Машин будах зориулалттай металлын праймер - ажлын үе шатууд
Агуулга
- Праймер нь юунд зориулагдсан вэ?
- Машины засварын ажилд ашигладаг хөрсний үндсэн төрлүүд
- Машины праймер гэж юу вэ
- Бэлтгэл ажил, хөрс, машин бэлтгэх
- Машины праймер: машиныг хэрхэн зөв будах вэ
- Будахаас өмнө машиныг хэрхэн зөв будах вэ
- Машиныг хэрхэн зөв цутгах тухай алхам алхмаар зааварчилгаа
- Би хуучин машины будаг дээр праймер түрхэх шаардлагатай юу?
- Будгийн сонголт
- Машины праймерын давуу болон сул талууд
- Гэрийн праймерын онцлог шинж чанарууд
Будахаас өмнө машиныг будах нь чухал үе юм. Энэ нь машины гоёл чимэглэлийн бүрээсийн дараагийн давхаргууд баригдсан суурьтай адил юм (Герман хэлээр "Grund" гэдэг үг нь "суурь, хөрс" гэсэн утгатай байдаг нь хоосон биш юм). Хамгийн мэргэжлийн будгийн ур чадвараар праймерын алдааг засах боломжгүй юм. Тиймээс материалын шинж чанар, шинж чанар, түүнтэй ажиллах дүрмийг мэдэх нь чухал юм: хэрэглээний технологи, хатаах горим, зуурамтгай чанар, гадаргууг бэлтгэх арга.
Биеийн зэврэлтээс болж ослын дараа эсвэл тааруулах зорилгоор машины будгийг сэргээх нь нийтлэг зүйл юм. Машин будах нь олон үе шаттай үйл явц юм. Үл тоомсорлож болохгүй металл болон хуванцар элементүүдийг сэргээхэд зайлшгүй шаардлагатай үйл явдал бол будахаас өмнө машины праймер юм.
Праймер нь юунд зориулагдсан вэ?
Олон жолооч нарын хувьд өөгүй будгийн ажил нь нэр хүндийн асуудал, статусын үзүүлэлт юм. Гадаргууг төгс гөлгөр болгохын тулд будахаасаа өмнө машиныг будах шаардлагатай.
Праймер - суурь ба машины паалан хоорондын завсрын давхарга нь дараахь ажлуудыг гүйцэтгэдэг.
- биеэс зэв үүсэхээс сэргийлж, арилгадаг;
- хагарал, хонхорхойг дүүргэдэг бол санамсаргүйгээр олж авсан толбо нь нунтаглах, өнгөлгөөний давхаргаар амархан арилдаг;
- боловсруулсан эд ангиудыг ус, механик гэмтлээс хамгаалах;
- Металл ба хуванцарыг будагтай холбох (наалдах) үйлчилдэг.
Угсрах технологи нь энгийн: танд хамгийн бага хийцтэй багаж хэрэгсэл, хэрэглээний материал хэрэгтэй болно.
Машины засварын ажилд ашигладаг хөрсний үндсэн төрлүүд
Их бие, ёроол, дугуйны нуман хаалганы нөхцөл байдлаас шалтгаалан гар урчууд тодорхой төрлийн хөрсийг сонгодог.
Машинд зориулсан праймер
Нийтдээ гурван үндсэн төрлийн материал байдаг.
- Акрил бол хамгийн алдартай бүх нийтийн праймер юм. Энэ хольцыг ноцтой хонхорхой, чипс, зэврэлт үүсэх шинж тэмдэг байхгүй үед хэрэглэнэ. Найрлага нь хэрэглэхэд хялбар бөгөөд будгийн хэсгүүдэд маш сайн наалддаг.
- Хүчил - эд ангиудыг чийг, давсаас хамгаалдаг ноорог давхарга. Бүтээгдэхүүний нимгэн хальс нь пааланг шууд хэрэглэхэд зориулагдаагүй: та эхлээд гадаргууг дүүргэгчээр эмчлэх хэрэгтэй. Хүчиллэг найрлага нь полиэфир шаваас, эпокси праймертай ажиллахгүй.
