VAZ 2106 машины цахилгаан систем
Агуулга
- VAZ 2106 машины цахилгаан хэрэгслийн диаграмм
- Доод талын утас
- кабин дахь утаснуудын бэхэлгээ
- Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, VAZ 2106 утсыг солих онцлог
- VAZ 2106 цахилгаан тоног төхөөрөмжийн эвдрэл
- Тусдаа салбаруудын цахилгаан тоног төхөөрөмжийн схемүүд
Автомашины хөгжил нь хүн төрөлхтний хувьсалтай нягт холбоотой. Өөрөө явагч машин нь бие, эд анги, хөдөлгүүр, цахилгаан утас гэсэн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэгтгэж, бие биетэйгээ төгс зохицон ажилладаг механик болон цахилгаан элементүүдийн цогц цогц тул тээврийн хэлбэр аажмаар хөгжиж байв. Эдгээр дэд системүүдийн дизайн, зохион байгуулалт нь элементүүдийн дизайны онцлог, тэдгээрийн зорилгыг ашиглан тээврийн хэрэгслийн үр ашигтай ажиллагааг хангадаг.
VAZ 2106 машины цахилгаан хэрэгслийн диаграмм
VAZ 2106 машин нь олон жилийн шинэлэг судалгаа, хөгжүүлэлтийн жинхэнэ оргил болсон. Энэ нь найдвартай механик болон цахилгаан төхөөрөмжтэй машин юм. VAZ 2106-г боловсруулахдаа Волга автомашины үйлдвэрийн мэргэжилтнүүд өмнөх загваруудыг Европын чанарын стандартад нийцүүлэн шинэчлэх, шинэчлэх техникийн даалгаврыг удирдан чиглүүлсэн. Гадна талын өөрчлөлтийг хийснээр Зөвлөлтийн дизайнерууд арын гэрэл, хажуугийн чиглэлийн заагч болон бусад элементүүдийн шинэ загварыг боловсруулсан. Хамгийн алдартай, асар том машин VAZ 2106 1976 оны XNUMX-р сард дотоодын замд ашиглалтад орсон.
Мэргэжилтнүүд түдгэлзүүлэлт, хөдөлгүүрийн өөрчлөлтөөс гадна машины цахилгааны утаснуудад анхаарлаа хандуулсан бөгөөд энэ нь өнгөт утсыг зэрэгцүүлэн байрлуулж, цахилгаан соронзон хальсаар холбосон систем юм. Цахилгаан хэлхээ нь тээврийн хэрэгслийн нэг хэсэг бөгөөд хөдөлгүүрийг ажиллуулах зориулалттай хэлхээ, гэрэлтүүлгийн хэрэглэгчдэд цахилгаан эрчим хүчийг дамжуулах хэлхээг агуулдаг.
- хөдөлгүүрийг эхлүүлэх систем;
- зайны цэнэгийн элементүүд;
- түлшний хольцын гал асаах систем;
- гадна болон дотоод гэрэлтүүлгийн элементүүд;
- багажны самбар дээрх мэдрэгчийн систем;
- дуут мэдэгдлийн элементүүд;
- гал хамгаалагчийн блок.
Тээврийн хэрэгслийн цахилгаан систем нь бие даасан тэжээлийн эх үүсвэртэй хаалттай хэлхээ юм. Гүйдэл нь кабелиар дамжин батерейгаас тэжээгддэг бүрэлдэхүүн хэсэг рүү урсдаг бөгөөд гүйдэл нь зузаан кабелиар холбосон машины металл биеээр дамжин зай руу буцаж ирдэг. Нимгэн утсыг бага эрчим хүч шаарддаг дагалдах хэрэгсэл, релед ашигладаг.
Удирдлагын байршлын дизайн, эргономикийн орчин үеийн дэвшлийг ашиглан үйлдвэрийн мэргэжилтнүүд VAZ 2106 загварын дохиолол, жолооны баганын удирдлага, арчигч, шил угаагчаар нэмэлт болгожээ. Техникийн үзүүлэлтүүдийг үр дүнтэй харуулахын тулд багажны самбарыг гэрэлтүүлгийн реостатаар тоноглосон. Тоормосны шингэний бага түвшинг тусдаа хяналтын чийдэнгээр тодорхойлно. Тансаг зэрэглэлийн тоног төхөөрөмжийн загварууд нь радио, арын цонхны халаалт, арын бамперын доор улаан манангийн гэрлээр тоноглогдсон байв.
