Ford Sierra RS500 Cosworth: харгислал
Гучин жил өнгөрчээ Косворт тэр зам дээр болон зам дээр тэмдэгээ үлдээсэн боловч түүний нэр өнөөдөр домог хэвээр үлджээ. Тэр үед өсвөр насны хүүхэд байсан бүх хүмүүст зориулав Уулын гинж Англи, Европ, Австрали, дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцсон Косворт нь зүрхэнд онцгой байр эзэлдэг бөгөөд хог хаягдлын дурсамж байдаг. дугуй мөсөн гулгуур, дөл унтраах суваг мөн хамгийн үзэсгэлэнтэй, туйлын автомашины уралдаан.
Түүнийг тийшээ очиход ямар их догдолж байгааг та мэдэхгүй байна RS500... Өнгөрсөн үеийн домогтой холбоотой цорын ганц асуудал бол таны бүх хүлээлтийг үл харгалзан та сэтгэл дундуур байх эрсдэлтэй байдаг, ялангуяа тухайн тээврийн хэрэгсэл байлдааны хэрэгсэлгүй байхад, гэхдээ энэ нь замын стандарт энгийн хувилбар юм. Хамгийн сүүлд RS500 -д байхдаа XNUMX -р сарын сүүлээр аавын найз надад өргөлт өгч үсийг минь саарал болгож айсандаа энэ нь тус болохгүй. Өчигдөр ямар байсныг би одоо ч санаж байна: энэ нь стандарт Сьерра шиг харагдаж байсныг харахын тулд бүрээсний доор байсан. хөдөлгүүр 500 морины хүчтэй BTCC техникийн үзүүлэлтүүд. Тэнд нэвтрүүлэг тэр энэ бүх хүчийг газарт буулгах гэж дэмий оролдсон боловч дугуйг гулсуулахгүй байх боломжгүй байв. Би хэзээ ч мартахгүй байх болно дуу чимээ энэ өөрчлөгдсөн хөдөлгүүрийн үнэр Авцуулах мөн шатсан дугуй болон түүний тэсрэх хүчирхийлэл. Жолоочийн нүүрэн дээр бас ямар ч галзуурсан илэрхийлэл байсангүй. Машинд суухаасаа өмнө хөлсөө урсгасан жинсэн өмдөө давтаж байсан нь надад ямар ч сайн зүйл хүлээж байгаагүй гэдгийг надад ойлгуулсан байх ёстой ...
Үүний оронд би жинхэнэ ухамсаргүй хүний хувьд түүний надад өгсөн хэсгийг хүлээн авч, Косвортын хувьд хэтэрхий удаан, хүнд хэцүү байдалд орсон хүний тэмцлийг гэрчлэх ёстой байв. турбо үйлдэлд орлоо. Энэ бол миний өнөөг хүртэл машинд өнгөрөөсөн хамгийн стресстэй, аймшигтай арван минут. Тэр үед би энэ машинд өвөрмөц, гайхалтай зүйл байдаг гэсэн баталгааг хүлээн авсан юм. хамтдаа татах... Нөгөө талаар Косворт бол GT-R Skyline-ийн англи хувилбар байв. Маш гайхалтай анкетыг боловсруулж, савлахаар тусгайлан бүтээсэн мэт санагдаж байсан машин бараг ашиглагдахаа больжээ.
La RS500 Энэхүү замыг үнэхээр тусгайлан гомологлож, А бүлгийн дүрмийн дагуу бүтээсэн бөгөөд уралдааны хувилбарыг аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцох боломжийг олгохын тулд 500 замын загварыг бүтээжээ. Cosworth маркийн 500 автомашиныг өрсөлдөгчгүй уралдааны зам болгон хувиргах ажлыг даалгасан Астон Мартин Милтон Кейнсийн Тикфорд. Өөрчлөх өөрчлөлтүүдийн урт жагсаалтыг анх хэн зохиосон бэ? Уулын гинж Touring Car домог дахь зам.
