Volkswagen Golf GTI 2021 тойм

GTI тэмдэг нь нэр хүндтэй Фольксваген Гольфтой адил бараг л удаан хугацааны туршид байсаар ирсэн бөгөөд хэдийгээр skunkworks төслөөр амьдралаа эхлүүлж байсан ч гүйцэтгэлийн гайхамшигт хувилбар нь тоо томшгүй олон өрсөлдөгчдийг даван туулж, халуухан хэллэгтэй салшгүй холбоотой болж чадсан юм.

Одоо, Mark 8 хэлбэрээр GTI өөрөө Golf R, Mercedes-AMG A45 зэрэг илүү хурдан, илүү хүчирхэг бөгсгүй машинуудаар удаан хугацаагаар булаан авч, Volkswagen-ийн төрөлд илүү хямд үнэтэй спортын загвар болсон.

Энэ олон жилийн дараа энэ нь өмнөх дүрийнхээ сүүдэр болсон уу, эсвэл гүйцэтгэлд ноцтой мөнгө зарцуулахгүйгээр эрх мэдлийн амтыг мэдрэхийг хүсдэг хүмүүсийн үндсэн сонголт хэвээр байх ёстой юу? Үүнийг олж мэдэхийн тулд бид шинийг зам дээр болон зам дээр туршиж үзсэн.

Volkswagen Golf 2021: GTI
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	7л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$44,400

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

Нэгдүгээрт, Golf GTI урьд өмнөхөөсөө илүү үнэтэй болсон. Одоо MSRP нь 53,100 долларын үнэтэй байгаа тул GTI-г харьцангуй гүйцэтгэлтэй байсан ч "хямд" гэж нэрлэх боломжгүй юм.

Жишээлбэл, энэ нь автомат дүр төрхтэй 30 долларын үнэтэй илүү хүчирхэг i47,500 N Performance-аас илүү үнэтэй, Ford Focus ST-ээс (момент хувиргагчтай 44,890 доллар) илүү үнэтэй хэвээр байгаа бөгөөд илүү сонирхогчтой ижил түвшинд байна. чиглэсэн Civic Type R (зөвхөн механик хурдны хайрцагтай - $ 54,990 XNUMX).

Шударга байхын тулд GTI нь стандарт функцуудыг ихээхэн өргөжүүлсэн. Энэ нь 10.25 инчийн дижитал хэрэгслийн кластер, 10.0 инчийн мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц, Apple CarPlay болон Android утасгүй холболт, утасгүй цэнэглэгч, хиймэл дагуулын адаптер зэрэг бусад гольфоос бүрэн шинэчлэгдсэн. nav.

Бүх удирдлага мэдрэгчтэй байхаар шинэчлэгдсэн (дараа нь дэлгэрэнгүй) ба GTI-ийн бусад тэмдэгтүүд нь хавтгай ёроолтой савхин жолооны хүрд, алаг суудал зэрэг стандарт юм.

Тэр хамт ирдэг. Apple CarPlay болон Android системтэй автомат холболттой 10.0 инчийн мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц.

Тансаг зэрэглэлд мэдрэгчгүй түлхүүргүй онгойлгох, товчлуураар асаах, гурван бүсийн цаг уурын хяналт, аюулгүй байдлын иж бүрэн багц (гарч байгаа 7.5-аас ч илүү) багтдаг бөгөөд бид дараа нь илүү дэлгэрэнгүй ярих болно.

GTI-г 300 долларын нэмэлт хураамжаар Kings Red-ийн бусад хэсгээс өвөрмөц өнгөөр ​​сонгох боломжтой бөгөөд нэмэлт хоёр багц байдаг. Эдгээрээс хамгийн үнэтэй нь 3800 долларын үнэтэй Luxury багц бөгөөд хэсэгчилсэн арьсан чимэглэл, жолоочийн халаалттай, агааржуулалттай цахилгаан урд суудал, панорамик люктэй.

