Туршилтын хөтөч Ferrari Scuderia Spider 16M: аянга цахилгаантай

Ferrari Scuderia Spider 16M-ээр хонгилоор аялах нь яг л AC/DC дууны аянга цахих нь хүүхдийн хөгжилтэй аялгуу шиг сонсогддог ямар нэг зүйлийг мэдрэхтэй адил юм. 499 ширхэгээр хязгаарлагдсан 430 Scuderia цуврал нь дуу чимээ тусгаарлагчийн хамгийн сүүлийн хэсэг болох дээврээс салсан. Дараа нь бүх зүйл маш гайхалтай болж, бидний туршилтын төхөөрөмж Бурханыг бараг л амраах шахсан...

Энэ нь уралдааны спорт машинаар хонгилоор алхахаас хамаагүй илүү байсан юм: энэ удаад бид бодит үр өгөөжийг олж харлаа. Сүүлчийн, гэхдээ дахиж хэзээ ч ийм байж чадахгүй найрал хөгжмийн виртуозын концерт. Scuderia Spider 430M гэж нэрлэсэн 16 Scuderia-ийн нээлттэй хувилбар нь амьдралын баяр баясгаланг бүх зүрх сэтгэлээрээ харуулсан сүүлчийн Ferrari байх болно. Европын Холбоо автомашины дуу чимээний хатуу хязгаарлалт тогтоож байгаа тул Маранелло арга хэмжээ авах шаардлагатай болно.

Сүүлийн Мохикан

Магадгүй сүүлийнх нь ч гэсэн энэхүү гайхалтай шоуны нэг хэсэг байх боломж олдсонд бид талархаж байна. Энэ удаад бид чих дуустал эргэлдэж байна - эцсийн дүндээ хонгилд байдаг спорт хөрвөх онгоц нь задгай рок наадамтай адил юм. 255 еврогийн үнээр цөөн тооны азтай хүмүүс орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн шуугиантай жүжигчид болох Маранеллогийн найман цилиндртэй хөдөлгүүрийн тоглолтын тасалбар захиалж болно. Тэд нийт 350 литрийн багтаамжтай, 4,3 морины хүчтэй. -тай. ба хамгийн их эргүүлэх момент нь 510 Нм, хэрэв нисгэгч хүсвэл тахир гол нь 470 эрг / мин хүртэл өндөр хурдтай давах чадвартай. Загварын залгамжлагч одоо бүрэн дуусч, Франкфурт дахь IAA-д албан ёсоор олон нийтэд танилцуулагдсан тул бид "хуучин" үеийн хунгийн дууг хамгийн сүүлд сонссондоо нэр төрийн хэрэг байна.

16M нь F430 Spider-ийн хамгийн онцгой гүйцэтгэлийн нэмэлт тэмдэглэгээ бөгөөд үүний ард юу байгааг дурдахад таатай байх болно. "M" нь Mondiali (Итали хэлээр дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн) -ээс гаралтай бөгөөд 16 нь Формула 1-д тус компаниас хүртсэн загварын цолны тоо юм. Үнэн хэрэгтээ, нээлттэй машин нь хаалттай хамаатан садантайгаа харьцуулахад уралдааны машинд илүү ойр байдаг.

Элит гэр бүл

Scuderia Spider 16M бол F430 цувралын үнэмлэхүй оргил бөгөөд олон арван жилийн турш шилдэг тамирчдын дэвжээнд оршсоор ирсэн Ферраригийн спортын үлгэр домгийн төгс илэрхийлэл юм: бид дунд хөдөлгүүртэй, хоёр суудалтай, сэтгэл татам харагдахуйц загвартай. найман цилиндртэй хөдөлгүүр, хэрцгий дуу чимээ, хэт идэвхтэй жолоодлогын зан байдал. Ийм эрчимтэй жолоодох таашаал нь мотоцикльд дөрвөн дугуйтай мотоцикльтой харьцуулахад илүү онцлог юм. Нэг үгээр бол энэ бол Ферраригийн одоо санал болгож буй жинхэнэ бүтээгдэхүүн юм.

Өнөөг хүртэл яригдсан зүйлс олон хүний ​​сонирхлыг татаж байгаа бөгөөд автомашины тоо хязгаарлагдмал байгаа нь уур амьсгалыг улам халуун болгож байна. 430 Scuderia купеээс ялгаатай нь нээлттэй Scuderia Spider 16M нь Ferrari оны эцэс гэхэд үйлдвэрлэхээр төлөвлөж буй яг 499 ширхэгээр хязгаарлагдаж байгаа бөгөөд тус бүр нь хяналтын самбар дээр серийн дугаарыг харуулсан тусгай хавтантай.

Sonic халдлага

Машинуудын давалгаалах архиралтын талаар фетишистуудын хувьд Скудерия аалз юу хийж чаддагийг сонсох нь мартагдашгүй сэтгэл хөдлөл байх болно. Энэ нь хонгил дууссаны дараа сэргэлэн цовоо болж, аймшигт шуугианы эх үүсвэрийг ширтэж байсан хэсэг мотоцикльчидтой холбоотой байв. Акустик нуранги эхэлснээс хойш удалгүй Скудериа бүх сүр жавхлангаараа гарч ирсэн бөгөөд мотоциклчид: "Бид дор хаяж хэдэн уралдааны машин ар араасаа гарч ирнэ гэж найдаж байсан!" Манай хэмжих хэрэгсэл нь аливаа зүйлийн субъектив ойлголтыг бүрэн баталгаажуулсан болно. Тээврийн хэрэгсэл тухайн хонгил руу дайран өнгөрөхөд төхөөрөмжийн дэлгэц дээр 131,5 децибелийн гайхалтай дуу гарч ирэв.