ЗХУ-ын автомашины үйлдвэрлэлийн загварууд дээр анх удаа арын гэрлүүдийг чиглэл заагч, хажуугийн гэрэл, тоормосны гэрэл, урвуу гэрэл, тусгал бүхий нэг орон сууцанд нэгтгэж, улсын дугаарын гэрэлтүүлэгтэй хослуулсан.
VAZ 2106 холболтын диаграм (карбюратор)
Машины дундуур нарийн төвөгтэй утаснууд дамждаг. Төөрөгдөлөөс зайлсхийхийн тулд бие даасан элементтэй холбогдсон утас бүр өөр өөр өнгөт тэмдэглэгээтэй байдаг. Утасыг хянахын тулд бүхэл бүтэн схемийг тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээний гарын авлагад тусгасан болно. Боодолтой утаснууд нь эрчим хүчний нэгжээс ачаа тээшний тасалгаа хүртэл биеийн бүх уртын дагуу сунадаг. Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн холболтын схем нь энгийн бөгөөд ойлгомжтой бөгөөд элементүүдийг тодорхойлоход асуудал гарсан тохиолдолд тодруулга хийх шаардлагатай. Өнгөний кодчилол нь цахилгаан хэрэглэгчдийг шилжүүлэх үйл явцыг хөнгөвчлөхөд хэрэглэгддэг бөгөөд тэдгээрийн нарийвчилсан холболтыг диаграмм, гарын авлагад заасан болно.
Хүснэгт: цахилгаан диаграммын тайлбар
| Албан тушаалын дугаар | Цахилгаан хэлхээний элемент |
| 1 | урд гэрэл |
| 2 | хажуугийн чиглэлийн үзүүлэлтүүд |
| 3 | аккумляторын зай |
| 4 | зай цэнэглэх чийдэнгийн реле |
| 5 | бага гэрлийн гэрлийн реле |
| 6 | их гэрлийн гэрлийн реле |
| 7 | гарааны |
| 8 | үүсгүүр |
| 9 | гадаа гэрэл |
Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн системийг нэг утастай хэлхээний дагуу хийдэг бөгөөд эрчим хүчний хэрэглээний эх үүсвэрүүдийн сөрөг терминалууд нь "масс" функцийг гүйцэтгэдэг машины биед холбогдсон байдаг. Одоогийн эх үүсвэрүүд нь генератор ба хадгалах зай юм. Хөдөлгүүрийг асаах нь цахилгаан соронзон зүтгүүрийн реле бүхий асаагуураар хангадаг.
Эрчим хүчний нэгжийг карбюратороор ажиллуулахын тулд механик цахилгаан гал асаах системийг ашигладаг. Системийн үйл ажиллагааны дараалал нь гал асаах ороомгийн гол дотор соронзон орон үүсгэж, эрчим хүчний нөөцийг бүрдүүлэхээс эхэлдэг бөгөөд энэ нь өндөр хүчдэлийн утсаар оч залгуурыг асаахад ашиглах болно.
Цахилгаан хэлхээг эхлүүлэх бүх үйл явцыг идэвхжүүлэх нь гал асаах унтраалга ба машины гал асаах систем, гэрэлтүүлгийн систем, гэрлийн дохиололыг хянадаг контактын бүлгээс эхэлдэг.
Гадна гэрэлтүүлгийн гол төхөөрөмжүүд нь ойрын болон гол гэрлийн гэрэл, чиглэл заагч, арын гэрэл, бүртгэлийн хавтангийн гэрэлтүүлэг юм. Дотор талыг гэрэлтүүлэхэд хоёр чийдэнг ашигладаг. Үүнээс гадна урд болон хойд хаалганы тулгуур дээр хаалганы унтраалга байдаг. Багажны самбарын цахилгааны утаснууд нь жолоочид машины техникийн байдлын талаар анхааруулах олон тооны элементүүдийг агуулдаг: тахометр, хурд хэмжигч, температур, түлшний түвшин, тосны даралт хэмжигч. Шөнийн цагаар багажны самбарыг гэрэлтүүлэхэд зургаан заагч чийдэнг ашигладаг.
