Fiat Doblo Easy 1.6 MultiJet - дүр эсгэх хэрэггүй
Орчин үеийн машинууд нь нэр хүндтэй, онцгой, сайн дизайнтай байх ёстой. Fiat Doblo юу ч шаарддаггүй. Энэ нь маш өргөн цар хүрээтэй, боломжийн тавилгатай интерьер, хангалттай тоног төхөөрөмж, боломжийн үнээр үр ашигтай хөдөлгүүрийг санал болгодог.
Добло 15 жилийн өмнө Fiat-ын саналыг нэмэгдүүлсэн. Комбиван нь олон өөрчлөлтөөр гарч ирэв. Хувийн болон арилжааны машинууд үйлчлүүлэгчдээс хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Бүтээгдэхүүний загвар нь бизнес эрхлэгчид, гар урчуудад зориулсан маш сайн санал болж хувирав. Добло суудлын автомашины давуу тал - маш өргөн интерьер, үнэ, чанарын харьцаа нь гэр бүл, идэвхтэй амьдралын хэв маягийг хайрлагчид талархаж байна. Ер бусын зүйл байхгүй. Асар том ачааны тагийг онгойлгож, дотор нь хэрэгтэй бүх зүйлээ савлах боломжтой байв. Ачаа тээшийг ямар ч хязгаарлалтгүйгээр ангилах нь микроавтобус эсвэл авсаархан вагоны хувьд зайлсхийх боломжгүй юм.
2005 онд Добло залуужуулах мэс засал хийлгэсэн. Таван жилийн дараа Fiat цоо шинэ загвараа зах зээлд нэвтрүүлэв. Машины үйл ажиллагааны гол өөрчлөлт нь их биеийг 11,5 см-ээр өргөжүүлсэн явдал байв.Doblò нь мөн уртасч, өргөгдсөн бөгөөд энэ нь Карго хувилбарт 3400 литр ачаа тээшний багтаамжтай байсан бол Cargo Maxi хувилбарт ... 4200 литр хүртэл өргөтгөсөн тэнхлэг хоорондын зай - Өргөгдсөн дээвэр, захиалгат явах эд анги эсвэл зорчигч Doblò. тав долоон хүний суудалтай машин. Өргөн хүрээний санал болгосноор борлуулалтын сайн үр дүн нь гайхах зүйл биш юм. 15 жилийн хугацаанд 1,4 сая практик Doblos бүртгэгдсэн байна.
Doblo II-г шинэчлэх цаг болжээ (Fiat дөрөв дэх үеийн тухай ярьж байна). Өмнөх загварынхаа биеийг бодвол шинэчлэгдсэн нүүртэй их бие нь илүү дур булаам, төлөвшсөн харагдаж байна. Шинэ Doblò нь Dodge Ram ProMaster City нэрээр гадаадад санал болгож буй ихэр загвартай гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй болов уу.
Дотор нь илүү сайн байрлуулсан агаарын хэрэглээ бүхий шинэ багажны самбар, шинэчлэгдсэн дэвсгэр хэмжигч, илүү дур булаам жолооны хүрд, шинэ аудио систем зэрэг томоохон өөрчлөлтүүдийг авсан. 5 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, Bluetooth болон навигаци бүхий Uconnect DAB мультимедиа системийг (Uconnect Nav DAB-д) стандарт болон нэмэлт үнээр авах боломжтой.
Загвар зохион бүтээгчид хувийн Doblo-ийн дотоод засал нь саарал, хар өнгийн гунигтай сүүдэрт айхгүй байхыг хичээсэн. Easy хувилбарын худалдан авагчид улаан хажуугийн самбар бүхий суудлыг нэмэлт төлбөргүйгээр сонгох боломжтой. Харин Lounge түвшин нь шаргал өнгийн өргөлттэй бүрээс, хяналтын самбар, хаалганы хавтан хэлбэрээр өөр хувилбарыг санал болгодог.
Fiat-ийн хэлснээр дуу чимээ намдаагч өөрчилсөн материалууд нь бүхээгийн дуу чимээг 3 дБ-ээр багасгасан. Хүний чих үүнийг тааламжгүй дууны эрчмийг хоёр дахин бууруулсан гэж үздэг. Бүхээгт үнэхээр чимээгүй байж болно - хэрэв бид хэт хурдан жолооддоггүй, дугуйны доор эвдэрсэн зам байхгүй бол. Физикийг хуурах боломжгүй юм. Хайрцагны их бие нь олон тооны агаарын үймээн самууны эх үүсвэр бөгөөд хамгийн жигд бусыг сонгох замаар суспензийн дууг өсгөж, резонансын хайрцагны үүрэг гүйцэтгэдэг. Гэсэн хэдий ч дуу чимээний түвшин хэзээ ч ядаргаатай байдаггүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой бөгөөд Туркийн Бурса дахь үйлдвэр Doblò-г сайн засварласан. Ядаргаатай чимээ шуугиан, шажигнах элементүүд нь маш овойлттой хэсгүүдийг дагалддаггүй.
