Аялсан: Suzuki GSX-S 1000
Гэхдээ Сузуки GSX-S 1000 машиныг Унгарт туршилтын жолоодох өдөр эгц Intruder 1800-аас шилжүүлэн авч явах үеийнх шигээ Suzuki GSX-S XNUMX ямар хатуу "тахирдаг" бол гэсэн бодол намайг гайхшруулж байна. энэ спортын. хуяггүй машин.
Энэ бол зүүдлэгч мотоцикл биш юм. Хэт их сэтгэлийн зовнил байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр улаан талбайн эргэн тойронд 10.000 145,5 эрг / мин болж, бүх (1000) морийг суллахад аянгын хурдаар чанга гэрэлтдэг. Олон үйлдвэрлэгчид янз бүрийн хөдөлгүүрийн тохиргооноос чиглэлээ хайж буй орчин үеийн замчдын хөл хөдөлгөөн ихсэх тусам ийм мотоцикл унах нь бараг л ховор үзэгдэл болжээ. Надад эргүүлэх моментийг барьж, зөөлөн боловч урагш нь чангалж, хөргөгчийн аэродинамик хамгаалалт дээр маркетинг, гадаад төрхийг сайжруулахын тулд наалддаггүй гэдгийг танд мэдэгдэх зөөлөн байдал надад таалагдсан. Энэ бол буланд зугаацах зорилгоор бүтээсэн GSX-R XNUMX загварын авто машинд тохирсон супер машин юм. Түүний Renthal өргөн бариул миний гарт бүрэн нийцдэг бөгөөд хэдийгээр нэг литрийн хөдөлгүүрээр ажилладаг ч (бараг) зургаан зуун машинтай. Чиканид баруун, зүүн тийш шилжих нь хурдан бөгөөд хялбар боловч богино хугацаанд хамгийн үнэмшилтэй байв. Богино тэнхлэг хоорондын зай, маш босоо урвуутай дуран сэрээ нь мэдээж бүрэн тохируулагдсан тул маш чанга эргэх боломжийг олгодог. Спортын унадаг дугуй жолоодохыг мэддэг хөвгүүдэд зориулсан жинхэнэ тоглоом бол зорчигч тав тухгүй байгаа тухай шүгэлддэг. Энэ тохиолдолд ганцаараа байх нь дээр.