Мэдээжийн хэрэг өөрчлөлтүүд голчлон нөлөөлсөн хөдөлгүүрДараа нь хүрээ мөн биаэродинамик... Сайжруулсан Cosworth цахилгаан станц нь асар их зүйлийг даван туулахын тулд зузаан ханатай цилиндр блоктой байв Гаррет турбин T31 / T04. Туслах форсункийг ажиллуулах шинэ түлшний насос байсан (гудамжны хувилбар XNUMX, спортын хувилбар XNUMX байсан) ба хөргөгч Температурыг хяналтандаа байлгахын тулд илүү агаараас агаар руу. Явах эд ангийн түвшинд хагас хэлбэлзэлтэй түдгэлзүүлсэн гарны бэхэлгээний цэгүүдийг нэмж оруулав. Гэсэн хэдий ч стандарт хувилбартай харьцуулахад хамгийн их харагдахуйц өөрчлөлтүүд юм бамбай нэмэлт агаарын оролттой урд хэсэг,элон илүү үр дүнтэй дээд ирмэг нь илүү үр дүнтэй, нэг хорлон сүйтгэгч арын хаалганы нэмэлт хэрэгсэл.
Эдгээр бүх өөрчлөлтүүд өгдөг RS500 гучин жилийн дараа ч гэсэн тусгай аура. Энэ машин үнэхээр гайхалтай тул та үүнийг хараад л дуугарч чадахгүй байгаа бөгөөд өнөө өглөө араас нь очиход надад баталгаа байна. Тэр хурцадмал, түрэмгий зантай тул таны өмнө домог байгаа гэдгийг та шууд ойлгодог. Цэнхэр зууван брэнд нь Helix -ийн сэтгэл татам зүйл биш байх болно, гэхдээ хэрэв та харж амьдарсан бол А хэсэг чамд хамаагүй, учир нь энэ машин чиний хувьд хатан хаан юм.
Гудамжинд хамгийн сүүлд хэзээ харснаа би санахгүй байна, гэхдээ осолд ороогүй хүмүүс ямар нэгэн дулаан гаражид тоос цуглуулж, үнэ цэнэ нь жил ирэх тусам нэмэгдэж байгаа гэж би бодож байна. Тиймээс энэ бол орчин үеийн сонгодог машин унах ховор боломж юм.
ЦЭВЭРЛЭГИЙН ХААЛГУУД нээгдэх ба Уулын гинж Харанхуй салоны харанхуйгаас би гайхаж байв: би түүнийг тийм жижигхэн, туранхай гэж санасангүй. Тэгээд би түүнийг хичнээн жижигхэн охин байсныг ч санасангүй дугуйлан 15 инч. Интерьерүүд нь ердийн зүйл юм Ford хурдан наяад эсвэл холино Хуванцар аймшигтай дөрвөлжин шугам, хос тохь тухтай, дэмжигч Рекаро in хилэн, жолооны хүрд Энэ нь асар том бөгөөд арай хямдхан харагдаж байна, гэхдээ үүнийг шалгаж үзэхэд энэ нь үнэхээр гайхалтай гэдгийг та мэднэ. Бүр урт хөшүүрэг ХурдТранзит дээрээс авсан юм шиг хөөрхөн, дэгжин биш ч хамаагүй, гол зүйл бол энэ юм Borg-Warner T5 хурдны хайрцаг Сьерра дээр суурилуулсан нь маневрлах чадвартай, нарийвчлалтай.
Би түлхүүрийг эргүүлэх үед Косворт YBD 2.0 16 хавхлага нь эргэлзсэн мэт, дараа нь хашгирч, хүчтэй, шажигнасан сул зогсолт руу шилжинэ. Орчин үеийн стандартаар 224 морины хүчтэй. (Анхны Сьерра Косвортоос 20 илүү) тийм ч их биш, гэхдээ Косворт 1.200 гаруй кг жинтэй тул энэ нь хангалттай юм. Тэнд Авцуулах энэ нь маш хурц бөгөөд эхлээд бага хурдтай маневр хийхэд хэцүү байдаг жолоодлого и тоормос Тэд танд илүү аюулгүй байдлыг нэн даруй өгөх болно.
Эхний километрүүд нь машин арчилгаа, чанар, дуу чимээ, чичиргээ, хатуулаг, хяналт, цочрол шингээлт гэх мэт өнөөгийн хамгийн хатуу бүтэц дамжуулж буй бүрэн бүтэн байдлын мэдрэмжийг дурдахгүй өнгөрч болохгүй. Энэхүү Cosworth -д бүх жилийн турш үзүүлэв. Эхэндээ та түүнтэй танилцах гэж машинаа тайван авч явахдаа үүнийг ойлгодоггүй хөдөлгүүр танд хувьцаа байгаа. Та тодорхой хэсэгтээ тохируулагчийг чанга нээгээд эцэст нь Гарретт турбо сэрээд нуруу руу чинь өшиглөхөд та илүү их гайхдаг.
