Хөдөлгүүрийн нэвтэрхий толь: Renault/Nissan 1.4 TCe (Бензин)
Зүйл

Хөдөлгүүрийн нэвтэрхий толь: Renault/Nissan 1.4 TCe (Бензин)

Хэт богино байсан зарим хөдөлгүүрүүд байдаг. Тэдний нэг нь холбоо багасч байгаа Renault болон Nissan хоёрын хамтын ажиллагааны үр дүн юм. Өнөөдрийг хүртэл тэрээр тухайн үеийн хамгийн сонирхолтой бензин тоглогчдын нэг байсан ч түүний карьер маш хурдан дууссан.

TK тэмдэглэгээ (Турбо удирдлагын үр ашиг) цомхотгол, турбо цэнэглэх, шууд шахахтай холбоотой. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр ч гэсэн ийм тэмдэглэгээтэй хөдөлгүүр бүр шууд шахалттай байдаггүй. Энэ нь Volkswagen-ийн TSI-тэй адил биш юм. 1.4 онд дебютээ хийж, 2008 онд зодог тайлах үед 2013 TCe-д ийм тохиолдол гарсан. Үүнийг дөнгөж хөгжиж буй шууд тарилга бүхий 1.2 TCe-ээр сольсон.

Хэдийгээр 1.4 TCe-ийн түүх тийм ч удаан биш боловч Энэ нэгж нь Renault-ийн хамгийн сонирхолтой загваруудын нэг юм. Автогазын үйлдвэрүүдийг угсрахад тохиромжтой, түлш бага зарцуулдаг төдийгүй 130 морины хүчтэй гэх мэт сайн үзүүлэлтүүдтэй. эсвэл эргүүлэх момент 190 Нм. 1.2 TCe-ийн залгамжлагч нь хоёуланг нь илүү санал болгож байсан бол жишээлбэл Renault Megane нь 1.4-ээс илүү сайн үзүүлэлттэй байна.

Энэ нь Ниссан загвар учраас Renault-д байсан шиг өнгөлсөн биш юм. Тэгэхээр юу вэ сунгах боломжтой цаг хугацааны гинж, гэхдээ зөвхөн газрын тосны анхаарал болгоомжгүй засвар үйлчилгээ. Хэрэв тосыг 10 мянга тутамд сольж байвал. км, ийм тохиолдол гардаггүй.

Мөн тос хэтрүүлэн хэрэглэх, эсвэл ямар ч асуудал байхгүй цилиндрийн толгойн жийргэвчний гэмтэлхэрэв унадаг дугуй нь температурыг зөв түвшинд хүргэх хүртэл хий нь шалан дээр дарахгүй гэдгийг мэддэг ухамсартай хэрэглэгчийн сайн гарт байгаа бол. Хэрэв эсрэгээр бол тайлбарласан эвдрэлийн аль нэг нь тохиолдож болох бөгөөд үүнээс гадна турбо цэнэглэгч эвдэрч магадгүй юм.

Хэрэв 1.4 TCe нь хийгээр ажиллах юм бол асуудалгүй ажиллахын тулд сайн систем, температурын хяналтыг суурилуулах нь зайлшгүй шаардлагатай. Зах зээл дээр 200 мянган км-ээс дээш миль бүхий хөдөлгүүрүүд байдаг. км бензинтэй, асуудалгүй жолооддог. Энэ нь та хавхлагыг тохируулах шаардлагагүй бөгөөд энэ нь систем гэж нэрлэгддэг системд тийм ч хялбар биш юм. аяга түлхэгчтэй.

1.4 TCe хөдөлгүүрийн давуу талууд:

  • Сайн үзүүлэлт, түлшний зарцуулалт
  • Харьцангуй энгийн, засвар үйлчилгээ хийхэд хямд
  • LPG-тэй хамтран ажиллах (шууд бус шахах)

1.4 TCe хөдөлгүүрийн сул талууд:

  • Энэ нь нэлээд эмзэг тул анхаарал халамж шаарддаг
  • Хэт халалтанд тэсвэртэй биш

сэтгэгдэл нэмэх