Fiat Albea 1.2 16V
Агуулга
Гэнэт бид өөр үзэсгэлэнтэй, аюулгүй боловч маш хурдан мууддаг олон тооны машинтай болсон. Энэ нь хангалтгүй юм шиг, эцэст нь тэд улам бүр үнэтэй болж байна. Тиймээс бага ашиглагддаг (хямд, баталгаатай) автомашины бизнес хурдацтай хөгжиж байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Зээлээр худалдаж авах бараг боломжгүй орчин үеийн бүх цахилгаан хэрэгсэл, дөрвөн дугуйтай компьютер бидэнд үнэхээр хэрэгтэй юу? Мэдээж үгүй!
Хэрэв мөнгөний төгсгөлд гэр бүлийн төсөв арай илүү байсан бол хэн ч машиныг хамгийн сүүлийн үеийн загвараар хамгаалахгүй, гэхдээ ихэнхдээ бид зөвхөн өөрсдийн төсөөлөл, мөрөөдөлдөө хөтлөгддөг. Яахав зарим томоохон үйлдвэрлэгчид нийлүүлэлтийнхээ цоорхойг олж, Солонгос өрсөлдөгчдийнхөө хажууд морьдоо тавьжээ. Renault үүнийг Dacia Logan -тэй хийсэн бөгөөд тэд Fiat -ийг Albea -тай хийсэн. Ажилсаг хүмүүсийн бодит амьдралд тавтай морил!
Энэ нь бага зэрэг инээдтэй сонсогдож байгаа ч бид энэ бодлыг бичих ёстой: Солонгосчууд (бид Chevrolet-ийг хэлж байна - нэг удаа Daewoo, Kia, Hyundai) Европын томоохон үйлдвэрлэгчдийн үнийг илүү хямд машинтай дуурайж, хольж хутгасан. Өнөөдөр тэд маш сайн машин үйлдвэрлэдэг (Hyundai энд тэргүүлдэг) дунд ангийн автомашины байцаа руу аль хэдийн шилжиж байна. Гэвч эзэнт гүрэн хариу цохилт өгч: "Хэрэв тэд чадах юм бол бид чадна" гэж тэд хэлдэг. Бидэнд боломжийн үнэтэй, өргөн уудам, бүрэн ашиглах боломжтой гэр бүлийн машин болох Fiat Albeo ирлээ.
Хүн амын хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй бүх зүйл (агааржуулагч, цахилгаан цонх гэх мэт) -ийг багтаасан үнэ нь 2 сая доллараас хэтрэхгүй байна. Энэхүү машинаар талхаа хөлс, цэврүүгээрээ олдог жирийн нэг хүнд илүү их ашиг өгдөг вэ гэж биднээс асуусан юм. Эсвэл шинэ Albea, эсвэл бага зэрэг хоёр дахь гар Stilo уу? Надад итгээрэй, хэрэв бид зөвхөн шинэ машин хэрэгтэй гэж эхнээс нь шаардахгүй бол шийдвэр гаргахад амаргүй байх болно.
Тэгвэл Альбид давуу тал бий. Шинэ зүйл нь шинэ бөгөөд энд юу ч байхгүй, гэхдээ хоёр жилийн баталгаа нь олон хүнийг итгүүлэх болно. Өөр олон шалтгаан байгаа бөгөөд таны бүх түүхийг мэддэг машин жолоодох ( миль, засвар үйлчилгээ, эвдрэлийн талаархи эргэлзээ арилдаг) зөвхөн нэг хэсэг нь юм.
Шинэ Fiat нь нэмэлт давуу талтай. Тэдний нэг нь Альбейн дүр төрх байж болох нь дамжиггүй. Энэ нь таван жилийн өмнөх Fiat -тэй төстэй боловч хэлбэрийн хувьд таарахгүй байгаа талаар бид ярьж чадахгүй. Мөн дизайны хэт хуучирсан байдлын тухай. Зарим хүмүүс Зоригтой, Брави нарт дуртай хэвээр байгаа ч Палио хөгшин Пунто бөгөөд магадгүй та түүнийг олж магадгүй юм. Тэд бас Albea -д дуртай байх болно.