Цахилгааны утаснуудын диаграммын үндсэн шинж чанарууд:
- гал асаах унтраалгаар дамжуулан цахилгаан хэлхээг идэвхжүүлэх;
- одоогийн хэрэглэгчдийг гал хамгаалагчийн хайрцгаар шилжүүлэх;
- цахилгааны эх үүсвэртэй гол зангилааны холболт.
VAZ-2106 карбюраторын талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html
VAZ 2106 холболтын диаграм (инжектор)
Карбюраторт хөдөлгүүртэй механик гал асаах системийн сул тал нь гал асаах ороомгийн анхдагч ороомог дээр бага хүчдэлийн тасалдлын цэгүүдийг ашиглах явдал юм. Дистрибьютерийн камер дээрх контактуудын механик элэгдэл, тэдгээрийн исэлдэлт, контактын гадаргуугийн байнгын оч асахаас шатах. Контакт шилжүүлэгчийн элэгдлийг нөхөхийн тулд байнгын тохируулга нь механик өөрчлөлтийг арилгадаг. Оч ялгарах хүч нь холбоо барих бүлгийн төлөв байдлаас хамаардаг бөгөөд муу оч нь хөдөлгүүрийн үр ашиг буурахад хүргэдэг. Механик систем нь эд ангиудын хангалттай ашиглалтын хугацааг хангаж чадахгүй, очны хүч, хөдөлгүүрийн хурдыг хязгаарладаг.
Хүснэгт: форсункийн цахилгаан хэлхээний тодорхойлолт
| Албан тушаалын дугаар | Цахилгаан хэлхээний элемент |
| 1 | хянагч |
| 2 | хөргөх сэнс |
| 3 | гал асаах системийн бэхэлгээний блокыг зүүн шаврын бэхэлгээний бэхэлгээ хүртэл |
| 4 | гал асаах системийн бэхэлгээний блокыг баруун шаврын бэхэлгээний оосор хүртэл |
| 5 | шатахууны хэмжээ |
| 6 | түлшний түвшний мэдрэгчийн бэхэлгээний холбогч |
| 7 | хүчилтөрөгчийн мэдрэгч |
| 8 | түлшний түвшний мэдрэгчийн бэхэлгээний холбогчийг гал асаах системийн бэхэлгээтэй холбогч |
| 9 | цахилгаан бензин насос |
| 10 | хурд мэдрэгч |
| 11 | сул зогсолтын хурдны зохицуулагч |
| 12 | тохируулагч байрлал мэдрэгч |
| 13 | хөргөлтийн температур мэдрэгч |
| 14 | агаарын массын урсгал мэдрэгч |
| 15 | оношлогооны блок |
| 16 | тахир голын байрлал мэдрэгч |
| 17 | канистр цэвэрлэх цахилгаан хавхлага |
| 18 | Галын ороомог |
| 19 | оч залгуур |
| 20 | форсунк |
| 21 | гал асаах системийн бэхэлгээний блок, багажны самбарын бэхэлгээний бэхэлгээ |
| 22 | цахилгаан сэнсний реле |
| 23 | хянагч цахилгаан хэлхээний гал хамгаалагч |
| 24 | гал асаах реле |
| 25 | гал асаах реле гал хамгаалагч |
| 26 | түлшний насосны цахилгаан хэлхээний гал хамгаалагч |
| 27 | түлшний насосны реле |
| 28 | гал асаах бэхэлгээний холбогчийг форсункийн бэхэлгээний |
| 29 | инжекторын бэхэлгээний блокыг гал асаах системийн бэхэлгээнд |
| 30 | багажны самбарын бэхэлгээний блокыг гал асаах системийн бэхэлгээнд |
| 31 | гал асаах унтраалга |
| 32 | зэмсгийн цуглуулга |
| 33 | хөдөлгүүрийн хордлогын эсрэг системийн дэлгэц |
Багажны самбарын төхөөрөмжийн талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Механик гал асаах системийн асуудлыг шийдэхийн тулд электрон гал асаах системийг нэвтрүүлсэн. Анхны системүүдэд контактын унтраалга нь тэнхлэг дээрх эргэдэг соронзонд хариу үйлдэл үзүүлэх Холл эффект мэдрэгчээр солигдсон. Шинэ машинууд механик гал асаах системийг салгаж, түүнийг ямар ч хөдөлгөөнгүй электрон системээр сольсон. Систем нь самбар дээрх компьютерээр бүрэн хянагддаг. Гал асаах дистрибьютерийн оронд бүх оч залгуурт үйлчилдэг гал асаах модулийг нэвтрүүлсэн. Тээврийн технологи хөгжихийн зэрэгцээ тээврийн хэрэгсэл нь нарийн бөгөөд хүчтэй оч үүсгэх шаардлагатай түлш шахах системээр тоноглогдсон.