- Эпокси - байгалийн материалын үндсэн дээр бүтээгдсэн халуунд тэсвэртэй, чийгэнд тэсвэртэй төрлийн авто праймер. Будгийн бат бөх суурь нь механик стресс, зэвийг амжилттай эсэргүүцдэг.
Эпокси материалыг дор хаяж 12 цагийн турш хатаах шаардлагатай бөгөөд энэ нь засварыг ихээхэн удаашруулдаг.
Машины праймер гэж юу вэ
Будахаас өмнө машиныг будах нь чухал үе юм. Энэ нь машины гоёл чимэглэлийн бүрээсийн дараагийн давхаргууд баригдсан суурьтай адил юм (Герман хэлээр "Grund" гэдэг үг нь "суурь, хөрс" гэсэн утгатай байдаг нь хоосон биш юм). Хамгийн мэргэжлийн будгийн ур чадвараар праймерын алдааг засах боломжгүй юм. Тиймээс материалын шинж чанар, шинж чанар, түүнтэй ажиллах дүрмийг мэдэх нь чухал юм: хэрэглээний технологи, хатаах горим, зуурамтгай чанар, гадаргууг бэлтгэх арга.
Үндсэн
Энэ бол праймеруудын бүлэг юм (үндсэн - "үндсэн, эхний, үндсэн"). Анхдагч праймерууд - тэдгээр нь хүчиллэг, сийлбэртэй, зэврэлтээс хамгаалдаг - бусад давхарга, шаваасны өмнө нүцгэн металл дээр хэрэглэнэ.
Найрлага нь зэврэлтээс хамгаалах, наалдамхай гэсэн хоёр үүргийг гүйцэтгэдэг. Хөдөлгөөний явцад машины бие нь их хэмжээний ачаалал, ээлжлэн ачааллыг мэдэрдэг, ялангуяа эд ангиудын уулзвар дээр. Үүний үр дүнд удаан эдэлгээтэй лак дээр жижиг хагарал үүсч, чийг нь нимгэн биеийн металл руу урсдаг: удахгүй та бүхэл бүтэн бүрхүүл дээр улаан толбо гарч ирэхийг ажиглах болно.
Праймерыг ийм тохиолдлын эсрэг даатгал болгон ашигладаг: ан цав үүсэх нь анхдагч хөрсний хил дээр зогсдог. Үүний дагуу зэврэлтийн төвүүд үүсдэггүй. Энэ тохиолдолд праймер давхарга нь маш нимгэн байх ёстой - 10 микрон. Механик стресст хэд хэдэн удаа түрхсэн зузаан анхдагч праймер нь илүү хурдан хагарах болно.
Анхдагч хөрсийг дараахь байдлаар хуваана.
- поливинил бутирал (PVB) дээр суурилсан хүчиллэг (нэг ба хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг);
- ба эпокси - бүх нийтийн, хоёрдогч бүрээс болгон ашигладаг.
"Хүчил" -тэй нюанс: тэдгээрийг хатуурсан шаваас дээр тавьж болно. Энэ тохиолдолд PVB шаваас хийх боломжгүй юм.
Kudo PVB праймер
Хоёрдогч
Эдгээр бодисыг (дүүргэгч) тэнцвэржүүлэгч, дүүргэгч, дүүргэгч гэж нэрлэдэг.
Дүүргэгч нь яг ийм ажлыг гүйцэтгэдэг: урьд өмнө тавьсан шаваасыг боловсруулахад ашигладаг зүлгүүр, зүлгүүрээс үүссэн гадаргуугийн тэгш бус байдал, зураас, барзгар байдлыг дүүргэдэг.
Дүүргэгч нь хоёрдугаарт ордог: энэ нь үндсэн праймер, хуучин будаг, өөр давхарга дээр унадаг, гэхдээ нүцгэн металл дээр биш. Дүүргэгч праймер нь түрэмгий паалан, лакаас жигд бус засварлагдсан хэсгүүдийг тусгаарладаг. Үүний зэрэгцээ энэ нь металл эсвэл хуванцар болон будгийн ажлын хооронд маш сайн зуучлагч болдог.
