Ferrari GTC4 Lusso 2017 тойм

Та V12 хөдөлгүүртэй Ferrari-г хүсч байгаа ч үүрэг хариуцлага тань нэмэгдсээр байна. Хүүхдүүд ирж эхлэхэд хоёр хүний ​​суудалтай супер машин тийм ч тохиромжтой биш юм.

Мэдээжийн хэрэг, та Ferrari F12-г цуглуулгандаа нэмж, Merc-AMG гэр бүлийн ачааны машин худалдаж авч, функциональ зүйлсийг нууж болно.

Гэхдээ энэ нь адилхан биш юм. Та ч гэсэн итали бялуугаа аваад идмээр байна. Духан дээрээ ганц ч дусал хөлс ч урсгалгүй нэг үсрэлтээр тив алгасч чаддаг, хурдан хэмнэлтэй, тансаг дөрвөн суудалтай купены хамгийн сүүлийн хувилбар болох Ferrari GTC4Lusso-той танилцаарай.

Энэ нь хурдан, хангалттай ууртай, гэр бүл, найз нөхдөө очихоор шийдсэн газар руугаа хурдан нисэх боломжтой. Маранеллогийн хамгийн сайн хоолтой адил нэр нь өөрөө ярьдаг.

"GT" гэдэг нь "Gran Turismo" (эсвэл Гранд Турер), "C" нь "Купе", "4" нь зорчигчдын тоог, "Lusso" нь тансаг зэрэглэлийн, "Феррари" нь Итали гэсэн үгийн товчлол юм. "хурдан".

Ferrari GTC4 2017: Тансаг зэрэглэлийн
Аюулгүй байдлын үнэлгээ	-
хөдөлгүүрийн төрөл	3.9л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	11.6л / 100км
Ландшафт	4 суудалтай
Үнэ	Сүүлийн үеийн зар байхгүй

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Өнгөрсөн жилийн Женевийн авто шоуны үеэр дэлхий нийтэд танилцуулагдсан GTC4Lusso нь FF-ийн томоохон хувьсалыг төлөөлж, сонгодог Ferrari GT хэлбэрийг дагасан, 6.3 литрийн багтаамжтай, гоёмсог V12 хөдөлгүүртэй.

Автомашины пропорцууд нь урт хамартай, бага зэрэг нарийссан бүхээгтэй, FF-тэй үндсэндээ ижил дүрсийг хадгалсан энэхүү тохиргоог дагаж мөрддөг. Гэхдээ Феррари хамар, сүүлийг дахин загварчилсан; аэродинамикийг тохируулах үед.

Феррари хамар, сүүлний загвараа өөрчилсөн. (Зургийн кредит: Томас Велеки)

Агааржуулалтын коэффициентийг зургаан хувиар сайжруулахад хувь нэмрээ оруулдаг олон тооны шинэ агааржуулалт, суваг, хаалтууд байдаг.

Жишээлбэл, сарниулагч нь хөлийн хэлбэрийг дуурайсан аэродинамик урлагийн бүтээл бөгөөд босоо хаалтууд нь агаарын урсгалыг төв рүү чиглүүлж, чирэх хүчийг бууруулж, доош буулгах хүчийг нэмэгдүүлдэг.

Ачааны зай үнэхээр тустай. (Зургийн кредит: Томас Велеки)

Өргөн, нэг хэсэгтэй сараалж нь босоо тэнхлэгээс тодорхой урагш налуу руу шилждэг илүү гоёмсог урд хэсэгт давамгайлдаг бол цэвэрхэн эрүүний спойлер нь спортлог харагдах байдлыг сайжруулдаг.

Урд талын хаалтууд дахь XNUMX иртэй том агааржуулалт нь илүү түрэмгий байдлыг нэмэгдүүлж, хойд талын цонх болон арын хаалганы зохицуулалтыг сайжруулж, хялбаршуулсан.

Үргэлж субьектив үзэл бодол байдаг ч Ferrari Design-ийн дотоод засал чимэглэлийн ажил нь аль хэдийн өвөрмөц болсон автомашиныг илүү сэтгэл татам болгосон гэж бид бодож байна.

Ferrari-ийн хэлснээр дотоод засал нь "хамтран жолоодлогыг сайжруулах" зорилгоор "давхар кабин" концепцийн дагуу хийгдсэн бөгөөд дотоод засал нь үзэсгэлэнтэй юм.

Уур амьсгалын хяналт, хиймэл дагуулын навигаци, мультимедиа гэх мэт шинэчлэгдсэн интерфэйс бүхий 10.3 инчийн өнгөт мэдрэгчтэй шинэ дэлгэцтэй. Энэ нь илүү хүчирхэг 1.5GHz процессор, 2GB RAM-аар дэмжигдсэн бөгөөд энэ нь хамаагүй дээр юм.

"Манай" машин нь нэмэлт (9500 доллар) 8.8 инчийн "зорчигч дэлгэц"-тэй бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдийг багтаасан бөгөөд одоо хөгжим сонгох, навигац хийх боломжтой.

Дизайн дахь нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх, гүйцэтгэлийн чанар нь сэтгэл хөдөлгөм юм. Манай туршилтын хэсгийн нарийхан нарны хаалт хүртэл арьсаар гараар оёдог байсан. Мөн дөрөө нь хайлшаар өрөмдсөн байна. Хөнгөн цагаан бүрээс эсвэл бусад хиймэл бүтээл биш - жинхэнэ хөнгөн цагаан, зорчигчийн хөлийн түшлэг хүртэл.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

Энэ удаад бид Ferrari болон практик байдлыг нэг амьсгаагаар дурьдаж болно, учир нь Lusso нь урд талын өргөн суудалтай. и арын. 2+2, насанд хүрэгчдэд зориулсан арын суудлыг март.

Бүх жолоодлого, динамик технологи бүхий онгоцон дээр таны дараагийн аялалд зориулж илүү гоёмсог, хүчирхэг дөрвөн хүний ​​суудалтай машиныг замаас гадуур цанаар гулгах зоримог амралтын өдрүүдээр төсөөлөхөд бэрх юм.

Диффузор нь аэродинамик урлагийн бүтээл юм. (Зургийн кредит: Томас Велеки)

Үнэн хэрэгтээ Феррари FF нь автомашинаа илүү ашигладаг шинэ, залуу эзэдийг татсан гэж хэлж байна.

Феррари нь ихэвчлэн асар их хурд авдаггүй ч дунджаас 30% илүү миль нь чухал гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй.

Урд суудалд суудаг зорчигчид нарийхан хаалганы карт халаас, шил хийх зай, том төв консол дахь нэг том аяганы тавиур, таглаатай хогийн сав (төв гарын түшлэгийн үүрэг гүйцэтгэдэг) бүхий өргөн, төвөгтэй спорт суудалд тухтай суудаг. 12 вольтын хайрцаг болон USB залгуур.

Мөн тохиромжтой хэмжээтэй бээлийний хайрцаг байгаа бөгөөд хоёр дахь тавиур нь таны хар кредит карт, Vertu утас, төрөл бүрийн үнэт эдлэлээ хадгалах боломжтой. Арьс ширний давхар хаалга нь Миланы шилдэг хувцасны шүүгээг санагдуулдаг.

Тохиромжтой хэмжээтэй бээлий хайрцаг байдаг. (Зургийн кредит: Томас Велеки)

Урт арьсаар ороосон дамжуулах хонгил нь арын хэсэгт тасалдалгүй үргэлжилж, арын шанаганы суудлыг тусгаарладаг. Тийрэлтэт сөнөөгч онгоцны загварын хос агааржуулалтын нүх нь хоёр аяганы тавиур, нэмэлт USB порттой жижиг хадгалах хайрцагны урд байрладаг.

Гэхдээ хамгийн том гэнэтийн зүйл бол арын хэсэгт санал болгож буй толгой, хөл, мөрний өрөөний хэмжээ юм. Хаалга нь асар том бөгөөд урд суудал нь бариулын хөдөлгөөнөөр хурдан хазайж, урагшаа гулсдаг тул орох, гарахад харьцангуй хялбар байдаг.

Энэ бол маш тухтай, тайвширсан суудал бөгөөд 183 см өндөртэй, урд талын суудалд өндөр зайтай, өвдөгний хооронд XNUMX-XNUMX см зайтай сууж болно. Урд суудал дор хөлийнхөө хурууг байрлуулах нь илүү төвөгтэй боловч Луссогийн арын суудалд удаан явахад тохиромжтой.

Цорын ганц анхааруулга бол туршилтын машины нэмэлт "Панорам шилэн дээвэр" ($32,500!) бөгөөд дээврийн доторлогоог арилгадаг бөгөөд түүнгүйгээр машинд суух нь хөгжилтэй байх болно.

