Цахилгаан Porsche - нэг грамм яндангийн хийгүй сэтгэл хөдлөл

Фердинанд Поршегийн бүтээсэн анхны машин нь цахилгаан машин байсныг та мэдэх үү? Мэдээжийн хэрэг, тэр цахилгаан Порше нь одоогийн Тайкантай адилгүй байсан. Түүх бүтэн эргэлдэж байсныг энэ нь өөрчлөхгүй. Гэсэн хэдий ч одоогийн цэг нь гарал үүслээсээ технологийн гэрлийн жилийн зайд байна. Тэгэхээр Германы үйлдвэрлэгч ямар шинэлэг зүйлийг авчирсан бэ? Манай текстээс олж мэдээрэй!

Шинэ цахилгаан Porsche Теслагийн өрсөлдөгч мөн үү?

Хэсэг хугацаанд шинээр бий болсон цахилгаан машин бүрийг Илон Маскийн санал болгож буй загваруудтай өөрийн мэдэлгүй харьцуулах болно. Цахилгаан Porsche ч үүнтэй төстэй харьцуулалтаас мултарсангүй. Бид ямар загваруудын тухай ярьж байна вэ? Энэ:

• Тайкан турбо;
• Taycan Turbo S;
• Taikan Cross Turismo.

Энэ бол цахилгаанжуулалтын анхдагчдын машинуудаас огт өөр лиг юм. Хэдийгээр цаасан дээрх анхны загвар нь Tesla Model 5-тай гүйцэтгэлийг хуваалцдаг ч энд бүх зүйл бараг огт өөр байна.

Porsche Taycan цахилгаан тээврийн хэрэгслийн техникийн үзүүлэлтүүд

Үндсэн хувилбарт машин нь 680 морины хүчтэй. ба 850 Нм эргүүлэх хүч. Taycan Turbo S хувилбар нь 761 морины хүчтэй. мөн 1000 Нм-ээс илүү байгаа нь бүр ч гайхалтай. Харамсалтай нь, толгойноос цус урсаж, гайхалтай нарийн хэлбэртэй суудал руу дарагдсан мэдрэмжийг тайлбарлахад хэцүү байдаг. Та үүнийг ядаж нэг удаа мэдэрч, дараа нь давтах хэрэгтэй, учир нь цахилгаан Поршег зах зээл дээр байгаа хамгийн донтуулдаг эмтэй харьцуулж болно. Энэ нь тэднээс хамаагүй дээр юм - та үүнийг хууль ёсны дагуу худалдаж авч, үргэлж сайрхаж болно. Мэдээжийн хэрэг, танд хангалттай баян түрийвч байгаа бол ...

Хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан Porsche болон түүний цуваа

680 морины хүчтэй загварын үндсэн хувилбар. онолын хувьд 400 км орчим эрчим хүчний нөөцтэй. Хүчин чадал, жин нь 2,3 тонныг тооцвол тийм ч муу биш. Гэсэн хэдий ч онолын хувьд замын туршилтанд хамрагдаагүй тохиолдол гардаг. Гэсэн хэдий ч тэд урьдчилсан таамаглалаас ялгаатай биш юм. Гэнэт хурдлахгүйгээр бартаат замд явахдаа цахилгаан Porsche нэг цэнэглэлтээр ердөө 390 гаруй км замыг туулдаг. Жолооны горим болон түүний шинж чанарыг өөрчлөх нь 370 км хүртэл багассан энэ зайг төдийлөн багасгахгүй. Эдгээр нь ялангуяа үйлдвэрлэгчээс зарласантай харьцуулахад гайхалтай үнэ цэнэ юм. Энэ бүхэн нь нийт 93 кВт.ц хүчин чадалтай хоёр батерейгаас.

Porsche цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүрээ ба түүний хурдны хайрцаг

Өөр нэг цэг нь энэ загварын хамгийн дээд хязгаарт нөлөөлдөг. Энэ бол хурдны хайрцаг юм. Цахилгаан мотор нь ихэвчлэн араатай хамт ажилладаггүй тул энэ нь хачирхалтай сонсогдож магадгүй юм. Гэхдээ энд цахилгаан Porsche нь хоёр шатлалт хурдны хайрцгийг хөдөлгүүртэй хослуулж, илүү өндөр хурдтай үед эрчим хүч хэмнэхийг гайхшруулж байна. Учир нь нэгж нь хамгийн дээд хурд нь 16 эрг / мин хурдтай байдаг бөгөөд энэ нь цахилгаанчин ч гэсэн нэлээд сайн үр дүн юм.

