Toyota Sai хөдөлгүүрүүд
Энэхүү машин нь цоо шинэ суурь дээр бүтээгдсэн бөгөөд Lexus HS-ийн шууд аналог юм. Энэхүү тээврийн хэрэгслийн танилцуулга 2009 оны дундуур Токиогийн авто шоуны үеэр болсон. Энэ нь бусад машинуудаас зөвхөн эрлийз хөдөлгүүр суурилуулснаараа ялгаатай байв.
Энэ загвар нь Приусыг дагагч боловч тэдний гол ялгаа нь Sui бол дээд зэрэглэлийн машин юм. Японы дотоодын зах зээл энэ загварыг 2009 оны XNUMX-р сард хүлээн авсан.
Цахилгаан станцуудын хувьд: 2.4 литрийн багтаамжтай Аткинсон бензин хөдөлгүүр, цахилгаан мотор. Энэхүү THS-II хослол. Энэхүү эрлийз тээврийн хэрэгслийн бас нэг давуу тал нь байгаль орчинд ээлтэй маш өндөр үзүүлэлт юм: Автомашины эд ангиудын 85% нь дахин боловсруулсан материалаар хийгдсэн бол салоны элементүүдийн 60% нь ургамлын гаралтай байгальд ээлтэй хуванцараар хийгдсэн байдаг. Сай загварын эдийн засгийн үзүүлэлтийг тэмдэглэх нь зүйтэй: 23 км-т ердөө 1 литр бензин цацна. Аэродинамик эсэргүүцлийн коэффициент нь Cd=0.27 бөгөөд энэ нь тухайн машинд бусад ангиллын автомашинаас давуу талтай.
Гадаад байдал, дотоод орон зай
Энэхүү Toyota загварын гадна болон дотоод засал чимэглэлийг Vibrant Clarity философи ("ringing pury") ашиглан хийсэн. Тээврийн хэрэгслийн гадна талаас та бүрээсний хазайлтын шугам нь салхины шилний гадаргуу руу жигд өнгөрч, арын цонхны дагуу их биений таг руу бууж, арын гэрлээр дуусч байгааг харж болно. Энэ нь маш том биетэй мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг.
Машины бүхээгийн зай маш өргөн. Дизайнер нь мультимедиа систем болон самбар дээрх компьютерийг удирддаг Remote Touch алсын удирдлагатай маш гайхалтай төв консол хийж чадсан. Мөн урд самбараас гарч буй мультимедиа системийн дэлгэцийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Багцлах
Үндсэн тоног төхөөрөмж нь S тэмдгийг хүлээн авсан бөгөөд хатуу дискний навигацийн систем, цаг уурын хяналт, арьсан жолооны хүрд, цахилгаан хаалганы толь, жолоочийн цахилгаан тохируулгатай суудал, 6 чанга яригчтай аудио систем, 16 инчийн хайлшин дугуйгаар тоноглогдсон. G индекстэй илүү үнэтэй тоног төхөөрөмж нь цахилгаан жолооны хүрд, санах ойн тохиргоо бүхий урд эгнээний суудал, стандарт LED их гэрэл, 18 инчийн хөнгөн цагаан дугуй, илүү дэвшилтэт мультимедиа систем, илүү сайн салоны материал, AS-pacage багц зэрэгтэй. жолооч машин, кузов болон спойлер жолооддог.
Түүнчлэн S Led Edition гэж тэмдэглэгдсэн Toyota Sai автомашины онцгой цуврал байдаг.
Энэ хувилбарыг зөвхөн 2010 онд гаргаж эхэлсэн. Энэ нь бусад тохиргоонуудаас илүү дэвшилтэт LED оптик, машины аэродинамик шинж чанарыг нэмэгдүүлэх их биений хэрэгсэл, спойлер, мөн автомашинд спортлог харагдах байдлыг өгдөг Touring Selection багцаараа ялгаатай юм.
Техникийн тоног төхөөрөмж
Toyota Sai-ийн явах эд анги нь урд талдаа Mapherson бие даасан түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон бөгөөд арын хэсэгт хоёр удаа өнхрөхөөс хамгаалсан дүүжлүүртэй. Жолооны хүрдний өнцгийн өөрчлөлтөд жолооны тавиурын хариу урвалыг сайжруулсан цахилгаан жолоодлоготой. Энэ төрлийн цахилгаан жолооны өөр нэг давуу тал нь гидравлик механизмаас ялгаатай нь мотороос хүч авдаггүй явдал юм., түлшний хэрэглээний эдийн засгийн үзүүлэлтүүдэд цаашлаад .
Бүх дугуйны тоормосны механизм нь дискний төрөл бөгөөд урд тэнхлэгт суурилуулсан бүтээгдэхүүн нь агааржуулалтын тусгай нүхээр тоноглогдсон байдаг. Машин нь дараах хэмжээтэй байна: урт 4610 мм, өргөн 1770 мм, өндөр 1495 мм. Тээврийн хэрэгсэлд стандарт 5,2 инчийн дугуй суурилуулсан бол эргэх хамгийн бага радиус нь 16 метр байна.
Загвар зохион бүтээгчид 343 литр ачаа тээшний багтаамжтай болгохын тулд батерейны зохион байгуулалт, арын түдгэлзүүлэлтийн загварт ихээхэн анхаарал хандуулсан бөгөөд энэ нь эрлийз тээврийн хэрэгсэлд маш тохиромжтой.
Аюулгүй байдал
Тоёотагийн стандарт тоног төхөөрөмж нь 10 аюулгүйн дэр, урд эгнээний суудал, ABS + EBD системээр идэвхтэй толгойны хамгаалалттай байв. Цахим системүүд нь тээврийн хэрэгслийн чиглэлийн тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналтын систем болон аялалын удирдлагын ажиллагааг хянадаг. Худалдан авахаасаа өмнө машинд суулгаж болох нэмэлт аюулгүй байдлын багцад дараахь зүйлс орно: урд хэсэгт суурилуулсан камертай мөргөлдөхөөс машиныг урьдчилан хамгаалах систем, миллиметр долгионы радар дээр суурилсан дасан зохицох аялалын удирдлага.
Хөдөлгүүр
Өмнө дурьдсанчлан уг машин нь 2.4 литрийн багтаамжтай VVT-I бензин хөдөлгүүр болон цахилгаан мотороор ажилладаг. Эхний төхөөрөмж нь зэрэгцүүлэн байрлуулсан дөрвөн цилиндртэй бөгөөд тус бүр нь 4 хавхлагатай. Түүний хүч нь 150 морины хүчтэй. 600 эрг / мин. Энэ нь Аткинсоны цикл дээр суурилдаг Toyota Prius хөдөлгүүрээс өндөр үр ашигтай байдаг.
Синхрон цахилгаан мотор нь ээлжит гүйдлээр ажилладаг бөгөөд 105 кВт-ын хүчийг хөгжүүлэх чадвартай.
Энэхүү төхөөрөмж нь 34 никель-металл гидридын батерейг агуулдаг бөгөөд тус бүрийн хүчин чадал нь 3,5 Ah юм. Батерейг машины ёроолд суурилуулсан. Машины хамгийн дээд хүч нь 180 км / цаг бөгөөд ердөө 100 секундэд 8,8 км / цаг хүртэл хурдалдаг. Дамжуулах хайрцаг нь тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцаг юм. Шатахууны сав нь 55 литр эзэлхүүнтэй.