Шатахуун нийлүүлэх VAZ 2106 шахах системийг 2002 оноос хойш суурилуулсан. Өмнө нь ашиглаж байсан механик оч нь моторын ажиллагааг сайжруулах боломжийг олгосонгүй. Инжекторын шинэчлэгдсэн цахилгаан хангамжийн хэлхээ нь бүхэл системийн үйл ажиллагаанд электрон хяналтын хэлхээг ашигладаг. Цахим нэгж (ECU) нь олон процессыг хянадаг.
- хушуугаар дамжуулан түлш шахах;
- түлшний төлөв байдлыг хянах;
- гал асаах;
- яндангийн хийн нөхцөл.
Системийн ажиллагаа нь тахир голын байрлал мэдрэгчийн уншилтаас эхэлдэг бөгөөд энэ нь компьютерт лаа руу оч өгч байгаа тухай дохио өгдөг. Инжекторын электрон хэлхээ нь карбюраторын загвараас ялгаатай бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн системд физик болон техникийн үзүүлэлтүүдийн талаархи дохиог дамжуулдаг янз бүрийн электрон төхөөрөмжийг багтаасан болно. Олон тооны мэдрэгч байгаа тул форсункийн электрон хэлхээ нь тогтвортой, тогтвортой ажилладаг. Микроконтроллерийн дотоод санах ой дахь мэдрэгчээс ирсэн бүх дохио, параметрүүдийг боловсруулсны дараа түлшний нийлүүлэгчийн ажиллагаа, оч үүсэх мөчийг хянадаг.
Доод талын утас
Цахилгааны утаснуудын гол хэсэг нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг бөгөөд машины гол элементүүд, электрон болон механик мэдрэгчүүд байрладаг. Маш олон тооны утаснууд нь олон тооны кабелийн утсаар хүрээлэгдсэн моторын ерөнхий гоо зүйн үзэмжийг бууруулдаг. Хөдөлгүүрийн механик эд ангиудын засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой байхын тулд үйлдвэрлэгч нь утсыг хуванцар сүлжихэд хийж, биеийн металл элементүүдэд үрчлээсийг арилгаж, хүний анхаарлыг сарниулахгүйн тулд биеийн хөндийд харагдахгүй байхаар нуудаг. эрчим хүчний нэгж.
Хөдөлгүүрийн бүрээсний доор асаагуур, генератор, мэдрэгч гэх мэт цахилгаан эрчим хүч зарцуулдаг эсвэл үүсгэдэг олон туслах элементүүд байдаг. Бүх төхөөрөмжүүд нь цахилгаан хэлхээнд тусгагдсан тодорхой байдлаар, дарааллаар хоорондоо холбогддог. Утаснууд нь аюулгүй, үл үзэгдэх газар бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь явах эд анги, моторын хөдөлгөөнт хэсгүүдэд орооцолдохоос сэргийлдэг.
Хөдөлгүүрийн тасалгааны дотор газардуулгын утаснууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь зөвхөн гөлгөр металл гадаргуу дээр нягт холбогдсон байх ёстой. Машины их биеээр дамжин найдвартай газардуулгын контакт нь батерейны сөрөг терминалаас нэг урвуу гүйдлийн хэлхээг өгдөг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн "масс" юм. Мэдрэгчээс багцалсан кабелийг дулаан, шингэн, радио хөндлөнгийн нөлөөллөөс тусгаарлах хамгаалалтын бүрхүүлд байрлуулна.
Хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрлах утаснуудын системд дараахь зүйлс орно.
- зай;
- гарааны;
- генератор;
- гал асаах модуль;
- өндөр хүчдэлийн утас, оч залгуур;
- олон тооны мэдрэгч.
кабин дахь утаснуудын бэхэлгээ
Цахилгааны утаснуудын тусламжтайгаар бүх мэдрэгч, зангилаа, хяналтын самбар нь нэг механизм болж, нэг ажлыг хангадаг: хоорондоо холбогдсон элементүүдийн хооронд цахилгаан дохиог тасралтгүй дамжуулах.
