Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V бодит
Агуулга
Бид торхыг хэр их хэрэглэдэгийг дахин дахин боддог. Тэдгээр хэдэн куб куб дециметр нь ашиг тустай байх нь дамжиггүй, гэхдээ хэрэв бид шударгаар хэлвэл: Та жилд хэдэн удаа өөртөө авч явдаг орон зайг ашигладаг вэ? Фургоны хувилбарт арай илүү мөнгө төлөх нь зүйтэй болов уу?
Аврагч
Тийм ээ, би ойлгож байна, фургон хувилбар нь амралт, чөлөөт цагаа өнгөрөөх үйл ажиллагаа, нүүдлийг төлөвлөхөд хялбар болгодог гэдгийг би баттай хүлээн зөвшөөрч байна. Тэгээд ачаа тээшээ асуудалтай тулгарвал: “Ямар ч асуудалгүй, би машинтай, би бүгдийг нь аваад явна! "Мөн та жүжиглэж байна - бараг аврагч. Fiat Stilo Multi Wagon бол ийм төрлийн машин юм. Үндсэн тохиргоонд 510 литр багтаамжтай асар том их биеийг шаардлагатай бол 1480 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой! Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм.
Энэхүү машины зохион бүтээгчид хөдлөх арын вандан сандал, арын вандангийн арын түшлэгийг тохируулах, дэлгүүрийн уутанд хийх ачаа тээшний тасалгааны өлгүүр гэх мэт маш хэрэгтэй жижиг зүйлсийн талаар бодож үзсэн. Машины хавтгай биш, арын суудал нь бүрэн эвхэгддэг бөгөөд энэ нь одоог хүртэл санал болгоогүй байгаа "ховордсон амьтдын" нэг юм!
Их бие рүү ороход хялбар байдаг, учир нь та зөвхөн арын цонхыг тусад нь онгойлгож болно, гэхдээ арын хаалгыг асар том (би хүлээн зөвшөөрч байна, тааламжтай зүйл биш, гэхдээ маш ашигтай) бариулын тусламжтайгаар өргөхөд хялбар байдаг. Бариул нь асар том, эвгүй харагддаг тул үүнийг жигд онгойлгох боломжийг танд олгоно: таны хийх ёстой зүйл бол үүнийг болгоомжтой шүүрч авах бөгөөд тав дахь хаалга нь таны толгой дээгүүр аажмаар мөлхөх болно, тэр ч байтугай та дэлхийн хамгийн дээд төлөөлөгчдийн нэг байсан ч гэсэн. манай төрөл. . Товчхондоо: ихэнх редакторуудын үзэж байгаагаар ар тал нь гоо зүйн сэтгэл ханамжаас илүү ашиглах боломжтой байдаг. Танд таалагдаж байна уу?
Машин жолоодож байхдаа Stilo Multi Wagon сайн тоноглогдсон байгааг анзаарсандаа баяртай байсан. Дөрвөн аюулгүйн дэр, хагас автомат агааржуулагч, CD тоглуулагчтай радио, хоёр шатлалт цахилгаан жолооны хүрд (хотын товчлуур нь төвийн жолоодлогыг цохиж, жолоогоо эргүүлэх нь хүүхдийн тоглоом болж хувирдаг), төвийн түгжээ, хэд хэдэн цахилгаан хэрэгсэлтэй. маш тохь тухтай. Та машинаа ердөө гурван сая гаруй доллараар авах болно.
Маш их зайтай, жижиг эд зүйлсийн хайрцаг маш их байдаг тул тоолж баршгүй юм (жолоочийн урд талын зорчигчийн толгой дээрх хамгийн ашигтай нэгийг нь дурдахыг хүсч байна), урд нь нугалав зорчигчийн суудал нь тав тухтай ширээ өгдөг. Мэдээжийн хэрэг, удахгүй редакцид яаралтай тусламжийн ширээ нь шаргуу хөдөлмөрөөс залхсан ч гэсэн маш их хэрэгтэй болохыг ойлгосон. Дараа нь та суудлаа ширээн дээр нугалж, арын суудлыг урагшаа ойртуулна уу (хамгийн ихдээ найман сантиметр!) Тэгээд нуруугаа эргүүлээрэй. Аххх, гэртээ сандал дээр суух шиг сайхан санагдлаа!
