Цахилгаан Kia e-Niro: Бүрэн цэнэглэгдсэн туршлага [YouTube]

Fully Charged 2018 оны XNUMX-р сард Өмнөд Солонгосын Сөүл хотод болсон Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric автомашины албан ёсны танилцуулгын видеог нийтэллээ. Машин нь жолоочийн техникийн чадавхи, бодолтой загвараараа гайхшруулж, гэрэл нь бага зэрэг урам хугарсан. Гэсэн хэдий ч ерөнхийдөө машин маш их магтагдсан.

Анхны анхаарлыг татсан зүйл бол батерейны тухай дурьдсан явдал байв: Их Британид 39,2 кВт.ц батерейтай хувилбарыг худалдаж авах боломжгүй болно. Зөвхөн 64 кВт.ц хувилбарыг худалдаанд гаргах ёстой. Францын үнийн жагсаалт ижил төстэй гэдгийг бид аль хэдийн тэмдэглэсэн - энэ нь бага зайтай загвар байхгүй (харна уу: энд).

Машины дотоод заслыг төв консолоос гадна уламжлалт, сонгодог гэж тодорхойлсон. Тоног төхөөрөмж нь орчин үеийн боловч стандарт болон Kony Electric-ийн хамгийн том сул тал бол HUD-ийн дутагдал юм... Жолооны хүрдний сэлүүр солигч нь спорт машин боловч цахилгаан Hyundai-ийн нэгэн адил нөхөн төлжих тоормосны хүчийг зохицуулахад ашиглагддаг.

Жолооны хүрдний төв хэсэг нь жолоочийн хувьд тийм ч дур булаам биш юм шиг санагдсан (бидний үзэл бодол ижил байна - ямар нэг зүйл буруу байна), www.elektrowoz.pl сайтын уншигчдын нэг нь арааны бариултай төв консолд дургүй байв. Гэсэн хэдий ч бусад нь буруу хайхад хэцүү бөгөөд жолооны хүрд, суудал дээрх цагаан сийлбэр нь нүдэнд тааламжтай байдаг.

Арын суудалд Konie Electric-ээс илүү зай байгаа нь том хүүхэдтэй гэр бүлүүд Niro EV-ийг сонгох болно гэсэн үг юм. Эсвэл зүгээр л нэгээс олон насанд хүрсэн хүмүүс.

Техникийн үзүүлэлтүүд Kia e-Niro: 204 морины хүчтэй, 1,8 тонн жинтэй, урт LED гэрэлгүй

Энэхүү машин нь 1,812 тонн жинтэй бөгөөд энэ нь Hyundai Kona Electric (100 тонн) машинаас 1,685 гаруй кг жинтэй юм. Гэсэн хэдий ч 100-7,5 км/ц хурдыг 0,1 секундэд авдаг - Kona Electric-ээс 100 секундээр илүү! Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгчдийн мэдэгдэл нь маш консерватив байж болно. 7,1 секундэд XNUMX км/цаг хурдалдаг Kony Electric машины бичлэг YouTube дээр хэдийнэ бий.

Цахим Ниро руу буцах: машины хамгийн дээд хурд нь 167 км / цаг, хүч нь 204 морины хүчтэй. (150 кВт), эргүүлэх хүч: 395 Нм.

Гаднаас нь харахад машины хамгийн том сул тал нь ксенон болон LED гэрэлтүүлэг байхгүй... LED нь зөвхөн өдрийн цагаар жолоодоход ашиглагддаг бөгөөд бага болон урт гэрлийн линзний ард уламжлалт галоген чийдэн байдаг. Урд эргэх дохионы хувьд ч мөн адил.

Арын гэрэл болон тоормосны гэрэл нь LED шиг харагддаг ч эргэх дохио нь сонгодог гэрлийн чийдэн мэт санагддаг. Бусад жолооч нарын үзэл бодлоос харахад энэ нь тодорхой давуу талтай: LED гэрэл нь маш хурдан унтардаг бөгөөд сонгодог вольфрамын чийдэн нь тодорхой инерцтэй байдаг бөгөөд энэ нь анивчихыг жигд болгодог.

Niro EV батерей ба хүрээ

Киагийн цахилгаан батерей нь 256 эсээс бүрдэх ба 180 Ah хүчин чадалтай. 356 вольтын хувьд энэ нь 64,08 кВт.ц эрчим хүчтэй тэнцэнэ. Бүхэл бүтэн багц нь 450 кг жинтэй бөгөөд машины ёроолд бага зэрэг цухуйсан байдаг. Арга нь төвөгтэй: явах эд ангиас 10 см-ийн зайд ямар нэг зүйлийг их бие эсвэл бүхээгт 10 см-ээс суллах нь дээр.

Цэнэглэх залгуур - CCS Combo 2, тагны доор нуугдаж, шинж чанар бүхий залгуурууд. Дээрээс нь тэдгээрийг LED чийдэнгээр гэрэлтүүлдэг.

Үүнийг бас нэмэх нь зүйтэй WLTP протоколын дагуу Kia e-Niro-ийн эрчим хүчний нөөц 454 километр байх ёстой. – өөрөөр хэлбэл Өмнө дурьдсанаас арай бага байсан нь алдааны үр дүнд бий болсон. WLTP журмын дагуу 454 километр нь бодит утгаараа ойролцоогоор 380-385 километр юм (= EPA). Энэ нь цахилгаан Kia нь B-SUV болон C-SUV сегментийн одоогийн үйлдвэрлэсэн кроссоверуудын тэргүүлэгчдийн нэг гэсэн үг юм. BYD Tang EV600 (зөвхөн Хятад) болон Hyundai Kona Electric 64 кВт.ц түүнээс илүү.

B-SUV ба C-SUV цахилгаан тээврийн хэрэгслийн бодит загварууд (c) www.elektrowoz.pl

Байдал: Niro EV vs Kona Electric

Машины их бие нь 450 литр, харин Konie Electric-ийнх бараг 1/4-ээр бага байгаа нь урт удаан аялалд зориулж сав баглаа боодол хийхэд өөрчлөлт авчрах болно. Сонирхуулахад, e-Niro-ийн ачаалах шалны доор кабелийг шүхэрээр нэмж бэхэлсэн ухаалаг кабелийн тасалгаа байгааг нэмж хэлэх нь зүйтэй болов уу.

> Цагдаа нар Теслаг 11 км-ийн цаана зогсоохыг оролдсон. Согтуу жолооч руль дээр унтсан байна

Үүний ачаар их бие нь хэдэн метрийн урттай кабелиар бөглөрдөггүй, заримдаа бохир, гоо зүйн хувьд тааламжтай харагддаггүй.

Уг машин Их Британид 2019 оны дөрөвдүгээр сараас ирэх ёстой. Хүлээх хугацаа нэг жил орчим байна. Польшид машин бэлэн болох талаар хараахан зарлаагүй байна [5.12.2018 оны 162-р сарын 39,2-ны байдлаар], гэхдээ түүний үнэ 210 кВт.ц-ын үндсэн хувилбарын хувьд ойролцоогоор 64 PLN-ээс дор хаяж XNUMX PLN хооронд хэлбэлзэнэ гэж бид аль хэдийн тооцоолсон. хамгийн тоноглогдсон хувилбар.кВт.ц.

> Австри дахь Kia Niro (2019) цахилгааны үнэ: 36 690 евро, энэ нь 162 кВт.ц тутамд 39,2 мянган PLN-тэй тэнцэнэ [шинэчилсэн]

Энд видео байна:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: