Samsung Graphene Batteries: 0 минутын дотор 80-10 хувь, дулаанд дуртай!
Nature-д Samsung SDI-ийн эрдэмтэд графен бүрсэн катодын (GB-NCM) батерейны эсийн талаархи судалгаагаа хуваалцлаа. Үр дүн нь маш ирээдүйтэй: батерей нь өндөр температураас айдаггүй, эрчим хүчний хадгалалтын нягтрал маш өндөр бөгөөд шууд цэнэглэгддэг.
Агуулга
- Цахилгаан машин яагаад ийм удаан цэнэглэгддэг вэ?
- Графен батерейнууд Samsung SDI GB-NCM
Shell IONITY-ийг худалдаж авсан тухай саяхан хийсэн хэвлэлийн мэдээнд Shell хэдэн зуун киловатт (кВт) тогтмол болон тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч суурилуулахаа амласан. ямар ч байсан Цэнэглэгч нь тааварын зөвхөн нэг хэсэг юм. Машин нь энэ хүчийг шингээх ёстой - эндээс шат эхэлдэг..
150-200 кВт-аас дээш хүчин чадалтай батерейнууд маш хурдан халдаг тул хөргөлтийн систем нь хөргөж чадахгүй. Энэ нь доторх литийн утаснуудын тоо нэмэгдэж, эсийн хурдан задралд хүргэдэг бөгөөд энэ нь батерейны багтаамжийг эрс бууруулдаг.
> Opel Ampere E буцаж ирэх болов уу? PSA групп НОЦТОЙ асуудалтай тул Женерал Моторсоос мөнгө нэхэмжилмээр байна.
Тиймээс орчин үеийн машинууд батерейг гэмтээхгүйн тулд 120 кВт-аас ихгүй хүчин чадалтай (удалгүй: 150 кВт) тогтмол гүйдэлтэй (DC) цэнэглэгддэг. Ийм учраас эрдэмтэд илүү өндөр цэнэгийн хүч, температурыг тэсвэрлэх чадвартай батерейнууд дээр ажиллаж байна.
Графен батерейнууд Samsung SDI GB-NCM
Samsung SDI графен батерейнууд нь үнэндээ сонгодог никель кобальт манганы электрод (NCM) лити-ион батерей бөгөөд нэг сайжруулалттай: гадаргуу дээрх графен бөмбөрцөг. Эдгээр бүтцийг баруун талд ойрын зургаар харуулав.
Графентэй Samsung SDI батерейнууд нь литр тутамд 800 Вт цаг эрчим хүчний нягтралтай байдаг (Wh / L).Энэ нь 811 оноос хойш зах зээлд гарах дараагийн үеийн NCM 2021 эсийн ойролцоо өртөг юм.
Үүний зэрэгцээ батерейнууд нь 78,6-ээс 500 хэмийн температурт 0 цэнэглэх / цэнэглэх циклийн дараа хүчин чадлынхаа 60% -ийг хадгалдаг. Одоохондоо дуусаагүй байна: графен бөмбөлгүүдийгээр баяжуулсан батерей нь дулааныг хайрладаг нь тодорхой!
60 градусын температурт тэдгээр нь илүү их энерги хадгалах нягтралтай байдаг, өөрөөр хэлбэл тэд илүү багтаамжтай байдаг: 444 60 градусын температурт нэг килограмм эсийн нэг ватт цаг, 370 градусын температурт 25 ватт цаг байна! Тиймээс цэнэглэж байхдаа зайгаа халаах нь жолоочид ашигтай байх болно.
Гэхдээ энэ нь бүгд биш: батерейнууд нь өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх чадвартай. Цельсийн 5 градусын температурт 0 минут хүрэхгүй хугацаанд зайг 80-ээс 10 хувь хүртэл цэнэглэх боломжтой байсан!
> Шинэ батерейны технологи = 90 кВт цаг Nissan Leaf ба 580 он гэхэд 2025 км хүрэх боломжтой
Унших нь зүйтэй: Байгалийн тухай нийтлэл
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
