Гэрэлтүүлгийг хэмнээрэй
2011 онд л гэхэд шинэ машинууд өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрлээр тоноглогдсон байх болно. Гэсэн хэдий ч одоо драйвер бүр тэдгээрийг суулгаж болно. Гэсэн хэдий ч та үүний төлөө дор хаяж хэдэн зуун злотыг төлөх шаардлагатай болно.
Хэдэн жилийн турш бид өдөрт XNUMX цаг гэрлэн дохиогоор явахыг шаарддаг. Үндсэндээ бид үүний тулд бага гэрлийн гэрлийг ашигладаг. Тэдний сул тал нь эрчим хүчний өндөр хэрэглээ бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг. Үүний шийдэл нь DRL (Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл) гэж нэрлэгддэг тусгайлан зохион бүтээсэн өдрийн гэрлийг ашиглах явдал юм.
DRL-д галоген чийдэнг ашигладаггүй. Энд байгаа замын гэрэлтүүлэг нь тийм ч чухал биш юм. Манай машин харагдах нь л чухал. Ийм учраас DRL гэрлүүд нь хамаагүй жижиг бөгөөд хурц гэрэл үүсгэдэггүй.
Вроцлав дахь Тоёота Алан Авто компанийн ажилтан Марсин Котерба "Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл суурилуулахын ашиг тус нь ойлгомжтой" гэж хэлэв. – Эцсийн эцэст гэрлийн чийдэн нь хамаагүй бага өөрчлөгдөж, түлшний зарцуулалт бага, агаар мандалд нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарал бага байдаг.
Уламжлалт улайсдаг чийдэнгийн оронд LED ашигладаг. Тэд жолооч болон хажуугаар өнгөрч буй хүмүүс алдаж болохгүй хүчтэй гэрлийг ялгаруулдаг. Тээврийн хэрэгслийн гадна гэрэлтүүлэгт LED ашиглах үзэл баримтлал нь шинэ зүйл биш боловч өнөөг хүртэл ихэвчлэн арын гэрэл, юуны түрүүнд нэмэлт тоормосны гэрлээр хязгаарлагдаж байна.
Энэ төрлийн дэнлүү хурдан элэгддэггүй, ашиглалтын хугацаа нь 250 6. километрээр тооцогдоно. Тиймээс бид LED-ийг сонгохдоо маш их хэмнэлт гаргадаг. Цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээ багассан нь бас мэдэгдэхүйц юм - эдгээр гар чийдэн нь стандарт бага гэрлийг ашиглах үед 9-100 ватттай харьцуулахад 130-XNUMX ватт зарцуулдаг.
– Шинэ чийдэнг суурилуулах, худалдан авах нь 800 PLN хүртэл үнэтэй. Тиймээс бага зэргийн гэрлийг LED гэрлээр солихоор шийдсэн хүн ховор байдаг. Нэмж дурдахад үйлдвэрт ийм гэрэлтүүлэгтэй автомашинууд улам олон болж байна" гэж Марсин Котерба тайлбарлав.
LED нь мөн жижиг хэмжээтэй тул машины гадна талын уян хатан дизайн хийх боломжийг олгодог. Нэмэлт чийдэнг, жишээлбэл, урд бампер дээр байрлуулж болно. Дүрэм журмын дагуу чийдэнгийн хоорондох зай хамгийн багадаа 60 см, замын гадаргуугаас өндөр нь 25-150 см байх ёстой.
2009 он хүртэл Польшийн дүрэм журмын дагуу өдрийн гэрлээр жолоодох үед хажуугийн гэрлийг асаах шаардлагатай байв. Энэ нь ЕХ-ны хууль тогтоомжид харш байсан. Дэд бүтцийн сайдын 4 оны 2009-р сарын XNUMX-ний өдрийн тушаалаар нөхцөл байдлыг өөрчилж, Европын хууль эрх зүйн стандартад нийцүүлэн одоогийн журамд нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан.
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь E зөвшөөрлийн тэмдэгтэй байх ёстой.Гэхдээ бүх LED өдрийн гэрлийг хууль ёсны дагуу ашиглах боломжгүй. Жишээлбэл, Тайвань улсын E4 зөвшөөрөлтэй боловч RL-гүй зарим чийдэн нь ямар ч стандартад нийцдэггүй. Түүнчлэн, тэдгээр нь битүүмжлэгдсэнгүй.
Европын Комисс 2011 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн бүх автомашинд өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрлийг заавал байлгахыг хүсч байна.
