Fiat Strada бол илүү хувийн ачааны машин юм
Fiat энэ машины хэв маягийг бага зэрэг өөрчилснөөр Strada-г сайжруулж, юуны түрүүнд Адал явдалт хувилбар болон хоёр хүний суудалтай дөрвөн хүний бүхээгийг нэмсэн.
Польшид пикап машинууд тийм ч түгээмэл биш байсан бөгөөд манай зах зээл дэх татварын зохицуулалт сүүлийн жилүүдэд манай замд голчлон үнэтэй таван хүний суудалтай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, илүү өндөр тоног төхөөрөмжтэй хувилбарууд гарч ирэхэд хүргэсэн. Ажилд зориулагдсан цөөн хэдэн хямд машинуудын нэг бол Fiat Strada юм. Энэ жил Страда бага зэрэг шинэчлэгдсэн байна.
Шинэчлэлийн явцад Strada-ийн загварыг илүү хүчирхэг бартаат замын аналогид ойртуулахыг хичээсэн. Урд бампер нь илүү том болж, радиаторын торны хоёр том агаарын оролтыг Audi-ийн ашигладаг Singleframe-тэй төстэй нийтлэг контураар нэгтгэсэн. Гэрлийн чийдэнгийн хэлбэр ч шинэ.
Дотоод засал чимэглэлийн өөрчлөлтөд багажны самбарыг шинэ, илүү унших боломжтой хэмжигч, мөн суудал, хаалганы хавтангийн бүрээсийг багтаасан. Машиныг ажил, аялал, адал явдал гэсэн гурван төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинд санал болгож байна.
Strada нь дан кабин, урт кабин, давхар кабин гэсэн гурван төрлийн хоёр хаалгатай их биетэй. Хамгийн сүүлийн хувилбар нь дөрвөн хүний бүрэлдэхүүнтэй багийг шаардлагатай багаж хэрэгсэл, материалаар тээвэрлэх боломжийг олгодог шинэлэг зүйл юм. Ачааны талбайн өргөн нь 130 см, тусдаа кабинтай хувилбаруудын урт нь 168,5 см, 133,2 см, 108,2 см юм. Хувилбар бүрийн дугуйны нуман хаалганы хоорондох зай нь 107 см, ачааны тасалгааны эзэлхүүн нь 580 литрээс 110 литр, даац нь 630 кг-аас 706 кг хүртэл байж болно. Шинэчлэгдсэн Strada-ийн зөвшөөрөгдөх нийт жин нь 1915 кг, чиргүүлийн хамгийн их жин нь 1 тонн юм.
Strada-д 4WD байхгүй, гэхдээ Адал явдалт хувилбар нь бартаат зам, эсвэл ядаж бартаат замын шинж чанартай байдаг. Хуванцар дугуйны нуман хаалгануудыг томруулж, хажуугийн хормой, доод хаалга, хаалтны бүрээс, мөн хар сараалжтай урд бампер, хром бүрээс, хос галоген гэрэл зэргийг нэмсэн.
Fiat нь Адал явдалт хувилбарын байлдааны дүр төрхтэй уялдуулан жолоодлогын механизмд зарим өөрчлөлтийг хийж, машинд E-Locker цахим дифференциал түгжээг нэмсэн бөгөөд энэ нь дугуйны бүх эргүүлэх хүчийг илүү сайн зүтгүүртэй болгодог. 4×4 хөтчийг солих боломж байхгүй, гэхдээ гулгамтгай гадаргуу дээр жолоодох үед энэ нь зарим зүтгүүрийн асуудлаас зайлсхийдэг. Төвийн консол дээрх товчлуурын тусламжтайгаар механизмыг унтрааж болох бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхээс сэргийлдэг. Консолын тухай ярихад, Адал явдалт хувилбарт нэмэлт гурван цаг байдаг - луужин, давирхай, өнхрөх үзүүлэлт. Адал явдал бол Страдагийн хамгийн өндөр түвшний тоног төхөөрөмж бөгөөд аль хэдийн стандарт болсон. гарын авлагын агааржуулагч.
Strada нь зөвхөн нэг хөдөлгүүртэй хувилбартай. 1,3 морины хүчтэй турбодизель 16 Multijet 95V-ийг сонгосон. ба хамгийн их эргэлт 200 Нм. Work and Trekking хувилбарт машин нь 163 км/цаг хурдлах боломжтой бөгөөд 100 км/цаг хүрэхэд 12,8 секунд зарцуулдаг. Жижиг хөдөлгүүр нь түлшний зарцуулалт багатай байх боломжийг танд олгоно - хотын хөдөлгөөнд дунджаар 6,5 литр, хосолсон мөчлөгт 5,2 литр / 100 км. Адал явдалт хувилбар нь арай муу үзүүлэлттэй - хамгийн дээд хурд нь 159 км / цаг, хурдатгал - 13,2 секунд, хотод түлшний зарцуулалт - 6,6 литр, хосолсон мөчлөгт - 5,3 л / 100 км.
Strada-ийн цэвэр үнэ нь богино кабинтай ажиллах хувилбарын хувьд 47 PLN-ээс эхэлж, давхар кабинтай адал явдалт хувилбараар 900 PLN-ээр төгсдөг. Наад зах нь эдгээр нь үнийн жагсаалт юм, учир нь та нэмэлт тоног төхөөрөмж, тухайлбал, MP59 радио, гарын авлагын агааржуулагч, эсвэл адал явдалт хувилбарт арьсан жолооны хүрд зэргийг сонгох боломжтой.