Бэлтгэл ажил, хөрс, машин бэлтгэх
Бүрэн эсвэл хэсэгчлэн будахад тохиромжтой байхын тулд машины бүх хавсралтыг эсвэл зөвхөн засварлах шаардлагатай зүйлсийг арилгана: бүрээс, хаалга, шиллэгээ, хаалт, бампер.
Цаашид алхам алхмаар:
- Элсний чипс, хонхорхой, хавтангийн хагарал нь нүцгэн металл хүртэл.
- Гагнуурын нүх, сайтар зэвэрсэн газрууд.
- Дэлбээ дугуйгаар гагнуурын сорви, дараа нь өрөм дээр металл цорго ашиглан дамжина.
- Сул, сэвсгэр хэсгүүдийг арилгана.
- Эхлээд ацетон, дараа нь архи, согтууруулах ундаагаар газрын тосыг арилгахаа бүү мартаарай.
- Үйлдвэрийн үс хатаагчаар эд ангиудыг 80 хэм хүртэл халааж, цайр-манганы зэв хувиргагч, жишээлбэл, Zinkar нэгдэл (өгөгдсөн зааврыг дагана уу).
Бэлтгэл ажил дууссаны дараа гадаргууг шаваасаар (шаардлагатай бол) будах зориулалттай машины праймер руу үргэлжлүүлнэ.
Багаж хэрэгсэл
Материал, багаж хэрэгсэл, бэхэлгээг урьдчилан бэлтгэ.
Шаардлагатай зүйлсийн жагсаалт:
- минутанд 200 литр агаарын багтаамжтай компрессор;
- хоолой;
- шүршигч буу;
- уян хатан силикон хусуур;
- далдлах цаас;
- барилгын соронзон хальс;
- даавуу;
- янз бүрийн ширхэгийн хэмжээтэй нунтаглах дугуй .
Найрлагыг шүүж авахын тулд самбай эсвэл будаг шигшүүр (190 микрон) арчилна. Мөн бээлий, амьсгалын аппарат, комбинзон: эцэст нь та хортой бодистой ажиллах хэрэгтэй болно. Цэвэр, дулаан (10-15 ° C), гэрэлтүүлэг сайтай өрөөнд агааржуулалт зөв ажиллах ёстой.
Машиныг ямар төрлийн шүршигч буугаар дүүргэх вэ
Машины праймер дахь бул болон сойз нь зөвшөөрөгдөх боломжтой боловч хийн будгийн буу сонгох нь дээр. HVLP шүршигч системтэй шүршигч бууны загварууд (өндөр эзэлхүүнтэй бага даралт):
- цаг хэмнэх;
- материалын хэрэглээг багасгах;
- засварласан газруудад өндөр чанартай боловсруулалт хийх.
Цорго (цорго) нь 1,6-2,2 мм хэмжээтэй байх ёстой (спот ажилд - 1,3-1,4 мм). Дүүргэгч материал нь жижиг диаметртэй нүхээр дамжих үед хальс нь хэтэрхий нимгэн байдаг: нэмэлт праймер давхаргыг хэрэглэх шаардлагатай. Туршилтын шүршигч хийх, компрессорын даралтыг тохируулах замаар сэнсний хэмжээг тохируулна.
Машины праймерыг хатууруулагчаар хэрхэн шингэлэх вэ
Праймерын түдгэлзүүлсэн хэсгүүд нь лаазны ёроолд байрладаг тул савны агуулгыг урьдчилан сэгсэрнэ. Дараа нь шошгон дээр үйлдвэрлэгчээс заасан хэмжээгээр хатууруулагч ба шингэрүүлэгчийг холино.
Машины праймерыг хатууруулагчаар дараах байдлаар зөв шингэлнэ.
- Нэг бүрэлдэхүүн хэсэгтэй праймерууд: 20-25% нимгэн нэмнэ (энд хатууруулагч нь илүүдэхгүй).
- Хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй найрлага: эхлээд хатууруулагчийг санал болгосон харьцаагаар нэмнэ. Дараа нь шингэрүүлэгчийг хэмжих аягатай хийнэ: найрлагыг ажлын тууштай байдалд хүргэнэ. Праймерын шошгон дээр "3 + 1", "4 + 1", "5 + 1" гэсэн бичээсүүдийг дараах байдлаар уншина: 3 хэсэг праймерын хувьд хатууруулагчийн 1 хэсэг шаардлагатай.