Дотоод орон зай нь гайхалтай. Эхний холбоо барихдаа бид бүхээгийн өргөн, дээврийн өндөр шугамыг анхаарч үзэх нь гарцаагүй. Босоо байрлалтай хажуугийн хана, салхины шил нь өргөн цар хүрээтэй сэтгэгдэл төрүүлдэг - хол, том талбайтай. Илүү хурдан явахыг оролдох үед биеийн хэлбэр, урд талын гадаргуу нь мэдэгдэхүйц байдаг. 90 км/ц-ээс дээш хурдтай, агаарын эсэргүүцэл хурдацтай нэмэгдэж эхлэхэд бүхээг дэх дуу чимээний түвшин мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, гүйцэтгэл буурч, түлшний зарцуулалтын үзүүлэлтүүд хотын мөчлөгөөс мэдэгдэж байсан түвшинд хүрдэг.
Хажуугийн гүйдэг хаалга нь бүхээгт хялбархан нэвтрэх боломжийг олгодог. Тэдний байгаа эсэхийг бусад зүйлсээс гадна хүүхдийн суудалд суулгаснаар үнэлж болно. Шүүгээнүүд нь эмх цэгцтэй байлгахад хялбар болгодог. 20 гаруй шүүгээ таны мэдэлд байна. Дээвэр болон салхины шилний ирмэгийн хоорондох тавиур нь хамгийн их байдаг.
Дотор нь суудлын автомашинаас төсөөлж байснаас хамаагүй дээр юм. Хатуу хуванцар нь хаа сайгүй байдаг боловч наалдамхай мэдрэмж төрүүлдэггүй. Арын хаалганы дээд хэсгийг эс тооцвол нүцгэн төмөр хуудас олдохгүй байна. Их бие нь хүртэл бүрэн жийргэвчтэй, 12V залгууртай, гэрлийн цэгтэй, жижиг зүйлсийн тасалгаатай. Цорын ганц зүйл бол цүнхний савнууд байсан. Нэмж дурдахад сэлбэг дугуйг шалан доор байрлуулахад - түүнийг солих нь их биеийг буулгах шаардлагагүй юм. Бүрэн хэмжээний "хувьцаа" нь машины үнийг 700 PLN-ээр өсгөж байгаа нь харамсалтай. Хагарсан дугуй засварын иж бүрдэл нь стандартад багтсан болно.
5 хүний суудалтай Doblò-д та бага тавцантай 790 литрийн багтаамжтай ачааны зайг эдлэх боломжтой. Буйданг нугалахад хэдхэн секунд зарцуулагдана. Бид нурууг налж, суудалтай хамт босоогоор нь өргөж, тэгш шалтай 3200 литр зайтай болно. Энэ нь сегмент дэх хамгийн сайн үзүүлэлт юм. Кабины арын хэсгийг хувийн тохиргоонд тохируулж болно. Бид нэмэлт хоёр түшлэгтэй сандал (PLN 4000), гурав дахь эгнээний эвхдэг цонх (PLN 100; гэр бүлийн багцын нэг хэсэг) эсвэл 200 кг жинтэй галзуу хаалтыг орлох тавиур (PLN 70) санал болгож байна.
Давхар хаалганы хаалтыг солих нь 600 PLN болно. Нэмэлт төлбөр төлөх нь зүйтэй. Мэдээжийн хэрэг, хуваах хаалга нь фургонд ашигладаг шийдлүүдийг санагдуулдаг боловч туйлын практик юм. Жишээлбэл, их хэмжээний ачаа тээш савлахдаа бид тэднийг үнэлэх болно - зүгээр л нэг хаалгыг онгойлгож, уутыг нь хая. Нүхтэй Доблод эд зүйлсийг тав дахь хаалгыг хаах хүртэл унахгүй байхаар овоолсон байх ёстой. Нарны дээврийг хаахад маш их хүчин чармайлт шаардагддаг (унш: Slam), та машиныхаа арын хэсэгт маш их зайтай үед л зогсоол дээр нээж болно. Гараж эсвэл газар доорхи зогсоол дээр тав дахь хаалганы ирмэг нь хана, таазанд (тавиур, хоолой гэх мэт) бэхлэгдсэн зүйлээр хучигдаагүй эсэхийг шалгаарай.
Doblò-ийн хүч чадал нь бие даасан хойд тэнхлэгийн түдгэлзүүлэлт бөгөөд Fiat үүнийг Bi-Link гэж нэрлэдэг. Бусад комбайнууд нь мушгирах цацрагтай байдаг бөгөөд хамгийн оновчтой тохируулга нь нэлээд төвөгтэй бизнес юм. Ихэнх тохиолдолд та нурууны мэдрэлийн ядаргаа, жолоодлогын дундаж ая тухыг ажиглаж, их биеийг ачаалсны дараа мэдэгдэхүйц өөрчлөлтийг авч болно. Doblo нь ачаалалгүй ч сайн ажилладаг бөгөөд асфальтын согогийг үр дүнтэй шингээдэг. Зөв диаметртэй тогтворжуулагч нь биеийг илүү хурдан булангуудад эргүүлэхийг зөвшөөрдөггүй. Гидравлик өргөгчийн хүч бага биш байгаа нь харамсалтай байна - ороомог зам дээр жолоодох таашаал бүр ч өндөр байх болно.
