Орос дахь эрлийз машинууд - жагсаалт, үнэ, тэдгээрийн талаархи тоймууд

Тусгай ном зохиолоос та эрлийз автомашины талаар маш их мэдээлэл олж авах боломжтой, хэдэн жилийн өмнө тэд ирээдүй гэж хэлж байсан. Гэсэн хэдий ч АНУ болон Европын орнуудын статистикт дүн шинжилгээ хийх юм бол энд байгаа нийт автомашины ойролцоогоор 3-4 хувь нь эрлийз машин байгааг харж болно. Судалгааны үр дүн, зах зээлийн дүн шинжилгээ нь олон автомашин сонирхогчид эрлийз машинаас татгалзаж, ICE машин руу буцаж байгааг харуулж байна.

Эрлийзүүд илүү хэмнэлттэй байдаг талаар та маш их ярьж болно - үнэндээ тэд 2 км-т 4-100 литр түлш зарцуулдаг. Гэвч цахилгааны үнэ өндөр байгаа учраас хэмнэлт нь тийм ч мэдэгдэхүйц биш юм.

Тэдний байгаль орчинд ээлтэй байдал нь бас эргэлзээтэй байж болно - ижил цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэхийн тулд та хий, нүүрс шатаах шаардлагатай хэвээр байгаа бөгөөд үүний үр дүнд агаар мандалд бохирдож байна. Мөн зайгаа хаяхад асуудал гардаг.

Гэсэн хэдий ч эрлийзүүд хүн амын тодорхой хэсэгт түгээмэл байдаг бөгөөд хамгийн алдартай эрлийз автомашин болох Toyota Prius-ийн борлуулалт аль хэдийн 7 сая ширхэгийг давжээ.

ОХУ-д эрлийз машинууд ямар байгаа, ямар загвар худалдаж авах боломжтой, дотоодын бүтээн байгуулалтууд байгаа эсэх, хамгийн чухал нь энэ бүхэн хэр үнэтэй болохыг харцгаая.

Хэрэв Европт 2012 оноос хойш 400 мянга орчим ийм машин зарагдсан бол Орос улсад жилд 1200-1700 эрлийз машин зарагддаг, өөрөөр хэлбэл нэг хувь хүрэхгүй байна.

Европт ийм машиныг сурталчлах бүхэл бүтэн хөтөлбөрүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн өртөг нь ердийн хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийнхтэй бараг ижил байдаг. Орос улсад хэн ч бензинээ орхиж, цахилгаан эрчим хүч рүү шилжих сонирхолгүй байдаг - ийм газрын тосны ордуудыг харгалзан үзэх нь ойлгомжтой юм.

Өөр нэг сайн шалтгаан бол эрлийзүүд илүү үнэтэй байдаг. Нэмж дурдахад, эрлийз хөдөлгүүрийн боломжуудыг бүрэн дүүрэн ашиглахын тулд та тусгайлсан шатахуун түгээх станцуудын хөгжсөн дэд бүтэцтэй байх шаардлагатай бөгөөд харамсалтай нь бид асуудалтай тулгараад байна.

Үнэн бол аливаа эрлийз загварын онцлог нь тоормослох үед эсвэл динамик хурдтай жолоодох үед генератор нь батарейг цэнэглэхэд хангалттай цахилгаан үүсгэдэг. Дараа нь энэ төлбөрийг бага хурдтай жолоодох үед, жишээлбэл, хотын замын түгжрэлд ашиглаж болно.

Гэхдээ цэвэр цахилгаанаар эрлийз тийм ч их биш, хоёроос 50 км замыг туулж чаддаг.

Нөхцөл байдал ямар ч байсан Орост хайбрид машинуудын хэд хэдэн загварыг худалдаж авах боломжтой хэвээр байна.

Тоёота

Тоёота Приус бол долоон сая гаруй борлогдсон хамгийн алдартай, эрэлттэй эрлийз юм. Москвагийн автомашины дилерүүдээс та энэ машиныг гурван төрлийн засах боломжтой.

• Дэгжин байдал - 1,53 сая рубльээс;
• Нэр хүнд - 1,74 сая;
• Suite - 1,9 сая.

Харьцуулбал, Prius-тай ижил ангилалд багтах авсаархан жижиг оврын Toyota Verso 400 мянгаар хямд байх болно. Гэхдээ Toyota Prius-ийн гол давуу тал нь түүний үр ашигтай байдал юм: машин 3,7 км тутамд 100 литр зарцуулдаг. Хотын мөчлөгт хэрэглээг багасгахын тулд технологийг мөн ашигласан.

Lexus

Lexus-ийн цувралаас та хэд хэдэн эрлийз машин олж болно.

