тэр - машинд юу байдаг вэ? Фото болон видео

Эрчим хүчний жишээ бол турбо цэнэглэх системээр тоноглогдсон машинууд юм. Турбо цэнэглэгч нь цилиндрт илүү их агаар шахдаг тул түлш нь бараг бүрэн шатаж, бүх зүйл энерги болж хувирдаг нь Porsche 911 Turbo S, Audi зэрэг алдартай турбо хөдөлгүүртэй автомашины жолооны ард суух үед мэдрэгддэг. TTS, Mercedes-Benz CLA 45 AMG болон бусад.

Гэхдээ тэдний хэлснээр энэ бол хоёр талдаа иртэй сэлэм юм. Турбо цэнэглэгч дотор гаднаас орж ирж буй агаар шахагдаж, шахагдах үед аливаа бодисын температур нэмэгддэг. Үүний үр дүнд хий нь хөдөлгүүрт орж, ойролцоогоор 150-200 градусын температурт халдаг бөгөөд үүнээс болж эрчим хүчний нэгжийн нөөц мэдэгдэхүйц буурдаг.

Энэ асуудлаас ангижрах цорын ганц арга зам бий - халаасан агаараас илүүдэл дулааныг авах дулаан солилцогч суурилуулах. Энэ дулаан солилцогч нь intercooler бөгөөд энэ нийтлэлд бид Vodi.su дээр ярих болно.

Төхөөрөмж ба ажиллах зарчим

Энэ бол дотоод шаталтат хөдөлгүүрт хөргөх радиатортай төстэй, нэлээд энгийн төхөөрөмж юм. Үйл ажиллагааны зарчим нь бас төвөгтэй биш юм - халсан агаар нь хоолой, зөгийн сархинагаас бүрдсэн системээр дамжин хөргөж, шингэн эсвэл хөргөсөн хийн эсрэг урсгалаар нөлөөлдөг.

Тиймээс хөргөлтийн зарчмын дагуу хоёр үндсэн төрлийг ялгадаг.

• агаар - ус;
• агаар бол агаар.

Хөргүүрийн радиаторыг бүрээсний доор янз бүрийн газарт суурилуулсан: зүүн эсвэл баруун жигүүрээс, гол хөргөлтийн радиаторын урд бамперын ард, хөдөлгүүрийн дээгүүр. Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид хөргүүрийн сараалжыг хаалтны хажуу талд эсвэл бамперын ард суулгадаг, учир нь хөргөх талбай томорч, төхөөрөмж илүү үр дүнтэй ажиллах болно.

Орж буй агаар мандалд хүчилтөрөгч 10 градусаар хөргөсөн ч эрчим хүчний нэгжийн зүтгүүрийн гүйцэтгэлийг 5 хувиар сайжруулах боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүгээр ч барахгүй, судалгаагаар хөргөсөн агаарыг цаашид шахах боломжтой бөгөөд үүний улмаас цилиндрт орох хэмжээ нэмэгддэг.

Агаар хөргөлттэй intercooler

Энэ бол хамгийн энгийн бөгөөд түгээмэл сонголт юм. Хөргөх нь агаар нэвтрэх замаар агаар мандлын агаарын нэмэлт урсгал орж ирсний улмаас үүсдэг. Дулаан солилцуурын хоолой нь зэс эсвэл хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд нэмэлт дулаан шингээгч хавтангаар тоноглогдсон байдаг.

Агаар хөргөгч нь 30 км/цагаас дээш хурдтай үед хамгийн сайн ажилладаг. Энэ нь ихэвчлэн ачааны машин, дизель хөдөлгүүртэй зорчигч тээврийн автобусанд суурилагдсан байдаг. Агаарын дулаан солилцогчийг тодорхой бус хугацаагаар жижигрүүлэх боломжгүй тул бага чадалтай хөдөлгүүртэй жижиг машинд бараг ашигладаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

шингэн хөргөлт

Шингэн хөргөлттэй intercooler нь илүү нягтралтай байдаг. Хий нь хоолойгоор дамжин өнгөрч, ханыг нь антифриз, антифриз эсвэл энгийн усаар угаадаг тул хөргөнө. Гаднах төрхөөрөө энэ нь халаалтын зуухны радиатораас бараг ялгаатай биш бөгөөд ижил хэмжээтэй жижиг хэмжээтэй байдаг.

Гэсэн хэдий ч энэ систем нь дизайны хэд хэдэн дутагдалтай байдаг:

• шингэн нь өөрөө халдаг;
• хөргөхөд цаг хугацаа шаардагдана;
• урвалжийн тасралтгүй эргэлтийг хангахын тулд нэмэлт насос суурилуулах шаардлагатай.

Тиймээс шингэн хөргөгч нь агаараас илүү үнэтэй байх болно. Гэхдээ жижиг авсаархан ангиллын машины бүрээсний доор агаарын дулаан солилцуур суурилуулах газар байхгүй тул жолооч нар ихэнхдээ сонголт хийх боломжгүй байдаг.

Хоорондын хөргөгч суурилуулах

Хэрэв төхөөрөмж зөв ажиллаж байвал агаарын температурыг 70-80% бууруулж, хий нь хязгаарлагдмал хэмжээгээр илүү сайн шахагдана. Үүний үр дүнд шаталтын камерт их хэмжээний агаар орж, хөдөлгүүрийн хүч нь шууд утгаараа 25 морины хүчээр нэмэгддэг.

Энэ үзүүлэлт нь юуны түрүүнд спорт машин эзэмшигчдийг татдаг. Хэрэв интер хөргөгчийг таны машинд стандарт байдлаар суулгаагүй бол та өөрөө хийж болно. Сонгохдоо дараах параметрүүдийг анхаарч үзээрэй.

• дулаан солилцуурын талбай - энэ нь том байх тусмаа сайн;
• даралтын алдагдлаас зайлсхийхийн тулд хоолойн оновчтой дугуй хэсэг;
• гулзайлтын хамгийн бага тоо - гулзайлтын үед урсгалын алдагдал үүсдэг;
• хоолой нь хэтэрхий зузаан байх ёсгүй;
• хүч чадал

Хөргөгчийг бие даан суурилуулах нь машиныхаа бүтцийг ойлгодог аливаа жолоочийн эрх мэдэлд багтдаг. Та үүнийг шууд үйлдвэрээс захиалж болно, иж бүрдэлд турбинаас тохируулагч хавхлага хүртэлх замыг тавих хаалт, бэхэлгээ, хоолой багтсан болно. Цоргоны диаметр таарахгүй байх асуудал байж болох ч адаптер суурилуулах замаар үүнийг шийддэг.

Хөргөгчийг тоосоор бөглөрөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд агаар шүүгчийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай. Дотор нь та бензин асгаж, төхөөрөмжийг сайтар зайлж, шахсан агаараар үлээж болно. Дизель хөдөлгүүрийнхээ хүчийг нэмэгдүүлж, ашиглалтын хугацааг уртасгах нь интер хөргөгчөөр авах хамгийн том шагнал юм.

Intercooler

Ачаалж байна ...