Бидний очих газар бол Хойд Йоркшир - бид хамтдаа цагийг өнгөрөөхийг хүсч байна Уулын гинж А үсэг бүхий зам дээр түүнийг хөлөө сунган, Дин Смитэд энэ домогт зохих хэдэн зураг авахыг зөвшөөр. Харамсалтай нь 2013 оны нарлаг зун дуусч оронд нь нойтон асфальт, тугалган саарал тэнгэрээр хийсэн хүйтэн өвөл ирлээ. Гэхдээ хамгийн тохиромжтой нөхцлөөс хол байгаа ч гэсэн Косворт тэр улсын авто зам, авто замыг км -ийн зайд нүд ирмэхийн зуур жолоодож, бензин авахаа болих бүрт түүнийг эрхий хуруугаараа дээшлүүлж, бусад талархлын дохио өгдөг. Энэ хуучирсан, ховордсон зүйлд би ганцаараа дуртай биш юм байна Ford.
Эцэст нь бид Хаттон-ле-Хоул болон Хойд хог хаягдлын намгийг дайран өнгөрөх үзэсгэлэнтэй, гайхамшигтай замууд руу очиход би гүйх сэтгэлгүй байна. RS500 мөн тэр ямар чадвартай болохыг хараарай. Зөвхөн энэ тохиолдолд л мото спортын домог танд хүчтэй жолоодлогын сэтгэл хөдлөлийг өдөөж чадах уу, эсвэл сүүлийн жилүүд зайлшгүй өөрчлөлт оруулсан эсэхийг би л мэдэх болно. Аз болоход би үүнийг мэдэхийн тулд удаан хүлээх шаардлагагүй болсон.
Зам цэвэр болоход Косворт сэрдэг. Танд дэлгэх газар хэрэгтэй турбоГэхдээ тэр эцэст нь хөдөлгүүр болон Гарретын баталгаатай бүх хүчийг олж авмагц хэн ч түүнийг зогсоож чадахгүй болно. Сэтгэл хөдөлгөм. IN Cosworth хөдөлгүүр Энэ нь тийм ч гөлгөр биш, бүр хэтэрхий ширүүн биш боловч турбо сэрэх үед 4.000 эрг / мин -ээс дээш байх үед турбогоор үүсгэгдсэн эрчим хүчний тэсрэлт нь таныг бага давтамжтайгаар цэрийг нөхдөг. Тэр ч байтугай дуу чимээ үнэхээр гайхалтай, цаанаа турбо шүгэл сонсогдож байгаа нэг төрлийн чанга хуцах дуу. Араа нь урт тул та эргэлтийн моментийг хамгийн сайн ашиглаж, тасралтгүй нэг зураасаар гуравдахаас дөрөв рүү явах боломжтой болно. Хурдасгах нь аянга хурдан гүйцэж түрүүлэх боломжийг олгодог боловч үүнийг бүрэн ашиглахын тулд маш их цаг хугацаа шаардагддаг. Турбо нийлүүлэлт нь гэнэт биш бөгөөд маш богино хугацаанд хийгддэг боловч ямар ч тохиолдолд хэрэглээний хүрээ маш бага тул та үүнийг бүрэн ашиглахын тулд сайтар төлөвлөх хэрэгтэй.
Динамик RS500 Энэ бол хуучин сургуулийн машин: атгах нь даруухан боловч маш эмзэг бөгөөд Дамжуулалт ил тод. IN жолоодлого Энэ бол хүч чадлын туслагч боловч энэ нь нэлээд ноцтой бөгөөд маневрлах чадвартай бөгөөд сандрах шалтгаан болдоггүй. Урд талд нь ямар төрлийн бариул байгааг та үргэлж мэддэг бөгөөд энэ нь булан руу маш өндөр хурдаар орох боломжийг олгодог. Аливаа муруй дээр хүрээ хажуугийн хурдатгалыг даван туулах нь төвийг сахисан хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг илгээх болно хэт даврагч чи түүнд маш их зүйлийг өгөх ёстой.
Нөгөө талаас Уулын гинж холдох дуртай. Та жолоодлогыг хүссэнээрээ эсэргүүцэж чадна, энэ нь сайн, учир нь нойтон атгахаас шилжих нь маш хурдан юм. Хөндлөн замыг удирдахын тулд та хэт их зүйл шаардахгүйн тулд хурдасгуурыг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй турбо... Гэсэн хэдий ч хэрэв та өөр чиглэлд хэтрүүлбэл зүтгүүрийн хүч буурч, үүнээс болж хэт давж гардаг. Энэ нь төвөгтэй боловч Косворт үүнийг хэрхэн ашиглахаа мэддэг байхдаа галзуурдаг тул үнэ цэнэтэй юм.
