Цахим идэвхтэй биеийн хяналт / Идэвхтэй биеийн хяналтын сануулагч
Агуулга
Та хэдэн жилийн турш хэрэглэгдэж ирсэн сонгодог Active Body Control-ийг аль хэдийн мэддэг байх. Энэ бол зам дээрх тав тух, биеэ авч явах байдлыг сайжруулахын тулд хэд хэдэн техникийн элементүүдийг хослуулсан Мерседес төхөөрөмж юм (хэдийгээр энэ нь тав тухыг хангахад чиглэгддэг ч бид гуравдагч насны үйлчлүүлэгчдэд анхаарлаа хандуулдаг бол энэ нь бүхнээс илүү юм!).
Одоогоор тэдний тоо хязгаарлагдмал байгаа тул бид нэмэлт мэдээллийг шүүж байгаа тул энэ нийтлэл шинэчлэгдэх болно.
Идэвхтэй биеийн хяналтын сануулга
Magic Body Control нь жолоодлоготой чийгшүүлэгч, агаарын түдгэлзүүлэлт, камерыг хослуулан зам судлахад зориулсан явах эд ангиудын хяналтын төхөөрөмж юм. Тиймээс энэ нь байрлалыг компьютерээр хянах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр гулсалтын эсрэг баар ашиглахаас зайлсхийдэг. Гүйлтийн араа нь олон мэдрэгч (ялангуяа төхөөрөмжид нэмсэн камер, дараа нь Active BC нэрийг Magic BC руу дамжуулдаг) -аар ажилладаг компьютерээр удирддаг (түдгэлзүүлэлтийн өндөр ба чийгшүүлэх тав тухтай). Тиймээс бид гүйлтийн араагаа удирдахын тулд зөөлрүүлэх (өнхрөхөөс хамгаалах бариулгүй бол энэ нь маш зөөлөн байж болно) эсвэл бие даан хатуурдаг (дугуй бүр) динамик гүйлтийн араатай ажиллахдаа биеэ авч явах байдлыг сайжруулахаас гадна тав тухыг сайжруулах ёстой. машин бол буланд хамгийн шилдэг нь юм.
Цахим идэвхтэй биеийн хяналт?
Одоогоор бидэнд бага мэдээлэлтэй байгаа энэхүү шинэ хувилбар нь энэ удаад зөвхөн пневматик биш, гидропневматик байх тул Citroën-ийн Hydractive-тай их төстэй харагдаж байна. Нэмж дурдахад 48 вольтын хүчин чадалтай илүү том зайг ашигласны ачаар бүх зүйл цахилгаанаар удирддаг (энэ төхөөрөмж нь хялбар эрлийзжүүлдэг тул бусад олон зүйлд, ялангуяа гидропневматик системийг удирдахад ашиглаж болно).
Эрчим хүчийг сэргээх үү?
Нэршилийн өмнө Е үсэг байвал систем хэрхэн өөрчлөгдөх вэ? Энд цахилгаан тал байгаа гэж та төсөөлж болно, E нь ихэвчлэн электрон ашигладаг технологид залгагдсан байдаг.
Шинэлэг зүйл болохын хувьд амортизаторууд явах эд ангийн хазайлттай холбоотой кинетик энергийг сэргээж чаддаг тул энэ нь энд бас ажиглагдаж байна.
Тоормослох, удаашруулах үед эрчим хүч сэргэсний дараа амортизатороор дамжуулан энерги буцаж ирдэг. Тэгэхээр замбараагүй замаар явах нь ашигтай байх болов уу?
Товчхондоо, энэ төрлийн төхөөрөмж нь Мерседес машинд илүү хэрэгтэй бөгөөд түүний олон тооны тоног төхөөрөмж нь маш их эрчим хүч зарцуулдаг (энгийн нийтийн машинаас илүү. S нь үнэндээ би татсан ч гэсэн жижиг байшинтай тэнцэх хэмжээний эрчим хүч зарцуулж чадна. Магадгүй бага зэрэг маш их мөр).
Машин үсрэх үү?
Эндээс Мерседесийн инженерүүд уран зөгнөлтэй гэж хэлж болно. Учир нь бараг бүх зүйлийг аль хэдийн зохион бүтээсэн дэлхийд (би энд автомашины зах зээлээр хязгаарлагддаг) шинэлэг зүйл хийхэд хэцүү болж байна ...
Тэнд одтой брэндийг хариуцаж байгаа хүмүүс биднийг гацахад машинаа элсэнд харайлгуулах санаатай байсан болохоор нүдэнд даараагүй.
Хэрэв энэ нь хэтэрхий хол сонсогдож байгаа бол энэ нь огт тэнэг биш бөгөөд үнэхээр ажиллаж байгаа мэт санагдаж байвал ямар ч тохиолдолд энэ нь маш их хэрэгтэй байж магадгүй юм (Катарчуудаас бусад нь хэн ч Мерседес машинаа дайсагнасан газар тавиагүй байсан ч гэсэн) харах дуртай. гэдсэнд юу байгаа болон зарим нэгний төлөө алах ёстой цаг хугацаатай харьцах).
Чөлөөт дүүжин функц GLE
Бүх сэтгэгдэл, хариу үйлдэл
Сэтгэгдэл бичих
Үнэнийг хэлэхэд, та автомашины хэвлэлийг олдог уу?