Бүхээгт ийм чимээ шуугиантай байна уу гэж өөрөөсөө асуух нь үндэслэлтэй байсан. Эцсийн эцэст, ийм нөхцөлд дууны халдлагыг ядаж хэсэгчлэн шүүж чадах цорын ганц зүйл бол цахилгаан дээвэр юм. Тэгээд тэр дуулгавартайгаар суудлын ард суув ... Хоёр дахь оролдлого. Одоо төхөөрөмж нь аэродинамик дефлекторын өндөрт машин дотор байна. Скудериа дахин нэг удаа хана, хонгилд аянгын хурдтай цуурайтсан төсөөлшгүй архирах төвлөрсөн бүсийг бий болгодог. Дэлгэц 131,5 дБА болж буцна. Харьцуулбал энэ бол чамаас 100 метрийн зайд нисч буй тийрэлтэт онгоцноос сонсогдох чимээ юм ...

Жинхэнэ мах цус Скудерия

Гэсэн хэдий ч 16M бол зүгээр л супер үр ашигтай дуу чимээ үүсгэгч бөгөөд өөр сонголтгүй гэж битгий бодоорой: "стандарт" 430 Scuderia шиг энэ бол GT уралдааны машин, зөвхөн хөдлөх дээвэртэй. Дашрамд хэлэхэд сүүлийнх нь жолоодох газрыг сонгоход бүр ч хэцүү болгодог.

Хэрэв та уулын серпентиний дагуу бүрэн тохируулагчаар явдаг бол акустик сэтгэл хөдлөлийн эрч хүч бараг хоёр дахин буурдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хонгил эсвэл тунгалаг хадан цохионы хоорондох зам хайж байгаа бол энэ замын автомашины зан авирыг таашаахгүй байх болно, энэ нь бас уучлашгүй зүйл болно. Хөнгөн жин нь купегээс 90 килограмм илүү жинтэй боловч үүнийг замын хажуугийн эргэлтээс л харж болно (Фиорано маршрутын хувьд хаалттай хувилбар 1.26,5 минуттай харьцуулахад 1.25,0 минут байна).

Аалзны өөрчлөлт нь мах, цусны жинхэнэ Скудериа хэвээр байна. 16M нь галзуурсан галзуу булангууд руу орж, зөв ​​замналд хөтлөгдөхдөө цуцалтгүй хөдлөх чадвараа алдалгүй мэс заслын нарийвчлалтайгаар барина. Ямар ч сааталгүйгээр араа солигдох бүрт хөдөлгүүрийн хурд улаан бүс рүү яаран орж, жолооны хүрдний LED асах хүртэл оргион үргэлжилж, электрон хурд хязгаарлагч идэвхжсэнийг илтгэнэ.

Нарийн гар

Сонирхолтой нь, Скудерия аалз нь хэт хөөрөм зан чанартай ч гэсэн нисгэгчийн ихэнх алдааг нөхөж чаддаг. Тээврийн хэрэгсэл нь электрон удирдлагатай хязгаарлагдмал гулсах дифференциал ба F1-Trac зүтгүүрийн удирдлагаар тоноглогдсон бөгөөд хойд тэнхлэгийн ачаалал огцом өөрчлөгдөж болзошгүй бүх шинж тэмдгийг нарийн хянадаг. Тиймээс автомашин нь төвийн хөдөлгүүрт тохиолддог арын мэдрэлийн мэдрэх чадваргүй бөгөөд чиглэлээ өөрчилснөөр хэд хэдэн ээлжээр тайван тайван хэвээр байна. Сүүлийнх нь драйверыг мэргэжлийн уралдаанч мэт мэдрэх боломжийг олгодог боловч ихэнх тохиолдолд зээлийн хамгийн багадаа тэн хагас нь мэргэжлийн тохируулгатай цахилгаан хэрэгсэлд өгдөг.

Дээвэргүй аалз нь зорчигчдод илүү анхны бөгөөд жинхэнэ мэдрэмжийг санал болгодог, учир нь аялах явцад тохиолддог ихэнх зүйл тэдний мэдрэмжинд хүрдэг. Жишээлбэл, бид халаалттай Pirelli PZero Corsa дугуйны утааны тухай ярьж байна. Эсвэл керамик тоормосны тусгай дуу чимээ. Араагаа 1 миллисекунд солих үед F60 дараалсан хурдны хайрцгийг дамжуулж салгадаг дүлий хагарлыг мартаж болохгүй. Энд зогсцгооё - бид 16M авчирсан концертын дуугаар дахин унав.

Эрхэм ЕХ-ны мэргэжилтнүүд ээ, та Scuderia Spider 16M-г авах боломжгүй болно. Хэтэрхий оройтсон, загвар нь аль хэдийн үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд бидний дурсамж удаан хугацаанд хадгалагдах болно. Ийм машинууд маргааш гарч ирнэ гэж бид найдаж байна.

текст: Маркус Питерс

Зураг: Hans-Dieter Zeufert

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Ferrari Scuderia Spider 16M
Ажлын хэмжээ	-
Эрчим хүчний	510 к. 8500 эрг / мин
Хамгийн их эргүүлэх хүч	-
Хурдатгал 0-100 км / цаг	3,7 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	-
Хамгийн их хурд	315 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	15,7 l
Үндсэн үнэ	255 350 Евро