Ачаа тээшний тасалгаа нь маш ашигтай: арын суудал дээр 450 литр, нугалахад 800 литр.

Сэлбэг дугуй байхгүй; Слайм ваар засах хэрэгсэл бол таны цорын ганц сонголт юм.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 6/10

578,000 долларын үнэтэй GTC4Lusso ноцтой нутаг дэвсгэрт байгаа бөгөөд таны бодож байгаагаар стандарт функцуудын жагсаалт нь тийм ч гайхалтай биш юм.

Гол онцлогууд нь LED заагч, өдрийн цагаар ажилладаг хоёр ксенон их гэрэл, LED арын гэрэл, 20 инчийн хайлшин дугуй, ачааны цахилгаан хаалга, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, мөн арын зогсоолын камер, аялалын удирдлага, хоёр бүсийн цаг уур зэрэг орно. хяналт. хулгайгаас хамгаалах захын систем (өргөх хамгаалалттай), түлхүүргүй оролт болон асаалттай, 10.3D навигаци, мультимедиа болон тээврийн хэрэгслийн тохиргоог удирдах 3 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, агаарын түгжээ, бүсэлхийн тохируулга бүхий найман чиглэлийн халаалттай цахилгаан суудал, гурван санах ойтой. , карбон керамик тоормос, санах ойтой, хялбар оролттой цахилгаан жолоодлого, захиалгат машины бүрээс, тэр ч байтугай батарейны агааржуулагч.

Lusso дамжуулалтыг бүхэлд нь нэг том идэвхтэй аюулгүй байдлын систем гэж хялбархан тодорхойлж болно. (Зургийн кредит: Томас Велеки)

Арьсан чимэглэл, есөн чанга яригчтай аудио систем, цахилгаан цонх, толь, бидний удахгүй ярих динамик, аюулгүй байдлын бүх технологи гэх мэт "хэвийн" зүйлд хүрэхээс өмнө энэ нь юм. 

Дараа нь сонголтуудын жагсаалт гарч ирнэ.

Та машин худалдаж авахдаа тодорхой долларын босгыг давж, жишээ нь 200 мянган долларыг давсан бол эдгээр сонголтууд нь үнэтэй байх ёстой, эс тэгвээс эзэд нь хамгийн сүүлийн үеийн худалдан авалтаа хамт ажиллагсаддаа танилцуулахдаа сайрхах/гомдох зүйлгүй болно гэсэн онцлох онол байдаг. дарвуулт онгоцны клуб. машины зогсоол.

"Чи тэр бөгс нь надад ямар үнэтэйг мэдэх үү... зүгээр л нүхэнд? Тийм ээ, 32 ширхэг ... Би мэднэ, тийм ээ!

Дашрамд хэлэхэд энэхүү "Low-E" шилэн дээвэр нь танд Ричардын саяхан туршсан Subaru XV Premium-ийг худалдаж авах боломжтой... стандарт люктэй! 

Товчхондоо, "манай" машинд дээвэр, хуурамч дугуй (109,580 доллар), "Scuderia Ferrari" хаалт (10,600 доллар), "Hi-Fi дээд зэрэглэлийн" аудио систем (310010,450 доллар) болон (заавал байх ёстой) зэрэг 11,000 долларын үнэтэй нэмэлт функцууд суурилуулсан. байна) урд болон хойд түдгэлзүүлсэн өргөх систем ($ XNUMXXNUMX).

  Энэхүү загвар нь Ferrari GT-ийн сонгодог хэлбэрийг дагадаг. (Зургийн кредит: Томас Велеки)

Нүүрстөрөгчөөр баялаг жолооны хүрд нь F1 загварын LED ээлжийн гэрлүүдтэй, 13 доллар, арын спойлерын уруулын доор байрлах супер сэрүүн паалантай тэмдэг нь 1900 долларын үнэтэй.

Та хуруугаа чиглүүлж, ийм тоонууд руу цочирдсон мэт дүр эсгэж болно, гэхдээ энэ бүхэн нь Ferrari худалдаж авах туршлага болох эцсийн хувийн тохируулгатай холбоотой; Одоо үйлдвэр машин бүр дээрээ суурилуулсан хувилбаруудыг жагсааж, анхны техникийн үзүүлэлтээ үүрд баталгаажуулсан том оврын хавтан тавьдаг.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 9/10

Lusso нь 6.3 градусын 65 литрийн багтаамжтай агааржуулагч V12 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 507 эрг / мин-д 680 кВт (8000 морины хүчтэй), 697 эрг / мин-д 5750 Нм хүч чадалтай.

Энэ нь хувьсах оролт, яндангийн хавхлагатай, 8250 эрг/мин хурдтай өндөр таазтай бөгөөд FF тохиргооны өөрчлөлтөд шинэчилсэн поршений титэм, тог тогшихоос хамгаалах шинэ программ хангамж, хүчийг дөрвөн хувиар нэмэгдүүлэх олон оч цацах зэрэг орно. хүч чадал, хамгийн их эргүүлэх хүчийг хоёр хувиар нэмэгдүүлэх.

Луссогийн хувьд шинэ зүйл бол ижил урттай хоолой бүхий XNUMX-д нэг яндангийн олон талт хоолой, шинэ электрон хог хаягдлыг ашиглах явдал юм.

Lusso нь гайхалтай хурдан долоон шатлалт F1 DCT хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд шинэ, сайжруулсан Ferrari 4RM-S системтэй зэрэгцэн ажиллаж, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, одоо дөрвөн дугуйтай жолоодлогыг хослуулсан. хүч чадал, динамик хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд.

Жолоодлого ба жолоодлогын технологи нь Ferrari-ийн дөрөв дэх үеийн хажуугийн гулсалтыг хянах систем, мөн E-Diff электрон дифференциал болон SCM-E түдгэлзүүлэх сааруулагч системтэй нэгдсэн.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 6/10

Хэрэв та сонирхож байгаа бол - мөн хэрэв Lusso таны худалдааны жагсаалтад байгаа бол та тийм биш байх болно - түлшний хэмнэлт нь маш их ховдог.

Феррари хот/хотоос гадуурх нийлээд 15.0 л/100 км бөгөөд 350 г/км CO2 ялгаруулдаг гэж мэдэгджээ. Мөн савыг дүүргэхийн тулд танд 91 литр дээд зэргийн хар тугалгагүй бензин хэрэгтэй болно.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Том V12-ийн хамгийн их эргүүлэх момент нь ердөө 6000 эрг/мин хурдтай байхад түүний 80%-ийг 1750 эрг/мин хурдтайгаар олж авах боломжтой бөгөөд энэ нь Луссо хотыг тойрон гүйх эсвэл тэнгэрийн хаяа руу нэг мушгихад л асар их хурдатгалтай уралдах чадвартай гэсэн үг юм. баруун шагай.

Хөдөлгүүр нь 2000 эрг/мин хурдтай ажиллаж байхад бид долоо дахь араагаар илүү зөөлөн авиралтыг (боломжийн хурдаар) даван туулж чадсан. Үнэн хэрэгтээ автомат горимд хос шүүрч авах нь хамгийн дээд арааны харьцааг үргэлж чиглүүлдэг.

GTC4Lusso-ийн жолоодлогын ерөнхий туршлага маш сайн. (Зургийн кредит: Томас Велеки)

Хэрэв сэтгэлийн байдал арай илүү яаралтай байвал 1.9 тонн жинтэй ч ("Гүйцэтгэлийн хөөргөлтийн хяналт"-тай) байгалийн энэ гэр бүлийн хүч ердөө 0 секундэд 100 км/ц хурдлах боломжтой. , 3.4 онд 0-200 км/ц хурдалж, 10.5 км/цаг хүртэл гайхалтай дээд хурдтай.

Луссо-г хөөргөх үед чанга архирахаас эхлээд дунд зайн хүчтэй архирахаас эхлээд өндөр хурдтайгаар зүрх шимшрүүлэх улих хүртэл, Lusso-г 8250 эрг/мин тааз хүртэл түлхэх нь онцгой үйл явдал юм.

Энэ бүх шууд зүтгүүрийг хажуугийн хүч болгон хувиргах нь урд талын хоёр салаа түдгэлзүүлэлт, соронзон сааруулагч бүхий олон холбоос бүхий арын дүүжлүүр болон бусад электрон хачирхалтай хэрэгслүүдийн ажил юм.

4WD системтэй хэдий ч жингийн тэнцвэр нь төгс, урд 47 хувь, хойд тал нь 53 хувь, "SS4" эргүүлэх моментийн вектор тохиргоо нь шаардлагатай үед урд тэнхлэгт эргүүлэх хүчийг FF-ээс ч илүү хурдан хуваарилдаг.

20 инчийн Pirelli P Zero дугуй нь Дональд Трампын гар барих шиг барьцалддаг. (Зургийн кредит: Томас Велеки)

20 инчийн резинэн Pirelli P Zero нь Дональд Трампын гар барих шиг (спортын урд суудал гэх мэт) барьцалддаг бөгөөд мангас тоормос - урд болон хойд талын агааржуулалттай нүүрстөрөгчийн дискнүүд нь мега юм.

Нэгдүгээр араатай хатуу булангуудад ч гэсэн Lusso нь бүх дугуйт жолоодлого, маш сайн цахилгаан жолоодлогын ачаар хурдан бөгөөд жигд эргэлдэж, булангийн голд төвийг сахиж, эрчим хүчний гаралтыг эрс багасгадаг.

Жолооны бариул дээр суурилуулсан Manettino залгахыг Sport-аас Comfort руу сольж, Lusso гайхалтай уян хатан горимд шилжиж, хамгийн хурц согогийг хүртэл чадварлаг шингээнэ.

Товчхондоо, энэ бол том араатан, гэхдээ нэг цэгээс, энэ бол айдас төрүүлмээр хурдан, гайхмаар хурдан, маш зугаатай аялал юм.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 7/10

Та Lusso-ийн бүх жолоодлогыг бүх дугуйгаар хөтөлдөг, дөрвөн дугуйт жолоодлоготой, хажуугийн гулсалтын удирдлагатай, E-Diff бүхий идэвхтэй аюулгүй байдлын нэг том систем гэж хялбархан тодорхойлж, хурдатгалын хамгийн шийдэмгий оролдлогыг хүртэл хянах боломжтой.

Үүн дээр ABS, EBD, F1-Trac зүтгүүрийн хяналт, дугуйны даралтын хяналт зэргийг нэмбэл та бүхэл бүтэн аюулгүй байдлыг хангана. Гэхдээ AEB-ийн дутагдлын хажууд том хар тэмдэг байх ёстой. 

Хэрэв та энэ бүхнийг даван туулж, осолд орвол жолооч болон урд талын зорчигчийн урд болон хажуугийн аюулгүйн дэр байгаа боловч урд болон хойд талын хөшиг байхгүй. Харамсалтай нь ийм шинж чанар, үнэ бүхий машинд тийм ч сайн биш юм. Гэсэн хэдий ч арын суудал бүр нь ISOFIX хүүхдийн хамгаалалтын бэхэлгээтэй.

GTC4Lusso-г ANCAP туршиж үзээгүй.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

Феррари нь гурван жилийн хязгааргүй милийн баталгааг санал болгодог бөгөөд энэ тэгшитгэлийн сүүлчийн хэсэг нь зарим талаараа хөгжилтэй байдаг, учир нь ихэнх Феррари нар тийм ч хол явдаггүй ... хэзээ ч.

Үйлчилгээг 12 сар буюу 20,000 км тутамд хийхийг зөвлөдөг бөгөөд долоон жилийн Жинхэнэ засвар үйлчилгээний хөтөлбөрт эхний долоон жилийн хугацаанд анхны эзэмшигчид (болон дараагийн эзэмшигчид) зориулсан хуваарьт засвар үйлчилгээ, жинхэнэ эд анги, тос, тоормосны шингэн орно. тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаа. амьдрал. Гайхалтай.

Шийдвэр гаргана

Ferrari GTC4Lusso бол үнэхээр хурдан, гоёмсог хийцтэй, дээд зэргийн тансаг дөрвөн суудалтай купе юм.

Харамсалтай нь утааны ялгаруулалтыг улам бүр чангатгах зохицуулалтууд нь V12 автомашинуудыг мөхлийн ирмэгт авчирсан бол Ferrari, Lamborghini, Aston Martin болон бусад цөөн хэдэн машин үхлийн ирмэг дээр байна.

Үнэн хэрэгтээ хос турбо V8 Lusso T (Калифорнийн T болон 488-д ашигласан ижил хөдөлгүүртэй) энэ оны сүүлээр Австралид ирж, энэ машинтай хамт зарагдах болно.

Гэхдээ энэ хөдөлгүүрийн дуу болон GTC12Lusso-ийн жолоодлогын ерөнхий туршлага маш сайн учраас бид том V4-г амьд байлгахын тулд олзлогдогч үржүүлгийн хөтөлбөрийг санал болгохыг хүсч байна.