Машинд зориулсан гель зай - давуу болон сул талууд
Машины түүхэнд түүний төхөөрөмжид маш их зүйл өөрчлөгдсөн. Хуучирсан элементүүдийг сольсон шинэ дизайны шийдлүүд гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч олон арван жилийн туршид хувьсал нь самбар дээрх тэжээлийн эх үүсвэр болох хар тугалганы хүчлийн батерейг тойрч гарсан. Уламжлалт батерей нь шаардлагад бүрэн нийцэж байсан бөгөөд загвар нь маш энгийн тул үүнийг яаралтай хийх шаардлагагүй байсан.
Гэсэн хэдий ч өнөөдөр шинэ гель төрлийн батерейг жолооч нарт ашиглах боломжтой болсон. Тэд өмнөхөөсөө зарим талаараа давуу, зарим талаараа дутуу байдаг.
Эхэндээ сансрын салбарт гель батерейг бүтээжээ. Энэ нь ердийн хар тугалганы батерейнууд нь өнхрөх, өнхрөхтэй ажиллахад тохиромжгүй байдагтай холбоотой юм. Шингэн бус электролит бүхий зайг бий болгох шаардлагатай байсан.
Гель батерейны онцлог
Гель батерейны гол онцлог нь түүний электролит юм. Цахиурын давхар ислийг хүхрийн хүчлийн уусмалын найрлагад оруулдаг бөгөөд энэ нь шингэн нь гельтэй төстэй төлөвийг олж авахад хувь нэмэр оруулдаг. Ийм шинж чанар нь нэг талаас батерейны налуугаас үл хамааран электролитийг ижил байрлалд байлгах боломжийг олгодог бөгөөд нөгөө талаас гель нь чичиргээ, цочролыг намдаагч нэгэн төрлийн хамгаалалт болдог.
Гель батерей нь хий ялгаруулахгүй байдгаараа онцлогтой. Энэ нь сөрөг ялтсуудыг кальцитай допинг хийсэнтэй холбоотой юм. Зузаан электролит нь устөрөгчийг зайлуулахын тулд ялтсуудын хооронд чөлөөт зай шаарддаггүй.
Үүний ачаар гель батерейны хоёр давуу талыг нэг дор тэмдэглэх нь зүйтэй.
- Хавтангууд нь бие биенийхээ хооронд бага зайтай байрладаг тул дизайнерууд цахилгаан хангамжийн хэмжээг багасгах, эсвэл хүчин чадлыг нь нэмэгдүүлэх боломжтой байдаг.
- Энэ функц нь зайны хайрцгийг бүрэн битүүмжлэх боломжтой болгодог. Илүү нарийвчлалтай, энэ нь бараг битүүмжилсэн: бүх батерейны банкууд нь ердийн нөхцөлд үргэлж хаалттай байдаг хавхлагуудаар тоноглогдсон байдаг боловч цэнэглэх үед хий нь тэдгээрээр дамждаг. Энэ арга нь хий үүсэх үед биеийг устгахаас хамгаалдаг.
нэр төр
Мэдээжийн хэрэг, энгийн машины жолоочийн хувьд батерей нь ямар ч өнцгөөр зөв ажиллах чадвар нь үл анзаарагдам давуу тал юм. Гэсэн хэдий ч гель зай нь үүнээс гадна бусад давуу талуудтай.
Ихэнх жолооч нарын батерейны гол шаардлага бол гүн цэнэггүй ажиллах чадвар юм. Уламжлалт хар тугалга-хүчлийн аналогиудад банк дахь хүчдэлийг хамгийн бага түвшинд хүргэх үед ялтсууд дээр хар тугалганы сульфат үүсдэг. Энэ нь электролитийн нягтыг бууруулж, ялтсууд дээр цагаан бүрхүүл гарч ирдэг. Энэ тохиолдолд батерейг ердийн автомат төхөөрөмжөөр цэнэглэх боломжгүй: түүний зарцуулсан гүйдэл нь төхөөрөмж холбогдсон ачааллыг тодорхойлоход ач холбогдолгүй юм. Ийм нөхцөлд электролитийг халааж, сульфатын задралыг эхлүүлдэг хүчирхэг гүйдлийн импульсийн тусламжтайгаар зайг "сэргээх" хэрэгтэй.
Гэсэн хэдий ч, хэрэв ердийн батерейг маш их цэнэггүй болгосон бол түүнийг бүрэн сэргээх нь бараг боломжгүй юм. Батерейны хүчин чадал, гүйдлийн гаралт мэдэгдэхүйц буурч, тунадасжсан сульфатын том хэсгүүд нь ялтсуудыг устгахад эргэлт буцалтгүй хувь нэмэр оруулдаг.
Vodi.su портал нь гель батерейнд сульфат бараг байхгүй гэдгийг та бүхний анхаарлыг татаж байна. Ийм тэжээлийн эх үүсвэрийг тэг хүртэл цэнэглэж болох бөгөөд энэ нь асуудалгүйгээр бүрэн цэнэглэгдсэн хэвээр байх болно. Энэ нь "сүүлийн амьсгал" дээр машин асаах үед жолооч нарын хувьд маш бодит давуу тал юм.
Өөр нэг давуу тал нь гель батерейны хавтан дээр хийн бөмбөлөг байхгүй. Энэ нь электролитийн хавтангийн контактыг ихээхэн нэмэгдүүлж, батерейны одоогийн гаралтыг нэмэгдүүлдэг.
Интернет дээр та мотоциклийн гель батерейны тусламжтайгаар суудлын автомашины хөдөлгүүрийг ажиллуулж байгаа видеог үзэх боломжтой. Учир нь гель тэжээлийн хангамжийн гүйдэл нь ердийнхөөс хамаагүй өндөр байдаг.
Гель батерейны нөөц нь нэлээд том юм. Дундаж батерей нь 350 бүрэн цэнэгийн цикл, 550 орчим хагас цэнэггүйдэл, 1200 гаруй цэнэгийн цэнэгийн циклийг 30% хүртэл тэсвэрлэх чадвартай.
дутагдлууд
Загварын онцлогоос шалтгаалан гель батерей нь тодорхой цэнэглэх горимыг шаарддаг. Хэрэв уламжлалт тэжээлийн эх үүсвэрт цэнэглэх гүйдлийн хэт их зөрүү байхгүй бол, жишээлбэл, реле зохицуулагч эвдэрсэн тохиолдолд энэ нөхцөл байдал гель аналогийн хувьд үхэлд хүргэх болно.
Үүний зэрэгцээ батерейны хайрцагт ихээхэн хэмжээний хий үүсдэг. Бөмбөлөгүүд нь гель дотор үлдэж, хавтантай харьцах хэсгийг багасгадаг. Эцэст нь хавхлагууд нээгдэж, илүүдэл даралт гарч ирдэг боловч батерей нь өмнөх гүйцэтгэлээ сэргээхгүй.
Ийм учраас хуучин машинуудад ийм батерейг ашиглахыг зөвлөдөггүй. Нэмж дурдахад, цэнэгийг самбар дээрх компьютерээр зохицуулдаг орчин үеийн зарим машинд ч гэсэн мотор асаахад түүний гүйдэл эрс нэмэгдэх боломжтой.
Түүнчлэн гель батерейны мэдэгдэхүйц сул тал нь ердийн хар тугалганы хүчлийн батерейтай харьцуулахад нэлээд өндөр өртөгтэй байдаг.
Ачаалж байна ...