Тиймээс Stilo Multi Wagon нь компанийн автомашины дуртай хүмүүсийн нэг биш байх болно гэж би бодож байна, учир нь бид энэ "туршилтыг" нууцаар хийх ёстой байсан ... Гэхдээ ухаалаг хүмүүсийн хэлснээр шаардлагатай бол энэ нь зайлшгүй шаардлагатай юм! Ажлын хувьд бүх зүйл ...
Бид JTD хүсч байна!
Сул талуудын жагсаалтын хамгийн том гомдол бол 1 морины хүчтэй 6 литрийн хөдөлгүүр байв. Арван зургаан хавхлагаар тоноглогдсон дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь энэ машинд хангалттай байхаас гадна авхаалж самбаагаар бага зэрэг эрхлүүлж байх ёстой.
Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн хурд хэмжигч дээрх 4.000 гэсэн тоогоор л хөдөлгүүр сэрдэг тул энэ нь эргэлтийн моментоор дутмаг байдаг нь тогтоогджээ. Тэр үед ... та үүнийг яаж тайлбарлах вэ ... чанга биш, харин чихэнд эвгүй, огт мууддаггүй. Хэрэв Multi Wagon -д ганцхан хүн байвал хөдөлгүүр нь жолоочийн бүх шаардлагыг хангах боломжтой хэвээр байх болно, гэхдээ хэрэв машин хүн, ачаа тээшээр дүүрсэн бол түүний амьсгал боогдох болно. Тиймээс, Stilo маркийн микроавтобус худалдаж авахаар төлөвлөж буй хүмүүс турбодизель хөдөлгүүртэй хувилбар худалдаж аваарай.
JTD -ийг энэ машинд захиалсан болно, учир нь энэ нь маш их эргэлттэй тул та өөр ачаатай чиргүүлийг хялбархан холбох боломжтой. Туршилтын машин зуун километр тутамд есөн литрээс бага хэмжээний хар тугалгагүй бензин уусан байсан ч хамаагүй бага зарцуулах болно.
Нөхөрлөлийг бэхжүүлэх
Мэдээж би Stilo Multi Wagon унаж байхдаа сайн найзуудаа хэд хэдэн удаа дуудаж, богино аялалд урьсан. Ихэвчлэн ууланд байдаг. Гурван уутнаас нэг өдрийн турш татгалзаж чаддаггүй найзуудаа би урьсан (яагаад нүүр будалтын цүнх бол ууланд бага зэрэг явган аялал хийх үед ч заавал байх ёстой бөгөөд зайлшгүй шаардлагатай ачаа гэдгийг ойлгохгүй байна!!) .
Би ямар машинтай болохыг асуухад би тэдэнд: "Бүү ай, энэ газарт ямар ч асуудал байхгүй, аятайхан компанид ирээрэй! "Бид бүгд сонсох дуртай, хөвгүүд эсвэл охид, тийм үү?
Алёша Мрак
Фото: Саса Капетанович ба Алес Павлетик.
Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V бодит
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 12.958,17 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 15.050,97 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 76 кВт (103 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 11,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 183 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 7,6л / 100км |
| Баталгаа: | Ерөнхий баталгаат хугацаа нь миль гүйхгүйгээр 2 жил, лакны баталгаат хугацаа 3 жил, зэвний эсрэг баталгаат хугацаа 8 жил, хөдөлгөөнт төхөөрөмжийн баталгаат хугацаа 1 жил FLAR SOS |
| Газрын тос бүр солигддог | 20.000 км |
| Системчилсэн тойм | 20.000 км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - бензин - хөндлөн урд суурилуулсан - цооног ба цус харвалт 80,5 × 78,4 мм - нүүлгэн шилжүүлэлт 1596 см3 - шахалт 10,5:1 - хамгийн их хүч 76 кВт (103 морины хүч) 5750 эрг / мин - дундаж поршений хамгийн их хүч чадал дээр хурд 15,0 м / с - тодорхой хүч 47,6 кВт / л (64,8 морины хүч / л) - хамгийн их эргэлт 145 Нм 4000 эрг / мин - толгой дахь 2 camshafts (цаг хугацааны бүс)) - цилиндрт 4 хавхлага - олон цэг тарилга. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - арааны харьцаа I. 3,909 2,158; II. 1,480 цаг; III. 1,121 цаг; IV. 0,897; V. 3,818; урвуу 3,733 - дифференциал 6 - обуд 16J × 205 - дугуй 55/16 R 1,91 V, гулсмал зай 1000 м - 34,1 араагаар XNUMX эрг / мин хурдтайгаар XNUMX км / цаг. |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 183 км / цаг - 0 секундэд 100-11,4 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 10,5 / 5,9 / 7,6 л / 100 км |
| Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт: | вагон - 5 хаалга, 5 суудал - өөрөө түшиглэх их бие - урд бие даасан түдгэлзүүлэлт, навчит пүрш, гурвалжин хөндлөн дам нуруу, тогтворжуулагч - хойд тэнхлэг, ороомог пүрш, телескоп амортизатор, тогтворжуулагч - урд дискэн тоормос (албадан хөргөлт), арын диск, арын дугуй дээрх механик зогсоолын тоормос (суудлын хоорондох хөшүүрэг) - тавиур ба бүлүүрийн жолооны хүрд, цахилгаан жолоодлого, туйлын цэгүүдийн хооронд 3,0 эргэлт. |
| Масе: | төрөл бүрийн тээврийн хэрэгсэл 1298 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1808 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин 1100 кг, тоормосгүй 500 кг - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал 80 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | тээврийн хэрэгслийн өргөн 1756 мм - урд зам 1514 мм - арын зам 1508 мм - газрын цэвэрлэгээ 10,5 м. |
| Дотоод хэмжээ: | урд өргөн 1440 мм, хойд 1470 мм - урд суудлын урт 520 мм, арын суудал 520 мм - бариулын диаметр 375 мм - түлшний сав 58 л. |
| Хайрцаг: | Ачааны эзэлхүүнийг 5 самсонит чемодан (нийт 278,5 л) стандарт AM багц ашиглан хэмжсэн: 1 үүргэвч (20 л); 1 × нисэхийн чемодан (36 л); 2 × чемодан (68,5 л); 1 × чемодан (85,5 л) |
Бидний хэмжилт
| T = 15 ° C / p = 1018 mbar / rel. vl = 62% / Дугуй: Dunlop SP Sport 2000 E | |
| 0-100км хурдлах: | 12,8s |
|---|---|
| Хотоос 1000м зайтай: | 34,4 жил ( 194 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 15,0s |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 24,7s |
| Хамгийн дээд хурд: | 182 км / цаг (V.) |
| Хамгийн бага хэрэглээ: | 8,5л / 100км |
| Хамгийн их хэрэглээ: | 10,8л / 100км |
| Туршилтын хэрэглээ: | 9,2 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,8m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 50 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 58dB |
| 50 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 57dB |
| 50 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 57dB |
| 90 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 66dB |
| 90 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| 90 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 63dB |
| 130 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 71dB |
| 130 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 70dB |
| 130 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 68dB |
| Туршилтын алдаа: | эргэлзээгүй |
Ерөнхий үнэлгээ (292/420)
Fiat Stilo Multi Wagon нь асар том интерьерээр гайхагддаг бөгөөд энэ нь бас нэлээд уян хатан юм. Зөвхөн 1,6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээр эргэлздэг бөгөөд энэ нь эргэлт, (сонсох) аялалын тав тухыг бараг хангадаггүй. Тиймээс бид JTD шошго бүхий турбо дизель хувилбарыг сонгохыг зөвлөж байна!
Гадна (10/15)
Бид өнцгийн хэлбэрээс болж хамараа жаахан үлээлгэсэн, мөн арын хаалганы том бариул дизайны шагнал аваагүй!
Дотоод засал (113/140)
Арын суудал нь бүрэн эвхэгддэггүй, гэхдээ бид олон хайрцгийг сайшааж өгдөг.
Хөдөлгүүр, дамжуулалт (22
/ нэг)Бага эргэлтэнд хэт бага эргэлт.
Жолоодлогын гүйцэтгэл (66
/ нэг)Өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан туйлын хатуу машин.
Гүйцэтгэл (16/35)
Бид JTD турбо дизель авахыг хүсч байна!
Аюулгүй байдал (36/45)
Зогсоох дундаж зай, хамгаалалтын хөшиггүй.
Эдийн засаг
Сайн үнэ, сайн баталгаа, хуучин машин л үнээ алддаг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
Тоног төхөөрөмж
арын цонхыг нээх боломжтой
хөдлөх арын вандан сандал
сүүлчийн тохируулгын налуу
арын хаалганы ашигтай бариул
хөдөлгүүр
арын суудал нугалахад хавтгай ёроолгүй
арын хаалганы муухай бариул
