48 вольтын сүлжээтэй Ford Fiesta ба Focus
Форд дизайнерууд өөрсдийн нэр төрлийг цахилгаанжуулж байгаа бөгөөд удахгүй Fiesta болон Focus загваруудыг EcoBoost Hybrid хувилбаруудад танилцуулах болно. Үүний тулд жижиг оврын машинууд 48 вольтын бичил эрлийз технологиор тоноглогдсон байдаг. Форд BISG гэж нэрлэдэг бүсээр холбогдсон асаагуур үүсгэгч нь хэд хэдэн зүйлийг нэгэн зэрэг хийдэг: энэ нь генератор ба асаагуурыг орлуулж, хурдатгалыг нэмэлт хүчээр дэмжиж, жолоодох энергийг цахилгаан болгон хувиргадаг.
Ford Fiesta Eco Boost Hybrid нь 125 эсвэл 155 морины хүчтэй хувилбаруудад байдаг. 125 морины хүчтэй Fiesta-тай харьцуулахад. 48 вольтын тоног төхөөрөмж зарахгүйгээр микро гибридийн хэрэглээ нь таван хувиар бага байх болно. Шалтгаан нь тоормослох үед үүссэн цахилгаан бөгөөд 10 ампер цагийн батерейнд хуримтлагдах нь шаталтын хөдөлгүүрийн ачааллыг хурдасгахад тусалдаг. 11,5 киловатт цахилгаан хөдөлгүүрээр нэмэлт хүчийг өгдөг. Энэ нь хамгийн их эргүүлэх хүчийг 20 Нм-ээр 240 Ньютон метр хүртэл нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч Форд түлшний зарцуулалт, хурдатгалын талаар үнэн зөв тоо баримт хараахан өгөөгүй байна.
Нэг литрийн гурван цилиндртэй хөдөлгүүр нь илүү том турбо цэнэглэгч авдаг. Fiesta, Focus-ийн дараа цуврал цуврал бүр дор хаяж нэг цахилгаанжуулсан хувилбараар нэмэгдэх болно. Шинэ нэмэлтүүдэд бичил, бүрэн, залгуурын эрлийз системүүд, бүрэн цахилгаан машинууд орно. 2021 оны эцэс гэхэд 18 цахилгаанжуулсан загвар зах зээлд гарах төлөвтэй байна. Тэдгээрийн нэг нь 2022 оноос борлуулалтаа эхлүүлэхээр төлөвлөж буй шинэ Мустанг юм.