Шинэ цахилгаан Porsche болон жолоодлого

Штутгарт-Зуффенхаузен хотын загварын машины жолооч булан тохойд тав тух, сэтгэл хөдлөлөө жолоодож дассан. Энэ тохиолдолд энэ нь огт өөр юм. Яагаад? Порше Тайкан цахилгаан мотор болон ер бусын бага таталцлын төвийн ачаар хий ялгаруулалгүйгээр цавуу шиг муруйлт, шиканыг даван туулах чадвартай. Үүний зэрэгцээ жолоодох үед бие нь онцгой тод томруун эргэлддэг бөгөөд энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн 911 гэх мэт загваруудад ч хүрэх боломжгүй юм.

Хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан Porsche-ийн хурдатгал

Гайхамшигтай хүч, эргэлтийг харгалзан үзвэл тэд 2,3 тонн жинд бага зэрэг бүдгэрч чаддаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь жолоочийг энэ сумыг харваж, ердөө 3,2 секундын дотор эхний зуут хүрэхэд саад болохгүй. Turbo S хувилбарт цахилгаан Porsche үүнийг 2,8 секунд болгон багасгасан бөгөөд энэ нь нэлээд боломжтой юм. Энд 20 хүртэл удаа дараалан гадагшлуулах процессыг гүйцэтгэдэг Launch Control систем нь чухал биш юм.

Porsche Taycan цахилгаан машин, салон

Хэрэв бид энэ машины тохь тух, өнгөлгөөг харгалзан үзвэл ямар ч тайлбар хийх газар байхгүй. Суудал нь намхан, гэхдээ гүн унасан мэдрэмж байхгүй. Та зүгээр л бага өндөрт суудаг, энэ нь спортын загвар өмсөгчдийн хувьд байх ёстой. Гэсэн хэдий ч энэ бол маш практик машин бөгөөд энэ нь ялангуяа хоёр хонгилд тод харагддаг. Эхний (урд) нь цахилгаан кабельд хангалттай зайтай. Хоёр дахь нь маш том тул та хамгийн шаардлагатай ачаа тээшийг аюулгүйгээр ачаалж болно. Та үүнд тохирсон тасалгаанд олон зүйлийг хийж болно.

Porsche Taycan ба анхны алдаанууд 

Энэ спортын лимузин эзэмшигчийг юу зовоож чадах вэ? Мэдрэгчтэй дэлгэцтэй байж магадгүй. Зарчмын хувьд жолооны хүрд дээрх цөөн хэдэн товчлуур, түүний хажууд араа солих сэлүүрээс гадна жолоочийн мэдэлд өөр гарын авлагын товчлуур байдаггүй. Та медиа, хүлээн авагч болон бусад бүх зүйлийг мэдрэгчтэй, дуу хоолойгоор удирдах боломжтой. Эхний арга замаас нүдээ салгах шаардлагатай бол хоёр дахь арга нь бага зэрэг тэвчээр шаарддаг. Гарын авлагын удирдлагад дассан цахилгаан Porsche-ийн боломжит эзэмшигчийн хувьд энэ нь дийлдэшгүй алхам байж магадгүй юм.

Цахилгаан Porsche - бие даасан загваруудын үнэ

Цахилгаан Porsche-ийн үндсэн хувилбар, өөрөөр хэлбэл Taycan нь 389 еврогийн үнэтэй бөгөөд хариуд нь та нэг цэнэглэлтээр 00 км зам туулах чадвартай 300 морины хүчтэй машин авах болно. Taycan Turbo хувилбар нь хамаагүй илүү үнэтэй байдаг. Та 408 евро төлөх болно. Taycan Turbo S хувилбар аль хэдийн сая дөхөж байгаа бөгөөд 662 еврогийн үнэтэй. Бид үндсэн хувилбаруудын тухай ярьж байгааг санаарай. Тусгай профиль бүхий 00 инчийн карбон файбер дугуйны хувьд та нэмэлт PLN 802 төлөх шаардлагатай болно. Burmester дууны систем нь өөр 00 еврогийн үнэтэй. Тиймээс та 21 мянган түвшинд амархан хүрч чадна.

Гайхамшигтай жолоодлогын шийдлүүд болон маш өргөн хүрээний сонголтууд нь Porsche шинэ цахилгаан машин худалдаж авахыг хүссэн хүмүүсийн тоо цөөрөх ёсгүй гэсэн үг юм. Манай улсад тодорхой асуудал бол хурдан цэнэглэгч, эс тэгвээс байхгүй байх явдал юм. Цахилгааны дэд бүтцийг хөгжүүлэхийн зэрэгцээ борлуулалтыг аажмаар нэмэгдүүлэх ёстой. Гэсэн хэдий ч цахилгаан Porsche нь өндөр үнэтэй спорт машин хэвээр байна.