Hino 500 автоматаар ажилладаг
Хамгийн сайн борлуулалттай FC 1022 болон FD 1124 500 цувралуудад автомат хурдны хайрцаг бэлэн болно.
Өнөөг хүртэл дунд зэргийн ачаалалтай 500 загварын жолооч нарт автомат дамжуулалт жил бүр өсөн нэмэгдэж байгаа хэдий ч уламжлалт аргаар араагаа солихоос өөр сонголт байгаагүй.
ProShift 6 гэж нэрлэгдсэн шинэ хурдны хайрцаг нь зургаан шатлалт гарын авлагын автоматжуулсан хувилбар бөгөөд стандарт хэлбэрээр худалдаалагдаж байна. Энэ нь хоёр дөрөөтэй систем бөгөөд энэ нь зарим автомат хурдны хайрцгийн нэгэн адил жолооч шүүрч авах эсвэл зогсоохын тулд шүүрч авах шаардлагагүй гэсэн үг юм.
Автомат хурдны хайрцгийг хамгийн их борлуулалттай 1022 цувралын FC 1124 болон FD 500 загваруудад ашиглах боломжтой боловч цаг хугацаа өнгөрөхөд Hino Australia үүнийг илүү хүнд загварт гаргахаар төлөвлөж байна.
Хино Австралийн Бүтээгдэхүүн хариуцсан дарга Алекс Стюарт хэлэхдээ, жижиг, дунд оврын машины зах зээлд эрэлт ихтэй байгаа тул компани автоматжуулсан хувилбарыг санал болгох шаардлагатай байна.
"Сүүлийн таван жилийн хугацаанд бүрэн автомат эсвэл автомат механик хурдны хайрцгийн борлуулалтын хандлага маш тодорхой болсон" гэж тэр хэлэв.
“Хэрэв та эдгээр тоон үзүүлэлтийг төсөөлвөл 2015 он гэхэд худалдаалагдаж буй ачааны машины 50 хувь нь автомат буюу бүрэн автомат машин болно.
Хэрэв тэгээгүй бол бид зах зээлийн томоохон хэсгийг алдах байсан." Стюартын хэлснээр, ачааны машин, ачаа, чиргүүлийн жингийн хамгийн их жин болох галт тэрэгний нийт масс (GCM) багассан тул бүх үйлчлүүлэгчид шатахуун хэмнэлттэй боловч автомат удирдлагатай удирдлага сонгохгүй.
"11 тонн FD ачааны машин нь механик хурдны хайрцагтай нийт жин нь 20 тонн, та түүн дээр автомат удирдлагатай, 16 тонн жинтэй" гэж Стюарт тайлбарлав. "Автомат механик хурдны хайрцагтай аливаа үйлдвэрлэгчийн хувьд энэ нь хэвийн үзэгдэл юм."