Прайхын өмнө маск хийх
Машины задалсан эд ангиудыг далдлах шаардлагагүй. Гэхдээ хэрэв та босго, бусад элементүүдийг арилгаагүй бол ойр орчмын гадаргууг хөрсөнд оруулахгүйн тулд хучих хэрэгтэй.
Нүхтэй молийн туузыг ашигла: дараа нь праймерын талбайн хил дээр "алхам" байхгүй болно. Сүүлийнх нь зүлгүүртэй байсан ч будсаны дараа харагдах болно.
Stencils нь бас сайн туслах болно: зузаан ус нэвтэрдэггүй цаас эсвэл полиэтиленээс хайчилж, хэсгүүдэд нь туузаар наа. Тусгай тосолгооны материал нь арай илүү үнэтэй байх болно.
Праймер болон пааланг бүрэн хатаасны дараа маскыг арилгаж болно.
Дүүргэгчийг хэрхэн яаж хэрэглэх вэ
Дүүргэгч нь өнгөлгөөний субстрат үүсгэх илүү хариуцлагатай давхарга юм.
Машинд дүүргэгч түрхэх
Өргөдөл гаргахдаа дараах дүрмийг баримтална уу.
- хольцыг нимгэн жигд хальсанд түрхэх;
- суурийг маш сайн бэлтгэх давхаргын тоо 2-3, тэдгээрийн хооронд 20-40 минутын турш хатаана;
- нэг давхаргыг хэвтээ, дараагийнх нь босоо байдлаар тавина: хөндлөн хөдөлгөөн хийснээр та тэгш, гөлгөр гадаргуутай болно;
- дүүргэгчийн сүүлчийн давхаргыг хэрэглэсний дараа 20-40 минут хүлээгээд гараж дахь температурыг нэмэгдүүлнэ: праймер хатаж, илүү хурдан хатуурах болно;
- зураас, жижиг жигд бус байдлыг нунтаглах замаар тэгшлэнэ.
Пневматик шүршигч буугаар ажиллах, эд ангиудыг цахилгаан хэрэгслээр нунтаглах, хуурай эсвэл нойтон аргаар гараар ажиллах.
Праймерыг хэрхэн яаж хэрэглэх вэ
Праймерын үүрэг бол суурь ба будгийн хоорондох наалдацыг нэмэгдүүлэх явдал юм.
Үндсэн найрлагатай ажиллахдаа нюансуудыг анхаарч үзээрэй.
- бодистой савыг сайтар сэгсэрнэ;
- эхний давхаргыг аль болох нимгэн болгох (сойз эсвэл арчдас ашиглах);
- хөрс хатах хүртэл 5-10 минут хүлээх;
- хатаасан хальс нь шороо, хөвөнгүй эсэхийг шалгаарай.
Барзгар, нүхжилтийг арилгахын тулд праймерын хоёр дахь давхаргыг хэрэглэнэ.
Шинэ хэсгүүдтэй хэрхэн харьцах вэ
Шинэ анхны эд ангиудыг үйлдвэрт тосгүй болгож, дараа нь тэдгээрийг фосфатжуулж, цахилгаанаар бүрэх замаар катафоретик праймераар хучдаг: гадаргуу нь бага гялбаатай царцсан өнгөлгөө авдаг. Хямдхан сэлбэг хэрэгслийг тээврийн тод гялгар эсвэл царцсан праймераар эмчилдэг.
Нүцгэн металл болтол нунтаглаж, анхдагч болон хоёрдогч найрлагаар түрхэх замаар эргэлзээтэй чанарын бүрхүүлийг арилгана. Эдгээр арга хэмжээнүүдийн тусламжтайгаар та завсрын давхаргын холбох шинж чанарыг нэмэгдүүлж, чиплэх эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэх болно.
Машины праймер: машиныг хэрхэн зөв будах вэ
Биеийн болон будагны хоорондох завсрын холбоосыг өөрийн гараар хийх нь хэцүү биш юм. Гэхдээ үр дүн нь хайхрамжгүй байдлыг тэсвэрлэдэггүй тул онолын мэдлэгээр зэвсэглэхийн өмнө машиныг будахаасаа өмнө зөв бэлтгэх хэрэгтэй.
