HBO хөдөлгүүрийг гэмтээж байна уу?
Хийн хангамж нь таны хэтэвчийг амьсгалах боломжийг олгодог. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөхөд хуримтлал их хэмжээний зардал болж хувирах эсэх нь тодорхойгүй байна.
Хийн машиныг ашиглах ердийн тохиолдол юу вэ? Энэ бүхэн HBO-г суулгах шийдвэрээс эхэлдэг. Тэр биш
хэцүү, учир нь эдийн засгийн тооцоо няцашгүй. Автогазын үнэ хамаагүй хямд байгаа нь 10 км-ийн дараа ч гэсэн хөрөнгө оруулалтаа нөхөж чадна гэсэн үг юм. Тийм ч учраас Польшид маш олон хүмүүс шаардлагатай засваруудыг хийж, тусгай цехийн үйлчлүүлэгчид болж байна. Хямдхан аялалд хүрэхийн тулд үйлчилгээнд хэдэн цаг ажиллахад хангалттай.
Сарууд өнгөрч, шатахуун түгээх станцад зочлох нь бензин дүүргэхээс хамаагүй бага өвдөлттэй хэвээр байна. Гэхдээ ихэвчлэн хэдэн арван мянган миль явсны дараа бид уулзвар дээр зогсоход хөдөлгүүр сул зогсолттой байгааг олж мэдэх өдөр ирдэг. Хэдэн зуун километрийн зайд хөдөлгүүр нь үе үе өөрөө зогсч эхэлдэг. Эцсийн эцэст машин асаах нь жинхэнэ сорилт болж хувирдаг. Батерей нь "барьж", стартер "эргэдэг", гэхдээ тийм ч их биш.
Семинарт оношлогоо богино байдаг - толгойтой холбоотой асуудал. Зөвхөн өндөр өртөгтэй засварууд нь түүний гүйцэтгэлийг сэргээж чадна. Хийн тээвэрлэгчийн эзэмшигч бүр ийм сорилтыг хүлээн зөвшөөрдөггүй. Энэ урхинд унасан ихэнх хүмүүс яг энэ үед машинаа зарахыг сонгодог. Автогазаар дүүргэх тухай маш олон санал бодол нь "хэдэн арван мянган шатахуун зарцуулсан бөгөөд бүх зүйл зүгээр байсан" гэсэн ердийн томъёололд ордог нь гайхах зүйл биш юм. Чухамдаа эндээс л ихэнх асуудал эхэлдэг.
БАС УНША
LPG хийн үйлдвэр улам бүр түгээмэл болж байна
Цахилгаан машин LPG-тэй өрсөлдөгч мөн үү?
Автогаз, өөрөөр хэлбэл LPG (шингэрүүлсэн нефтийн хий) гэж нэрлэгддэг пропан, бутан хоёрын холимог нь бензинээс тэс өөр түлш юм. Тиймээс хөдөлгүүрийн шаталтын камер дахь процессууд арай өөр байдаг. Юуны өмнө тэдгээр нь илүү өндөр температур дагалддаг бөгөөд энэ нь хавхлагын суудал, хавхлага, хавхлагын хөтөч дээр эерэг нөлөө үзүүлэхгүй. Толгойн элементүүд нь илүү их дулааны ачаалалд тэсвэртэй байдаг тул суудал эсвэл хавхлагын шатах процесс өөр өөр явагддаг. Заримдаа 50 км-ийн дараа хөдөлгүүр зогсох, бүдүүлэг ажиллах, хэцүү эхлэх зэрэг асуудал гардаг бол өөр хөдөлгүүрт ердөө 000 км зарцуулдаг. Поршенууд нь ихэвчлэн шатдаг бөгөөд өндөр температур нь тэдэнд тохиромжгүй байдаг.
