Жолоодлого: BMW S 1000 RR
Маш хангалттай, учир нь суперспортын мотоциклийн ертөнцөд зөвхөн дурдсан өгөгдлийг харгалзан үздэг бөгөөд бүгдээрээ Эрхэмсэг ноёны үйлчлэлд байдаг, уралдааны зам дээр олон зуун байдаг. Мэдээжийн хэрэг, 1000 оны улиралд 2015 онд зах зээлд гарч ирснээсээ хойш анхны их засварт орсон шинэ BMW S 2010 RR нь өдөр тутмын хэрэглээ, цаг агаарт зорчих, наранд зугаацах зориулалттай мотоцикль хэвээр байна. Амралтын өдрүүдээр хаа нэгтээ эргэлдсэн зам дээр эсвэл хамгийн ойрын уралдааны зам дээр. Түүний боловсронгуй эргономик нь үнэхээр уралдаанд зориулагдсан тул R 1200 GS enduro-аас тав тухыг хүлээх хэрэггүй, гэхдээ спортлог жолоодлогын хязгаарлалтыг харгалзан үзвэл энэ нь маш сайн суудаг.
BMW мотоциклийг дахин зохион бүтээснээр бүх төрлийн дугуйчинд тав тухтай байдлыг мэдрэх боломжтой болсон. Шинэ электрон хэрэгсэл, шинэ оролтын хэсгийн геометр бүхий өнгөлсөн цилиндрийн толгой, шинэ тэнхлэг, хөнгөн ороох хавхлагууд, илүү том агаарын хайрцаг (агаарын хайрцаг), хөдөлгүүрт агаар оруулах богино, гурван кг хөнгөн, бүрэн өөрчлөгдсөн яндангийн систем, илүү сайн цахилгаан дамжуулалт бүх эргэлтийн мужид ба мэдээж илүү их эргэлт. Стандарт 199 морины хүчин чадалтай бол яндангийн системийг зүгээр л өөрчилснөөр 200-ийн хязгаарт хүрэх боломжтой болсон. BMW-ийн олон жилийн түншийн хувьд Акрапович үүнийг аль хэдийн эзэмшсэн.
Тиймээс шинэчлэгдсэн хөдөлгүүр нь 9500 Ньютон метр хурдлах үед 112 эрг / мин-ээс хамгийн их эргэлтийг өгдөг бөгөөд 12.000 Ньютон метр эргүүлэхэд 113 эрг / мин хүртэл хамгийн чухал хурдатгалыг өгдөг. Хамгийн их хүч нь 13.500 1000 эрг / мин-д хүрдэг. Мотоциклийн жинхэнэ таашаал авахын тулд хөдөлгүүрийн хүч, эргүүлэх хүч, тэр хүчийг замд хэрхэн шилжүүлэх нь үргэлж чухал байдаг. BMW S XNUMX RR нь зах зээл дээр гарч ирснээсээ хойш бүх нөхцөлд ашиглахад хялбар байдал нь гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлсэн. Энэ чиглэлээр хөгжлийн баг өөрийгөө дахин нотолсон.
Цоо шинэ, хөнгөн хөнгөн цагаан хүрээ, мөн шинэчлэгдсэн геометр, шинэ түдгэлзүүлэлт, сүүлийн үеийн электрон хэрэгсэл нь 199 морины хүчтэй дугуйг жолоодоход хэзээ ч ийм хялбар байгаагүйг баталгаажуулдаг. Ямар амархан, бүр аюулгүй! Формула 1000-ын багууд шаргуу сорилдог Севиллийн ойролцоох Испанийн Монтебланкогийн тойрогт Германы технологи үнэхээр гайхалтай болсон. Өнөөдөр электроникууд танд маш их тусалдаг тул алдаа гаргах магадлал маш бага байна. XNUMX RR нь стандартын дагуу гурван ажлын хөтөлбөрөөр тоноглогдсон байдаг: эхнийх нь Rain бөгөөд энэ нь муу атгах (муу асфальт эсвэл бороо) жолоодох үед санал болгож буй хамгийн зөөлөн ажил гэсэн үг бөгөөд хөдөлгүүрийн эргэлт, хүчийг бууруулдаг, дараа нь спортын хөтөлбөр байдаг. , энэ нь ихэвчлэн хөдөлгөөнд байх үед өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан бөгөөд хамгийн спортлог Race програм бөгөөд бүрэн хүч, эргэлтийг өгдөг.