Хуванцар хөрс
Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд удаан эдэлгээтэй, хөнгөн жинтэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй хуванцар эд ангиудын эзлэх хувь байнга нэмэгдэж байна. Гэсэн хэдий ч бампер, хэв, обудтай багана, дугуйны нуман хаалган дээрх машины паалан нь сайн баригддаггүй: гөлгөр гадаргуу нь гадаргуугийн хурцадмал байдал багатай байдаг. Асуудлыг шийдэхийн тулд тусгай хөрсийг ашигладаг.
Материалууд нь өндөр наалдамхай шинж чанартай, уян хатан чанартай бөгөөд машин хөдөлж байх үед биеийн элементүүдийг мушгирах, гулзайлгахад хангалттай.
Химийн найрлагын дагуу хуванцар хөрсийг хоёр үндсэн бүлэгт хуваадаг.
- Нийлэг - засварласан гадаргуу дээр амархан тохирох хоргүй, үнэргүй нэгдлүүд.
- Алкид - бүх нийтийн, алкидийн давирхайн үндсэн дээр хийсэн бодисууд нь мэргэжлийн бүтээгдэхүүн гэж тооцогддог.
Хоёр төрлийн материалыг аэрозол хэлбэрээр хийдэг эсвэл шүршигч буунд зориулж цилиндрт савладаг.
Нэг бүрэлдэхүүн хэсэгтэй нийлэг
Контейнер дээрх тэмдэглэгээ нь 1К байна. Энэ бүлэгт чийглэг хөрс гэж нэрлэгддэг. Нэг бүрэлдэхүүн хэсэгтэй найрлага нь суурийг будагтай наалдуулах, зэврэлтээс хамгаалах зориулалттай нимгэн хальс болгон хэрэглэнэ. Бүтээгдэхүүн нь +12 ° C температурт 20 цагийн турш хатаана. Бүх нийтийн хольцыг бүх төрлийн машины паалантай хослуулсан.
Хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй нийлэг
Шошгон дээрх тэмдэглэгээ - 2K. Машин будах зориулалттай металлыг дүүргэх праймер нь ихэвчлэн дуусах шатанд ирдэг. Хатууруулагчтай хольцыг зузаан давхаргад хэрэглэж, нунтаглах тэмдэг болон бусад жижиг согогийг тэгшлэнэ.
Зэврэлтийн эсрэг праймер
Энэ нь үндсэн давхарга болгон нүцгэн металл дээр байрлуулсан "хүчиллэг" бүтээгдэхүүн юм. Мэргэшсэн найрлагын үүрэг бол биеийн элементүүдийг зэвнээс хамгаалах явдал юм.
Зэврэлтийн эсрэг праймерыг хоёрдогч давхаргаар хучих ёстой. Шинэ эх хэсгүүдэд үйлдвэрлэсэн катафоретик праймерыг "хүчил" -ээр эмчилдэггүй.
Будахаас өмнө машиныг хэрхэн зөв будах вэ
Процедурын хувьд та сайн бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, цэвэр, агааржуулалт сайтай, гэрэлтүүлэг сайтай талбайг хангах. Дараа нь алдартай үйлдвэрлэгчид, тоног төхөөрөмж (тээрэм, агаарын компрессор, шүршигч буу) -аас өндөр чанартай хэрэглээний материалыг бэлтгэ. Технологийн үйл ажиллагааг алгасаж болохгүй, алхам бүрийг анхааралтай дагаж мөрдөөрэй: өчүүхэн хайхрамжгүй байдал нь эцсийн үр дүнд нөлөөлнө. Анхны хуурай бүрээсийг үл тоомсорлож болохгүй, энэ нь эрсдэл, чип, танхим бүрийг илчлэх болно.
Машиныг хэрхэн зөв цутгах тухай алхам алхмаар зааварчилгаа
Бэлтгэл ажил нь будгийн ажлыг сэргээхэд зарцуулсан цаг хугацааны 80 хүртэлх хувийг эзэлдэг.