Польшид 1.4 16V (95 морины хүчтэй) ба 1.4 T-Jet (120 морины хүчтэй) бензин хөдөлгүүрүүд, мөн 1.6 MultiJet (105 морины хүчтэй) болон 2.0 MultiJet (135 морины хүчтэй) турбодизель хөдөлгүүрүүд худалдаанд гарна. Туршилтанд хамрагдсан Doblò-ийн бүрээсний доор илүү сул дизель хөдөлгүүр ажиллаж байв. Энэ нь хөдөлгөх хүчний хангалттай эх үүсвэр юм. Цаасан дээр 13,4 секундэд 164 секунд, дээд тал нь 290 км/цаг хурдлах нь тийм ч таатай биш мэт боловч субъектив жолоодлогын туршлага хамаагүй дээр юм. Ердөө 1500 эрг/мин хурдтай 60 Нм хөдөлгүүр нь бараг үргэлж ажиллахад бэлэн байдаг гэсэн үг бөгөөд тохируулагчийг нэмснээр хурд нэмэгддэг. Дөрөв дэх араагаар 100-аас 1.2 км / цаг хүртэл хурдасгахад есөн секунд зарцуулдаг. Үр дүнг Polo 1.8 TSI эсвэл шинэ Honda Civic 6-тай харьцуулж болно. Гүйцэх хугацааг багасгахын тулд та араагаа багасгахыг оролдож болно - 5,5 шатлалт хурдны хайрцаг нь сайн нарийвчлалтай, богино үүрний цохилттой байдаг. MultiJet хөдөлгүүрүүд нь түлшний хэмнэлтээрээ алдартай. Fiat хосолсон мөчлөгт 100л/7,5км-ийн тухай ярьж байна. Үнэн хэрэгтээ савнаас ойролцоогоор 100 л / XNUMX км алддаг. Машины хэмжээг харгалзан үзэхэд боломжийн.
Шинэ Doblò нь Pop, Easy, Longue гэсэн гурван төрлийн гоёл чимэглэлтэй байх болно. Сүүлийнх нь оновчтой. Easy үзүүлэлтэд поп-тусгай бүрэлдэхүүн хэсгүүд (ESP, дөрвөн аюулгүйн дэр, хоёр чиглэлтэй тохируулгатай жолооны багана, биеийн өнгөт цахилгаан цонх, бампер), цахилгаан халаалттай толь, гарын авлагын агааржуулагч, USB болон Bluetooth бүхий аудио систем орно. . Хүйтэн хяруунд 30 минут хүртэл зайтай интерьерийг дулаацуулж болно. Өөрийнхөө сайн сайхны төлөө суудал халаахад 1200 PLN, дизель түлшний хувьд PTC цахилгаан агаар халаагуурт 600 PLN зарцуулах нь зүйтэй. Дээрх зүйлсийг бүх төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинд авах боломжтой.
Шинэ Doblò-ийн дебютийг сурталчилгааны кампанит ажил дэмжиж байна. Үүний үр дүнд 1.4 16V Easy хувилбарыг 57 PLN, 900 T-Jet-ийг 1.4 PLN, 63 MultiJet-ийг 900 PLN-ээр худалдаж авах боломжтой. Энэ бол маш сонирхолтой санал юм. Зөвхөн Dacia хямд үнэтэй комбинаци санал болгодог ч хэрэв та Dokker-ийг сонговол дотоод засал нь дутуу, тав тухтай байдал бага, хөдөлгүүр султай байхыг тэвчих хэрэгтэй болно.
Fiat Doblò суудлын автомашин нь гэр бүл, идэвхтэй хүмүүс, аюулгүй байдлыг мэдрүүлж, замыг харахад хялбар болгодог өндөр суудалтай машин хайж буй жолооч хүртэл өргөн хүрээний үзэгчдэд зориулагдсан юм. Үнэн хэрэгтээ бид фургон, авсаархан станцын вагон, тэр ч байтугай кроссовер, жийп машинуудын оновчтой хувилбарын талаар ярьж болно - 17 см-ийн газрын цэвэрлэгээ ба бэхэлсэн дугуй (195/60 R16 C 99T) нь замын хашлага хөндлөн гарахдаа онцгой анхаарал болгоомжтой байхыг шаарддаггүй. Doblo нь удаан, дуусаагүй, тохь тухтай биш юм. Гэсэн хэдий ч худалдан авалтын үнийн зөрүүг араваас хэдэн арван мянган злот хүртэл зөвтгөх цоорхойг ярьж болохгүй.