Тээврийн хэрэгслийн ихэнх элементүүд нь бүхээгт байрладаг бөгөөд процессын хяналтыг хангаж, тэдгээрийн хэрэгжилтийг хянаж, мэдрэгчийн техникийн байдлыг оношилдог.
Салон дотор байрлах автомашины системийн удирдлагад дараахь зүйлс орно.
- багаж хэрэгслийн самбар ба түүний гэрэлтүүлэг;
- замын гадна гэрэлтүүлгийн элементүүд;
- эргэх, зогсох, дуут дохио өгөх төхөөрөмж;
- салоны гэрэлтүүлэг;
- салхины шил арчигч, халаагч, радио, навигацийн систем зэрэг бусад электрон туслахууд.
Зорчигч тасалгааны утаснуудын бэхэлгээ нь машины бүх элементүүдийг гал хамгаалагчийн хайрцгаар холбох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийн тооноос үл хамааран зорчигчийн тасалгааны цахилгааны утаснуудын гол элемент юм. Торпедогийн доор жолоочийн зүүн талд байрлах гал хамгаалагчийн хайрцаг нь VAZ 2106-ийн эздийн ноцтой шүүмжлэлийг байнга дагуулдаг.
Хэрэв ямар нэгэн утасны физик холбоо тасарсан бол гал хамгаалагч нь хэт халж, хайлуулах холбоосыг шатаадаг. Энэ баримт нь машины цахилгаан хэлхээнд асуудал гарсан явдал байв.
Хүснэгт: VAZ 2106 блок дахь гал хамгаалагчийн тэмдэглэгээ ба хүч
| Гарчиг | Гал хамгаалагчийн зорилго |
| F1(16A) | Дуут дохио, чийдэнгийн залгуур, тамхины асаагуур, тоормосны чийдэн, цаг, дотоод гэрэлтүүлэг (плафонд) |
| F2 (8A) | Арчигч реле, халаагч болон арчигч мотор, салхины шил угаагч |
| F3(8A) | Холын гэрлийн зүүн гэрэл болон холын гэрлийн дохиоллын гэрэл |
| F4(8A) | Өндөр туяа, баруун гэрэл |
| F5(8A) | Зүүн бага гэрлийн гал хамгаалагч |
| F6(8A) | Бага гэрлийн баруун урд гэрэл, арын манангийн гэрэл |
| F7(8A) | VAZ 2106 блок дахь энэхүү гал хамгаалагч нь хажуугийн гэрэл (зүүн талын гэрэл, баруун хойд гэрэл), их биений гэрэл, өрөөний гэрэлтүүлэг, баруун гэрэл, багажийн гэрэлтүүлэг, тамхины асаагуурыг хариуцдаг. |
| F8(8A) | Зогсоолын гэрэл (баруун талын гэрэл, зүүн хойд гэрэл), улсын дугаарын гэрлийн зүүн гэрэл, хөдөлгүүрийн тасалгааны гэрэл, хажуугийн гэрлийн анхааруулах гэрэл |
| F9(8A) | Анхааруулах гэрэлтэй тосны даралт хэмжигч, хөргөлтийн шингэний температур, түлшний хэмжигч, зайны цэнэгийн анхааруулах гэрэл, чиглэл заагч, карбюраторын багалзуурыг онгойлгох заагч, арын цонхны халаалт |
| F10(8A) | Хүчдэл зохицуулагч ба генераторын өдөөх ороомог |
| F11(8A) | Нөөц |
| F12(8) | Нөөц |
| F13(8A) | Нөөц |
| F14(16A) | халаалттай арын цонх |
| F15(16A) | Хөргөх фен мотор |
| F16(8A) | Сэрүүлгийн горим дахь чиглэлийн үзүүлэлтүүд |
Утасны бэхэлгээг хивсний доор байрлуулж, хяналтын самбараас ачаа тээшний тасалгаа руу тээврийн хэрэгслийн металл бие дэх технологийн нүхээр дамждаг.
Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, VAZ 2106 утсыг солих онцлог
Бүхээгийн периметрийн эргэн тойронд болон бүрээсний доор зөв байрлуулсан утас нь онцгой анхаарал, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй. Гэхдээ засварын ажил дууссаны дараа кабелийг хавчих, дулаалга нь эвдэрч, богино холболт үүсэх болно. Муу холбоо барих нь кабелийг халааж, тусгаарлагчийг хайлахад хүргэдэг. Үүнтэй төстэй үр дүн нь багаж хэрэгсэл, мэдрэгчийг буруу суурилуулах явдал юм.