Праймер хийж эхлэх:
- машин угаасны дараа;
- үйлдвэрийн үс хатаагчаар хатаах;
- хавсралт, холбох хэрэгсэл, түгжээг буулгах;
- битүүмжлэх лац, будах боломжгүй бусад элементүүд;
- гараар эсвэл машин нунтаглах;
- шингэн, зөөлөн эсвэл шилэн нэгдэл бүхий шаваас.
Бүх процедурыг хийж, машинаа нэг өдрийн турш үлдээгээрэй.
Хөрс хэрэглэх арга
Материалын найрлага, савлагааны хэлбэр, хольцыг ашиглах зорилго зэргээс шалтгаалан праймерыг янз бүрийн аргаар хэрэглэнэ.
Машины праймер
Хэрэв бид бие болон түүний хэсгүүдийг тусгай ваннд дүрэх цуврал үйлдвэрийн аргыг хаявал слесарь, жолооч нар дараахь зүйлийг хийх боломжтой болно.
- сойз, бул - жижиг талбайд;
- тампонууд - цэгийн ажилд зориулагдсан;
- аэрозолийн лааз - орон нутгийн засварын ажилд;
- хийн гар буу - будгийг бүрэн сэргээхэд зориулагдсан.
Гар буу, аэрозолын хошууг гадаргуугаас 20-30 см зайд байрлуулж, эхлээд хэвтээ, дараа нь босоо чиглэлд зассан хэсгийн ирмэгээс төв рүү хөдөлнө.
Хөрсний эхний давхаргыг хэрэглэх
Эхний (тоосжилт) давхаргыг тосгүй, тоосгүй гадаргуу дээр зөвхөн нэг удаа хэрэглэнэ.
Дүрэм:
- Хөдөлгөөн - гөлгөр, уртааш.
- Кино нь нимгэн, жигд байна.
- Компрессорын даралт - 2-4 атм.
- Цоргоны буцах цэг нь ажлын хэсгийн хилээс гадуур байна.
Бараг мэдэгдэхүйц тоостой давхарга нь царцсан болтол 15-20 минутын турш хатдаг.
Эхний давхаргыг нунтаглах
Үндсэн давхаргын хатаах хугацаа дууссаны дараа (зааврыг шалгана уу) ус нэвтэрдэггүй P320-P400 зүлгүүр авч, хэсэг дээр байнга ус асгаж, боловсруулсан хавтанг зүлгүүрээр хийнэ. Уг процессыг угаах гэж нэрлэдэг.
Праймерын эцсийн давхаргыг түрхэж байна
Хэсэг хатсаны дараа праймерын хоёр дахь (хагас хуурай), гурав дахь (хагас нойтон), эцэст нь дөрөв дэх (нойтон) давхаргыг дараалан түрхэнэ. Хэрэглээний техник өөрчлөгддөггүй, гэхдээ та илүү эрчимтэй ажиллах хэрэгтэй. Хатаах завсрын хугацаа - 5-10 минут.
Машины праймер
Төгсгөлийн давхарга дээр индикатор болгон өөр өнгийн "хөгжиж буй" праймерыг түрхэж, үлдсэн барзгар байдал, эрсдэл, хотгорыг тодорхой харуулах болно.
Согогийг хоёр аргаар арилгаж болно.
- "Нойтон" - угаах, харин сүүлчийн зүлгүүрийн тоо P600-P800 байх ёстой.
- "Хуурай" - зөөлөн дугуйтай хазгай зүлгүүр.
Шаваас эсвэл нүцгэн металл хүртэл будах зориулалттай машины праймерыг дарж бичих боломжгүй юм.
Хатаах
Хатууруулагчтай праймер нь 15-20 минутын дотор хатдаг. Гэсэн хэдий ч туршлагатай зураачид 1 цаг хатаахыг шаарддаг. Хэрэв праймер хольцыг нэмэлтгүйгээр ашигласан бол биеийг бүрэн хатаах хугацааг нэг өдрийн турш сунгана.
Өрөөг цэвэрхэн байлга: аливаа хөвөн, тоос нь ажлыг сүйтгэх болно.
Би хуучин машины будаг дээр праймер түрхэх шаардлагатай юу?
