Euro NCAP: хамгийн сайн хагас бие даасан жолоодлогын систем үү? Mercedes GLE-д. Автомат нисгэгч үү? Хамгийн сайн нь хамгийн муу нь байх болно ...

Euro NCAP нь жолоочийн тусламжийн системийг (ADAS) янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн загварт туршиж үзсэн. Хамгийн сайн үр дүн нь Мерседес GLE, Tesla Model 3-ын хувьд хамгийн муу нь байв. Технологийн хувьд хамгийн уян хатан нь ... Тесла - түүний үнэлгээг "шийтгэл болгон" дутуу үнэлэв.

Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW 3 Series, Audi Q8 гялалзаж байна

Euro NCAP нь семинарт зориулж хагас бие даасан жолоодлогын системийг хүлээн авсан бөгөөд энэ нь дараах автомашины загварууд дээр гарч ирсэн (хялбар байхын тулд бид эцсийн тэмдэглэл, эх сурвалжийг өгдөг):

Mercedes GLE - 85 хувь, маш сайн оноо
BMW 3 цуврал - 82 хувь, маш сайн оноо,
Audi Q8 - 78 хувь, маш сайн оноо,
Форд Куга 66 хувь сайн
Volkswagen Passat 76 хувийн дундаж үнэлгээ
Volvo V60 - 71 хувь, дундаж үнэлгээ,
Nissan Juke 52 хувийн дундаж үнэлгээ
Tesla Model 3 - 36%, дундаж үнэлгээ.,
Renault Clio - 62 хувь, үнэлгээ: шинээр ирсэн,
Peugeot 2008 61 хувь, үнэлгээ: шинээр ирсэн.

Tesla Safety Backup 95 хувийг авсан бол чансааны тэргүүлэгч Mercedes GLE энд ирлээ. БагаУчир нь ердөө 89 хувь. Харин Euro NCAP энэ нь загварын рейтингийг эрс бууруулна гэж шийджээ.Учир нь "Автопилот" нэр болон үйлдвэрлэгчийн сурталчилгааны материалууд нь бүрэн бие даасан байдлыг илэрхийлдэг бөгөөд энэ нь үнэн биш юм.

> Германд Тесла маргаантай байгаа. "Автопилот", "Бүрэн автомат жолоодлого"

Дүгнэж байна хасах Мөн жолоочийн нүдэн дээр мэдээлэл харуулах проектор (HUD) байхгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн. идэвхитэй хүний ядарч сульдаж байгааг үнэлж буй камер. Түүний нөхцөл байдлыг үнэлэхдээ зөвхөн жолооны хүрдний талаархи санал хүсэлтийг харгалзан үздэг, өөрөөр хэлбэл машины жолооч үүнийг барьж байгааг "мэдрэх" чадварыг харгалзан үздэг.

Энэ бүх эмгэгийг үл харгалзан үүнийг онцлон тэмдэглэв Тесла эзэмшсэн ур чадвараараа тэргүүлдэг электроникхарин хүнтэй ажиллах гэхээр муухай харагддаг. Энэ нь: жолоочийн оролцоо нь автомат нисгэгчийг идэвхгүй болгосон гэсэн үг юм. Мерседес GLE-д систем нь хүний хяналтыг түр хугацаанд авахыг зөвшөөрч (жишээлбэл, саад тотгороос зайлсхийхийн тулд) дараа нь үргэлжлүүлэн ажиллана.

Энэхүү чансаанд Renault Clio болон Peugeot 2008 машинууд хамгийн муу үзүүлэлтийг харуулж байна.Хоёр машин хоёулаа жолоочийг дэмжих системтэй боловч бүгдийг нь сайтар бодож амжаагүй байна. Жишээ нь: жолоо барих урилгад хариу өгөхгүй байх үед системүүд идэвхгүй болж, машин ... үргэлжлүүлэн хөдөлдөг.

Гэсэн хэдий ч сүүлийн хоёр загварт таагүй сэтгэгдэл үлдээхгүйн тулд бид зөвхөн 10 жилийн өмнө Euro NCAP-аар туршиж үзсэн системийг мөрөөдөж байсан гэж бид нэмж хэлэв.

Нээлтийн зураг: Thatcham Research (c) Euro NCAP-аас хийсэн Euro NCAP туршилтууд