Халуухан Toyota GR RAV4 хэдхэн инч ойртлоо: Lexus-ийн Mercedes AMG GLC 63 S болон BMW X3 M NX F-ийн талаар төлөвлөж байгаа нь Австралийн хайртай жийп машинд юу гэсэн үг вэ?
Тэд Тоёотагийн дэлхийн шинэ архитектур, ихэнх цахилгаан тэнхлэгийг хуваалцдаг тул ирээдүйн Lexus NX F нь RAV4 хувилбарыг гаргаж чадна.
Lexus BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid болон Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio-г заналхийлэх халуун NX F-ийг төлөвлөж байна уу?
Энэхүү сэтгэл татам асуултыг Австралийн Lexus компанийн захирал Жон Паппас тавьсан бөгөөд түүний хариулт нь зөвхөн хурдан дунд оврын тансаг жийп автомашины шүтэн бишрэгчид төдийгүй Toyota GR RAV4-ийг хүсдэг өдөр тутмын худалдан авагчдад итгэл найдвар төрүүлж байна.
Тэрээр энэ сарын эхээр Мельбурн хотод хоёр дахь үеийн Lexus NX тансаг зэрэглэлийн жийп автомашины нээлтийн үеэр Австралийн хэвлэлд өгсөн ярилцлагадаа “F бол бидний хувьд… Lexus-ийн гүйцэтгэл бол бидний ДНХ-ийн нэг хэсэг юм” гэж тэрээр хэлжээ.
"Өнгөрсөн оны сүүлээр дэлхий даяар зарлах үеэр та маш их сэтгэл хөдөлгөм харагдах олон машиныг харах байсан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь маш сайн гүйцэтгэлтэй цахилгаан машин байв."
Хамгийн сүүлд хүлээн зөвшөөрөгдсөн мэдээллээр Lexus нь өндөр гүйцэтгэлийн зорилгодоо хүрэхийн тулд Volvo XC60 PHEV зэрэг өрсөлдөгчдийг дагаж бензин-цахилгаан хөдөлгүүрийн чиглэлээр явж байгааг харуулж байна.
Шинэ NX-ийн өсөн нэмэгдэж буй цахилгаанжуулалтын үзүүлэлтүүдийг үргэлжлүүлэн өргөжүүлснээр энэ нь саяхан танилцуулагдсан NX450h+ PHEV дээр суурилсан бөгөөд энэ нь одоогийн байдлаар хамгийн хурдан бөгөөд хүчирхэг загвар юм.
136кВт/227Нм 2.5л хөдөлгүүртэй, урд талын 134кВт/270Нм цахилгаан мотор, хойд тэнхлэгт 40кВ/121Нм хөдөлгүүртэй NX450h+ нь 227кВт-ын хамгийн их хүчийг өгдөг; 70 км-ийн зайд зөвхөн EV-д зориулагдсан WLTP, нэг километрт ердөө 29 грамм CO2-ийн бохирдолтой өндөр хэмнэлттэй, бага ялгаруулалтыг чухалчилдаг ч 100 секундэд тэгээс 6.3 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой.
Мэдээж Lexus-ийн инженерүүд 375-ыг 3-3.8 км/цагийн 0 кВт-ын BMW X100 M-тэй тааруулахын тулд хийх ажил их байгаа ч Тоёота 100 жилийн хугацаанд 2030 тэрбум долларын масстай цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хамрах хүрээ рүү шилжсэнтэй холбогдуулан нөөц, цар хүрээ маш их байна. ялангуяа NX нь RAV4-тэй маш нягт холбоотой байдаг.
Энэ нь зайлшгүй асуулт гарч ирж байна: Хэрэв NX нь F болвол RAV4 ихэр гарах уу?
Тоёота ч мөн адил GR (Gazoo Racing) хөтөлбөрөө GR Supra, амжилттай GR Yaris, удалгүй GR86 загваруудаар урагшлуулж байгаа бөгөөд GR Corolla удахгүй бидэнтэй хамт байх магадлалтай, тиймээс яагаад RAV4-ийг өргөжүүлж болохгүй гэж?
Lexus Australia-д хэн ч боломжит NX F болон боломжит GR RAV4 спин-оффын хооронд ямар ч холбоог дурдаагүй ч Тоёотагийн дэлхийн шинэ архитектурын хоёр машин болон ихэнх цахилгаан дамжуулагчийг хуваалцаж байгаа нь энэ нь тохуурхах магадлалыг нэмэгдүүлж байгаа нь гарцаагүй.
Lexus-ийн өндөр хүчин чадалтай, тансаг зэрэглэлийн жийп машин руу буцаж ирэхэд ноён Паппас NX-ийн ирээдүйн гүйцэтгэл нь орон нутгийн үзэсгэлэнгийн танхимуудаас хэр хол байх талаар дэлгэрэнгүй ярихаас татгалзав.
Гэсэн хэдий ч Австралийн хэлтэс нь SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid зэрэг өрсөлдөгчидтэй өрсөлдөх боломжийг төв оффистойгоо аль хэдийн хэлэлцэж байна гэж тэр санал болгов.
"Бид Lexus International-тай танилцаж, ярилцаж байна" гэж тэр хэлэв, "(o) бүхэл бүтэн F цуврал болон гүйцэтгэлийн загварууд (ирээдүйн) ... мөн өнөөдөр надад зарлах тодорхой зүйл байхгүй ч би юу худал хэлж байгаад маш их баяртай байна. бидний өмнө. Үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм.
"Энэ бол бидний ДНХ-ийн нэг хэсэг юм. Бид гүйцэтгэлд маш их дуртай."
NX F 5.0 секундээс доош байна уу? GR-ийн агуу байдлын ачаар хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн сэтгэл хөдөлгөм RAV4? Үүнд итгэж эхэл.