Тэд машинаа хуучин Пунтогийн тавцан дээр хийсэн тул энэ нь тэдэнтэй нягт холбоотой юм. Энэ нь ямар ч муу гэсэн үг биш, хуучин Пунто бол үнэхээр зохистой машин байсан. Таван жилийн өмнө салах ёс гүйцэтгэсэн машиныг конвейер дээр тавих талаар ярихгүйн тулд хэт их харьцуулсан нь үндэслэлгүй юм.
Хэрэв машин нь хуучирсан гэсэн мэдэгдлүүд байгаа бол дотоод засал чимэглэлийн талаар хэлэх боломжгүй юм. Харамсалтай нь, олон шинэ машинууд нь Albea-ийн жолооч болон зорчигчдод санал болгож буй тав тухтай хэлбэр, ашиглах боломжтой байдлаас санаа авч болохыг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Түрийвч үргэлж байрандаа, гар утас нь бэлэн байхын тулд шүүгээ, эд зүйл хадгалах газар хангалттай байдаг. Товчлуур ба унтраалга нь мөн эргономикийн хувьд байрладаг тул бид ямар ч тусгай гомдол гаргаагүй - мэдээжийн хэрэг бид "өндөр технологийн" интерьерийг хүлээж байгаагүй.
Жолооны ард, зорчигчийн суудал, арын вандан сандлын тав тухыг маш их магтаж болно. Урд болон хойд суудал дээр хангалттай зай байгаа, арын хэсэгт үнэхээр том зорчигчид бага зэрэг давчдах бөгөөд 180 см хүртэл хүүхэд эсвэл насанд хүрэгчдийн хувьд өвдөг, толгойгоороо хаашаа явах талаар оньсого байхгүй болно. ... Тиймээс, удаан хугацаагаар аялахад хангалттай зай байгаа боловч Альбеагийн албан ёсоор зөвшөөрсөн шиг бүхээгт тав биш, зөвхөн дөрөв нь л байх ёстой.
Улаан утас нь зөөлөн бүрээстэй, дуугүй шаргал өнгөтэй. Суудал нь хажуугийн зүтгүүрийг үнэхээр өгдөггүй, гэхдээ бид ийм машинтай бол үүнийг алдаагүй. Альбеатай уралдана гэж бодсон хүн гараанаас хоцорчээ. Илүү тайван жолоодлогын хэв маягтай жолооч нар шиг. Магадгүй хааяа гараашаас машин жолооддог толгой дээрээ малгай өмссөн, хөгшин, тайван ноёд ч байж магадгүй. Үнэн хэрэгтээ тав тухтай зөөлөн седан машинд дуртай, машинаас өөр зүйлийг хэзээ ч хүсч байгаагүй хүмүүс олон байдаг. Та Albea-аас спортлог хэв маягийг олохгүй.
Явах эд анги нь дунд зэргийн хурдтай, хамгийн түрүүнд ая тухтай явахад тохиромжтой. Булангийн хэтрүүлэг нь дугуйг жигшиж, бие нь хэт их хазайхад хүргэдэг. Мөн илүү хурдан явж, эргэх үед хүссэн чиглэл эсвэл шугамаа зөв барих нь маш хэцүү байдаг. Хий тохируулагч унтрах, машин тэнцвэргүй болоход ар тал нь хальтирах дуртай. Илүү их хүч чадал авахын тулд Albea -д бага явах эд анги тааруулах шаардлагатай болно.