Нэмэлт хураамжийн хувьд та илүү дэвшилтэт хөдөлгүүрийн горимыг сонгох боломжтой бөгөөд энэ нь Pro ride шошгон дээр нуугдаж, зөвхөн хамгийн туршлагатай хүмүүст зориулагдсан болно. Эндээс та "Уралдаан" болон "Хэрэглэгч" гэсэн хоёр нэмэлт "Slick" дэд програмаас сонгож, өөрийн хүссэнээр бүрэн тохируулах боломжтой. Pro Riding багцад уралдаан эхлэхэд хурдыг нэмэгдүүлэх гарааны хөтөлбөр, нүхэн дээрх хурд хязгаарлагч багтсан болно. Та хурдаа өөрөө тохируулж, MotoGP уралдааны тамирчин шиг шуугиан, шуугиан дэгдээж буй уралдааны машиныг нүхэнд хүргэж болно. Хөдөлгүүрийн дуу чимээ одоо шинэ дуу намсгагчтай бол илүү бүдүүлэг болсон бөгөөд үүнийг бид гоо зүйн дутагдалтай гэж буруутгах аргагүй бөгөөд хөдөлгүүр нь архирах гүн басстай сонсогддог. Гэсэн хэдий ч энэ бүхэн жолоочийг мотоциклдоо суугаад бензинээ онгойлгоход юу хүлээж байгааг таамаглаж байна.
Хатуу тоормослох, гурван удаа богино буланг тойрох зэргээр машинд илүү ээлтэй зам дээр бие халаалт хийсний дараа би анх удаагаа сүүлийн булангаас барианд хүртэл илүү шийдэмгий хурдалсан. Салхины шилний ард нуугдан толгойгоо бөхийлгөж, дуулга нь түлшний саван дээр байхаар би шүүрч авах чадваргүй, бүрэн тохируулагчгүйгээр араагаа сольж, Superbike уралдааны ердийн гайхалтай авхаалж самбаа, уралдааны дуугаар BMW зүгээр л хурдалж, хурдалсан. машинууд. Тоормослохын өмнөхөн манометр дээрх зураг цагт 280 гаруй километр хурдтай байгааг харуулсан. Өө, хурдан, гэхдээ үргэлж ийм тохиолдолд эргэлт хурдан ойртож байдаг!
Бүх араагаа дээш доош солих нь сайн ажилладаг гал асаах тасалдлын системийн ачаар таашаал өгдөг. Хурдлах үед пом, пом, пүүм дуугарч, битүү тохируулагчтай, шүүрч авах чадваргүй тоормослох, шилжүүлэх үед заримдаа чанга дуугарч, яндан дахь хуримтлагдсан хий нь тэсрэх үед хагардаг. Тиймээс би бүх спорт жолоодлого сонирхогчдод Shif Assist Pro-г зөвлөж байна. Сайжруулсан уралдааны ABS нь тоормослох үед өөрийгөө илүү сайн харуулсан. Идэвхтэй түдгэлзүүлэлт эсвэл динамик чийгшүүлэгч хяналттай (DDC) хослуулсан нь илүү эрэлт хэрэгцээтэй бүх спорт унаачдад зориулсан нэмэлт хэрэгсэл бөгөөд нэр хүндтэй BMW HP4-тэй яг адилхан бөгөөд энэ нь нэр хүндээ бүрэн хангадаг.
Түдгэлзүүлэлт болон тоормос нь хамтдаа гайхалтай ажилладаг. Тоормослох үед урд тоормосыг бүрэн дарж, эргэлтэнд зөөлөн дарах нь туйлын аюулгүй юм. Энэ бүхний хажуугаар урд дугуйнд юу тохиолдох, ямар ачаалал байгааг би төсөөлж чадна, гэхдээ энэ нь тийм ч амар ажил биш юм. Гэхдээ хамгийн чухал нь мотоциклийг хүнд нөхцөлд ч дугуй дээр найдвартай барьдаг. Замтай таарч, тоормосны цэгүүдийг олж мэдсэний дараа тоормослох нь маш хөгжилтэй, мотоциклийн электрон тусламжийн систем нь MotoGP унаачдын загвараар урд дугуйны хөдөлгөөнийг хянах боломжийг олгодог (үгүй ээ, Дани Педросог дуурайж болохгүй. , ийм туйлшралыг зөвхөн дэлхийн хамгийн сайн хүмүүст л зөвшөөрдөг) .
Тоормосны дараа дугуй нь уралдааны хөнгөн цагаан дугуй, уралдааны "гөлгөр" дугуйгаар солигдсон ч амархан эргэлтэнд ордог. Мөн шинэ технологийн тоглоомууд нь дэлгэцэн дээр бодит цаг хугацаанд харагдах эргэлтийн хазайлтыг бүртгэх боломжийг олгодог бөгөөд жолоодлого хийсний дараа та зүүн, баруун эргэлтэнд ямар хазайлт байсныг хялбархан харах боломжтой. Энд Испанийн өмнөд хэсэгт, сайн хучилттай, 30 градусын тааламжтай нөхцөлд тэрээр зүүн тийш 53 градус, баруун тийш 57 градусаар явсан. Үнэнийг хэлэхэд, хэн нэгэн түүнийг Росси, Маркес хоёроос илүү гэсэн итгэл үнэмшил, хэн нэгэн түүнийг ямар их донгосгосон нь таверн дахь маргаан ингээд дууслаа. Одоо бүх зүйл дэлгэцэн дээр гарч байна. Ноцтой уралдаанд хангалттай хүч байдаг бөгөөд хөдөлгүүр нь өөрөө хүчийг маш уян хатан өгдөг тул та нэг араагаа ахиулж, хурдны удирдлага (тиймээ, энэ нь аялалын удирдлагатай - супер машинуудын дунд анхдагч) ашигласнаар хурдан хурдан болдог. мөрүүд.
