон, зангуу гэх мэт).

20. Удахгүй болох GOCC-ийн финал нь бидний бяцхан дарвуулт завины сэдвээс санаа авсан байх - магадгүй бид үүнийг хүн бүрийн ашиг тусын тулд ашиглах ёстой ...?

Хоёр инч ус (ойролцоогоор 5 см) хоёр зэрэгцээ туузан дээр ("MT" 6/2011-д тодорхойлсон) уралдаанд хангалттай, гэхдээ энэ төрлийн загвар нь зугаа цэнгэлийн усанд сэлэх зориулалттай бөгөөд хагас хүрэмний ангилалд багтдаг.