Сонирхолтой нь, автогазаар ажилладаг автомашинуудад LPG-тэй шууд харьцдаггүй эд ангиудад асуудал гардаг. Хийн суурилуулалттай машиныг зөвхөн асаах үед бензинээр цэнэглэдэг. Энэ дүрэмд цөөн хэдэн үл хамаарах зүйлүүд байдаг (VW TSI LPG хөдөлгүүр). Бензиний системийн үндсэн элементүүдийг хангалттай тослоход хангалттай биш юм. Шатахууны шахуурга, форсунк гацах боломжтой. LPG шатаах үед бензин шатаахтай харьцуулахад илүү их усны уур үүсдэг бөгөөд энэ нь яндангийн систем дэх зэврэлтийн процессыг хурдасгадаг. LPG-ийг шатаах явцад хүхрийн нэгдлүүд нь катализаторыг устгадаг. Ламбда датчик мөн илүү олон удаа бүтэлгүйтдэг. Нэмж дурдахад зарим цехүүд өөрсдийн загвар бүхий янз бүрийн электрон хянагчуудыг ашигладаг бөгөөд энэ нь машиныг үйлдвэрт суурилуулахад анхны хянагчийг эвдрэлд хүргэдэг. Буруу сонгосон хийн суурилуулалттай 
дэлбэрэлт гарч, хуванцар сорох коллекторыг устгадаг. Агаарын массын тоолуур ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг.
Таны харж байгаагаар олон асуудал байна. Суурилуулалтыг псевдо-мэргэжилтнүүд суурилуулсан, хөдөлгүүрт автогаз нийлүүлэлтийг буруу сонгосон, засвар үйлчилгээг тогтмол хийдэггүй тохиолдолд асуудал үүсдэг. Бид хамгийн хямд саналд унахгүй бөгөөд шаардлагатай зохицуулалтыг санаж байх болно. Энэ бол үнэхээр мөнгө хэмнэх цорын ганц арга зам юм.
LPG-тэй олон автомашины асуудал бол оч залгуурын хурдан элэгдэл юм. Тиймээс зарим загварт HBO дээр ажиллахдаа тусгай оч залгуур ашиглахыг зөвлөж байна. Зах зээл дээр шингэрүүлсэн хий (тусгай адаптераар дамжуулан шууд саванд хийх) болон бензинд хоёуланд нь нэмэх боломжтой тусгай бэлдмэлүүд байдаг. Тэд хавхлагыг шатаахаас хамгаалахад тусалдаг.
Таны харж байгаагаар автогазаар ажиллах үед хөдөлгүүрийн эд ангиудын эд ангиудын доройтол нь үлгэр домог гэж автогаз сонирхогчид болон угсрах цехүүдийн баталгааг үл харгалзан асуудал байсаар байна. Үйлдвэрээс суурилуулсан HBO-ийн хувьд үйлдвэрлэгчид ийм эмийг хэрэглэхийг зөвлөж байна. Баталгаат хугацаагаа алдсаны улмаас машиндаа хийн төхөөрөмж суурилуулахыг хориглодог компаниуд бас байдаг. Хэрэглэгчид ийм тохиолдолд үйлдвэрийн үйлчилгээний хамгаалалтыг алдахгүйн тулд баталгаат хугацаа дуусахыг хүлээх ёстой.
МЭРГЭЖЛИЙН САНАЛ – Жерзи Помиановски ITS
Дадлагаас харахад сайн тохируулагдсан, тогтмол засвар үйлчилгээ хийдэг LPG систем ч хөдөлгүүрийн ажиллагааг бууруулдаг. Системчилсэн, мэргэжлийн үйлчилгээ нь хор хөнөөлтэй үйл явцыг нухацтай хязгаарлах боломжийг олгодог тул үүнийг хэмнэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Заримдаа асуудал гарахаас зайлсхийхийн тулд илүү үнэтэй тохиргоонд хөрөнгө оруулах нь дээр. Ийм зардал нь хөдөлгүүрт засвар хийхээс хамаагүй бага байх болно