Тээврийн хэрэгслийн урт хугацааны ашиглалтын хугацаа нь утаснуудын тусгаарлагчийн байдалд нөлөөлж, ялангуяа хөдөлгүүрийн тасалгаанд их хэмжээний дулааны нөлөөгөөр хатуу, хэврэг болдог. Эвдэрсэн утаснаас үүссэн эвдрэлийг олох нь тийм ч хялбар биш юм. Хэрэв эвдрэл нь сүлжихгүйгээр нийтийн эзэмшилд байгаа бол утсыг задлахгүйгээр засвар хийдэг.
Нэг утсыг солихдоо блок дахь утасны төгсгөлийг шошгон дээр тэмдэглэж, шаардлагатай бол холболтын зургийг хийнэ.
Утас солих үндсэн үе шатууд:
- VAZ 2106 загварын шинэ утас бэхэлгээ;
- машины сүлжээнээс салгагдсан зай;
- багажийн самбарт дүн шинжилгээ хийх;
- торпедогийн шинжилгээ;
- суудлыг зайлуулах;
- утаснуудад хялбар нэвтрэхийн тулд дуу чимээ тусгаарлагч тагийг зайлуулах;
- муу холбоо барихад хүргэдэг цэвэр зэврэлт;
- ажлын төгсгөлд нүцгэн утас үлдээхийг зөвлөдөггүй.
Суурилуулалтын явцад төөрөгдөлд орохгүйн тулд утсыг солих процедурыг төхөөрөмжийг холбох цахилгаан хэлхээгүйгээр хийж болохгүй.
Нэг утсыг солихдоо ижил өнгө, хэмжээтэй шинэ утсыг ашиглана. Оруулсаны дараа залруулсан утсыг хоёр талдаа хамгийн ойрын холбогчтой холбосон шалгагчаар шалгана.
Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Ажил гүйцэтгэхийн өмнө зайг салгаж, богино холболтоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд утаснууд өнгөрөх газруудад машины их бие дэх технологийн нүхний хурц ирмэгийг тусгаарлана.
VAZ 2106 цахилгаан тоног төхөөрөмжийн эвдрэл
Цахилгаан элементүүдтэй холбоотой асуудлыг арилгахын тулд тусгай ур чадвар, энгийн дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.
- систем нь тэжээлийн эх үүсвэр шаарддаг;
- цахилгаан төхөөрөмжүүд нь тогтмол хүчдэл шаарддаг;
- цахилгаан хэлхээг тасалдуулж болохгүй.
Угаагчийг асаахад хөдөлгүүр зогсдог
Салхины шил угаагч нь шингэний хангамжийн моторыг удирддаг унтраалгатай байдаг. Хөдөлгүүрийн доголдол нь цахилгаан кабель, зэвэрсэн терминал, бохир, гэмтсэн утас зэргээс шалтгаалж болно. Алдааг олж засварлахын тулд эдгээр бүх элементүүдийг шалгаж, дутагдлыг арилгах нь зүйтэй.
VAZ-2106 цахилгаан цонхны төхөөрөмжийн талаар нэмэлт мэдээлэл аваарай: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html
Холболтын гал асаах системийн эвдрэл
Үйл ажиллагааны доголдлын боломжит шалтгаанууд нь:
- гал асаах дистрибьютерийн контактуудыг шатаах / исэлдүүлэх;
- гал асаах дистрибьютерийн тагийг шатаах эсвэл бүр хэсэгчлэн устгах;
- гүйгчийн контактыг шатаах, түүний элэгдэл;
- гүйлтийн эсэргүүцлийн эвдрэл;
- конденсаторын эвдрэл.
Эдгээр шалтгаанууд нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлж, түүний эхлэлд, ялангуяа хүйтэн үед нөлөөлдөг. Зөвлөмжүүдийн нэг нь лаа болон гулсагчтай холбоо барих бүлгийг цэвэрлэх явдал юм. Хэрэв ийм шалтгаан тохиолдвол дистрибьютерийн контактуудыг солих шаардлагатай.
Элэгдсэн гал асаах бүрхэвч нь гүйгчийг гэмтээх шалтгаан болдог. Энэ тохиолдолд эд ангиудыг солих шаардлагатай.