Sound and Vision багц нь 1500 долларын үнэтэй бөгөөд есөн чанга яригчтай Harmon Kardon аудио систем, голограф проекц дэлгэцтэй.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

GTI бол Golf 8-ийн хамгийн харагдахуйц шинэчлэгдсэн хувилбар бөгөөд зөвхөн сайжруулсан LED гэрэлтүүлгийн профайлыг авчирсан төдийгүй машины урд хэсэгт байрлах гэрлийн баар, бамперын доод хэсэгт байрлах DRL кластеруудыг нэмсэн. Энэ нь GTI-г ялангуяа шөнийн цагаар харвал аймшигтай, өвөрмөц дүр төрхийг өгдөг.

Хажуу талдаа GTI нь газрын цэвэрлэгээ багатай, илүү түрэмгий хэлбэртэй бамперуудаараа бусдаас ялгардаг бол тод хайлшин дугуйнууд нь бүдүүн, дур булаам их биеийг бүрдүүлдэг.

Бөөрөнхий арын хэсэг болон бөгжний дүрсийг хос хоолой, арын хаалган дээрх шинэ "GTI" үсгээр дүүргэсэн. Энэ бол орчин үеийн, шинэлэг мөртлөө алдартай Фольксваген юм. Фэнүүд нь үүнд дуртай байх болно.

Дотор нь хамгийн том өөрчлөлтүүд гарч байна. GTI-ийн дотоод засал нь үндсэн загвартай ижилхэн бөгөөд бүрэн дижитал дизайнтай. Дэлгэц нь жолоочийн суудлаас таныг гайхшруулах бол GTI-ийн танил болсон намхан жолооны байрлал, тав тухтай суудал, бараан салоны өнгө нь түүнийг онцгой болгодог.

Ухаалаг, боловсронгуй, дижиталжуулсан. GTI кабин бол таны хүлээж байсан ирээдүй юм.

Тансаг зэрэглэлийн багцаар тоноглогдоогүй автомашины алаг суудлын обуд, зураасан дээрх хээтэй арын гэрэлтүүлэг, урд талд нь таны утасны цахилгаан товч зэрэг бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд тохирохгүй бусад дотоод засал чимэглэлүүд бий. Утасгүй цэнэглэгч тасалгаа нь жолоодлогын үед осолдохоос сэргийлдэг.

Ухаалаг, боловсронгуй, дижиталжуулсан. GTI-ийн бүхээг бол таны хүлээж байсан ирээдүй юм, гэвч энэ нь зарим газар арай хэтэрсэн байж магадгүй бөгөөд бид үүнийг практик сегментэд судлах болно.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

GTI-ийн шинэ дотоод засал чимэглэлийн гол сул тал нь мэдрэгчтэй залгах, товчлуур байхгүй байна. Тэдгээрийг багтаамжтай мэдрэгчтэй цэгүүдээр бүрэн сольсон. Би брэндийг бүрэн дүүрэн үнэлж байна, эдгээр гулсагч болон мэдрэгчтэй товчлуурууд нь бараг бүх өрсөлдөгчдөөсөө илүү сайн, гэхдээ цаг уурын болон дууны түвшний функцийг биет залгах орлуулах зүйл байхгүй, ялангуяа та энэ машины гүйцэтгэлийн давуу талыг мэдэрч, анхаарлаа хандуулаарай. зам.

Утасны тэврэлт нь GTI-ийн анхны нэмэлт хэрэгсэл бөгөөд бусад хэсэгт бүхээг нь бусад загваруудын адил ухаалаг байдаг. Үүнд хаалган дахь асар том халаас, аяганы тавиурын эвхдэг механизм бүхий төв консолын том зүсэлт, хувьсах өндөр механизм бүхий зохих хэмжээтэй төв консолын түшлэгийн хайрцаг, бээлийний хайрцаг орно.

Их биений хэмжээ бусад Mark 8 загваруудтай харьцуулахад өөрчлөгдөөгүй бөгөөд 374 литр (VDA) байна.

