Fiat Seicento - Генераторын бүсийг солих

Генераторын бүс нь машины бусад резинэн эд ангиудын адил элэгддэг. Түүний муу гүйцэтгэлийн хамгийн түгээмэл шинж тэмдэг бол хагарах явдал юм. Гэмтсэн бүс нь машиныг хөдөлгөөнгүй болгож болзошгүй тул та түүний нөхцөл байдлыг урьдчилан анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Машиныг урд талын зорчигч талаас дээш өргөж, дугуйг нь салгаж эхэлье. Дараа нь генераторын чангалагч боолтыг суллана - танд 17 эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй.

Зураг 1 - Оруулагчийн чангалагч боолт.

Дараа нь бид ямар нэгэн түдгэлзүүлэлтээр туузны хурцадмал байдлыг сулруулж, жишээлбэл, зай ба генератор байрладаг суурин дээр тулгуурлана.

Зураг 2 - Бүсээ суллах мөч.

Бүсийг арилгахын тулд арааны дугуй дээрх мэдрэгчийг мөн тайлах хэрэгтэй.

Зураг 3 - Мэдрэгчийг задлах.

Хуучин бүсээ тайл. 

Зураг 4 - Хуучин бүсийг салгах.

Бид шинээр тавьсан - энд асуудал гарч магадгүй, учир нь. шинэ бүс хангалттай хатуу бөгөөд дараа нь бурхан орохыг хүсэхгүй байна. Тиймээс, бид эхлээд том дугуй дээр тавьж, дараа нь генераторын дугуйны дээд хэсэгт аль болох их, дараа нь бид V араа руу шилждэг. Бид хоёр боолтыг шургуулж, самарыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлнэ.

Зураг 5 - Шинэ бүсийг хэрхэн зүүх вэ.

Энэ нь бүсийг бүрэн хагарахад хүргэнэ.

Зураг 6 - дамар дээр багцуудыг суурилуулах.

Үүний дараа бид бүсээ чангалж эхэлнэ. Бид чангалагч боолтыг бага зэрэг чангалах хэрэгтэй, гэхдээ самар эргэж магадгүй тул асуудал үүсч магадгүй юм. Та үүнийг ямар нэг зүйлээр (хоёр дахь 17 эсвэл хавчаар) барьж авах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь маш их дасгал хийх, хөдөлгүүрийг тэврэх шаардлагатай. Оосорыг гүүрээр чангална (гэхдээ хэтэрхий хатуу биш - оосор нь хатуу байх ёстой, гэхдээ илүү их даралттай байх ёстой).

Зураг 7 - Шинэ бүсийг сунгаж байна.

(Артур)