Би шалган нэвтрүүлэх цэгийн ажлаас жаахан илүү зүйл хүсч байна. Энэ нь тав тухтай явах эд анги шиг юм. Тиймээс хурдан араа солих нь таашаал гэхээсээ илүү ачаалал юм. Тэвчээргүй байдал, илүү спортлог машинд тааралддаг зуршлаасаа болж бид хэтэрхий бүдүүлэг байх тохиолдол хэд хэдэн удаа тохиолдсон. Урвуу руу шилжихэд мөн адил хамаарна. Jerk болгоны дараа хайрцаг биднийг өрөвдөж байсан удаан hrrrssk дагалддаг! Гэхдээ бид хэзээ ч хэтрүүлж байгаагүй болохоор тэр дуу чимээнээс өөр юу ч амсаагүй.
Энгийн дундаж хурдны хайрцгаас ялгаатай нь энэхүү Albeo -ийн хөдөлгүүр нь том шүүмжлэгч гэдгээ баталсан юм.
Энэ бол Fiat-ийн туршсан, туршсан, 1 литрийн багтаамжтай 2 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүр бөгөөд энэ нь замын хөдөлгөөний урсгалыг дагаж хоосон машиныг зохистой байлгахад л хангалттай юм. Гэсэн хэдий ч гүйцэж түрүүлэхдээ танд жаахан илүү хүч хэрэгтэй болно.
Бидний туршилтанд зарцуулсан түлшний зарцуулалт 9 литр орчим байсан нь хэмнэлтийн жишээ биш боловч бага түлш нийлүүлдэг шинэ технологи нь энэ машинд хэтэрхий үнэтэй байдаг. Нөгөө талаас, Albeo болон шинэ JTD хөдөлгүүрийн хоорондох үнийн зөрүүг харгалзан та нэлээд хэдэн жил жолоодож чадна. Илүү орчин үеийн, хэмнэлттэй хөдөлгүүртэй машин авах боломжгүй, хүсэхгүй байгаа хүмүүсийн хувьд хамгийн бага хэрэглээний талаархи мэдээлэл бас байдаг. Туршилтын явцад хөдөлгүүр хийн даралтаар дор хаяж 7 литр бензин уусан байна.
Albea нь overclocking хийхэд гэрэлтдэггүй. Энэ нь 0 секундэд 100 -ээс 15 км / цаг хүртэл хурдасдаг бөгөөд энэ нь маш дунд зэргийн боловч ийм машинд хангалттай хангалттай юм. Илүү ихийг шаардах нь хий хоосон зүйлд хүргэх болно. Бид 2 км / цагийн эцсийн хурдны талаар гомдоллохгүй.Хэрэв өөр шалтгаанаар биш бол 160 км / ц -ээс дээш хурдтай байхад асфальтан зам дээр тэгш бус замаар явж байхад машин жаахан тайван бус болдог. Альбеа хурдны замаар хурдтай буланд илүү нарийвчлалтай жолоодохын тулд явах эд ангиудын хүч чадал хангалтгүй байгаа нь бүс нутаг, хөдөөгийн зам дээр жолоодохдоо бидний тайлбарласантай адил юм.
Тоормосны зайг хэмжих нь хурдатгалтай төстэй загварыг харуулав. Гайхалтай зүйл байхгүй, саарал дундаж доод хэсэг. Бидний шалгуураар тоормослох зай нь 1 метрийн урттай байв.
Гэсэн хэдий ч Albea бол энэ ангиллын хамгийн аюулгүй машинуудын нэг гэж хэлж болно. Хямдхан байсан ч зорчигчдод хоёр аюулгүйн дэр, ABS өгсөн.
Үндсэн Albea нь танд 2.330.000 суудлыг буцааж өгөх болно. Энэ бол зүгээр байгаа машины хувьд жаахан юм. Мөн үнэхээр үнэ цэнэтэй зүйл байхгүй (үнээс бусад).