Арын суудал нь Mark 8-ийн бусад төрлийнхтэй адил сайн бөгөөд том арын зорчигчдод зориулсан гайхалтай өрөөтэй. Том спорт суудал нь өвдөгний зайг бага зэрэг багасгасан боловч гар, толгой, хөлний зай зэрэг хангалттай юм. Арын зорчигчид мөн сайхан суудлын өнгөлгөө, урд суудлын ар талд гурван өөр хэмжээтэй халаас, тохируулж болох агааржуулалтын нүхтэй хувийн цаг уурын бүс, гурван аяганы тавиур бүхий эвхэгддэг түшлэг, хаалганы том халаас, хос USB порттой. C залгуурууд Энэ нь GTI-г тав тухтай байдал, зай талбайн хувьд хамгийн сайн биш юмаа гэхэд ангидаа хамгийн шилдэг арын суудалд тооцдог.

Ачаалах хүчин чадал нь бусад Mark 8-ийн 374 литрийн багтаамжтай (VDA) багтаамжтай бөгөөд энэ нь сегментдээ хамгийн шилдэг нь биш боловч олонхоос илүү сайн бөгөөд шалан доор авсаархан нөөц дугуй байдаг.

Арын суудал нь Mark 8-ийн бусад төрлийнхтэй адил сайн бөгөөд том арын зорчигчдод зориулсан гайхалтай өрөөтэй.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Найм дахь үеийн GTI-д зориулсан томоохон өөрчлөлтүүдийг хүлээж байсан хүмүүс энд сэтгэл дундуур байж магадгүй юм. Шинэ машин нь 7.5-тай ижил хөдөлгүүр, хурдны хайрцагтай. Энэ нь маш алдартай (EA888) 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүрээс бүрдэх бөгөөд 180 кВт/370 Нм хүчин чадалтай бөгөөд урд дугуйг долоон шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгаар удирддаг.

Энэ нь Mark 8 GTI-г бусад чухал хэсгүүдэд сайжруулаагүй гэсэн үг биш юм. VW хөнгөн байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд урд талын дэд хүрээ болон түдгэлзүүлэлтийг сайжруулж, жолоодлого, гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд цахилгаан механик хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалын шинэчилсэн XDL хувилбарыг нэмсэн. Дээрээс нь GTI нь дасан зохицох сааруулагчтай.

Энэ нь маш алдартай (EA888) 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй 180 цилиндртэй бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 370 кВт/XNUMX Нм хүчин чадалтай.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10

GTI-ийн албан ёсны/нийлмэл түлш зарцуулалтын үзүүлэлт нь 7.0л/100км бөгөөд энэ ангиллын 2.0л багтаамжтай хөдөлгүүртэй ойролцоо үзүүлэлт боловч энэ нь Golf 8-ын ердийн хэрэглээний үзүүлэлтээс арай өндөр байна.

GTI нь 95 октаны хар тугалгагүй түлш шаарддаг бөгөөд 50 литрийн багтаамжтай түлшний савтай. Бидний машиныг туршиж үзэхэд компьютер нь 8.0л/100км-т байгааг харуулсан ч таны жолоодлогоос шалтгаалж энэ үзүүлэлт ихээхэн ялгаатай байх болно.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 9/10

GTI нь Golf 8-ын бусад төрлийнхтэй адил аюулгүй байдлын цогц үйлчилгээтэй. Үүнд явган зорчигч болон дугуйчдыг илрүүлэх хурдаар автомат яаралтай тоормослох, эгнээ орхихыг анхааруулах тусламжтай, замын хөдөлгөөн, Сохор цэгийн хяналт зэрэг гайхалтай идэвхтэй багц багтсан болно. Арын хөндлөн хөдөлгөөний дохиолол, аюулгүй явах сэрэмжлүүлэг, жолоочийн анхаарлын төвд байгаа дохиолол, зогсох, явах системтэй дасан зохицох хурдны удирдлагатай.

Энэ төрөлд нийт найман аюулгүйн дэр, мөн яаралтай тусламжийн дуудлагын функцтэй. VW группын бусад шинэ загваруудын нэгэн адил Golf XNUMX цуврал нь суудлын бүсийг чангалж, аюулгүйн дэрийг оновчтой байрлуулахын тулд цонхыг түгжиж, хоёрдогч мөргөлдөөнд бэлтгэхийн тулд тоормосыг дардаг "Орогчийг идэвхтэй хамгаалах систем"-тэй.