Хэрэв үйлдвэрийн паалан нь бат бөх баригдсан бол түүнийг праймераар будаж болно. Гэсэн хэдий ч гялгар, тосгүй гадаргуугаас бүтээгдэхүүн нь урсах болно. Тиймээс хуучин бүрээсийг түрхэх урьдчилсан нөхцөл бол зүлгүүрийн материалаар эмчлэх явдал юм.
Будгийн сонголт
Авто паалан сонгох хэд хэдэн арга байдаг. Дэлгүүрт 2-3 литрийн лаазанд бэлэн машины будаг худалдаж авахад хялбар байдаг. Хэрэв бүх биеийг будсан бол сүүдэрт ямар ч асуудал гарахгүй, үүнээс гадна та боломжоо ашиглаж, машины гадна талыг эрс өөрчилж болно.
Өөр нэг зүйл бол будгийн засварыг орон нутгийн хэмжээнд хийх явдал юм: өнгөт алдаа гаргахгүйн тулд хийн савнаас тагийг нь аваад машины дэлгүүрт тохирох өнгөний схемийг сонгоорой. Паалан тавихдаа хуучин болон шинэ бүрхүүлийн хооронд тодорхой хил хязгаарыг бүү тавь. 100% өнгө тохирох магадлал бага тул ажилчид өнгө холихдоо компьютерийн аргыг ашиглан хамгийн тохиромжтой сонголтыг сонгох тусгай төвтэй холбоо барина уу.
Машины праймерын давуу болон сул талууд
Автомат праймер нь машин будах субстрат үүсгэдэг олон үйлдэлт бодис юм.
Суурь материал нь дараахь эерэг талуудтай.
- биеийн хэсгүүдийг (ялангуяа чухал - доод хэсэг) зэврэлтээс хамгаалж, чийгийг нэвтрүүлэхгүй байх;
- температурын өөрчлөлтөөс айдаггүй;
- уян хатан, тиймээс механик гэмтэлд тэсвэртэй;
- удаан эдэлгээтэй;
- байгаль орчинд ээлтэй: химийн баялаг найрлагатай хэдий ч тэдгээр нь хэрэглэгчдийн эрүүл мэнд, байгаль орчинд хор хөнөөл учруулахгүй;
- суурийг будагтай холбох ажлыг хангах;
- будгийн хувьд төгс гөлгөр гадаргууг бүрдүүлэх;
- хэрэглэхэд хялбар;
- хурдан хатаана.
Сул талууд нь өндөр өртөгтэй. Гэхдээ үйлчилгээний урт хугацаа нь бүтээгдэхүүний өртөгийг зөвтгөдөг.
Гэрийн праймерын онцлог шинж чанарууд
Өөрийнхөө гаражид эсвэл автомашины үйлчилгээнд хийгдсэн эсэхээс үл хамааран праймерын технологи нь адилхан. Үйл ажиллагааны дарааллыг зөрчих нь цаг хугацаа, мөнгө үрэх явдал болж хувирдаг.
Дадлага хийснээр сайн үр дүн гардаг. Хэрэв та машины засварын үндсэн ур чадвартай бол гэртээ будахаасаа өмнө машинаа будах нь бодит зүйл юм.
Өрөө хэр сайн тоноглогдсон байгааг үнэл.
- Гаражид хангамж, яндангийн агааржуулалтын систем байдаг уу?
- Та хольцыг хатаах хамгийн оновчтой температурыг хадгалж чадах уу.
- Амьсгалын аппараттай хамгаалалтын хувцасны үнийг тооцоол.
- Будгийн тоног төхөөрөмжийн үнийг тодорхойлох.
Бүтээгдэхүүний нэг хэсэг (хатууруулагч, уусгагч, хөгжиж буй праймер) ашиглагдаагүй хэвээр үлдэнэ.
Гаражид ажиллах нь илүү хялбар бөгөөд хямдхан гэж бодож байгаа нь эндүүрэл юм. Бүх эрсдлийг тооцсоны дараа та будгийн ажлыг мэргэжлийн хүмүүст даатгах санаа гарч ирж магадгүй юм.
Холбоотой видео:
