Аялсан: Yamaha MT-10
Ямаха нь MT гэр бүлийн хамгийн сүүлийн гишүүнээр маш их бахархдаг. Зөвхөн хоёрхон жилийн дотор тэд хуучин тивд, түүнчлэн манай улсад сайн зарагддаг мотоциклийн бүхэл бүтэн гэр бүлийг бүтээжээ (MT-09, MT-07, MT-125, MT-03). Тэд сэтгэл хөдлөл, зоригийг авчирч, Японы хар талыг сэрээв. MT-09-тэй хийсэн анхны уулзалт дээр би Yamaha инженерүүдэд баяр хүргэж чадна гэж бичсэн бөгөөд энэ удаад ч бас үүнийг хийх болно. Тэдний хийсэн мотоцикл уламжлалыг эвдэж, урам зориг өгдөг. Тэд өөрсдөө хүлээн зөвшөөрсөн: энэ нь тийм ч гайхалтай биш байж магадгүй ч та энэ хөдөлгүүрийг худалдаж авагч биш юм. Тэдний худалдааны төрөл зүйл нь амт бүрийн хувьд сонирхолтой мотоциклгүй байдаг. Гэхдээ MT-10-ийн тусламжтайгаар хэн ч хайхрамжгүй хандсангүй.
Эхэндээ би Transformers цувралын роботуудыг санагдуулам зоригтой дизайны талаар эргэлзэж байсан боловч Испанийн өмнөд хэсгээр эхний километрүүдийг туулахдаа ийм хүчтэй зан чанартай мотоцикль авах нь надад тодорхой болсон юм.
Yamaha энэ бол хуучирсан супер дугуй биш, хуяггүй R1 биш гэж хэлсэн, би үүнтэй санал нийлэх ёстой. Yamaha R1 ба R1M нь уралдааны зам дээр маш өндөр хурдтай явах зориулалттай мотоцикль юм. Энэ нь цагт 300 км хурдлах үндсэн шинж чанар бөгөөд мотоцикль дээр сууж буй байрлалаас эхлээд хөдөлгүүрийн хүч, хатуу хүрээ, бараг бүх параметрүүдийг удирдаж, удирддаг зургаан тэнхлэгийн систем хүртэл бүх зүйл түүнд захирагддаг. болон хөдөлгөөний үйл явц. хүнд даацын компьютер бөгөөд моторын электроник болон хойд дугуйны зүтгүүрийн хяналтын систем, тоормосны систем, идэвхтэй түдгэлзүүлэлтийн ажиллагааг хянадаг. Хурд нь цагт 10 км-ээс хэтэрдэггүй энгийн зам дээр явахад зориулагдсан тул MT-200-д үүнийг хийх шаардлагагүй. Дараа нь өдөр тутмын хэрэглээнд илүү тохиромжтой. Гэхдээ энэ нь таныг бүү хуураарай, би MT-10-ыг үнэхээр хүсч, уралдааны замд хурдан цаг гаргахыг хүсч байна гэж бодож байна, гэхдээ түүний газар нутаг нь муруй, уулын зам, бас үзэмжийг хулгайлах газар байж болно - давамгайлсан дүр төрхөөрөө.
Альмериагийн гадаа орших эргэлдсэн уулын замууд нь түүний чадварыг шалгах төгс газар байсан юм. Хааяа орсон бороо нь нойтон үед саармаг, хуурай давхидаг эсэхийг шалгаж үзсэн болохоор бүх зүйлийг улам сонирхолтой болгож байлаа. Энэхүү унадаг дугуйны ерөнхий шинж чанар нь хурдан хурдатгал, гайхалтай тоормос, өргөн бариулын ард байрлах гайхалтай төвийг сахисан мэдрэмж гэсэн гурван шинж чанартай. Унаж байхдаа маш зөн совинтой явдаг, би дугуйнд амархан багтаж, дугуйн дор юу болж байгааг маш сайн мэдэрсэн. Би энгийн бөгөөд хурдан цэсээр жолоодож байхдаа нөхцөл байдлыг өөрчлөх зөв тохиргоог олж чадсан тул арын гулсалтыг хянах гурван програм болон хөдөлгүүрийн гурван програм нь маш амархан байсан. Сайхан MotoGP дууны тайзтай, гэхдээ мэдээжийн хэрэг децибелийн хязгаар, Евро 4 зохицуулалтын хүрээнд 160 морь маш их. Жуулчны аялал эсвэл булангийн эргэн тойронд адреналин авахад хангалттай. Гэхдээ хүчнээс ч илүү үнэмшилтэй зүйл бол 111 Нм эргүүлэх хүч бөгөөд энэ нь араа бүрт тасралтгүй хурдатгал хийх боломжийг олгодог. Тэд бидэнд хурдны замд нэн тохиромжтой, цагт 50-180 км-ийн хурдтай дөрөв, тав, зургаа дахь араагаар ажилладаг энэхүү люкс болон нөөцийн аялалын хяналтыг өгсөн. Богино тохируулгатай гайхалтай зургаан шатлалттай ч энэ бол ид шидийн гурав дахь араа юм. Энэхүү MT-10-д энэ нь 50 миль/цаг хурдтай, зоримог хэтрүүлэх хүртэл гайхалтай зорилготой татдаг. Цуврал булангуудад ТХГН нь адреналинаар тэжээгддэг хурдатгалыг бий болгож, гайхалтай эргүүлэх хүчийг өгдөг. Энэ бүхэн нь дуу чимээ, эс тэгвээс CP4-ийн араатан шигтгээтэй дөрвөн цилиндртэй дизайны архирах чимээгээр дэмжигддэг (ээлтийн гал асаах өнцөг). Би хэзээ ч нүцгэн дугуй дээр ийм огцом хурдатгал хийж байгаагүй. Үүнийг хэлэхэд, Yamaha MT-10 нь R1-ээс авсан түдгэлзүүлэлт, хүрээний ачаар бүрэн эрхт, тайван хэвээр байна. Хэдий би маш богино тэнхлэг хоорондын зайтай ч хамгийн дээд хурдтай байсан ч хөдөлгөөнгүй хэвээр байна. Энд би өөр нэг гайхалтай чанарыг хөндөх ёстой. R1 LED маск нь хэмжигч 200 км/ц-ээс дээш хурдтай байсан ч унаачийг босоо байлгах зориулалттай! Хурдны зам дээр ч та жолооны хүрднээс хялбархан барьж чадна, гэхдээ та урагш бөхийвөл агаарын эсэргүүцэл бараг байхгүй болно. Yamaha-ийн аэродинамик нь маш сайн бөгөөд хүрээн дээр бэхлэгдсэн сараалж нь салхины хамгаалалт маш сайн болтлоо сайжирсан! Хуучин Fazer-ыг санаж байгаа эсвэл удаан жолоодохоор төлөвлөж, илүү тав тухыг хүсч буй бүх хүмүүст зориулж олон төрлийн дагалдах хэрэгслийн сонголтоос сонгох боломжтой үзэсгэлэнтэй салхины шилийг зориулав. Хажуугийн хос хайрцаг, илүү том, илүү өндөр, тав тухтай суудалтай MT-10 нь нэг өнцөгт араатангаас спорт дугуй болж хувирдаг.
Бүрэн шатахууны савтай (17 литр) бид сайн 200 км явсан бөгөөд үүний дараа дахиад 50 километрийн нөөц бий. Уулын замаар динамикаар жолоодох үед аяллын компьютерээс хамааран 6,9 км тутамд 7,2-100 литр зарцуулдаг. Энэ нь арай жижиг байж болох ч дугуйны спортлог шинж чанар, огцом хурдатгалыг харгалзан үзвэл энэ нь ойлгомжтой юм.
Үнийг хэт өндөр үнэлдэггүй. 13.745 еврогоор та хамгийн сүүлийн үеийн технологи, гадаад төрхөөрөө өвөрмөц дугуй унадаг дугуй авч байна.
текст: Петр Кавчич n зураг: фабрика