Арын гадна суудал нь ISOFIX хүүхдийн суудлын бэхэлгээний цэгүүдтэй бөгөөд хоёр дахь эгнээнд зөвхөн гурван дээд бүс байдаг.

8 оны үнэлгээний стандартын дагуу Гольф 2019 бүхэл бүтэн ANCAP аюулгүй байдлын хамгийн өндөр таван одтой үнэлгээтэй нь гайхах зүйл биш юм.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

Бүхэл бүтэн цувралын нэгэн адил GTI нь Volkswagen-ийн өрсөлдөхүйц таван жилийн, хязгааргүй миль, замын хажуугийн тусламжийн бүрэн баталгаанд хамрагддаг. Урьдчилсан төлбөрт үйлчилгээний төлөвлөгөөг сонгосноор өмчлөх амлалт нэмэгддэг бөгөөд энэ нь худалдан авалт хийх үед санхүү нэмэх боломжтой юм.

Энэ аргыг ашигласнаар гурван жилийн GTI үйлчилгээний үнэ 1450 доллар, харин таван жил (хамгийн сайн үнэ цэнэ гэж тооцогдсон) 2300 долларын үнэтэй болно. Энэ нь GTI-ийн илүү боловсронгуй хөдөлгүүрийг харгалзан бусад Golf 8-аас бага зэрэг ахисан үзүүлэлт бөгөөд жилийн үнэ нь зарим өрсөлдөгчдөөс өндөр байгаа ч энэ нь тийм ч аймшигтай биш юм.

VW энд хаана илүү сайн ажиллаж чадах вэ? Hyundai компани N Performance загварууддаа замын баталгааг санал болгож байгаа бөгөөд VW одоогоор үүнийг сонирхохгүй байна.

Бүх төрлийн автомашины нэгэн адил GTI нь Volkswagen-ийн өрсөлдөхүйц таван жилийн, хязгааргүй милийн баталгаанд хамрагддаг.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

GTI бол таны хүлээж байсан бүх зүйл болон бусад зүйлс юм. Учир нь EA888 хөдөлгүүр болон долоон шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь энэ машины өмнөх давталт дээр сайн ажилласан нь батлагдсан хослол юм.

Хэрэв та саяхан GTI жолоодож байсан эсвэл эзэмшиж байсан бол түүний динамик болон гүйцэтгэл нь зам дээр байгаатай ижил байх болно гэж хэлэхэд аюулгүй.

Энэхүү шинэ GTI дээр үнэхээр гялалзсан зүйл бол түүний сайжруулсан урд хэсэг юм.

Долоон шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь бидний гомдоллодог бага хурдны ачааллыг арилгахын тулд өндөр эргэлттэй хөдөлгүүртэй илүү сайн хосолсон бол цахилгаан шиг хурдан шилжилт, хурдан сэлүүр нь үүнийг автомат хурдны хайрцаг болгодог. жолооч нарт зориулсан сонголт.зам.

Харамсалтай нь механик хурдны хайрцаг байхгүй ч Hyundai хамгийн сүүлийн үеийн i30N загвар дээрээ найман шатлалт хос шүүрч авах боломжтой.

Эцэст нь энэ машин өөрийн байр сууриа олдог.

Энэхүү шинэ GTI дээр үнэхээр гялалзсан зүйл бол түүний сайжруулсан урд хэсэг юм. Хөнгөн дэд рам ба түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь шинэ хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалтай хослуулан зарим ноцтой харьцах ид шидийг бий болгодог. Нэмэлт урд дифференциал бүхий халуун бөгс жолоодсон хэн бүхэн миний юу яриад байгааг ойлгох болно. Энэ нь эргүүлэх үед машины зан төлөвийг эерэгээр өөрчилж, дутуу жолоодохоос сэргийлж, зүтгүүрийг сайжруулж, ухрах үед илүү их хяналтыг бий болгодог.