Өөр нэг шалтгаан нь гал асаах дистрибьютерийн дуу чимээг дарах конденсаторын эвдрэл юм. Ямар ч тохиолдолд хэсгийг солих шаардлагатай.
Дистрибьютерийн механик хэсгийн элэгдэл нь босоо амыг цохиход хүргэдэг бөгөөд энэ нь янз бүрийн контактын цоорхойд илэрдэг. Үүний шалтгаан нь холхивчийн элэгдэл юм.
Гал асаах ороомгийн эвдрэл
Хөдөлгүүрийг асаах нь гал асаах ороомгийн эвдрэлээс болж төвөгтэй байдаг бөгөөд энэ нь богино залгааны улмаас гал асаах үед ихээхэн халж эхэлдэг. Гал асаах ороомог эвдэрсэн шалтгаан нь хөдөлгүүр ажиллахгүй байх үед ороомог нь удаан хугацаанд хүчдэлтэй байдаг бөгөөд энэ нь ороомог асгарч, богино холболт үүсгэдэг. Гэмтэлтэй гал асаах ороомгийг солих шаардлагатай.
Тусдаа салбаруудын цахилгаан тоног төхөөрөмжийн схемүүд
VAZ 2106-ийн цахилгаан тоног төхөөрөмжид бага зэргийн өөрчлөлт орсон. Машин дээр асаах реле, арын манангийн гэрэлгүй дуут дохио байсан. Тансаг зэрэглэлийн автомашинуудад арын цонхны халаалтын системийг суурилуулсан. Одоогийн ихэнх хэрэглэгчид гал асаах түлхүүрээр холбогддог бөгөөд энэ нь зөвхөн гал асаах үед ажиллах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь санамсаргүйгээр унтрах эсвэл зайгаа шавхахаас сэргийлдэг.
Түлхүүрийг "I" байрлал руу эргүүлэхэд туслах элементүүд нь гал асаахгүйгээр ажилладаг.
Гал асаах унтраалга нь 4 байрлалтай бөгөөд тэдгээр нь тодорхой холбогчдод гүйдлийг өдөөдөг.
- Батерейны "0" байрлалд зөвхөн 30 ба 30/1 холбогчоор тэжээгддэг, бусад нь хүчдэлгүй байна.
- "I" байрлалд гүйдлийг 30-INT ба 30/1-15 холбогчдод нийлүүлдэг бол "хэмжээ", салхины шил арчигч, халаагчийн сэнсний халаалтын систем, ажиллаж байгаа гэрэл, манангийн гэрэл асаалттай байна;
- "II" байрлал дахь контакт 30-50 нь өмнө нь ашигласан холбогчдод нэмэлт холбогдсон байна. Энэ тохиолдолд гал асаах систем, асаагуур, самбар мэдрэгч, "эргэлтийн дохио" зэргийг хэлхээнд оруулна.
- III байрлалд зөвхөн машины асаагуур идэвхжсэн байна. Энэ тохиолдолд гүйдэл нь зөвхөн 30-INT ба 30/1 холбогчдод боломжтой.
Зуухны цахилгаан моторын хурд хянагчийн схем
Хэрэв машины халаагуур хангалттай үр дүнтэй ажиллахгүй бол зуухны сэнсийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Автомашины халаалтын технологи нь энгийн бөгөөд дүн шинжилгээ хийхэд хүртээмжтэй байдаг.
Хүснэгт: дотоод халаагуурын сэнсний холболтын схем
| Албан тушаалын дугаар | Цахилгаан хэлхээний элемент |
| 1 | үүсгүүр |
| 2 | аккумляторын зай |
| 3 | зуухны түгжээ |
| 4 | гал хамгаалагч хайрцаг |
| 5 | халаагчийн сэнсний унтраалга |
| 6 | нэмэлт хурдны резистор |
| 7 | зуухны сэнсний мотор |
Асуудал нь муу холболттой байж болох бөгөөд энэ нь сэнс ажиллахаа болиход хүргэдэг.