Сьерра алдаагаа амархан уучилдаггүй нойтон арын тэнхлэг нь турбо цэнэглэх үед үүссэн гэнэтийн хүчийг даван туулж чаддаггүй, тэр ч байтугай шулуун шугам дээр биш, харин гуравны нэгд нь (мөн дөрөв дэх нь, хэрэв шулуун шугам нь хэд хэдэн жигд бус байдал эсвэл хотгортой бол, өчүүхэн ч гэсэн) ). Түүнтэй хамт та маш эмзэг байж, турбо асах үед ойлгохыг сурах хэрэгтэй: та тэмдэглэлийг сонсох хэрэгтэй хөдөлгүүр Энэ нь эргэлт хэзээ дээшлэх, хөдөлгүүр хэзээ дэлбэрч, тэшүүр хийх талаар мэдэх боломжийг танд олгоно дугуй... Энэ нь эрсдэлтэй сонсогдож байгаа ч Косворт таны анхаарлыг татах нь дамжиггүй. Дараа нь, энэ бол түүний сэтгэл татам байдлын салшгүй хэсэг гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй.
Бага хурдтай амортизатор тэд бага зэрэг үсрэх боловч хэмнэл дээшлэхэд бүх зүйл сайжирна. Косворт нь овойлт, бариулыг итгэлтэйгээр зохицуулж, урт, хурдан буланд нарийн, цэвэр замыг харуулдаг. THE тоормос тэд гайхалтай, маш хүчирхэг, дэвшилттэй. Дөрөө нь бат бөх бөгөөд зогсох чадварт бүрэн итгэж зам руу бүрэн аюулгүйгээр довтлох боломжийг танд олгоно.
Тухайн үеийн уралдаанд хийсэн гайхалтай тоглолтуудаас гадна тэр өнөөдөр ч хурдан байгаа. Косворт? Дин Смит шинэ Focus ST станцын вагонд миний урд зогсож, намайг Йоркшир мужийн ороомог замаар хөтөлж байна. Эдгээр хоёр хурдан Фордыг харьцуулах нь гайхалтай юм. Хүргэлтийн хувьд Фокус нь давуу талтай бөгөөд Дин хий асаахад хүлээх ёстой Косвортыг ардаа орхижээ. турбо босч, хөлөө алдаж, энд тэндгүй сэгсэрч, барьж авах гэж оролдож байна. Гэсэн хэдий ч хурдатгал гарах үед RS500 нь хөөцөлдөж, хурдан сэргэж, илүү их зүтгүүртэй, илүү сайн тоормостой байдаг. Түүнийг дахин тохируулагчийг онгойлгоход ST үсэрч, үсрэх бөгөөд Сьерра дугуй, гулгах дээгүүр гулсдаг. Би Косвортын жолооны хүрд дээр хамаг чадлаараа хичээж байгаа ч илүү хурдан явж чадна гэдэгт итгэлтэй байгаа Динтэй холбогдож чадахгүй байна. Гэхдээ тэр надад хамгийн их таалагддаг гэдэгт би мөрийцдөг.
Энд л гоо үзэсгэлэн оршдог RS500... Энэ нь ямар нэгэн байдлаар жаахан барзгар бөгөөд аймшигтай интерьертэй. Турбо хоцролт нь хэтрүүлсэн бөгөөд чирэх чадвараа алдахад хялбар, хурдтай байдаг тул та үргэлж замаас гарах эрсдэлтэй байдаг. Тэгээд ч гайхалтай. Та зүтгүүр хайж, турбо эхлэхийн тулд тохируулагчийг нээж, булангийн цувралаар асар их хурдатгалыг удирдаж байгаа тэр мөчүүд гайхалтай харагдаж байна. Энэ замыг зөвшөөрсөн гэдгийг дурдахгүй өнгөрч болохгүй Ford мото спортын хамгийн сонирхолтой үеүүдийн нэгний дүр төрхийг эзэлдэг. Энэ нь үүнийг илүү онцгой болгож, өөр бэлгэдлийн өвөрмөц экзотизм байхгүй байсан ч гэсэн болгодог А хэсэгLancia Delta Integrale, энэ бол орчин үеийн сонгодог сонгодог бүтээл гэдэгт би итгэлтэй байна. Тийм ч учраас олон жилийн дараа энэ нь домог хэвээр байна.
