Хөдөлгүүрийн нэвтэрхий толь: PSA/BMW 1.6 THP (Бензин)
Зүйл

Хөдөлгүүрийн нэвтэрхий толь: PSA/BMW 1.6 THP (Бензин)

Хоёр том компанитай хамтран бүтээсэн гайхалтай орчин үеийн, техникийн дэвшилтэт, түлшний хэмнэлттэй бензин түлш. Энэ нь зөвхөн нэг зүйлийг илэрхийлж болно - гайхалтай амжилт. Энэ нь хүрсэн, гэхдээ хэрэглэгчид юу хүлээж болох вэ. 

Оруулсан даруйдаа 1.6 THP гэгддэг уг хөдөлгүүр нь олон улсын "Оны шилдэг хөдөлгүүр"-ийн санал асуулгаар шалгарч, 10 жилийн турш 1,4-1,8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн төрөлд дээд шагналыг хүртсэн юм. Үүнийг зөвхөн продюсеруудын хувьд амжилт гэж хэлэхгүй байх хэцүү.

Моторыг суурилуулсан PSA концернийн янз бүрийн загварт (Citroen ба Peugeot), түүнчлэн BMW, Mini автомашинуудад. Энэ нь хуучин, илүү том хийтэй хөдөлгүүрүүдийг солих зорилготой байсан бөгөөд өндөр эргэлтийн момент (1200-1400 эрг/мин)-ийн ачаар маш сайн гүйцэтгэлтэй байсан. Динамик жолоодлоготой ч гэсэн турбо цэнэглэгч ба шууд шахалт бүхий хавхлагын цагийг өөрчлөх боломжтой бага хэмжээний түлшээр хангах. Энэ хөдөлгүүрийн бүтээсэн хүч нь ихэвчлэн 150-аас 225 морины хүчтэй байдаг боловч PureTech-ийн хамгийн хүчирхэг хувилбарууд нь 272 морины хүчтэй байдаг. Харамсалтай нь үр ашиг нь үүгээр дуусдаг.

Гол асуудал, ялангуяа эхний цувралын хөдөлгүүрүүдэд (2010-2011 он хүртэл) цаг хугацааны бүс чангалагч буруухөдөлгүүрийн тосолгооны системийн тосоор ажилладаг. Чанга нь цаг хугацааны гинжийг сунгахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь хувьсах хавхлагын цаг хугацааны систем болон бүхэл хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь түлшний зохисгүй шаталтад хүргэдэг бөгөөд энэ нь их хэмжээний нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэдэг. Тэр бүгдийг бүтээдэг асуудлын харгис тойрогнэг нь нөгөөгөө удирдаж, нөгөө нь дараагийнхыг удирддаг гэх мэт.

Эффект? Сунгасан цаг хугацааны хэлхээ, хөө тортог эсвэл хэт их тос шатаах нь хамгийн жижиг асуудал юм. Энэ нь гацсан camshaft эсвэл толгойн гэмтэлтэй холбоотой тохиолдолд улам дорддог. Заримдаа поршений цагиргууд тортогоор маш их гэмтсэн тул цилиндрийн гадаргууг зурж, газрын тосны шаталтыг зогсоох боломжгүй болно.

Энэ муу хөдөлгүүр үү? Тиймээ. Та түүнтэй хамт амьдарч чадах уу? Мөн. Тэгэхээр надад юу хэрэгтэй вэ? Мэргэжлийн нэгжийн хувьд ухамсартай хэрэглэгч, арга барил. Тосыг ойр ойрхон солих, нямбай засвар үйлчилгээ хийх, бага зэргийн эвдрэлд хамгийн хурдан хариу өгөх нь ихэнх асуудлыг арилгадаг. Хөдөлгүүрийг нүүрстөрөгчийн ордоос дор хаяж 50-60 мянга тутамд цэвэрлэх нь чухал юм. км, цаг хугацааны хэлхээг 100 мянга тутамд өөрчлөх ёстой. км.

1.6 THP хөдөлгүүрийн давуу талууд:

  • Гайхалтай гүйцэтгэл (моментийн муруй ба хүч)
  • Маш бага түлш зарцуулалт (ялангуяа хүчирхэг хувилбарууд)

1.6 THP хөдөлгүүрийн сул талууд:

  • Олон тооны, өндөр өртөгтэй алдаанууд
  • Үл тоомсорлох нь асар их хохирол учруулдаг
  • Нарийн төвөгтэй дизайн
  • Бензин хөдөлгүүрт байдаг бүх орчин үеийн (унш: үнэтэй) шийдлүүд

сэтгэгдэл нэмэх