Холбоо барих гал асаах хэлхээ
Хүснэгт: VAZ 2106 контакт гал асаах системийн схем
| Албан тушаалын дугаар | Цахилгаан хэлхээний элемент |
| 1 | үүсгүүр |
| 2 | зуухны түгжээ |
| 3 | борлуулагч |
| 4 | таслагч камер |
| 5 | оч залгуур |
| 6 | Галын ороомог |
| 7 | аккумляторын зай |
Холбоо барихгүй гал асаах хэлхээ
VAZ 2106 загварыг өөрчлөхөд контактгүй гал асаах системийг суурилуулах нь шинэлэг хувилбар юм. Энэхүү шинэлэг арга барилаас харахад хөдөлгүүрийн чимээ шуугиан мэдрэгдэж, хурд огцом нэмэгдэх үед эвдрэл арилах, хүйтэн үед эхлэхэд хялбар болно. .
Хүснэгт: контактгүй гал асаах системийн диаграмм
| Албан тушаалын дугаар | Цахилгаан хэлхээний элемент |
| 1 | гал асаах түгээгч |
| 2 | оч залгуур |
| 3 | шрох |
| 4 | ойрын мэдрэгч |
| 5 | Галын ороомог |
| 6 | үүсгүүр |
| 7 | гал асаах унтраалга |
| 8 | аккумляторын зай |
| 9 | солих |
Холбоо барихгүй системийн гол ялгаа нь дистрибьютерийн оронд импульсийн мэдрэгч суурилуулсан явдал юм. Мэдрэгч нь импульс үүсгэдэг бөгөөд тэдгээрийг коммутатор руу дамжуулдаг бөгөөд энэ нь гал асаах ороомгийн анхдагч ороомог шиг импульс үүсгэдэг. Цаашилбал, хоёрдогч ороомог нь өндөр хүчдэлийн гүйдэл үүсгэдэг бөгөөд үүнийг тодорхой дарааллаар оч залгуур руу дамжуулдаг.
Бага туяаны цахилгаан тоног төхөөрөмжийн схем
Урд гэрэл нь өдөр шөнөгүй тээврийн хэрэгслийн үзэгдэх орчинг сайжруулах үүрэгтэй аюулгүй байдлын чухал хэрэгсэл юм. Удаан хугацаагаар ашигласнаар гэрэл ялгаруулах утас ашиглах боломжгүй болж, гэрэлтүүлгийн системийн ажиллагааг алдагдуулдаг.
Гэрэлтүүлгийн алдагдал нь шөнийн жолоодлогод нөлөөлдөг. Тиймээс гэрэлтүүлгийг нэмэгдүүлэхийн тулд ашиглах боломжгүй болсон чийдэнг солих хэрэгтэй. Дэнлүүнээс гадна реле болон гал хамгаалагчийг солих нь эвдрэлийн шалтгаан болдог. Асуудлыг олж засварлахдаа эдгээр зүйлсийг хяналтын жагсаалтад оруулна уу.
Чиглэлийн үзүүлэлтүүдийн холболтын схем
VAZ 2106 загварыг бүтээхдээ дизайнерууд дохиоллын системийг шаардлагатай элементүүдийн жагсаалтад оруулсан бөгөөд энэ нь тусдаа товчлуураар идэвхжиж, бүх эргэх дохиог идэвхжүүлдэг.
Хүснэгт: чиглэл заагч хэлхээний тэмдэг
| Албан тушаалын дугаар | Цахилгаан хэлхээний элемент |
| 1 | Урд чиглэлийн үзүүлэлтүүд |
| 2 | Урд талын хаалт дээрх хажуугийн эргэх дохионы давталт |
| 3 | Цэнэглэдэг батерей |
| 4 | VAZ-2106 генератор |
| 5 | Гал асаах түгжээ |
| 6 | Гал хамгаалагч хайрцаг |
| 7 | Нэмэлт гал хамгаалагч хайрцаг |
| 8 | Реле таслагчийн дохиолол ба чиглэлийн заагч |
| 9 | Багажны кластер дахь цэнэглэж буй алдааны заагч гэрэл |
| 10 | Сэрүүлгийн товчлуур |
| 11 | Арын гэрэлд заагчийг асаана уу |
VAZ 2106 автомашины цахилгаан системтэй ажиллахад онцгой бэрхшээл гарахгүй. Тогтмол болгоомжтой арчилгаа, контактуудын цэвэр байдлыг арчлах шаардлагатай. Бүх зүйлийг чадварлаг, үнэн зөв хийх нь чухал бүрэлдэхүүн хэсэг, угсралтын хугацааг уртасгах нь чухал юм.