Зам дээр энэ нь эцсийн дүндээ нэмэлт хүч нэмэх шаардлагагүйгээр илүү хурдан эргэх, илүү нарийвчлалтай тойрог хийх гэсэн үг боловч зам дээр та зөвхөн 45хXNUMX-д санал болгодог урьдчилан таамаглах боломжтой, аюулгүй байдлыг тодорхой хэмжээгээр авна гэсэн үг юм. Golf R эсвэл Mercedes-AMG AXNUMX гэх мэт люкс.

GTI бол таны хүлээж байсан бүх зүйл болон бусад зүйлс юм.

Бусад газруудад GTI нь урд талын жолоочийн илүү урам хугарах эргүүлэх мөчүүдийг арилгадаг биеийн удирдлагын төрлийг санал болгодог дасан зохицох сааруулагчтай дээр дурдсан элементүүдийг хослуулснаар илүү сонирхогчдод чиглэсэн өрсөлдөгчдөөсөө ч илүү байж чадна. Жишээлбэл, GTI нь буланд эргэлдэж, гаднаас нь гацаж эхэлдэг i30N-тэй харьцуулахад хязгаар хүртэл шахагдсан ч бүх зүйлийг түгжиж, хүчээ хадгалах болно (энэ нь өмнөх i30N-д хамаатай. , мөн нийтлэл бичиж байх үед хараахан ирээгүй шинэчлэгдсэн загварт биш).

Энэ бол нарийн төвөгтэй багц бөгөөд энэ нь илүү өндөр үзүүлэлттэй бөгсгүй автомашинуудын энэ шинэ ертөнцөд Rs болон AMG-ийн тогтоосон тойргийн цагийг тохируулахгүй байж болох ч энэ нь зүгээр л нэг өдрийн уралдаан эсвэл сэтгэл татам B замд зугаацах явдал юм. Хэдийгээр энэ GTI нь хүч чадлын фронт дахь өрсөлдөгчдөөсөө илүү гарахаа больсон ч гэсэн.

GTI нь хотын захын жолоочийн хүлээгдэж буй сул талуудтай.

Эцсийн эцэст, энэ машин хүссэн үнээр ч гэсэн өөрийн байр сууриа олдог. Бага зардал гаргах нь танд хөгжилтэй боловч төвөгтэй Focus ST, эсвэл техник технологи багатай ч илүү хүчирхэг i30N эсвэл Civic Type R-ийг авах болно. Аль ч тохиолдолд би замын төгсгөлд хотын захын зам дээр гэртээ харихыг илүүд үздэг машинаа мэддэг. GTI бол энгийн хэрнээ дуу хоолой багатай хүмүүст зориулсан хамгийн тохиромжтой санал юм.

Эцэст нь хэлэхэд, GTI нь хотын захын жолоочийн хүлээгдэж буй сул талуудтай. Жолооны удирдлага нь гольфын стандартаас илүү хүнд, ялангуяа том дугуйтай, урд хэсэг нь хөнгөн байвал жолоодлого нь илүү хатуу байж болно. Хурдны хурдтай замын дуу чимээ нь бас бага зэрэг саад болдог.

Би бүхээгийн гүйцэтгэл, тав тухыг төлөхөд бага үнэ гэж хэлмээр байна.

Хэдийгээр энэ GTI өрсөлдөгчөөсөө илүү гарахаа больсон ч нэг удаагийн гүйлтийн өдөр эсвэл ороомог В замд зугаалах нь үнэхээр таатай.

Шийдвэр гаргана

Golf GTI нь урьд өмнө байгаагүй гайхалтай загвар хэвээр байгаа бөгөөд хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн шинэчлэл дутмаг ч гэсэн өөрийн сайн байгаа бүхнээ авч, батлагдсан томъёогоо бага ч гэсэн сайжруулж чадсан хэвээр байна. энэ үед.

Golf R гэх мэтийн санал болгож буй гүйцэтгэлийн оргилд хүрэх хүсэлгүй байгаа шүтэн бишрэгчид болон энгийн сонирхогчдод энэ шинэ GTI давталт нь хотод, яг л зам дээр байгаа шиг хөгжилтэй байх болно гэдэгт итгэлтэй байна.