Гэхдээ энэ машины үнэ ихэнх худалдан авагчдыг татах магадлалтай. Хоёр хагас сая хүрэхгүй үнээр та зохистой седан авах бөгөөд үүнээс гадна нэлээд том их биетэй болно. Спортлог байдлаас хамаагүй илүү тохь тухыг үл тоомсорлож болохгүй (хэрэв та энэ тухай бодож байвал энэ машинд тийм биш юм). Эцсийн эцэст, хэмнэсэн мөнгөө шинэ машинд зарцуулах эсэхийг хэзээ шийдэхээ тооцоолох нь Albea -ийг сард 35.000 SIT -ээс багагүй хугацаанд таных байж чадна гэдгийг харуулж байна.
Ийм машиныг худалдан авах магадлалтай хүн 1 сая, үлдсэнийг нь 4 жилийн хугацаатай зээлээр барьцаална гэж тооцвол бид ийм ойролцоо тооцоог хийсэн. Энэ нь нэг сарын хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээтэй хүний хувьд наад зах нь болзолт зөвшөөрөгдөх хэмжээ юм.
Петр Кавчич
Зураг: Алеш Павлетич.
Fiat Albea 1.2 16V
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 9.722,92 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 10.891,34 € |
| Эрчим хүч: | 59 кВт (80 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 15,2 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 160 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 9,0л / 100км |
| Баталгаа: | Ерөнхий баталгаат хугацаа нь милийн хязгаарлалтгүй 2 жил, 8 жилийн баталгаат хугацаа, гар утасны төхөөрөмжийн 1 жилийн баталгаа FLAR SOS |
| Газрын тос бүр солигддог | 20.000 км |
| Системчилсэн тойм | 20.000 км |
Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)
| Тогтмол үйлчилгээ, ажил, материал: | 218,95 € |
|---|---|
| Шатахуун: | 8.277,42 € |
| Дугуй (1) | 408,95 € |
| Үнэ цэнийн алдагдал (5 жилийн дотор): | 6.259,39 € |
| Албан журмын даатгал: | 2.086,46 € |
| КАСКО ДААТГАЛ ( + B, K), AO, AO + | 1.460,52 ( |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Худалдан аваарай | € 19.040,64 0,19 (км зардал: XNUMX ) |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - шугаман - бензин - урд хэсэгт хөндлөн суурилуулсан - цооног ба цус харвалт 70,8 × 78,9 мм - шилжилт 1242 см3 - шахалтын харьцаа 10,6:1 - хамгийн их хүч 59 кВт (80 морины хүчтэй) сек. 5000 эрг / мин - хамгийн их чадалтай поршений дундаж хурд 13,2 м / с - тодорхой хүч 47,5 кВт / л (64,6 морины хүч / л) - 114 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 4000 Нм - толгой дахь 2 camshafts - цилиндрт 4 хавхлага - олон цэгт түлш шахах. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйны хөдөлгүүрийн хөтчүүд - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - арааны харьцаа I. 3,909 2,238; II. 1,520 цаг; III. 1,156 цаг; IV. 0,946 цаг; v. 3,909; арын 4,067 - 5 дифференциал - обуд 14J × 175 - дугуй 70/14 R 1,81, гулсмал зай 1000 м - 28,2 араагаар XNUMX эрг / мин хурдтай XNUMX км / цаг. |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 162 км / цаг - 0 секундэд 100-13,5 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 9,4 / 5,7 / 7,0 л / 100 км |
| Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт: | седан - 4 хаалга, 5 суудал - бие даасан бие - урд бие даасан түдгэлзүүлэлт, пүршний хөл, гурвалжин хөндлөн дам нуруу, тогтворжуулагч - хойд тэнхлэгийн гол, уртааш хөтөч, шураг пүрш, дуран амортизатор, тогтворжуулагч - урд дискэн тоормос (албадан хөргөлт), арын дугуйнууд дээр арын механик гар тоормос (суудлын хоорондох хөшүүрэг) - тавиур ба бүлүүрийн жолооны хүрд, цахилгаан жолоодлого, туйлын цэгүүдийн хооронд 3,1 эргэлт. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1115 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1620 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин 1000 кг, тоормосгүй 400 кг - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал 50 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | тээврийн хэрэгслийн өргөн 1703 мм - урд зам 1415 мм - арын зам 1380 мм - газрын цэвэрлэгээ 9,8 м. |