• Lexus CT 200h (1,8-аас 2,3 сая рубль хүртэл) - бөгсгүй, түлшний зарцуулалт нь хотын гадна 3,5, хотод 3,6;
• Lexus S300h (2,4 сая рубльээс) - седан, хэрэглээ - хосолсон мөчлөгт 5,5 литр;
• Lexus IS 300h - седан, хоёр саяын үнэтэй, хэрэглээ - 4,4 литр A95;
• GS 450h - Е ангиллын седан, өртөг - 3 рубль, хэрэглээ - 401 литр;
• NX 300h - 2 рубльээс кроссовер, хэрэглээ - 638 литр;
• RX 450h бол өөр нэг кроссовер бөгөөд гурван сая хагасын үнэтэй бөгөөд хосолсон мөчлөгт 6,3 литр зарцуулдаг.

Lexus үргэлж дээд зэрэглэлийн ангилалд анхаарлаа хандуулж ирсэн бөгөөд иймээс үнэ нь маш өндөр байдаг ч эдгээр машинуудыг сайтар ажиглавал мөнгө сайн төлнө гэдгийг харуулж байна.

Mercedes-Benz S 400 Hybrid - Шинэ машины үнэ 4,7-6 сая рубль байна. Хотын эргэлтэнд түүнд 8 литр орчим түлш хэрэгтэй. Тоормосны энергийг нөхөх замаар зайг цэнэглэдэг. Энэ машин нь зөвхөн Орос улсад төдийгүй хөрш зэргэлдээ орнуудад идэвхтэй зарагддаг, жишээлбэл, Киев, Минск хотын автомашины дилерүүдээс олж болно.

Porsche Panamera S E-Hybrid

Дээд зэрэглэлийн машин. Та үүнийг 7 рубльд худалдаж авах боломжтой. Үндсэн хөдөлгүүрийн хүч 667 морины хүчтэй, цахилгаан мотор нь 708 морины хүчтэй. Машин таван секундын дотор хэдэн зуу хүртэл хурдалдаг. Харамсалтай нь шатахуун зарцуулалтын талаар мэдээлэл байхгүй ч ийм мөнгө тараасан хүмүүс энэ асуултыг нэг их асуудаггүй гэж үзэж болно. Porsche машин сонирхогчид мөн Porsche Cayenne S E-Hybrid кроссоверыг 330-97 саяар хүргэхийг захиалж болно.

BMW i8

BMW i8 бол 9 сая хагас рублийн үнэтэй спорт машин юм. Гибрид хөдөлгүүрийн ачаар 2,5 морины хүчтэй 5,8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хувьд ердөө 170 литр зарцуулдаг. үнэхээр бага. Хамгийн дээд хурд нь 250 км / цаг хүртэл хязгаарлагддаг бөгөөд спорт машин нь 4,4 секундэд зуун км хүртэл хурдалдаг.

Mitsubishi I-MIEV

Энэ бол эрлийз биш, харин нэг цахилгаан мотортой машин юм. Ийм машиныг цахилгаан машин гэж бас нэрлэдэг. Энэхүү цахилгаан машин нь 999 мянган рубль болно. Түүний борлуулалт тийм ч сайн урагшлахгүй байна - Орост жилд 200 орчим машин.

Volkswagen Touareg Hybrid - 2012 онд гурван сая хагасаар худалдаж авах боломжтой. Мөн хуучин эрлийз машин зарах зар их байна. Тэдгээрийг сонгохдоо батерейнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй, учир нь тэдгээр нь ийм машины сул тал юм. Хэрэв та шинэ эрлийз хөдөлгүүртэй Tuareg-ыг сонирхож байгаа бол албан ёсны дилерүүдтэй холбоо барьж, Германаас шууд хүргэлт захиалах хэрэгтэй.

За, өөр SUV - Cadillac Escalade эрлийз - Энэ бол том, хүчирхэг Америкийн автомашины үйлдвэрлэлийн төлөөлөгч юм. Энэ нь зургаан литрийн дизель хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай. Зардал нь гурван сая хагас орчим.

Дотоодын эрлийз автомашины талаар шууд ярих юм бол энд сайрхах зүйл алга: хотын автобусны хэд хэдэн загвар байдаг (Trolza 5250 ба KAMAZ 5297N). Ийм машиныг өмнө нь - 60-70-аад онд үйлдвэрлэж байсан.

Алдарт "Yo-mobile" - түүний хувь заяа тодорхойгүй хэвээр байна. 2014 оны эхээр цуврал үйлдвэрлэлд орно гэж төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч дөрөвдүгээр сард төсөл хаагдаж, үйлдвэрлэсэн дөрвөн машины нэгийг Жириновскийд хандивлав.

Заримдаа АвтоВАЗ ч бас өөрийн эрлийз хөдөлгүүрийг бүтээж байгаа гэсэн мэдээ хэвлэлээр цацагддаг боловч одоогоор үр дүн харагдахгүй байна.

Ачаалж байна ...