Хүрээний хөшүүн чанар, уян хатан байдлын илүү хөнгөн, илүү оновчтой хослолын шинэ геометр нь янз бүрийн үе шатанд (хөтөлбөрт) зохих ёсоор ажилладаг дээд зэргийн дүүжлүүртэй хослуулсан нь жолоодлогын маш найдвартай байрлал, жолоодлогын хялбар байдлыг хангадаг. Хүчтэй хурдатгалын үед дугуйны хүч одоогийн бөхийх, атгахад хэт их байх үед мэдрэгчүүд арын дугуйны зүтгүүрийн хяналтын шинж тэмдгийг харуулж, арын хэсэг нь хяналттай гулсах замаар бага зэрэг хазайдаг, тэгээд л болоо. Та аль хэдийн дараагийн булан руу яарч байна, ямар ч жүжиг байхгүй, жолооны бариулыг зүүн, баруун тийш нь барьдаггүй, өндөрт гүйдэг. Бага зэрэг дасгал хийсний дараа энэ хялбар дрифт нь жинхэнэ таашаал болдог. Тиймээс BMW S 1000 RR нь олон талт машин юм.
Та үүнийг өдөр бүр унаж болно, гэхдээ хэрэв танд спортоор хичээллэх, адреналин хэрэгтэй бол савхин комбинезоныг багцлаад уралдааны зам руу авч явахад хангалттай. Хэдийгээр энэ нь маш олон электрон хамгаалалтын сахиусан тэнгэрүүдтэй тул зам дээр жолоодоход маш аюулгүй байдаг ч бид замын уралдааныг ямар нэгэн байдлаар дэмжихийг хүсэхгүй байна. Эцсийн эцэст зам бол уралдааны зам биш бөгөөд алдааг уучлахгүй. Харамсалтай нь хамгийн өнгөлсөн Баварийн араатны үнэ хараахан тодорхойгүй байгаа ч стандартын дагуу аль хэдийн бэлэн болсон баялаг дагалдах хэрэгслийн багц мэдэгдэж байна.
Та S 1000 RR-ээ бүхэлд нь үйлдвэрээс шууд захиалж авахаас гадна BMW дилерээсээ оригинал дагалдах хэрэгслийг спорт машин болгон хувиргах боломжтой. Нэмэлт тоног төхөөрөмжид жолоодлогын горимд Pro, DTC болон аялалын хяналтын цахим хэрэгсэл багтсан уралдааны багц багтсан бөгөөд та DDC, LED эргэх дохио, шүүрч авахгүйгээр араа солих HP Shift Assist Pro, халаалттай хөшүүргийг багтаасан динамик багцыг сонгож болно. Хуурамч хөнгөн цагаан дугуй, дохиолол, арын суудлын бүрээс зэргийг сонгох боломжтой. Каталогт мөн HP брэндийн төрөл бүрийн хэрэгслүүд багтсан бөгөөд үүнд хуяг дуулга, төрөл бүрийн карбон файбер дагалдах хэрэгсэл, байрлалыг тохируулах боломжтой уралдааны дөрөө, ээлжийн гал асаах, тоормосны хөшүүрэг, унах үед хагардаггүй шүүрч авах боломжтой. , Хөнгөн титанаар хийсэн Akrapovic яндан, хэрэв та уралдааны зам гэхээсээ илүү динамик жолоодлоготой бол уралдаанд эсвэл тав тухтай явахад хэрэгтэй бүх зүйл (цүнх, тухтай суудал, салхины шил ...).
Олон төрлийн дагалдах хэрэгслийн тусламжтайгаар BMW S 1000 RR нь олон төрлийн мотоцикльчдын мотоцикль болж чаддаг. Хэрэв та уралдаанч, орчин үеийн технологи, сансрын технологитой холбоотой эрхэм бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн шүтэн бишрэгч, эсвэл спортын дугуйгаар аялах дуртай, боломжтой бол сайн замаар динамикаар явах дуртай хүн бол. Эдгээр нөхцөл байдлын аль нэгийг даван туулах мотоцикл үргэлж байдаг. Хэрэв эротикийн тодорхойлолт нь таталцалтай холбоотой бол энэ S 1000 RR нь олон хүчтэй шинж чанартай байдаг. Грррр!
Текст: Петр Кавчич