| Дотоод хэмжээ: | урд өргөн 1410 мм, хойд 1440 мм - урд суудлын урт 510 мм, арын суудал 480 мм - бариулын диаметр 380 мм - түлшний сав 48 л. |
| Хайрцаг: | Ачааны эзэлхүүнийг 5 самсонит чемодан (нийт 278,5 л) стандарт AM багц ашиглан хэмжсэн: 1 үүргэвч, онгоц, 2 чемодан 68,5 л |
Бидний хэмжилт
| T = 20 ° C / p = 1015 mbar / rel. Эзэмшигч: 55% / Дугуй: Goodyear GT2 / Хэмжигчийн уншилт: 1273 км | |
| 0-100км хурдлах: | 15,2s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 19,5 жил ( 113 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 36,3 жил ( 140 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 16,3s |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 31,9s |
| Хамгийн дээд хурд: | 160 км / цаг (V.) |
| Хамгийн бага хэрэглээ: | 7,4л / 100км |
| Хамгийн их хэрэглээ: | 10,5л / 100км |
| Туршилтын хэрэглээ: | 9,0 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 130 км / цаг: | 72,6m |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 43,2m |
| AM хүснэгт: | 42m |
| 50 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
| 50 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 58dB |
| 50 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 57dB |
| 90 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 66dB |
| 90 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| 90 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 63dB |
| 130 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 70dB |
| 130 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 69dB |
| Туршилтын алдаа: | эргэлзээгүй |
Ерөнхий үнэлгээ (262/420)
Fiat Albea бол Солонгос, Dacia Logan, Renault Thalia нарын шахалтад сайн хариу үйлдэл үзүүлж байна. Магадгүй Fiat бага зэрэг хоцорсон байх
гэхдээ тэд юу гэж хэлдгийг та мэднэ: хэзээ ч оройтдоггүй! Машин ямар чадвартай болсны дараа энэ нь өрсөлдөгчдийнхөө дунд эхний байранд ордог гэж хэлж болно.Гадна (12/15)
Барилгын чанар нь жаахан уйтгартай загварыг давж гарна.
Дотоод засал (101/140)
Өргөн уудам, тохь тухтай, том хонгил нь Albea-ийн давуу тал юм.
Хөдөлгүүр, дамжуулалт (25
/ нэг)80 морины хүчтэй хөдөлгүүр Энэ машинд тохирсон хэвээр байх болно, гэхдээ үүнээс болж хурдны хайрцаг бидний урмыг хугалсан.
нарийвчлал, удаашрал.Жолоодлогын гүйцэтгэл (52
/ нэг)Ая тух нь жолоодлогын гүйцэтгэлийн салшгүй хэсэг юм. Сээтэгнэж хэвшээрэй.
Гүйцэтгэл (17/35)
Машин нь дунджаас илүү үзүүлэлттэй байдаггүй, гэхдээ бид үүнээс илүү зүйл хүлээгээгүй.
Аюулгүй байдал (33/45)
Жолооч болон урд зорчигчдын стандарт дэр нь аюулгүй байдлын төлөө ярьдаг бөгөөд ABS нь нэмэлт төлбөртэй байдаг.
Эдийн засаг
Энэ бол бүх хөрөнгөө зарцуулахыг хүсдэггүй хүмүүст зориулагдсан машин юм. Энэ нь боломжийн үнэтэй бөгөөд сайн хадгалагдах байх
үнэ нь хуучин машинтай ижил байна.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
үнэ
агааржуулагч
тайтгарал
том их бие
өргөн цар хүрээтэй
хөдөлгүүр
Халдаах
түлшний хэрэглээ
явах эд анги нь хэт зөөлөн байна
хэлбэр
